WRC 2012

[Purley18 16]

:nope:

 

Tragedia al rally di Boemia: muore Bohuslav Ceplecha

 

Non c'? stato niente da fare per il copilota di Semerad dopo il terribile urto contro un albero

 

Un'altra tragedia nel mondo dei rally: oggi alle 14 ? morto Bohuslav Ceplecha, copilota di Martin Semerad nel Rally di Boemia. Il navigatore di 35 anni ? spirato praticamente sul colpo quando, nel corso della terza prova speciale in programma oggi, la Mitsubishi Lancer EVO IX ? uscita di strada e si ? schiantata contro un albero nella regione di Dneboh, a 100 chilometri circa da Praga.

 

I soccorsi sono scattati immediatamente, ma le condizioni dello sfortunato navigatore sono risultate disperate fin dal primo momento. Inutile il trasferimento in ospedale dello sfortunato Bohuslav Ceplecha. La gara ? stata immediatamente interrotta in segno di lutto. Bohuslav Ceplecha correva dal 2002 e dal 2007 era il copilota di Martin Semerad.

 

Gi? ieri c'era stata un brutta uscita di strada di Mads Ostberg con la Ford durante lo shakedown. Il driver norvegese, infatti, ? rimasto coinvolto in un brutto incidente ed ? stato ricoverato in ospedale, ma per fortuna se l'? cavata solo con qualche ammaccatura, visto che gli esami clinici hanno escluso complicazioni.

 

Questa tragedia dei rally arriva dopo la scomparsa di Gareth Roberts al Rally della Targa Florio nel mese di giugno, quando lo sfortunato copilota gallese ? stato ucciso sul colpo da un guard rail che ? penetrato nell'abitacolo dopo un'uscita di strada della Peugeot 207 S2000 condotta da Craig Breen.

[Purley18 16]

Una pietra miliare per ricordare Gareth Roberts

 

Il 16 luglio 2012, ad un mese dal tragico incidente della 96esima Targa Florio, dove ha perso la vita il navigatore Gareth Roberts, i ragazzi della Cefal? Corse A.S.D. (Giovanni Spinosa, Nunzio Castiglia, Giovanni Giardina e Ciccio Giardina), hanno posto in sua memoria una pietra miliare sul luogo dell?incidente con il disegno realizzato dall?artista Silvana Bontempo.

 

Un bel gesto per ricordare un ragazzo scomparso troppo presto, a 24 anni, facendo quello che amava. "In questo luogo che ha visto spezzarsi la tua giovane vita et? e la tua ancora pi? giovane e brillante passione, a perenne ricordo poser?" recita il messaggio dedicato a Gareth.

 

Bellissima iniziativa.Ancora una volta abbiamo dimostrato di essere vicino ad un grande dell'automobilismo che purtroppo ci ha lasciati.

Intanto l'IRC torna questa settimana e si disputer? in Romania,pi? precisamente nella regione(un tempo ricchissima)della Transilvania.Occhi puntati su Mikkelsen,che spinger? al massimo dopo il secondo posto ottenuto al Rally di San Marino.

[Fede 18]

Per Ceplecha sembra esserci stato un errore del pilota, non conosco bene la situazione. Ma la morte di Roberts ? davvero inaccettabile ripensando a quel camion parcheggiato nel luogo dell'incidente durante la ricognizione

[Purley18 16]

Per Ceplecha sembra esserci stato un errore del pilota, non conosco bene la situazione. Ma la morte di Roberts ? davvero inaccettabile ripensando a quel camion parcheggiato nel luogo dell'incidente durante la ricognizione

E' stato molto sfortunato,e pensare che il gioved? lo vidi alla partenza...se fossi riuscito ad entrare nel "paddock",sarei riuscito anche a scambiare qualche parola.E invece mor? due giorni dopo.Incredibile.

 

Comunque gran parte della colpa ? anche del guard rail,che sono veri e propri assassini.Io postai tempo fa la foto che ritraeva l'interno della 207 di Roberts e Been:il guard rail aveva letteralmente trapassato la vettura ed era penetrato nel lato del navigatore centrandolo alla cassa toracica,provocando la morte istantaneamente(nonostante i soccorsi intervennero appena 3 minuti dopo l'incidente).

