McLaren MP4-27

[Ferrarista 1713]

ma tanto ormai i motori non contano una beneamata fava in f1. potrebbero montare tutti un consworth e non si noterebbe alcuna differenza.

 

 

 

non esageriamo.certo, sportivamente la piega non ? delle migliori e con i piloti 2013 non si va da nessuna parte, ameno che perez non si dimostri il fenomeno che imho non ?ma la mclaren ? a tutti gli effetti una multinazionale operante in svariati ambiti, cosa che la williams non era e non sar? mai.

 

Io ho vista una Williams praticamente rivitalizzata dall'abbandono del Cosworth...a questo punto inizio a pensare che non sia cos? ininfluente il motore. Certo non parliamo di 20 anni fa dove il motore pesava quanto aerodinamica, telaio, meccanica etc, ma il suo peso ce l'ha.Comunque vada, ripeto: se la Honda vuole tornare con la McLaren, possiamo stare certi che hanno gi? un progetto avanzato. Magari la loro idea potrebbe essere di entrare nel 2015...chiss?...Ovviamente parliamo di voci...magari la voce ? infondata e la Honda non ha proprio nessun progetto...

Modificato 1 Novembre, 2012 da Ferrarista

[Visitatore Rhobar_III]

ma tanto ormai i motori non contano una beneamata fava in f1. potrebbero montare tutti un consworth e non si noterebbe alcuna differenza.

 

Se tutti montassero un Cosworth, non si noterebbe la differenza.

 

Ma la Caterham ? migliorata molto da quando non usa pi? i Cosworth.

Lo stesso discorso vale per la Williams.

 

Quindi significa che una certa differenza tra un motore buono e uno che non lo ? esiste ancora.

[Andre92 1]

La Williams ha sofferto molto il motore Cosworth l'anno scorso perch? era l'unico che non permetteva di sfruttare gli scarichi soffianti. Nel 2010, col Cosworth, la Williams si ? comunque piazzata sesta in campionato. Forse nel complesso ? leggermente inferiore agli altri tre, ma non penso che influisca chiss? quanto sulla prestazione complessiva della monoposto

[Ferrarista 1713]

La Williams ha sofferto molto il motore Cosworth l'anno scorso perch? era l'unico che non permetteva di sfruttare gli scarichi soffianti. Nel 2010, col Cosworth, la Williams si ? comunque piazzata sesta in campionato. Forse nel complesso ? leggermente inferiore agli altri tre, ma non penso che influisca chiss? quanto sulla prestazione complessiva della monoposto

 

Di sicuro non ? imputabile solo al motore, ma la Williams ha fatto un salto spaventoso rispetto all'anno scorso...

[Andre92 1]

Per me invece (opinione personale) il divieto di utilizzo degli scarichi soffianti ha influito moltissimo. Non riesco a credere che la Williams abbia toppato una vettura, apparentemente senza motivo, in mezzo a due anni complessivamente buoni, come il 2010 e il 2012. Per esempio la Ferrari nell'80 ha toppato una vettura, tra un'annata ottima (1979) e una buona (1981), ma il motivo del flop era palese: l'impossibilit? di sfruttare un effetto suolo decente. La Williams del 1988 ? stata una pessima vettura tra un'annata trionfale e un'altra buona, ma anche l? la spiegazione era palese: il passaggio dai motori turbo Honda agli aspirati Judd. E cos? via.

 

Per questo credo che il flop della Williams del 2011 sia in larghissima parte imputabile all'impossibilit? di sfruttare gli scarichi soffianti, leit-motiv dell'anno scorso

[Visitatore Rhobar_III]

Per me invece (opinione personale) il divieto di utilizzo degli scarichi soffianti ha influito moltissimo. Non riesco a credere che la Williams abbia toppato una vettura, apparentemente senza motivo, in mezzo a due anni complessivamente buoni, come il 2010 e il 2012. Per esempio la Ferrari nell'80 ha toppato una vettura, tra un'annata ottima (1979) e una buona (1981), ma il motivo del flop era palese: l'impossibilit? di sfruttare un effetto suolo decente. La Williams del 1988 ? stata una pessima vettura tra un'annata trionfale e un'altra buona, ma anche l? la spiegazione era palese: il passaggio dai motori turbo Honda agli aspirati Judd. E cos? via.

