rumpen78 6 Inviato 11 Aprile, 2012 La Yamaha del 2004 era una moto poco pi? che discreta, ma secondo me era superiore alla Ducati del 2007 nel complesso. Se un cancello come Checa in Qatar fece pole ed in Francia arriv? addirittura secondo davanti a Rossi significa che qualche qualit? ce l'aveva. La Ducati del 2007 era una moto con un grandissimo motore, ma con una ciclistica scandalosa. la yamaha 2004 era inferiore ad honda,pero' dotata della solita ottima ciclistica yamaha e grande guidabilita'. ma la differenza vera la faceva un rossi all'apice della carriera,e un tandem biaggi-gibernau,buono ma non eccelso come avversari. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rumpen78 6 Inviato 11 Aprile, 2012 nel 2007 l'unica vittoria di Capirossi f? in quella gara che si passo' dal bagnato all'asciutto quando quelli che stavano dietro (vedi Capirossi) rientrarono prima ai box perch? non avevano nulla perdere.. quella fu la sua unica vittoria. a onor del vero avrebbe vinto anche in australia,dove ducati fece una doppietta.comunque senza stoner poteva ottenere 2 vittorie e qualche manciata di punti in piu',ma siamo li'. la ducati migliore e' forse quella del 2006,che avrebbe permesso a capirossi di lottare per il titolo fino alla fine senza il crash di barcellona. poi e' stato un lento declino,mascherato solo dal fenomeno stoner Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kraven Van Helsing 42 Inviato 11 Aprile, 2012 (modificato) Il "declino" ? colpa del monogomma-monospecifica. La Ducati esplorando vie ingegneristiche alternative ha sempre avuto bisogno di gomme ad hoc, bella forza che con telaio in carbonio e motore portante non andava bene, quando le gomme erano intese come necessario compromesso tra diverse filosofie costruttive. Modificato 11 Aprile, 2012 da Kraven Van Helsing Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lesnar89 1 Inviato 11 Aprile, 2012 Il "declino" ? colpa del monogomma-monospecifica. La Ducati esplorando vie ingegneristiche alternative ha sempre avuto bisogno di gomme ad hoc, bella forza che con telaio in carbonio e motore portante non andava bene, quando le gomme erano intese come necessario compromesso tra diverse filosofie costruttive. Riflessione molto giusta, ricordo soprattutto quando Ducati pass? alla Bridgestone nel 2005 diverse gare anonime di Capirossi, mentre in 2 o 3 risult? imbattibile(Giappone e Malesia, dove vinse). La forza della Ducati soprattutto nel 2006(concordo con rumpen quando dice che quell'anno tirarono fuori probabilmente la loro miglior Desmosedici di sempre per quanto riguarda la Gp)furono le Bridgestone alternative alla Michelin delle HRC e delle Yamaha ufficiali. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rumpen78 6 Inviato 11 Aprile, 2012 Riflessione molto giusta, ricordo soprattutto quando Ducati pass? alla Bridgestone nel 2005 diverse gare anonime di Capirossi, mentre in 2 o 3 risult? imbattibile(Giappone e Malesia, dove vinse). La forza della Ducati soprattutto nel 2006(concordo con rumpen quando dice che quell'anno tirarono fuori probabilmente la loro miglior Desmosedici di sempre per quanto riguarda la Gp)furono le Bridgestone alternative alla Michelin delle HRC e delle Yamaha ufficiali. ce' da dire che dal 2007 yamaha e honda hanno speso molte risorse perche' non potevano subire l'onta di venir battute da ducati.i progressi sono stati notevoli da parte delle jap,dapprima ducati ha perso il suo vantaggio nelle velocita' massime,poi ha perso pure il vantaggio delle bridgestone,che negli ultimi tempi erano in vantaggio rispetto a michelin. il futuro oggi e' molto incerto,il matrimonio con rossi non ha mai funzionato e sembra ormai destinato a naufragare,col risultato che in futuro avranno difficolta' a trovarsi un top