WTCC-ETCC 2012

[Fede 18]

Winkelhock e Basseng non sono male, ma io mi riferivo più che altro alla Sunred, che dovrebbe essere il team ufficiale.

[Fede 18]

Nuovo aggiornamento del calendario: purtroppo esce la Spagna e rientra il Marocco.

 

24.03.2013 - Monza

07.04.2013 - Marrakech

28.04.2013 - Slovakiaring

05.05.2013 - Hungaroring

19.05.2013 - Salzburgring

09.06.2013 - Mosca

30.06.2013 - Porto

21.07.2013 - Curitiba

08.09.2013 - Sonoma

13.10.2013 - Suzuka

27.10.2013 - Shanghai

17.11.2013 - Macao

 

http://www.motorsport-total.com/wtcc/news/2012/11/Saisonstart_in_Monza_Spanien_fliegt_aus_dem_Kalender_12112003.html

[iceman1987 2]

ma nn dovevano salire a 13 le gare?

[iceman1987 2]

seat ha dichiarato che continuerà a supportare le leon nel 2013 in attesa di valutare un suo ritorno ufficiale nel 2014 quando dovrebbe esserci un nuovo cambio regolamentare!

 

i team dovrebbero essere SUNRED, STR e MUNNICH MOTORSPORT che userà le leon affidate alla lukoil quest'anno.

 

resta da capire quante leon verranno utilizzate da sunred e str e quali saranno i piloti.

 

fonte touringcartimes.com

[Fede 18]

Verosimilmente le Sunred (sponsorizzate Tuenti) vedranno in pista Oriola e Monje, sulla STR Boardman e probabilmente un altro pilota e sulle Münnich avremo Winkelhock, Basseng e lo stesso Münnich in qualche gara.

[iceman1987 2]

bhe potrebbe rientrare il swiss team con barth e magari la sunred potrebbe portare uno o due piloti oltre a Oriola e Monje se no con quale pilota pensa di poter lottare per il mondiale piloti?? pur essendo migliorato dubito che si possa puntare su Oriola!!!

 

la mia speranza è che possa arrivare qualche pilota forte dal turismo scandinavo o anche dal btcc.

[Fede 18]

Avevo dimenticato Barth, potrebbe (anzi, dovrebbe) rientrare anche lui a tempo pieno.

 

Dall'STCC potrebbe arrivare la Chevrolet Sweden (già vista con Rydell a Monza), dal BTCC dubito che arrivi qualcuno, al massimo potrebbe essere il terzo pilota Ford (se ci sarà).

[Mito Ferrari 1035]

[Fede 18]

Nel 2014 arriva anche la Renault con la RML?

Lo sviluppo della vettura potrebbe essere affidato all'espertissimo Yvan Muller

 

Il WTCC rischia di diventare a forti tinte francesi nel 2014: stando a quanto rivela oggi TouringCarTimes, la Citroen potrebbe non essere l'unica Casa transalpina a tentare l'avventura nel Mondiale Turismo tra due anni, ma ci starebbe facendo un pensiero concreto anche la Renault.

 

Il progretto sarebbe ambizioso, perchè prenderebbe vita in collaborazione con la RML, struttura che ha permesso alla Chevrolet di dominare nelle ultime stagioni e che nel 2013 continuerà a schierare un paio di Cruze in maniera indipendente (una molto probabilmente per il campione in carica Robert Huff). Dopo l'annuncio dell'uscita della Casa americana il team era stato accostato ad un possibile programma ufficiale della Nissan, marchio che in passato aveva già rappresentato nel BTCC.

 

Ora però sembra che la Renault voglia entrare in prima persona, senza affidarsi ad un marchio affiliato ad essa. E per farlo vorrebbe puntare anche su un pilota francese e di grande esperienza nella serie, come il tre volte campione del mondo Yvan Muller, cui verrebbe affidato lo sviluppo della vettura.

