gio66 6 Inviato 16 Luglio, 2012 Faccio notare che 4 post sopra ho dimostrato anche le sue "qualit?" manageriali. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Bertoku 1 Inviato 16 Luglio, 2012 Faccio notare che 4 post sopra ho dimostrato anche le sue "qualit?" manageriali. Lo so benissimo, infatti non mi riferivo a te Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
theartifact 217 Inviato 16 Luglio, 2012 Faccio notare che 4 post sopra ho dimostrato anche le sue "qualit?" manageriali. Va beh, il contesto di crisi attuale ? tale che mi sembra difficile dedurre da un tale episodio chiss? quali mai tragiche incapacit?. Comunque, Wolff ha smentito. Dunque tutti contenti. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Rhobar_III Inviato 17 Luglio, 2012 Ho letto su blogf1 e su Autosprint che Valtteri Bottas ? un serio indiziato per un volante in Williams nel 2013. La domanda ?: ma prenderebbe il posto di chi? Maldonado penso sia blindato: i petroldollari di stato di Chavez gli assicurano il posto, e comunque (disastri e incidenti a parte) ha pur portato alla Williams un successo che le mancava dal 2004. Senna invece porta ben 3 sponsor (OGX, Embratel, Gillette), che al giorno d'oggi non ? cosa da poco. E poi raccoglie molti piazzamenti a punti. Bottas mi sembra in prospettiva pi? veloce di entrambi, per? dubito che possa trovare luce in Williams a breve termine. Certo ? che Bruno Senna inizia a ricordarmi grosso modo la figura di Kazuki Nakajima in Williams qualche anno fa: spesso a punti, ma lento in qualifica, pi? concreto in gara, molti incidenti nelle prove libere e contatti vari in gara. Senna ha vinto il Bandini, ma ? a un punto di svolta della sua carriera: o migliora in fretta nei suoi punti deboli, oppure ? destinato a ripercorrere le orme di Nakajima. (Parere personale, si intende). Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ayrton4ever 0 Inviato 17 Luglio, 2012 Ho letto su blogf1 e su Autosprint che Valtteri Bottas ? un serio indiziato per un volante in Williams nel 2013. La domanda ?: ma prenderebbe il posto di chi? Maldonado penso sia blindato: i petroldollari di stato di Chavez gli assicurano il posto, e comunque (disastri e incidenti a parte) ha pur portato alla Williams un successo che le mancava dal 2004. Senna invece porta ben 3 sponsor (OGX, Embratel, Gillette), che al giorno d'oggi non ? cosa da poco. E poi raccoglie molti piazzamenti a punti. Bottas mi sembra in prospettiva pi? veloce di entrambi, per? dubito che possa trovare luce in Williams a breve termine. Certo ? che Bruno Senna inizia a ricordarmi grosso modo la figura di Kazuki Nakajima in Williams qualche anno fa: spesso a punti, ma lento in qualifica, pi? concreto in gara, molti incidenti nelle prove libere e contatti vari in gara. Senna ha vinto il Bandini, ma ? a un punto di svolta della sua carriera: o migliora in fretta nei suoi punti deboli, oppure ? destinato a ripercorrere le orme di Nakajima. (Parere personale, si intende). continuo a pensare che decideranno solo gli sponsor e che le analisi tecniche, per quanto accurate, corrette o pi? o meno condivisibili, lascino il tempo che trovano: Hulkenberg fece la pole e poi and? a casa Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Rhobar_III Inviato 17 Luglio, 2012 continuo a pensare che decideranno solo gli sponsor e che le analisi tecniche, per quanto accurate, corrette o pi? o meno condivisibili, lascino il tempo che trovano: Hulkenberg fece la pole e poi and? a casa Esatto, l'esempio di Hulkenberg ? lampante. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 23 Luglio, 2012 Pulsanti di sinistra, dall'alto verso il basso: - N/R: folle e retromarcia. - DRK: pompa beveraggio. - KIL: spegnimento motore. - pulsante bianco: attivazione KERS. - OIL: riserva olio. - BAL ACK: controllo e conferma del bilanciamento della frenata. Manettini di sinistra, dall'alto verso il basso: - ENT: configurazione differenziale in ingresso curva. In posizione 1 si avr? una macchina sovrasterzante; in posizione 4 il contrario. - REL: quantit? di energia rilasciata dal KERS. - MIX: regolazione miscela. - CLCH: regolazione frizione. Manettino centrale: - TYRE: tipo di gomme montate. Accende automaticamente la luce posteriore con le wet e le intermedie e cambia automaticamente il sistema di rilevamento della velocit? della monoposto per compensare il maggiore diametro delle gomme intagliate. Manettini di destra, dall'alto verso il basso: - EXT: configurazione differenziale in uscita di curva. In posizione 1 si avr? una macchina sovrasterzante; in posizione P il contrario. - KERS: quantit? di energia recuperata dal KERS. Pi? ? alta, maggiore ? il degrado delle gomme. - TRQ: regolazione freno motore. - MF: funzioni varie. MID: differenziale a centro curva; REVS: giri motore; LAP: tempo massimo dietro SC; VLIM: limite di velocit? nei test aerodinamici; VIS: antiappannamento visiera; DASH: info varie sulla vettura; WAT: stabilizzatore pressione acqua; DIM: illuminazione display volante; DEF: attiva e disattiva sensori. Pulsanti di sinistra, dall'alto verso il basso: - LIM: limitatore della velocit? in corsia box. - RAD: team radio. - CAL: calibrazione della frizione. - pulsante bianco: attivazione DRS. - OR: selezione veloce di funzione (quella di cui il pilota avr? pi? bisogno in gara). - MT: regolazione miscela e coppia per la partenza. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Bertoku 1 Inviato 23 Luglio, 2012 Quei pulsanti mi sembrano delle m&m's Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