 

Comunque per la cronaca Been sar? al via del Rally di Finlandia,anche se senza Gareth Roberts non sar? pi? la stessa cosa.

[Purley18 16]

Incredibile notizia:circolava da qualche giorno un possibile rientro della Lancia nei rally con la Ypsilon!La vicenda ? alquanto surreale e particolare:un tizio di nome RallyMan90 su Twitter si spacciava per Miki Biasion(si,proprio il grandissimo rallysta italiano)e ha contattato vari blog dicendo che la Lancia era in procinto di entrare nel WRC con la Ypsilon S2000.

Tuttavia proprio ieri ? arrivata la smentita di Miki Biasion in carne ed ossa.Per un po' noi lancisti abbiamo sognato un ritorno Lancia nel WRC!!

[Hunaudieres 533]

s? vabb?, la Ypsilon... perch? non la Musa?

[The-Flying-Finn 4631]

Pensa dove siamo arrivati Mini, Ypsilon, Swift, Fiesta. Una volta c'erano l'Impreza, Lancer, Celica, Audi Quattro, Lancia Delta, ecc, nauseabondo

[Purley18 16]

Pensa dove siamo arrivati Mini, Ypsilon, Swift, Fiesta. Una volta c'erano l'Impreza, Lancer, Celica, Audi Quattro, Lancia Delta, ecc, nauseabondo

Quelli si che erano Golden Days per il rally.

 

Comunque Hunaudi?res la Musa ? un bisonte,almeno la Ypsilon ? piccola.Poi penso si adatti di pi?,visto che anche il resto di parco macchine presente nell'IRC e nel WRC.Inoltre,che senso avrebbe correre con una monovolume?

 

Tuttavia non penso sia un quesito\problema che dobbiamo porci visto che la notizia era semplicemente una bufala.Ancora una volta dimostra per? quanto sia l'attaccamento alla Lancia e alla sua storia gloriosa nei rally nonostante siano passati ben 20 anni.

[Purley18 16]

Oggi e domani intanto si corre in Romania,nella regione della Transilvania.

 

Ecco la classifica dopo appena 2 tappe,nelle quali sembra che Mikkelsen stia prendendo il largo:

 

Sibiu, PS2: Mikkelsen gi? in fuga solitaria

 

Il pilota della Skoda vince prime due speciali e sfrutta le disavventure degli avversari

 

Nonostante il Sibiu Rally sia iniziato da appena due prove speciali, le cose sembrano gi? mettersi molto bene per Andreas Mikkelsen. Il pilota della Skoda ? stato il pi? veloce su entrambi i tratti cronometrati della prima giornata del tappa rumena dell'Intercontinental Rally Challenge, ma ha anche potuto approfittare delle tante disavventure capitate ai suoi avversari lungo la PS2.

 

Basta pensare che la Peugeot di Mathieu Arzeno si ? fermata dopo appena pochi chilometri a causa di un problema tecnico, che Sepp Wiegand ha patito la foratura della gomma posteriore sinistra e che la stessa sorte ? capitata anche alla Ford di Patrik Flodin.

 

Si capisce quindi come mai il campione in carica sia gi? riuscito ad accumulare la bellezza di oltre 50" di vantaggio sul suo diretto inseguitore Gergely Szabo, a sua volta vittima di una foratura a pochi chilometri dal traguardo.

 

Questo per? ha anche permesso al veterano Francois Delecour di portare la sua Peugeot 207 S2000, nonostante anche lui sia stato rallentato da Flodin che procedeva lentamente negli ultimi due chilometri della seconda speciale.

[Purley18 16]

Sibiu, PS4: polemiche per la scarsa visibilit?

 

I piloti reputano la gara pericolosa. Intanto Mikkelsen allunga e Wiegand sale al secondo posto

 

Mentre Andreas Mikkelsen prosegue la sua fuga solitario, si stanno creando non poche discussioni intorno alla sicurezza del Sibiu Rally. I piloti si lamentano del fatto che la nube di polvere che si alza al passaggio di ogni vettura ? eccessivo e che in alcuni tratti sembra quasi di guidare alla ceca, invocando dei provvedimenti da parte della direzione gara.