 

Se queste voci dovessero trovare conferma, allora appare molto probabile che anche l'alsaziano possa rimanere alla RML nel 2013, lavorando parallelamente sulla nuova vettura che sarà basata sui regolamenti 2014. Una cosa è certa però: un duello tra Yvan su un Renault e Sebastien Loeb su una Citroen potrebbe essere davvero interessante.

 

http://www.****/magazine/23507/wtcc-nel-2014-potrebbe-entrare-anche-la-renault-con-la-rml-ed-yvan-muller

[Mito Ferrari 1035]

a breve Subaru deciderà se entrare nel WRC o WTCC.

[Fede 18]

Sono comunque molto contento che molti marchi stiano pensando ad un impegno ufficiale qui, finalmente si avrà modo di rivedere un Campionato degno di tale nome. Peccato che tra questi nomi non ce ne sia nemmeno uno italiano, il nostro Paese non potrà mai interessarsi al WTCC se non ci sarà almeno un marchio impegnato.

 

Se mettessero anche un calendario decente sarebbe pure meglio.

[iceman1987 2]

purtroppo fino a che la FIAT sarà guidata da Marchionne è inutile farsi false speranze!!

Quella testa di c***o ha ritirato qualunque tipo di attività sportiva dei marchi associati alla FIAT.

 

riguardo a Subaru non mi faccio troppe aspettative perchè sono almeno 2 anni che sento parlare di Subaru interessata al wtcc e poi ce ne sempre una che rimanda il suo ingresso.

 

Poi volevo chiedervi se voi sapete qualcosa di più riguardo al possibile cambio regolamentare che ci sarà nel 2014. Personalmente è la prima volta che ne sento parlare.

 

Infine se Renault dovesse entrare attraverso il team RML allora Citroen con quale team si affacerebbe al wtcc??

 

Cmq un campionato con BMW, CHEVROLET, CITROEN, FORD, HONDA, LADA, RENAULT, SEAT non sarebbe affatto male anche se bmw e chevy fossero interamente private!

 

in questo contesto è un vero peccato che non partecipi ALFA ROMEO così come nessun marchio tedesco in maniera ufficiale.

 

 

ma io mi chiedo quanto costerebbe all'alfa romeo fare come la bmw ossia costruire un motore 1.6 turbo e poi dire a un team come la N.TECHNOLOGY io ti ho fatto il motore adesso tu prepara e sviluppa l'auto in maniera autonoma.

 

in questo modo avresti un bel po di immagine dovuta alla partecipazione a un campionato del mondo e cmq limiteresti i costi.

[iceman1987 2]

Sono comunque molto contento che molti marchi stiano pensando ad un impegno ufficiale qui, finalmente si avrà modo di rivedere un Campionato degno di tale nome. Peccato che tra questi nomi non ce ne sia nemmeno uno italiano, il nostro Paese non potrà mai interessarsi al WTCC se non ci sarà almeno un marchio impegnato.

 

Se mettessero anche un calendario decente sarebbe pure meglio.

 

 

 

purtroppo il problema dell'italia è dovuto alla Ferrari. In italia c'è il mal costume di credere che quando si parla di motori esista solo la Ferrari e di conseguenza solo la F1.

Questa è la ragione per la quale anche i giovani piloti italiani fanno molta fatica ad esordire!

 

se nel wtcc corresse l'alfa sono piu sicuro che a monza ci sarebbero molte piu persone rispetto alle 30 mila che ci sono state negli ultimi anni.

[iceman1987 2]

Sono comunque molto contento che molti marchi stiano pensando ad un impegno ufficiale qui, finalmente si avrà modo di rivedere un Campionato degno di tale nome. Peccato che tra questi nomi non ce ne sia nemmeno uno italiano, il nostro Paese non potrà mai interessarsi al WTCC se non ci sarà almeno un marchio impegnato.

 

Se mettessero anche un calendario decente sarebbe pure meglio.