S. Bellof 1345 Inviato 23 Luglio, 2012 Basta e avanza. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Bigmeu 543 Inviato 23 Luglio, 2012 Basta e avanza. Esatto! Proviamo a togliere tutti i pulsanti/manettini/schermetti e simili dai volanti e secondo me farebbero piu sorpassi che con drs, kers e gomme di pastafrolla! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kraven Van Helsing 42 Inviato 23 Luglio, 2012 Mi impressiona pensare che attivino quei bottoncini e manettini avendo i guanti sulle dita. Nella concitazione della guida non dev'essere semplicissimo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 24 Luglio, 2012 Il bello ? che c'? gente che si permette di ridere di un pilota che sbaglia pulsante. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Illy 5525 Inviato 24 Luglio, 2012 Il bello ? che c'? gente che si permette di ridere di un pilota che sbaglia pulsante. Sbagliato ovviamente... Oddio se sbagli pulsante all'ultima gara mentre ti giochi il mondiale... non biasimerei chi scoppia a ridere Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Purley18 16 Inviato 24 Luglio, 2012 Basta e avanza. Quoto,senza nulla togliere al volante della FW34.Anche se in quest'ultimo c'? ogni sorta di diavoleria... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 24 Luglio, 2012 (modificato) Dovrebbero usare quelli della Gp2, se non ricordo male sono mooooolto pi? umani. Modificato 24 Luglio, 2012 da The King of Spa Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Rhobar_III Inviato 24 Luglio, 2012 Basta e avanza. Non sono d'accordo. Rinnegare la tecnologia non ? mai positivo: sarebbe come rinnegare internet e il computer. Io anzi trovo che i volanti attuali (dal 2008 in poi con la MES) abbiano perso molta tecnologia rispetto ai precedenti. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
F.126ck 2545 Inviato 24 Luglio, 2012 queste sarebbero corse d'auto non videogiochi Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Rhobar_III Inviato 24 Luglio, 2012 E comunque la proliferazione dei pulsanti ? avvenuta per colpa della Mes. Prima molti comandi si potevano attivare automaticamente in sequenza con l'attuatore centrale. Abolito quello per colpa dell'unificazione, sono proliferati i pulsanti. Ma prima c'era anche un bel display stile monitor, i volanti erano pi? belli e moderni. Quelli di oggi con i led in alto e i cristalli liquidi simil-calcolatrice somigliano a quelli di fine anni '90. E' stata un'involuzione, senza dubbio. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The Magic 0 Inviato 24 Luglio, 2012 Il bello ? che c'? gente che si permette di ridere di un pilota che sbaglia pulsante. Vorrei vedere loro... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Fede 18 Inviato 25 Luglio, 2012 La Williams assume Dean Stoneman L'ex campione di Formula 2, guarito dal cancro, lavorer? allo sviluppo del suo simulatore in Qatar Dean Stoneman ha firmato un contratto con la Williams Advanced Engineering: il pilota britannico lavorer? allo sviluppo del nuovo simulatore realizzato al Williams Technology Centre in Qatar. Un sistema ideato per utilizzi commerciali, ma tenendo conto dei passi avanti fatti su quello di Formula 1. L'ex campione di Formula 2, che ? stato costretto ad un lungo stop a causa di un tumore ai testicoli, ora si ? completamente ristabilito e prima di tornare alle corse a tempo pieno sfrutter? questa nuova esperienza anche come possibilit? di allenamento. "Sono molto eccitato all'idea di questo nuovo progetto e di poter lavorare con la Williams Advance Engineering in Qatar" ha detto Stoneman, che ha proprio con la Williams aveva partecipato ai Rookie Test di Formula 1 del 2010, ad Abu Dhabi. "Da ex campione di Formula 2 posso dare il mio apporto, spiegando cosa si aspetta un pilota da un simulatore, inoltre questo lavoro mi dar? la possibilit? di allenarmi per essere pronto per il prossimo passo della mia carriera" ha aggiunto. http://www.****/magazine/20246/la-williams-assume-dean-stoneman-per-farlo-lavorare-sul-suo-simulatore-in-qatar Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
