Visitatore Rhobar_III Inviato 21 Gennaio, 2012 (modificato) Mi riferivo soprattutto ai cambiamenti degli ultimi 3-4 anni: Abolizione del doppio diffusore, abolizione dell'F-duct, abolizione degli scarichi soffiati... Tutte le idee "originali" introdotte dai vari team sono state bandite nel giro di 1 o 2 anni dalla FIA. E per quanto riguarda i copricerchi? (2008-2009) E il famoso "buco" nel muso della Ferrari 2008? Il bib-stay della Ferrari? Il mass-damper? Ce ne sono tante, di novit?, che sono state cancellate dopo breve tempo... Il risultato ? che abbiamo monoposto tutte uguali. Se dai un'occhiata al regolamento tecnico, ? un'accozzaglia di misure imposte, livellate e precise, oltre le quali non puoi muoverti... Ci voleva davvero il campionato alternativo. La cosa non si ? fatta perch?: a ) i team vogliono avere mano libera su quando smettere b ) ai team non conveniva per un discorso economico, visto che la F1 attuale ? ancora commercialmente e mediaticamente appetibile Modificato 21 Gennaio, 2012 da Rhobar_III Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
jeremy.clarkson 278 Inviato 21 Gennaio, 2012 ...The governing body ruled that, in its opinion, the systems contravened article 3.15 and possibly articles 10.2.1 and 10.2.3. ... http://uk.reuters.com/article/2012/01/21/uk-motor-racing-ride-idUKTRE80K0BT20120121 notare la data del mio post... quella soluzione v?ola parecchi articoli del regolamento... art 3.15 "With the exception of the parts necessary for the adjustment described in Article 3.18, any car system, device or procedure which uses driver movement as a means of altering the aerodynamic characteristics of the car is prohibited." art 10.1.2 "The suspension system must be so arranged that its response results only from changes in load applied to the wheels. art 10.2.1 "With the steering wheel fixed, the position of each wheel centre and the orientation of its rotation axis must be completely and uniquely defined by a function of its principally vertical suspension travel, save only for the effects of reasonable compliance which does not intentionally provide further degrees of freedom." art. 10.2.3 "No adjustment may be made to the suspension system while the car is in motion" sono tentato di farmi assumere dalla FIA... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
nemo981 0 Inviato 21 Gennaio, 2012 (modificato) Mi riferivo soprattutto ai cambiamenti degli ultimi 3-4 anni: Abolizione del doppio diffusore, abolizione dell'F-duct, abolizione degli scarichi soffiati... Tutte le idee "originali" introdotte dai vari team sono state bandite nel giro di 1 o 2 anni dalla FIA. infatti, come ha detto qualcun altro utente che abolissero proprio la F1 ...ormai appena si sente parlare di una novit? tecnica si sa gi? che sparir? l'anno dopo, o nell'anno in corso, a maggior ragione se inizialmente ? stata dichiarata regolare.. Modificato 21 Gennaio, 2012 da nemo981 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4268 Inviato 21 Gennaio, 2012 e dopo i primi test la nuova red bull ver? dichiarata illegale dalla fia grazie alla spinta di qualcuno Beh, speriamo... ...la FIA odia le cose mobili (alettoni, sospensioni)... Pi? precisamente: quelle il cui movimento non ? permesso espressamente dal regolamento (2010 ala anteriore, 2011 DRS). Significa--> le idiozie le devono decidere a Parigi, e pubblicizzarle come idee fantastiche; se i teams invece inventano qualcosa, allora ? una boiata pazzesca (e cara... e pericolosa). Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
marco f4 37 Inviato 21 Gennaio, 2012 Leggo le indiscrezioni sulle novit? delle nuove monoposto e penso.."ma alla fine l'unica area di sviluppo veramente bloccata ? il motore...che porcata!!". Pi? liberta anche per i motoristi!! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
