Sappiate gi? che questo topic vi far? molto arrabbiare...

[Kimired 1662]

Ho letto con interesse il tuo precedente intervento.

Secondo te in che modo sarebbe sensato seguire i piloti giovani? E quanti seguirne?

Per quanto tempo?

Il problema ? che non si investe sul futuro di un giovane per svariati motivi.

Correre costa troppo e la federazione non aiuta i giovani piloti a livello economico come accade da altre parti.

Cosa bisognerebbe fare? Dimostrare interesse e coltivare il talento fin dalle prime corse di un pilota.

Come? Migliorare le strutture, i karting club, ridurre i costi di partecipazione ai campionati, sostenere i piloti e regolamentare gli esborsi economici per limitare i costi che le famiglie devono sostenere, premiare di pi? il successo di un pilota. Dare pi? luce allo sport e alle competizioni kartistiche, ridurre gli interessi economici a tutto vantaggio della presenza di promettenti giovani. Promuovere nuove categorie che contengano i costi in termini di risorse umane, meccaniche e logistiche. Promuovere e premiare maggiormente il talento di un pilota rispetto a quanto accade attualmente, dare pi? visibilit? a competizioni che non siano solo Formula 1 per aumentare l'interesse nello sport in generale e di conseguenza aumentare il supporto di sponsor e societ? disposte ad investire. In Germania ad esempio funziona tutto molto meglio, la categoria ? molto pi? salvaguardata e valutata.

Bisogna permettere ai giovani di praticare questo sport in qualche modo, che diversamente ? sempre pi? uno sport fatto per far avanzare le categorie benestanti.

Modificato 14 Marzo, 2012 da Kimired

[Ayrton4ever 0]

Sul Corriere dello sport- Stadio di oggi c'? un'intervista a papis, lui diceva di non capire come vengono gestiti i soldi per le superlicenze, che in Europa c'? il 10% di probabilit? che uno ce la faccia contro il 50% degli USA e poi, aspetto che mi ha colpito molto, che non ci sono premi in denaro per le corse in Europa che ovviamente non aiuta...

[Andre92 1]

E forse non ? un caso che i tedeschi abbiano Vettel, Schumacher, Rosberg, Hulkenberg e Glock, mentre noi siamo a secco

[Ferrari F1 1]

Il fatto ? che l'Italia segue solo uno sport...il calcio!

Ormai l'intera nazione ? concentrata sul calcio, sono poche le persone che seguono il mondo dei motori.

Poi come ha detto Kimired ? l'organizzazione italiana che fa ridere!

Non sono pienamente d'accordo. Hai perfettamente ragione se ti riferisci al calcio come seguito popolare, ma in Italia si eccelle in sport come la pallanuoto o il volley che hanno un seguito minimo rispetto al calcio stesso. Il discorso corretto, secondo me, ? quello di Kimired. Sono gli enti e le federazioni preposte che devono favorire lo sviluppo della disciplina e dei suoi talenti. Il seguito nazionale, c'entra relativamente secondo me.

[Ayrton4ever 0]

Il fatto ? che l'Italia segue solo uno sport...il calcio!

Ormai l'intera nazione ? concentrata sul calcio, sono poche le persone che seguono il mondo dei motori.

 

Questo non ha senso, capisco che tu voglia parlar male del calcio in tutti i modi ma cosa c'entra lo sai solo te.

 

E' colpa del calcio se gli autodromi sono stati gestiti male nel passato?

E' colpa del calcio se il ferrari driver academy ? pieno di miliardari stranieri?

E' colpa del calcio se tutte le gare di kart costano uno sproposito dalle iscrizioni a tutto il resto?

[John Portuguese 6]

Questo non ha senso, capisco che tu voglia parlar male del calcio in tutti i modi ma cosa c'entra lo sai solo te.

 

E' colpa del calcio se gli autodromi sono stati gestiti male nel passato?

E' colpa del calcio se il ferrari driver academy ? pieno di miliardari stranieri?

E' colpa del calcio se tutte le gare di kart costano uno sproposito dalle iscrizioni a tutto il resto?

Non dico che ? colpa del calcio, ma il fatto sta che l'Italia seguendo pi? il calcio snobba la F1, e a quanto pare si concentra pi? a gestire pi? gli stadi calcistici che gli autodromi!