 

Non deve stupire, dunque, che godendo della possibilit? di partire davanti a tutti il pilota della Skoda sia riuscito ad incrementare a quasi 2' il suo vantaggio sull'altra Fabia S2000 di Sepp Wiegand, che ? stato molto bravo a portarsi in seconda posizione.

 

Il pilota tedesco ha potuto approfittare di una foratura che ha rallentato la vettura gemella di Gergely Szabo a sei chilometri dal termine della PS4, facendolo precipitare in quarta posizione, ma anche dell'apprensione di Francois Delecour, che non se l'? sentita di spingere al massimo a causa della scarsa visibilit?. Il veterano francese ha infatti chiesto di distanzare le vetture tra loro almeno di tre minuti.

 

Nonostante continui a scalare la classifica, ed ora si ? riportato in sesta posizione, ? stato addirittura pi? drastico Patrik Flodin. Il pilota della Ford ha detto che non prender? il via alle prove speciali di questa sera se la direzione gara non far? qualcosa per migliorare la visibilit? e quindi la sicurezza.

 

Mikkelsen in pratica ha il rally in pugno,dopo appena 4 PS.Penso sia sufficiente che mantenga oggi e domani il vantaggio di 2 minuti accumulato sul compagno di team Wiegand.Attenzione a Delecour che nell'IRC ? andato sempre molto forte.

[Fede 18]

Carriera finita per Toni Gardemeister.

[The-Flying-Finn 4631]

Peccato e non dico altro per non toccare la sensibilit? di qualcuno

[Purley18 16]

Carriera finita per Toni Gardemeister.

Mi ? sempre piaciuto come pilota,peccato che non ha mai avuto sponsor alle spalle,altrimenti sarebbe potuto arrivare molto in alto.Si fece notare in particolare con la Seat Cordoba WRC(vari piazzamenti,tra cui un podio a Montecarlo tra l'altro).Speriamo si rimetta presto!

 

Comunque in Romania Mikkelsen continua a dominare.L'ultima speciale,la PS9,l'ha vinta lui.Conduce sempre Mikkelsen davanti a Sepp Wiengand(che intanto aveva vinto la PS8 guadagnando appena 10 secondi su Mikkelsen)con oltre 2'30 sullo stesso Wiengand.Invece grande lotta per la terza posizione:per Fran?ois Delecour sembrava fatta,ma non ? andata cos?.Nella PS9 ha accusato un problema che gli ? costato oltre 3' e lo ha fatto precipitare in quarta posizione.Sale quindi sul gradino pi? basso del podio Patrik Flodin con la Fiesta.Da segnalare anche il ritiro Gergely Szabo per un cedimento di una ruota.

[Fede 18]

Sibiu, PS9: problemi per Delecour, Flodin terzo

Il veterano francese ha rotto un ammortizzatore e il pilota della Ford ne ha subito approfittato

 

Dopo aver concesso una tregua, permettendo a Sepp Wiegand di svettare nella PS8, Andreas Mikkelsen ? tornato a dettare il ritmo sulla PS9 del Sibiu Rally e ormai a tre prove dal termine vede la vittoria dell'ottavo round dell'Intercontinental Rally Challenge davvero vicina.

 

La vera notizia per quello che riguarda questa prova speciale, dunque, ? la rottura di un ammortizzatore sulla Peugeot di Francois Delecour. Un problema che ? costato oltre 3' al veterano francese, che quindi ha subito il sorpasso di Patrik Flodin, riaffacciatosi in zona podio con la sua Ford.

 

Delecour comunque si mantiene ancora in quarta posizione, anche se bisogna vedere se sar? in grado di arrivare al parco assistenza. Dietro di lui ha ereditato la quinta posizione Vitaly Pushkar, che ha potuto approfittare del ritiro di Gergely Szabo, fermato dal cedimento di una ruota.

 

http://www.****/magazine/20073/sibiu-ps9-problemi-per-delecour-flodin-terzo

[Purley18 16]

Dal Twitter di Skoda Uk Motorsport(di cui sono fan)ho appreso che Wiegand si ? ritirato.

