gerardopernientecodardo 21 Inviato 22 Febbraio, 2012 Noto che la capacit? di ponderare i giudizi non esiste in questo forum... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Schumi81 201 Inviato 22 Febbraio, 2012 Quindi potremmo almeno lasciarlo "partire", questo mondiale. Stiamo facendo il processo ad una possibile, ma ancora ipotetica stagione. O no? B?, allora o chiudiamo il forum fino all'inizio del mondiale oppure commentiamo l'andamento dei test. E ci? che trapela dai test ? una Ferrari che non sta dando, per ammissione dell stessa squadra ormai, le risposte che ci si attendeva. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 22 Febbraio, 2012 Che bello sarebbe fare questa stagione il raduno del 3zo titolo beh ma probabilmente ci sar? un 3? titolo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Bertoku 1 Inviato 22 Febbraio, 2012 111 pagine di fantaF1 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Rhobar_III Inviato 22 Febbraio, 2012 111 pagine di fantaF1 Shhh!!! Non dirlo, c'? gi? la Red Bull impegnata... Se ci si mette anche la Coca Cola con il marchio Fanta, siamo rovinati... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Andre92 1 Inviato 22 Febbraio, 2012 beh ma probabilmente ci sar? un 3? titolo Per chi? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Bertoku 1 Inviato 22 Febbraio, 2012 Shhh!!! Non dirlo, c'? gi? la Red Bull impegnata... Se ci si mette anche la Coca Cola con il marchio Fanta, siamo rovinati... Oddio che battutona, dovresti fare l'autore per striscia la notizia Comunque davvero non capisco perch? ci si ostini inutilmente a farsi tutte queste pippe mentali, gi? non capisco quelli che lo fanno con le prove libere, ma con dei test pre-campionato, a dare una rapida occhiata al topic se ne leggono di tutti i colori manco fosse la fine del mondo poi. E poi mettetevi l'anima in pace che tanto anche quest'anno sar? dominio totale Red Bull e Vettel B) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Rhobar_III Inviato 22 Febbraio, 2012 Oddio che battutona, dovresti fare l'autore per striscia la notizia Troppo generoso! Secondo me era tristissima, e mi vergogno quasi... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Bertoku 1 Inviato 22 Febbraio, 2012 Troppo generoso! Secondo me era tristissima, e mi vergogno quasi... Dicevo proprio per quello Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 22 Febbraio, 2012 dai, domani ci penser? Massa a sistemare le cose B) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Bertoku 1 Inviato 22 Febbraio, 2012 dai, domani ci penser? Massa a sistemare le cose B) Possiamo dormire tra due guanciali B) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 22 Febbraio, 2012 La classifica del campionato dove la trovo? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sundance76 9 Inviato 22 Febbraio, 2012 B?, allora o chiudiamo il forum fino all'inizio del mondiale oppure commentiamo l'andamento dei test. E ci? che trapela dai test ? una Ferrari che non sta dando, per ammissione dell stessa squadra ormai, le risposte che ci si attendeva. ... che ha lo stesso valore del dire che la Ferrari '91, stando ai test di febbraio, era una vettura che avrebbe vinto 12 gare su 16. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Bertoku 1 Inviato 22 Febbraio, 2012 Ma chi ? il tizio dietro a InsideFerrari su twitter? non sar? mica per caso Colajanni Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Rhobar_III Inviato 22 Febbraio, 2012 Le impressioni di James Allen: Barcelona Day 2: Impressions from the trackside Sebastian Vettel and Red Bull continue to be the team to beat as the F1 testing season reached the half way point today. I was trackside today in Barcelona, getting a first view of the 2012 cars in anger and sounding out the feeling of teams and engineers up and down the paddock. On Day two of the second of three tests, the Red Bull carried out a race simulation run in the afternoon. It wasn?t spectacular, which gave other teams some encouragement, but the car clearly works in all conditions and is fast and well balanced. It picks up where last year?s car left off. The fastest time on Day 2 was set in the morning by Force India?s Nico Hulkenberg, using the super soft compound tyres for the first time, but the Red Bull is acknowledged up and down the pit lane as the form car. ?We?ll win races this year,? said one leading figure in the team, somewhat ironically. However the picture is emerging of how the rest of the teams are shaping up and a good battle appears to be in prospect for the season. McLaren are not ahead of Red Bull, but nor did they expect to be. However they believe that they are likely to be close enough next week, once