Certo la colpa ? anche degli organizzatori che gestiscono il mondo dei motori, questo non lo metto in dubbio, ma se a quest ora il mondo dei motori fosse pi? seguito, non ci sarebbero stati tutti questi problemi che hai appena citato!

Sicuramente ci sono stati anche problemi nel mondo calcistico, ma di certo sono molto di meno di quelli che ha il mondo dei motori!

[The King of Spa 637]

Non sono pienamente d'accordo. Hai perfettamente ragione se ti riferisci al calcio come seguito popolare, ma in Italia si eccelle in sport come la pallanuoto o il volley che hanno un seguito minimo rispetto al calcio stesso. Il discorso corretto, secondo me, ? quello di Kimired. Sono gli enti e le federazioni preposte che devono favorire lo sviluppo della disciplina e dei suoi talenti. Il seguito nazionale, c'entra relativamente secondo me.

 

Il Rugby......

per? aveva molto seguito.....o si voleva creare?

 

Guardando quel sito nel quale venivano postati i tempi dei test invernali, cosa che attira un bacino di utenza interessato a qualcosa di non sportivamente commerciale, ho casualmente notato il contatore dei "visitors".....per quanto possa contare mi aspettavo un tale seguito degli spagnoli e degli inglesi....e poi?

Modificato 14 Marzo, 2012 da The King of Spa

[MagicSenna 102]

Questo non ha senso, capisco che tu voglia parlar male del calcio in tutti i modi ma cosa c'entra lo sai solo te.

 

E' colpa del calcio se gli autodromi sono stati gestiti male nel passato?

E' colpa del calcio se il ferrari driver academy ? pieno di miliardari stranieri?

E' colpa del calcio se tutte le gare di kart costano uno sproposito dalle iscrizioni a tutto il resto?

ormai il calcio ? diventato il capro espiatorio.

la benzina ? a 2 ? al litro e tutti pensano al calcio... ecco cosa molti pensano.

[Ayrton4ever 0]

1. Non dico che ? colpa del calcio, ma il fatto sta che l'Italia seguendo pi? il calcio snobba la F1, e a quanto pare si concentra pi? a gestire pi? gli stadi calcistici che gli autodromi!

Certo la colpa ? anche degli organizzatori che gestiscono il mondo dei motori, questo non lo metto in dubbio, ma se a quest ora il mondo dei motori fosse pi? seguito, non ci sarebbero stati tutti questi problemi che hai appena citato!

2. Sicuramente ci sono stati anche problemi nel mondo calcistico, ma di certo sono molto di meno di quelli che ha il mondo dei motori!

 

1. Ma non ? che lo sport ? gestito dallo stato quindi non ? che il calcio oscuri l'automobilismo per cui non avanzano risorse o tempo; gestire gli stadi calcistici? ma se gli stadi sono la cosa pi? vecchia d'Italia! il nostro, quello di Firenze che amo tanto, ? dei tempi di Mussolini ed ? rimasto quasi lo stesso da allora...

 

2. il mondo calcistico ha enormi problemi con centinaia di societ? indebitate per la stessa cecit? manageriale dell'automobilismo

[ema00 859]

anche in Inghilterra e Spagna il calcio ? di gran lunga lo sport pi? seguito, di che stiamo parlando?

[Isomax89 0]

Se ricordo bene Santander ha iniziato a sponsorizzare Alonso dopo il 2? titolo mondiale.

Una cosa ben diversa da quella che sta succedendo a Petrov!

Il primmo si ? fatto le ossa da solo e una volta raggiunto il successo sono arrivati i $ mentre il secondo va avanti solo con i $ russi

[Beyond 6912]

anche in Inghilterra e Spagna il calcio ? di gran lunga lo sport pi? seguito, di che stiamo parlando?

stiamo parlando del fatto che in inghilterra seguono davvero i motori e in tv ci sono tante competizioni non solo la f1 e qualche cosetta quando capita

[M.SchumyTheBest 645]

E' vero che il calcio catalizza molti investimenti per? la f1 se la passa ancora bene dopotutto, che dire della maggior parte degli sport completamente dimenticati? Io seguo anche il nuoto, in italia ormai ci si salva solo alla passione di poche persone, oppure all'aiuto dello stato o di qualche riccone di turno. E quando la pelle si ritirer? non so francamente dove finiremo, alla luce anche del buco dei mondiali di roma 2009.

 

E aggiungo che non sono d'accordo che in italia non ci siano talenti; mi volete dire che un mortara in f1 ci starebbe male? Imho no.