 

Ecco,la notizia ? confermata da questo link:

 

Sibiu, PS10: prima vittoria di speciale per Flodin

 

Il pilota della Ford sale anche al secondo posto approfittando del ritiro di Wiegan

 

La PS10 del Sibiu Rally ha decisamente sorriso a Patrik Flodin. Il pilota della Ford, infatti, ha conquistato la sua prima vittoria di speciale nell'Intercontinental Rally Challenge e questa gli ha anche permesso di conquistare il secondo posto nella classifica generale della tappa rumena della serie.

 

Per questo per? va anche detto che ha approfittato delle sfortune altrui, visto che il secondo posto lo ha ereditato da Sepp Wiegand, che ? stato costretto ad alzare bandiera bianca a circa un chilometro dall'uscita del tratto cronometrato, quando la sua Skoda Fabia S2000 ha patito la rottura dell'ammortizzatore posteriore destro.

 

Nonostante il cedimento meccanico patito nella PS9, i meccanici di Francois Delecour sono riusciti a fare un miracolo durante il parco assistenza ed hanno rimandato in gara la sua Peugeot 207 S2000, che quindi ha riconquistato un posto sul podio grazie al ko di Wiegand.

 

Per quanto riguarda la leadership, ormai la vittoria appare quasi scontata per Andreas Mikkelsen, che si appresta ad entrare nelle ultime due prove speciali con un vantaggio di oltre 5' nei confronti di Flodin.

[Fede 18]

Mikkelsen trionfa al Sibiu Rally e scappa

Il norvegese vince 10 delle 12 prove in programma ed ora ? a +49 in campionato

 

Andreas Mikkelsen si invola verso la conquista del suo secondo titolo consecutivo dell'Intercontinental Rally Challenge. Al Sibiu Rally ha centrato appena il suo secondo successo stagionale, ma grazie a questo ha messo la bellezza di 49 punti tra s? ed i suoi inseguitori nella classifica del campionato: tanta roba ad appena cinque gare dall'epilogo.

 

Il pilota della Skoda ha letteralmente dominato la tappa rumena, facendo segnare il miglior tempo in ben 10 delle 12 prove speciali disputate, ma ? stato anche favorito dalle disavventure dei suoi avversari: basta pensare che nella PS2 Sepp Wiegand, Patrik Flodin e Gergely Szabo hanno tutti patito delle forature e che Mathieu Arzeno ? stato addirittura costretto al ritiro da un problema tecnico sulla sua Peugeot.

 

Inoltre anche l'essere partito per primo ? stato un bel vantaggio per il norvegese, che a differenza degli altri non si ? ritrovato nel polverone alzato dal passaggio delle vetture. Un polverone che ha creato non poche polemiche, invitando la direzione gara a decidere di mettere ben quattro minuti tra una vettura e l'altra.

 

Alla fine quindi Mikkelsen ? arrivato sul traguardo con oltre 5'30" di vantaggio su Flodin, che si ? tolto anche la soddisfazione di essere stato uno dei piloti capaci di portargli via una speciale. E nel caso del portacolori della Ford si trattava anche della prima affermazione nell'Intercontinental Rally Challenge.

 

Terzo gradino del podio poi per il veterano Francois Delecour, che ? riuscito a vedere il traguardo e a conquistare questo bel risultato nonostante la sua Peugeot 207 S2000 abbia subito il cedimento di ben due ammortizzatore. Stessa sorte capitata anche a Wiegand, che per? non ? stato altrettanto fortunato, essendo costretto al ritiro quando era saldamente in seconda posizione.

 

http://www.****/magazine/20105/irc-andreas-mikkelsen-trionfa-al-sibiu-rally-e-scappa

[Purley18 16]

Mitico Andreas!Quando ? venuto qui in Sicilia ho fatto il tifo per lui(credo che dei presenti lo conoscessero a stento 5 persone).E' molto giovane(del 1989)ed ? velocissimo.Si vocifera tra l'altro un suo possibile esordio nel WRC con la Vw Polo R accanto a Sebastien Ogier.

