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Osrevinu

McLaren MP4-27

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Attenzione a dire che il muso pi? basso della mecca potrebbe essere uno svantaggio per la minore aria che passerebbe sotto. Anche nel '97, quando tutti seguivano la strada del muso alto la squadra di woking and? in controtendenza e molti la seguirono quando cominci? a vincere. Vediamo stavolta come andr?.

 

ma basta andare allo scorso anno quando al contrario della tendenza le pance si allargarono per far posto a quei canali creati dalle bocche a L dei radiatori. non che la 26 fosse sto gran missile, ma era cmq la seconda pi? veloce.

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ma basta andare allo scorso anno quando al contrario della tendenza le pance si allargarono per far posto a quei canali creati dalle bocche a L dei radiatori. non che la 26 fosse sto gran missile, ma era cmq la seconda pi? veloce.

E in pi? aveva gi? il muso basso, al contrario delle altre.

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Ho provato a spulciare le immagini dei test della prima giornata di Jerez, ma non ne ho trovata una che mostri in modo abbastanza chiaro gli scarichi di questa McLaren..

Quelli di plastica montati nella vettura presentata a Paragon erano interessanti s?... ma di plastica.

 

Qualcosina c'? e si capisce s? ma poco..

 

0QO2JGG0UN8GHS0VBU6M80FUQU81_450.jpg

0MJH47400LAIO10FQBPFL0DO74LD_450.jpg

Modificato da Kimimathias

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una specie di incanalatura, come l'anno passato i test serviranno per capire come usarli :asd:

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comunque girano poco pure sto anno...........

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speriamo siano migliori i test rispetto allo scorso...

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Sapete che la valenza di questi Test ? pari a zero.

 

Oggi Button non ha forzato praticamente mai neanche un minimo...

E devo dire che questa cosa del "nascondersi" non mi ? mai piaciuta.

 

La cosa che pi? mi interessa ? che Whiting non giudichi irregolare l'auto, perch? secondo me per come ? messa ora, pu? gi? essere la miglior macchina del lotto.

Li ho visti sicuri, tranquilli, gi? dalle dichiarazioni Pre-Presentazione..

 

Le cose sono due, o hanno scoperto l'isola del tesoro, e io in questo caso mi preoccuperei, perch? la federazione non ci metter? un attimo a bloccare tutto, oppure sanno di essere forti realmente.

 

Io voglio essere ottimista, quest'anno sar? forse una delle prime volte negli ultimi 10 anni in cui ci sar? una vera e proprio lotta fratricida per aggiudicarsi il Mondiale. La Ferrari non riesco a prenderla in considerazione e continuo a credere che la Red Bull non si confermer? ai livelli dello scorso anno.

Posso anche sbagliare, ma di una cosa sono certo, saremo pi? forti dello scorso anno, sto parlando obiettivamente, non ? tanto la speranza che mi fa dire questo. Negli ultimi 2 anni, sapevo che sarebbe stata durissima, lo scorso anno soprattutto, ma questa volta vedo che c'? qualcosa di differente nell'aria...

Modificato da ButtonForEver

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Capacit? rabdomantiche :asd:

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Questi non vanno mai sottovalutati, purtroppo. Riescono a uscire anche dalle situazioni pi? nere, hanno una capacit? di sviluppo incredibile. Nel 2009 riuscirono a far vincere una macchina che a inizio campionato navigava nelle retrovie, e l'anno scorso sono stati i rivali pi? credibili della Red Bull dopo un inverno pieno di problemi. Staranno l? davanti anche quest'anno, quale che sia l'esito dei test. :asd:

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ecco gli scarichi

 

upmpr427e.jpg

 

Immagine eccellente...

 

che dire..........

 

ai10-10.jpg

 

rapido e indolore

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Mi sembra una delle vetture pi? interessanti, decisamente in controtendenza rispetto alle altre.

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bene, MH1 inizia a gufare :asd:

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bene, MH1 inizia a gufare :asd:

Un po' mi sorprende. L'anno scorso aveva predetto il misero fallimento della MP4/26, causa muso troppo basso...e adesso che l'hanno abbassato ulteriormente ? una vettura interessante? Qualcosa non torna.

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Dai, l'anno scorso ho sparato cagate .. (!)

 

La Mp4-27 ? decisamente una vettura interessante sotto tutti i profili, in primis per la scelta in controtendenza per quanto riguarda il muso basso e sarebbe interessante sapere perch? deciso per il muso basso .. ma lasciamo agli ingegneri darci una spiegazione.

 

Ovviamente, il fatto che sia un progetto interessante non garantisce il successo o la prestazione .. per quello dobbiamo aspettare!

Modificato da Phoebe4Ever

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perlomeno quest'anno abbiamo provato la vettura nei test :asd:

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Dai, l'anno scorso ho sparato cagate .. (!)

 

La Mp4-27 ? decisamente una vettura interessante sotto tutti i profili, in primis per la scelta in controtendenza per quanto riguarda il muso basso e sarebbe interessante sapere perch? deciso per il muso basso .. ma lasciamo agli ingegneri darci una spiegazione.

 

Ovviamente, il fatto che sia un progetto interessante non garantisce il successo o la prestazione .. per quello dobbiamo aspettare!

Io nemmeno se mi sforzassi riuscirei a spacciarmi per tifoso di Alonso :o

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perlomeno quest'anno abbiamo provato la vettura nei test :asd:

 

L'anno scorso eravate in difficolt? per il sistema di scarichi c.d. octopus, poi introdotto quello simile alla Red Bull alla prima gara la Mecca ? andata forte subito.

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decisamente in controtendenza rispetto alle altre.

 

non l'avevamo notato sai... :asd:

 

Dai, l'anno scorso ho sparato cagate .. (!)

 

 

 

C O L P O D I S C E N A

 

:asd:

 

p.s. mh1 sei il mio utente preferito, sallo :asd:

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p.s. mh1 sei il mio utente preferito, sallo :asd:

 

Anche io Ti voglio bene! :thumbsup:

 

Parliamo della McLaren per?!

 

066_medium.jpg

 

Una bella foto della vettura con la speciale vernice per studiare l'aerodinamica della vettura (o ? un riflesso?).

Modificato da Phoebe4Ever

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