[MagicSenna 102]

? inutile rifarsela con il calcio, se alla gente interessa quello c? poco da fare.

gli sponsor mica sono scemi da spendere soldi in competizioni dove vanno si e no 1000 persone, tipo il dtm al mugello qualche anno fa.

[John Portuguese 6]

? inutile rifarsela con il calcio, se alla gente interessa quello c? poco da fare.

gli sponsor mica sono scemi da spendere soldi in competizioni dove vanno si e no 1000 persone, tipo il dtm al mugello qualche anno fa.

Ti straquoto

[Beyond 6912]

E' vero che il calcio catalizza molti investimenti per? la f1 se la passa ancora bene dopotutto, che dire della maggior parte degli sport completamente dimenticati? Io seguo anche il nuoto, in italia ormai ci si salva solo alla passione di poche persone, oppure all'aiuto dello stato o di qualche riccone di turno. E quando la pelle si ritirer? non so francamente dove finiremo, alla luce anche del buco dei mondiali di roma 2009.

 

E aggiungo che non sono d'accordo che in italia non ci siano talenti; mi volete dire che un mortara in f1 ci starebbe male? Imho no.

esempio peggiore non potevi farne, il nuoto non ? per natura uno sport che pu? fare ascolti visto che ? individuale e ci sono solo singoli campionati ogni tanto

[Lotus 4]

 

se si discute non di aria fritta ( scontrarsi sulle dichiarazioni di Petrus the Great )... ma del motivo della sparizione di una "scuola italiana" sono sostanzialmente d'accordo con gio, Ayrton e Magic Senna.

Il fatto ? che qui gli sghei latitano da anni... ( la situazione attuale ? drammatica ) Sfido chiunque a trovare sponsor tipo Beta, che permetteva a Giacomelli e Brambilla la permanenza nel motorsport ai massimi livelli. per non parlare di Parmalat, Marazzi, Giacobazzi e la miriade di piccole aziendine tecniche che per passione e follia pagavano, eccome, non con semi-rubli alle calende greche.

 

Scusate, ma la F1 ( e l'automobilismo sportivo in genere ) ? sempre stato uno sport in cui l'apprendistato, il percorso iniziale, ? molto oneroso... se anche strutture "d'eccellenza" coinvolte come Ferrari, il gruppo sportivo FIAT, l'Autodelta di buona memoria, mai si sono degnate di istituire programmi di crescita e aiutare i giovani talentini nostrani di che cosa vogliamo parlare? E' ovvio che la fine del "mecenatismo" delle sponsorizzazioni private per via della crisi abbia bloccato l'unico volano di crescita dei giovani verso i fasti delle categorie "top".

 

Poi ci sono anche fattori "contingenti", secondari... La Germania, per anni, pur avendo solidit? economica, passione e base praticante, non ha dato uno straccio di protagonista o comprimario alla F1. Semplicemente l'industria, in primis quella del settore, non credeva nel "veicolo" F1=promozione industriale. Casualmente, quando a Stoccarda e Monaco han deciso di investire (molti) quattrini in gioco e ripartire con un programma F1, prima timidamente poi sempre pi? in evidenza, son approdati come d'incanto i nuovi giovani piloti tedeschi... ? una legge di mercato, direi.

Ora, noi in F1 abbiamo un unico team reduce dei tempi d'oro, vero totem della categoria, che ha sempre fatto una bandiera del suo cosmopolitismo per quanto riguarda la scelta dei piloti... se non si ? data uno straccio di chanche ai nostri quando eran tempi di vacche grasse, cosa pensate che si faccia adesso?

 

Resta il fatto che le affermazioni di petrus siano da un lato pi? che lapalissiane, da un altro abbastanza ridicole. Ovviamente a mio giudizio.

Modificato 14 Marzo, 2012 da Lotus

[Ferrarista 1713]

Non scendo in quello che ? gi? stato detto da voi (anche perch? non ho letto il topic), ma a me pare che Petrov abbia scoperto l'acqua calda. Tante delle cose che ha detto, noi le diciamo su questo forum gi? da tempo.

[The-Flying-Finn 4631]

Di Petrov ricordo solo l'ultima gara del 2010, per il resto so solo che ? russo.

[Beyond 6912]

Di Petrov ricordo solo l'ultima gara del 2010, per il resto so solo che ? russo.

e che c'entra questo col topic?