the definitive Melbourne specification parts are fitted to the cars, to know that they can take Red Bull on this season. It?s a long season with development again likely to be the key and McLaren look happy enough with where they are. Ferrari?s disappointment has been well chronicled, but this is more disappointment that they are not ahead of Red Bull, as they expected they might be with the dramatic step change in direction they have taken. The signs are that they won?t be challenging for honours at the start of the season, but the car has potential and it?s really a question of whether they can get it working well soon enough to challenge for the championship. Understandably there is some nervousness about that in the team. Meanwhile the Mercedes appears at first sight to be a good car with some interesting solutions in the diffuser, the exhausts and other areas, but it does not contain the silver bullet that some were expecting. It is a step forward for the Silver Arrows and should certainly bag some podiums this year, but whether it?s enough to challenge for the odd race win, it?s too early to say. Although it suffered some reliability issues today, the Toro Rosso looks a good package and is likely to score points certainly in the first half of the season. The midfield battle with Force India, Sauber and the rest will be very tight this year, but I fancy Toro Rosso to start out at the front of it. Lotus? dramatic setback, with a chassis failure on Day 1 here, has been a major talking point. It appears that they thought they?d come up with a super new way of making lighter weight monocoque using clever composite techniques, but when the car tested in Barcelona, for some reason, perhaps to do with loadings, perhaps a construction issue, the chassis failed. This was verified when the other chassis was put on the test rig at the factory. Although the problem area can be repaired, this comes at the worst time in the testing cycle for the team, as they have lost the entire middle test and are only able to claw back one day of the four that will have been lost, which they can add on to next week?s test. The car had appeared to be going well so it is a major setback. Elsewhere in the field, the Williams looks a better car than last year?s, is very reliable with the highest mileage so far, but lacks some pace still. Vitaly Petrov was out in the Caterham today, but struggled to get comfortable in the car at the start of the day, before getting down to work. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kimired 1662 Inviato 22 Febbraio, 2012 (modificato) Ho avuto tempo solo da poco di leggere le dichiarazioni di Alonso e devo dire che sono alquanto perplesso. Come percepito a Jerez, piano piano, le dichiarazioni dei piloti e dei tecnici stanno mutando sempre pi? dagli entusiasmi alla ricerca dell'incognito con una punta di delusione, facilmente leggibile ad esempio nelle parole evidenziate sotto: "I nostri obiettivi sono ambiziosi, non potrebbe essere altrimenti essendo la Ferrari, e restano inalterati: vorremmo essere in condizione di vincere sin dalla prima gara. Penso che probabilmente non siamo i pi? veloci oggi ma non siamo nemmeno i pi? lenti. In Australia, quando magari le temperature saranno ben diverse, sapremo dove saremo rispetto agli altri..? Fernando ? sincero nel giudicare l?attuale livello della monoposto: ?In questo momento non siamo dove volevamo essere e dove vogliamo essere in Australia ma io resto ottimista. Ci sono ancora sei giorni di prove e vedremo come andranno. E? difficile dire anche dove sono gli altri: sicuramente la Red Bull ? molto forte, come del resto ? normale visto quello che hanno fatto negli ultimi tre anni ma nessuno pu? dire che ad esempio McLaren o Mercedes, che sembrano dietro, non siano forti, magari anche pi? della Red Bull. Questo ? un i"nverno pi? laborioso per noi rispetto al passato perch? abbiamo una macchina pi? complessa, che presenta delle idee molto innovative ma che richiede un impegno maggiore da parte di tutti: piloti che la devono guidare, tecnici che la devono gestire e migliorare, meccanici che ci devono lavorare sopra venti ore al giorno. E? sempre bello avere una vettura subito pronta, veloce ed affidabile ma non sempre ? sinonimo di vittoria. L?anno scorso abbiamo fatto una simulazione di gara alla fine del primo test e poi a Melbourne eravamo ad un secondo e mezzo dalla pole position.." e ancora: "Fernando non ha voluto nascondere le aree su cui bisogna migliorare la nuova monoposto: ?Sicuramente dobbiamo fare dei passi avanti sull?aerodinamica, in particolare nell?uscita delle curve. Ogni pilota vuole avere sempre pi? aderenza e pi? carico ma non posso giudicare