LorenzoRoversi 1 Inviato 22 Gennaio, 2012 Leggo le indiscrezioni sulle novit? delle nuove monoposto e penso.."ma alla fine l'unica area di sviluppo veramente bloccata ? il motore...che porcata!!". Pi? liberta anche per i motoristi!! una volta a Monza vinceva chi aveva il motore migliore, adesso vince chi ha il motore che soffia pi? aria calda nelle varie componenti aerodinamiche. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4268 Inviato 22 Gennaio, 2012 http://uk.reuters.com/article/2012/01/21/uk-motor-racing-ride-idUKTRE80K0BT20120121 notare la data del mio post... sono tentato di farmi assumere dalla FIA... Buona idea! Cos? sapremmo con chi prendercela... () Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 22 Gennaio, 2012 HRT say their target is to have their 2012 car at the second test, in Barcelona. Insiders say they may not make it until the 4th though. Marc Gen?: "Ferrari tiene un ?nico objetivo: la victoria" E VINCEREMO!!!!!!!! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 22 Gennaio, 2012 Craig Pollock says his PURE engine company is on track to enter F1 in 2014 where they intend supplying two or more "good" teams. Al??????????!!! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Rhobar_III Inviato 22 Gennaio, 2012 quella soluzione v?ola parecchi articoli del regolamento... art 3.15 "With the exception of the parts necessary for the adjustment described in Article 3.18, any car system, device or procedure which uses driver movement as a means of altering the aerodynamic characteristics of the car is prohibited." art 10.1.2 "The suspension system must be so arranged that its response results only from changes in load applied to the wheels. art 10.2.1 "With the steering wheel fixed, the position of each wheel centre and the orientation of its rotation axis must be completely and uniquely defined by a function of its principally vertical suspension travel, save only for the effects of reasonable compliance which does not intentionally provide further degrees of freedom." art. 10.2.3 "No adjustment may be made to the suspension system while the car is in motion" C'hai preso in pieno! CORRETTORE DI ALTEZZA VIOLA GLI ART. 3.15, 10.2.1, 10.2.3 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The Magic 0 Inviato 22 Gennaio, 2012 Non si sa ancora, come tutte le altre non citate Grazie Gio Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Slh 1 Inviato 22 Gennaio, 2012 per quelli che dicono la Ferrari non abbia avuto idee innovative, vorrei ricordare l'uso del push rod ( modificato per avere meno ingombri, quindi non una soluzione tradizionale) mentre tutti passavano al pull rod ( o al contrario? Non ricordo)... e la diversa inclinazione del cambio, questa soluzione avrebbe teoricamente lasciato pi? spazio al posteriore ed aumentato il carico aerodinamico. Poi che queste soluzioni non abbiano dato i risultati sperati ? un altro discorso.. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The frog 66 Inviato 22 Gennaio, 2012 A proposito dei livellamenti delle vetture che il regolamento determina sentite un po' questa: il propulsore deve avere il baricentro non al di sotto dei 165mm dal piano di riferimento. Per contenere i costi oramai si e' arrivati all'assurdo, secondo me. Regards, The frog Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 22 Gennaio, 2012 Il cardinal Bertone ha gi? visto la Ferrari 2012! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6914 Inviato 22 Gennaio, 2012 avr? anche benedetto la vettura? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Rhobar_III Inviato 22 Gennaio, 2012 (modificato) Il cardinal Bertone ha gi? visto la Ferrari 2012! "Beato" lui! Secondo me, se Montezemolo lo ha chiamato, non c'? da stare allegri. Se ha bisogno della benedizione della chiesa, per far andare sta "carriola", non so pi? che pensare... Modificato 22 Gennaio, 2012 da Rhobar_III Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
jeremy.clarkson 278 Inviato 22 Gennaio, 2012 Il cardinal Bertone ha gi? visto la Ferrari 2012! ottimo, facciamo vedere la vettura ad una spia della mercedes Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The Magic 0 Inviato 22 Gennaio, 2012 Il cardinal Bertone ha gi? visto la Ferrari 2012! Tutto ci? ? benaugurante Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Andre92 1 Inviato 22 Gennaio, 2012 :rotfl: L'hanno chiamato per benedirla? Chiss? se GM parler? anche di questo nelle sue mirabolanti telecronache Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The Magic 0 Inviato 22 Gennaio, 2012 :rotfl: L'hanno chiamato per benedirla? Chiss? se GM parler? anche di questo nelle sue mirabolanti telecronache Se parla di Rosberg modello mi chiedo perch? non dovrebbe parlare di questo nelle sue telecronache :rotfl: :rotfl: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