 

Il mio calendario ideale sarebbe:

 

San Paolo, BRASILE

Buenos Aires, ARGENTINA

Sebring, USA

Portimao, PORTOGALLO

Jarama, SPAGNA

Le castellet, FRANCIA

Silverstone, GRAN BRETAGNA

Nurburgring, GERMANIA

Monza, ITALIA

Slovakia ring, REP. SLOVACCA

Moscow raceway, RUSSIA

Bathurst, AUSTRALIA

Suzuka, GIAPPONE

Shangai, CINA

Guia Race, MACAU

[Fede 18]

Citroën correrebbe col team con cui corre nel WRC, nulla di diverso. La RML correrà molto probabilmente con Chevrolet nel 2013 e poi, forse, con Renault e Muller (e anche Huff a questo punto).

 

L'Alfa Romeo non so nemmeno che auto abbia da far correre nel WTCC, ma la sua presenza attirerebbe molta più gente, esattamente come la presenza di un italiano competitivo e più giovane di un Tarquini che ha passato i 50 ormai.

[Fede 18]

Dall'intervista a Marquardt di Autosprint:

 

Pensate ad un ritorno ufficiale nel WTCC?

No. L'attività va avanti in forma privata da due anni e non vedo ragione per cambiare le cose, a maggior ragione il prossimo anno neppure la Chevrolet sarà più presente in forma ufficiale, per cui le nostre squadre avranno migliori chance.

[iceman1987 2]

l'ho letta anche io quell'intervista e dopo aver letto volevo buttare il giornale fuori dalla finestra per il nervoso!!!

ma come fai a dire che le squadre avranno migliori chance se in pista ci saranno HONDA e LADA ufficiali, SEAT e FORD semi ufficiali (team e auto supportate dalla casa madre) e infine le CHEVROLET che saranno pure private dall'anno prossimo ma che comunque dispongono di una vettura e di un motore piu performante dell'attuale bmw!!!

 

vorrei proprio vedere cosa direbbe quella faccia da c*** se tutti i team bmw presenti nel wtcc andassero da lui e gli dicessero O CI DAI UN MINIMO DI SUPPORTO o noi smettiamo di correre con le tue auto!!!

[Fede 18]

In effetti non hai tutti i torti, alla fine un team privato che non riceve nemmeno un minimo supporto alla fine potrebbe decidere di emigrare verso altri lidi...

[Purley18 16]

Citroën correrebbe col team con cui corre nel WRC, nulla di diverso. La RML correrà molto probabilmente con Chevrolet nel 2013 e poi, forse, con Renault e Muller (e anche Huff a questo punto).

 

L'Alfa Romeo non so nemmeno che auto abbia da far correre nel WTCC, ma la sua presenza attirerebbe molta più gente, esattamente come la presenza di un italiano competitivo e più giovane di un Tarquini che ha passato i 50 ormai.

Il modello si potrebbe produrre....soltanto che al gruppo Fiat interessa fregare gli italiani,spacciando i loro pessimi prodotti polacchi,serbi o turchi per italiani.Tutto qui.

[iceman1987 2]

In effetti non hai tutti i torti, alla fine un team privato che non riceve nemmeno un minimo supporto alla fine potrebbe decidere di emigrare verso altri lidi...

 

 

 

ma io dico come si fa a non capire che una macchina che è stata messa in commercio a fine 2005 e in pista a inizio 2006 e che utilizza un motore costruito (e mai sviluppato) a inizio 2011 non può essere competitiva rispetto ad altre macchine meno vecchie e con motori piu potenti!

 

a sonoma michelisz era piu veloce di huff tuttavia non è riuscito a superarlo per il semplice fatto che huff avendo più potenza di motore gli andava via nn appena c'era un rettilineo!

 

checcè ne dica il responsabile delle attività sportive bmw, nel wtcc per sperare di vincere qualche gara occorrerà anche nel 2013 riuscire a trovarsi in pole per gara 2 e correre su una pista in cui è impossibile superare!