da fuori gli altri." Il tempo fatto segnare nei test non conta nulla, ma a giudicare da quello che dice Alonso, se dovessi fare un pronostico per scommessa, direi che la Ferrari attualmente si trova a circa mezzo secondo o pi? dalla RedBull, ancora una volta la squadra da battere. Io credo che ci siano evidenti problemi di trazione, specialmente al posteriore. E se mi chiedete come faccio a pensarlo vi rispondo che basta mettere insieme il puzzle di dichiarazioni varie, sia dei piloti che di Pat Fry, osservando i video delle sessioni, nei quali si vede il comportamento delle vetture in uscita di curva e il lavoro che fanno i tecnici per tentare di modificare tale comportamento, con i continui ingressi ai box, modifiche, e rientri. Non voglio neanche nominare i tempi e le mescole delle gomme, anche se si potrebbe fare. La cosa che non mi convince sono i continui cambiamenti, come la posizione degli scarichi, che i tecnici sono costretti ad effettuare durante le giornate di test sulla monoposto. Lo dicevo durante la sessione odierna e lo riconfermo ora che il secondo giorno a Barcellona ormai ? archiviato: ho la netta sensazione che stiano procedendo per tentativi, nella speranza di trovare qualcosa di meglio, poich? non sono soddisfatti di quello che ? venuto fuori dal responso della pista. Per l'ennesima volta, secondo me, hanno trovato grosse discrepanze tra i dati teorici e la pratica, ovvero il confronto con l'asfalto. Una monoposto con delle scelte progettuali ben riuscite non necessita di continui cambiamenti, seppur di nuova concezione. Io non sono ottimista. Spero di sbagliare. Modificato 22 Febbraio, 2012 da Kimired Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Rhobar_III Inviato 22 Febbraio, 2012 Il tempo fatto segnare nei test non conta nulla, ma a giudicare da quello che dice Alonso, se dovessi fare un pronostico per scommessa, direi che la Ferrari attualmente si trova a circa mezzo secondo o pi? dalla RedBull, ancora una volta la squadra da battere. Io credo che ci siano evidenti problemi di trazione, specialmente al posteriore. E se mi chiedete come faccio a pensarlo vi rispondo che basta mettere insieme il puzzle di dichiarazioni varie, sia dei piloti che di Pat Fry, osservando i video delle sessioni, nei quali si vede il comportamento delle vetture in uscita di curva e il lavoro che fanno i tecnici per tentare di modificare tale comportamento. con i continui ingressi ai box, modifiche, e rientri. Non voglio neanche nominare i tempi e le mescole delle gomme, anche se si potrebbe fare. La cosa che non mi convince sono i continui cambiamenti, come la posizione degli scarichi, che i tecnici sono costretti ad effettuare durante le giornate di test sulla monoposto. Lo dicevo durante la sessione odierna e lo riconfermo ora che il secondo giorno a Barcellona ormai ? archiviato: ho la netta sensazione che stiano procedendo per tentativi, nella speranza di trovare qualcosa di meglio, poich? non sono soddisfatti di quello che ? venuto fuori dal responso della pista. Per l'ennesima volta, secondo me, hanno trovato grosse discrepanza tra i dati teorici e la pratica, ovvero il confronto con l'asfalto. Una monoposto con delle scelte progettuali ben riuscite non necessita di continui cambiamenti, seppur di nuova concezione. Io non sono ottimista. Spero di sbagliare. Sono totalmente d'accordo con te, in ogni singola riga. Aggiungerei solo una cosa: per me brancolano nel buio, il progetto ? troppo ardito. Lo dimostrano i continui cambiamenti agli scarichi: non sanno pi? cosa fare per trovare questo benedetto carico al posteriore, per sistemare la trazione. Evidentemente in galleria hanno un quadro diverso, non si aspettavano una lacuna del genere. Il tempo per rimediare ? troppo poco, ormai. Si corre il rischio di ripetere Melbourne 2011. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kimired 1662 Inviato 22 Febbraio, 2012 Lo dimostrano i continui cambiamenti agli scarichi: non sanno pi? cosa fare per trovare questo benedetto carico al posteriore, per sistemare la trazione. Evidentemente in galleria hanno un quadro diverso, non si aspettavano una lacuna del genere. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ButtonForEver 0 Inviato 23 Febbraio, 2012 Comunque una cosa mette d'accordo tutti, chi in un modo o chi in un altro, stanno tutti a gufare contro la Red Bull. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mircocatta 1078 Inviato 23 Febbraio, 2012 (modificato) - la Red Bull ? sempre compostissima in tutte le curve ah si si, a 2.12 la redbull ? davvero perfetta, meglio della ferrari qualche secondo prima Modificato 23 Febbraio, 2012 da mircocatta Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