driver che voglia rischiare una moto cosi difficile.gli sponsor hanno investito molto su rossi e dopo questa batosta e con la crisi economica non avranno piu' tanta voglia di investire in ducati,date le condizioni,costi alti e reparto sviluppo comunque inferiore alle concorrenti. a meno che non azzecchino un nuovo stoner la vedo dura,anche perche' ormai col monogomma e col monotelaio le strade da percorrere sono ben poche Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kraven Van Helsing 42 Inviato 11 Aprile, 2012 Appunto, l'unica cosa distintiva ? rimasta la V a 90? tra i cilindri e la distribuzione desmo che per? sarebbe resa "sterile" se avvenisse l'ipotetica adozione della centralina unica e/o del limitatore di giri massimi. Tanto vale spingere perch? si CRT-izzi tutto e buonanotte. Almeno non si spenderanno pi? 60 milioni di euro di sviluppo in una singola stagione. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rumpen78 6 Inviato 11 Aprile, 2012 La Yamaha del 2004 era una moto poco pi? che discreta, ma secondo me era superiore alla Ducati del 2007 nel complesso. Se un cancello come Checa in Qatar fece pole ed in Francia arriv? addirittura secondo davanti a Rossi significa che qualche qualit? ce l'aveva. La Ducati del 2007 era una moto con un grandissimo motore, ma con una ciclistica scandalosa. nel 2003 quando rossi lascio' honda poteva scegliere tra yamaha e ducati.ducati fece un buonissimo 2003 e sembrava lanciata verso un 2004 ancora migliore,la yamaha invece fu inesistente per tutta la stagione,eppure rossi decise di andare a yamaha.non essendo stupido aveva gia' capito come stavano le cose,per questo scelse probabilmente la moto piu' lenta pero' quella guidabile e che poteva essere plasmata al suo stile di guida. poi la yamaha 2004 non era molto diversa da quella del 2003,pero' permetteva a rossi un assoluta fiducia e di staccare 20 mt dopo gli altri Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1666 Inviato 11 Aprile, 2012 ho appena fatto una scommessa con un mio collega. ? assolutamente convinto che se torna alla Honda con gresini v? pi? forte di Stoner Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The-Flying-Finn 4631 Inviato 11 Aprile, 2012 Se Stoner passa alla Peg Perego, vincer? la scommessa. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
klitschko 27 Inviato 11 Aprile, 2012 (modificato) Ieri ho letto un'intervista a Agostini nella quale, pur con molta cautela, diceva: "il declino di un pilota pu? arrivare in qualsiasi momento". Io in realt? credo che qualche segnale inequivocabile rossi lo aveva gi? dato nell'ultimo anno yamaha e da allora il peggioramento delle prestazioni si ? fatto pi? evidente. A sua difesa va detto che, per un pilota abituato a lottare per il vertice, ? durissima emergere quando si ritrova con una moto di terza fascia. In ogni caso aspetterei ancora qualche gara per dire che le prender? anche da hayden e soci. Sono comunque convinto che se andasse in SBK vincerebbe il mondiale in carrozza: il problema ? che la SBK ? la serie B del motociclismo. Meglio essere decimo in serie A o primo in serie B? Modificato 11 Aprile, 2012 da klitschko Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Fede 18 Inviato 11 Aprile, 2012 Sono comunque convinto che se andasse in SBK vincerebbe il mondiale in carrozza: il problema ? che la SBK ? la serie B del motociclismo. Meglio essere decimo in serie A o primo in serie B? Chiediamolo a Biaggi... Dato ci? che ha gi? vinto Rossi in Serie A, credo che andare in SBK non gli dispiacerebbe. Solo che in questo momento si sta inimicando i vertici Ducati con le sue affermazioni, e la Ducati a quanto mi risulta possiede la SBK pi? competitiva. Se tornasse alla Honda per andare in SBK ci farebbe solo altre figuracce, perch? la CBR attualmente non va pi? di tanto Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Muresan80 16 Inviato 11 Aprile, 2012 Klitschko non sono d'accordo meglio vincere in SBK che fare decimo in motogp Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