 

Per questo credo che il flop della Williams del 2011 sia in larghissima parte imputabile all'impossibilit? di sfruttare gli scarichi soffianti, leit-motiv dell'anno scorso

 

Tutto vero.

 

Per? c'? anche da dire che la forbice di prestazioni tra Caterham e le altre due cenerentole (Marussia e HRT) quest'anno si ? allargato rispetto agli anni scorsi.

 

Segno che:

1) Il motore Renault e il kers hanno contribuito a migliorare le prestazioni della Caterham rispetto alle altre due, ancora senza kers e ferme con il Cosworth.

2) Il raggiungimento del decimo posto in classifica per due anni consecutivi le ha dato quei milioni in pi? nel budget utili a sfornare una macchina leggermente migliore delle due concorrenti.

Modificato 1 Novembre, 2012 da Rhobar_III

[Phoebe4Ever 1]

ma tanto ormai i motori non contano una beneamata fava in f1. potrebbero montare tutti un consworth e non si noterebbe alcuna differenza.

 

 

 

non esageriamo.certo, sportivamente la piega non ? delle migliori e con i piloti 2013 non si va da nessuna parte, ameno che perez non si dimostri il fenomeno che imho non ?ma la mclaren ? a tutti gli effetti una multinazionale operante in svariati ambiti, cosa che la williams non era e non sar? mai.

 

Secondo me, Button ? fortissimo e Perez ? molto interessante. Il limite pu? essere che non fanno la differenza se l'auto non ? competitiva. Certo Hamilton ? un'altra cosa.

[lucaf2000 1666]

Qua si rischia di fare la fine della Williams.

Arrivare ad essere messi cosi la vedo dura dai, considera che le vetture stradali stanno andando bene, senza contare il resto..

Ma se non viene un motorista che porta sponsor e soldi non si torna a vincere, questo e' sicuro

[lucaf2000 1666]

 

 

Di sicuro non ? imputabile solo al motore, ma la Williams ha fatto un salto spaventoso rispetto all'anno scorso...

Mah, secondo me non e' tanto per il motore che sono migliorati.. pu? darsi che mi sbaglio cmq

[Visitatore Rhobar_III]

Arrivare ad essere messi cosi la vedo dura dai, considera che le vetture stradali stanno andando bene, senza contare il resto..

Ma se non viene un motorista che porta sponsor e soldi non si torna a vincere, questo e' sicuro

 

Ho letto per? che di recente hanno ridotto il personale di circa 300 unit?, proprio nel settore vetture stradali.Non so se sia vero.

[lucaf2000 1666]

Io invece ho letto in giro che diversi tecnici delle corse li hanno girati alla vettura stradale

[mp4/18 357]

Mah, secondo me non e' tanto per il motore che sono migliorati.. pu? darsi che mi sbaglio cmq

 

idem. portare ad esempio la catheram non ha senso. di tutta la compagnia dei team scappati di casa voluti da ecclestone loro sono sempre stati quelli messi meglio, con pi? fondi, con pi? sponsor. marussia e hrt sono 2 team allo sbando. quindi che la forbice si alzi ? pi? che normale. e sui passi da gigante della williams boh.....io continuoa vedere una macchina che come tante altre va bene a seconda dei circuiti, e qui credo che il fatto sia da ricondurre unicamente alle solite gomme pirelli. poi chiaro, fra consworth e mercedes/renault/ferrari meglio i secondi, ma ? proprio un vezzo. i motori ormai sono una componente superflua.

[Ferrarista 1713]

Mah, secondo me non e' tanto per il motore che sono migliorati.. pu? darsi che mi sbaglio cmq

 

Ah sicuro...tutto pu? essere. Quello del motore ? un mio parere, pu? essere giusto come sbagliato.

[Kraven Van Helsing 42]

Se anche la Honda fosse un po' indietro rispetto ai tre motoristi "storici" non ci vedrei niente di male a fare un anno di apprendistato.

[The King of Spa 637]

[The King of Spa 637]

https://www.youtube.com/watch?v=-nl05D8eplg

[Flaviooo 36]

Senza offesa per nessuno, ma che boiata megagalatica sto cartone animato...

[The King of Spa 637]

[Visitatore Rhobar_III]

Stanno cercando di torcerlo anche loro?

[The King of Spa 637]