Abitacoli chiusi

[KimiSanton 4723]

Dipende quali siano le forze e il peso che questo sistema può sostenere. Su Wheldon... Magari anche l'impatto con distruzione di Halo avrebbe evitato che il casco andasse contro il palo di sostegno delle reti di protezione. Ma non sapendo le caratteristiche specifiche è difficile da dire.

[Beyond 6916]

spa83 parli troppo a vanvera però. prima di tutto sono molti anni che si parla di introdurre protezioni per la testa dei piloti e parlare di capricci è veramente fuori luogo da parte tua. sostenere poi che l'halo non sarebbe servito in questa o quella circostanza è del tutto arbitrario e privo di fondamento, credo al contrario che avrebbe salvato le penne nella maggior parte delle occasioni e avrebbe reso meno pericolose diverse situazioni al limite. infine ti voglio rammentare che con questo tipo di protezioni l'abitacolo resta aperto, il pilota esce lo stesso da sopra quindi non c'è nessuna trasformazione della categoria in auto coperta.

[Spa_83 286]

whldon no!

e comunque ripeto per me devono restare come sono....comunque si rimarrebbe abbastanza aperta...solo su massa siamo certi col vetro che avrebbe funzionato...gli altri che sei certo quali sarebbero?

[Beyond 6916]

è il contrario, non è che sono certo degli incidenti evitati, sei tu che non puoi in nessun modo dire che con questo sistema non si sarebbe evitato il dramma

[Aerozack 2178]

Pure io concordo col fatto che questo sistema sia utile; la dimostrazione giace nel fatto che delle protezioni rialzate sull'abitacolo a mo' di parabrezza esistevano già nel passato; l'errore è stato eliminarle col tempo del tutto anzichè ribadire il concetto dell'essenzialità della loro utilità...e probabilmente ora Spa non si porrebbe nemmeno il problema del "danno estetico" se quelle protezioni fossero rimaste immutate negli anni...

[Spa_83 286]

ma quale dici?

 

bianchi è morto per decelerazione!

[Aerozack 2178]

ma quale dici?

 

bianchi è morto per decelerazione!

 

 

Bianchi è morto per il mezzo in pista e per i non rispettati limite di velocità in condizioni di pista poco idonee...la questione è che certe regole devono diventare rigide...in regime di VSC le vetture devono essere rallentate da remoto con un limitatore.

Il pericolo che si cerca di eliminare col cupolino sono l tragedie sfiorate e capitate molto più spesso come le vetture che finiscono una sopra l'altra o i detriti.

Come puoi vedere il parabrezza delle vetture del 75 copriva quasi fin sopra alla visiera della pilota in linea d'aria....quindi nessuna novità per me...se non un'intelaiatura sopra un parabrezza più alto...

[Spa_83 286]

così mi va bene...io parlo di chiudere tutto...e però quel palo nel mezzo!

[Aerozack 2178]

Quel "palo" è un elemento importante per dare stabilità a tutta la struttura che in casi di collisione potrebbe deformarsi...ovviamente sarà cosi sottile che non disturberà la vista anteriore...il problema resta proprio la pulizia di quelle superfici che, essendo più alte, se non pulite limiteranno di molto la visuale...

[Spa_83 286]

ma farlo come quello della macchina del 75?

[crucco 4268]

Spa, quel "parabrezza" non aveva alcuna funzione di protezione, solamente aerodinamica e pratica ora non servirebbe a nulla.

 

Attualmente si progetta qualcosa di molto più robusto, a completamento della struttura dell'Halo. Sono 2 cose non paragonabili e con funzioni differenti.

[Spa_83 286]

capito...vediamo...mi abituerò...tanto di porcherie dal 1994 in poi ne hanno fatte....parlo di regolamenti e piste...non di innovazioni di sicurezza della cellula!

[Spa_83 286]

http://f1grandprix.motorionline.com/da-costa-contro-labitacolo-chiuso-la-f1-deve-essere-pericolosa/

 

 

questo è un pilota non uno che sta sul divano come me!

 

 

Modificato 15 Febbraio, 2016 da Spa_83

[KimiSanton 4723]

Rispetto ma non condivido la sua opinione

[ClaudioMuse 3604]

saprò chi è

[Pneumatico Usurato 376]

dice: "Potrebbe suonare brutto da dirsi ma la componente di rischio è proprio ciò che rende unica una serie che vede protagonisti appena 20 ragazzi...."

 

Quindi, seguendo il ragionamento; se togliamo i caschi è ancora più unica.... Ma anche se mettiamo degli spuntoni arrugginiti al posto dei cordoli è ancora più unica che unica... Praticamente Unica²

 

 

[crucco 4268]

Io vi affido un pensiero filosofico.

 

Preferisco che aumenti il rischio di vedere una vettura interrompere la propria gara a causa di un errore del pilota (magari nella sabbia o ghiaia di una via di fuga) piuttosto che aumenti il pericolo di lesioni gravi o gravissime per un pilota.

 

Se si seguisse questa strada si otterrebbero dei vantaggi evidenti e noti a tutti. Ma manca la volontà.

[Spa_83 286]

crucco non vedi che si è contro anche a quelle...mi piacerebbe sapere il pensiero di usurato sulla sabbia...sono proprio curioso...

 

il rischio nelle corse è giusto che in parte ci sia...è nel suo DNA non facciamo gli ipocriti!

non condivi perchè?non è forse vero che il fatto che fanno un mestiere sul filo di lana li rende mitici e diversi da altri atleti?

[Pneumatico Usurato 376]

mi piacerebbe sapere il pensiero di usurato sulla sabbia...sono proprio curioso...

 

...ma sarà la decima volta che me lo chiedi con relative risposte ogni volta

Bisogna chiedere un upgrade, questo è un bug da risolvere.

[Spa_83 286]

scusami ma non ricordo...qual'era il pensiero?sei contrario vero?