klitschko 27 Inviato 11 Aprile, 2012 Vedo ci sono opinioni discordanti sulla scelta Motogp-SBK, infatti io l'ho posta come domanda. Forse la soluzione migliore sarebbe provare con i rally. Se andasse in SBK e non vincesse per Rossi sarebbe un danno d'immagine devastante. Diverso il discorso per le quattro ruote: se vince verrebbe salutato come un fenomeno, se perde non c'? problema perch? tanto ? un motociclista. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Muresan80 16 Inviato 11 Aprile, 2012 meglio che rossi non vada in Superbike li c'? Max che lo asfalta ! ! ! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kraven Van Helsing 42 Inviato 11 Aprile, 2012 Vedo ci sono opinioni discordanti sulla scelta Motogp-SBK, infatti io l'ho posta come domanda. Forse la soluzione migliore sarebbe provare con i rally. Se andasse in SBK e non vincesse per Rossi sarebbe un danno d'immagine devastante. Diverso il discorso per le quattro ruote: se vince verrebbe salutato come un fenomeno, se perde non c'? problema perch? tanto ? un motociclista. Cos?, pour parler, in quali rally? Perch? se intendi il WRC, dubito fortemente possa far meglio di un certo Kimi Raikkonen. E allora per prendersi i punti di un ottavo posto, tanto vale rimanere sulle due ruote. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Fede 18 Inviato 11 Aprile, 2012 meglio che rossi non vada in Superbike li c'? Max che lo asfalta ! ! ! Io dico che, prima di "asfaltare" Rossi, Biaggi dovrebbe prima imparare ad asfaltare Checa con pi? continuit?, visto che dall'anno scorso ? successo davvero poche volte... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Muresan80 16 Inviato 11 Aprile, 2012 Ci pensa Max contro questo rossi che se non ha la moto prefettissima piange e offende. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Purley18 16 Inviato 11 Aprile, 2012 Ci pensa Max contro questo rossi che se non ha la moto prefettissima piange e offende. Ne sei certo?Potrebbe avvenire anche l'incontrario,ossia che Rossi asfalta Biaggi per bene.Poi vab?,se dovesse avvenire un passaggio di Rossi in SBK,la pista e la moto daranno i loro responsi. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KR2007 57 Inviato 11 Aprile, 2012 Cos?, pour parler, in quali rally? Perch? se intendi il WRC, dubito fortemente possa far meglio di un certo Kimi Raikkonen. E allora per prendersi i punti di un ottavo posto, tanto vale rimanere sulle due ruote. Rossi nel WRC mi sa che farebbe ridere... altro che Raikkonen Se proprio deve cambiare meglio che resti nelle due ruote, i rally pu? farli per divertimento Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gerardopernientecodardo 21 Inviato 11 Aprile, 2012 Tre cose: 1)la Yamaha M1 del 2004 l'ho vista dal vivo in un paio di occasioni e aveva come caratteristica un ingresso in curva favoloso, il fatto poi che la guidasse Rossi che in quel periodo era di gran lunga il pi? forte staccatore in circolazione ha fatto la differenza. Era l'esatto opposto della Ducati di adesso. 2)Rossi pu? dire quello che ha detto senza che nessuno in Ducati gli dica niente perch? ha la Marlboro(Maurizio Arrivabene) dalla sua parte. Se Ducati perde l'appoggio di Marlboro sono ca**i per il programma MotoGp. Quindi da quello che so Preziosi ha altre tre gare poi la sua sar? la prima testa che rotola. Intanto Furusawa-san aspetta alla finestra... 3)Rossi ha ricevuto un offerta veramente faraonica da KHI ltd. per l'anno 2013... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