 

Per quanto riguarda l'IRC,secondo me non ha rivali.Anche quando non vince,si piazza comunque tra i primi cinque.E' molto costante.Inoltre vorrei fare i complimenti anche al quasi cinquantenne(li compie il 30 agosto)Delecour,un pilota di vecchia scuola che se ? una buona macchina riesce a stare dietro anche ai giovanotti arrembanti.

[Fede 18]

Ogier: "Lo sviluppo della Polo procede bene"

Il pilota francese ? convinto che la nuova Volkswagen WRC potr? essere subito competitiva

 

Qualche giorno fa Sebastien Ogier ha completato un importante test su asfalto con la Polo R WRC, la vettura con cui la Volkswagen entrer? in pianta stabile nel Mondiale Rally nel 2013. Pur essendoci ancora parecchio da fare, il francese si ? detto soddisfatto di come procedono le cose all'interno di Volkswagen Motorsport.

 

"Lo sviluppo della vettura procede nella direzione giusta. Abbiamo lavorato davvero tanto dall'inizio di quest'anno, ma da pilota sono abituato a chiedere sempre di pi? e per questo dobbiamo continuare su questa strada per migliorarla ancora" ha detto l'ex pilota della Citroen.

 

"Oggi non siamo ancora al livello a cui speriamo di esordire, ma abbiamo ancora sei mesi per crescere in tutte le aree: motore, cambio e sospensioni. Non posso dire che ? tutto perfetto, perch? dobbiamo sistemare parecchie cose, ma sono felice del livello che abbiamo raggiunto per ora" ha aggiunto.

 

Il test ? avvenuto in Germania, nei pressi di Trier, mentre nei prossimi giorni la squadra si sposter? in Francia per altre prove, questa volta su asfalto. La sensazione, dunque, ? che i tedeschi non vogliano lasciare nulla al caso, per presentarsi competitivi fin da subito.

 

http://www.****/magazine/20224/wrc-ogier-soddisfatto-di-come-procede-lo-sviluppo-della-volkswagen-polo-r-wrc

[The-Flying-Finn 4631]

WRC, pensa te dove siamo arrivati

[Purley18 16]

Ogier: "Lo sviluppo della Polo procede bene"

Il pilota francese ? convinto che la nuova Volkswagen WRC potr? essere subito competitiva

 

Qualche giorno fa Sebastien Ogier ha completato un importante test su asfalto con la Polo R WRC, la vettura con cui la Volkswagen entrer? in pianta stabile nel Mondiale Rally nel 2013. Pur essendoci ancora parecchio da fare, il francese si ? detto soddisfatto di come procedono le cose all'interno di Volkswagen Motorsport.

 

"Lo sviluppo della vettura procede nella direzione giusta. Abbiamo lavorato davvero tanto dall'inizio di quest'anno, ma da pilota sono abituato a chiedere sempre di pi? e per questo dobbiamo continuare su questa strada per migliorarla ancora" ha detto l'ex pilota della Citroen.

 

"Oggi non siamo ancora al livello a cui speriamo di esordire, ma abbiamo ancora sei mesi per crescere in tutte le aree: motore, cambio e sospensioni. Non posso dire che ? tutto perfetto, perch? dobbiamo sistemare parecchie cose, ma sono felice del livello che abbiamo raggiunto per ora" ha aggiunto.

 

Il test ? avvenuto in Germania, nei pressi di Trier, mentre nei prossimi giorni la squadra si sposter? in Francia per altre prove, questa volta su asfalto. La sensazione, dunque, ? che i tedeschi non vogliano lasciare nulla al caso, per presentarsi competitivi fin da subito.

 

http://www.****/magazine/20224/wrc-ogier-soddisfatto-di-come-procede-lo-sviluppo-della-volkswagen-polo-r-wrc

Ogier ? un gran pilota.L'unico che ? riuscito a incalzare Loeb in maniera seria.Peccato che ogni tanto commettesse qualche errore e peccato anche che fosse fermato da ordini di scuderia.

Comunque come pilota ? il pi? indicato per quanto riguarda lo sviluppo della macchina(che esteticamente non ? male).

Sicuramente se la Polo R dovesse andare male,non si potrebbe attribuire la colpa a Ogier.