Kimi Räikkönen brillo in pista

[Max Payne 88]

Da quando Raikkonen ha fatto i bagagli da Woking, in McLaren non rompono pi? un motore

Fossi in Whitmarsh, ci penserei due volte prima...

 

Ps, interessante il retroscena raccontato dal Buon Turrini...

Modificato 24 Maggio, 2012 da Max Payne

[ICEMAN84 0]

Kimi Raikkonen ? preoccupato: era arrivato a Montecarlo con la motivazione di chi vuole raccogliere qualcosa di importante e, invece, il finlandese non ? ancora riuscito a fare un giro in condizioni normali, mentre il compagno di squadra, Romain Grosjean, veleggia nelle posizioni nobili della graduatoria del tempi.

 

ALLARME ALLO STERZO Kimi l'allarme l'ha lanciato appena ha fatto un giro sulla E20 nelle libere della mattinata: Iceman ? subito rientrato ai box lamentandosi con i tecnici della monoposto letteralmente inguidabile nell'anteriore.

 

SOSTITUITO L'IMPIANTO L'ingegnere di pista, allora, ha deciso l'immediata sostituzione dello sterzo, confidando che il problema fosse tutto l?: i meccanici del team di Enstone sono stati impegnatissimi per mettere in condizione il finnico di entrare in pista nella seconda sessione.

 

KIMI POCO CONFIDENTE L'impegno pare che non sia stato affatto ripagato, perch? Kimi ha percorso solo qualche giro a rilento, non ritenendosi soddisfatto del comportamento della Lotus che non gli d? la necessaria confidenza fra i muretti del Principato, a dispetto delle parole di circostanza dette ufficialmente.

 

SMONTATA TUTTA LA SOSPENSIONE Cos'ha la E20? Certo non un problema al telaio, come si era verificato nei test di Jerez, ma i tecnici hanno smontato pezzo per pezzo tutta la sospensione anteriore, a cominciare dall'impianto di sterzo.

 

I controlli sono ripresi nel pomeriggio perch? la diagnosi del guaio non ? stata ancora perfettamente delineata...

[The King of Spa 637]

Tornando a parlare di Monaco ecco l'omaggio di ICE a James Hunt iridato 1976

 

negli ultimi giri delle libere 2 ha usato il suo casco, con quello di Hunt s'era innervosito e voleva menare.

Modificato 24 Maggio, 2012 da The King of Spa

[Raikkonen 162]

ahajah quando spaccava i motori

certo che col grigio sta proprio da dio.....

 

Anchio la penso come te Luca, era l'accoppiata perfetta, per me la gara migliore di Kimi in carriera ? Suzuka 2005

 

http://www.youtube.com/watch?v=BZUmaQLWWy4

 

Vinse partendo 17?.... Sorpasso all'ultimo giro all'esterno bellissimo

[The King of Spa 637]

Da quando Raikkonen ha fatto i bagagli da Woking, in McLaren non rompono pi? un motore

Fossi in Whitmarsh, ci penserei due volte prima...

 

Ps, interessante il retroscena raccontato dal Buon Turrini...

 

Bouiller ha ragione, va bene che la Lotus va a punti da sola ma gi? hanno pagato troppo per queste concessioni, meglio non rischiare conoscendo poi le tendenze al facile ribaltamento del biondo.

[Andre92 1]

Anchio la penso come te Luca, era l'accoppiata perfetta, per me la gara migliore di Kimi in carriera ? Suzuka 2005

 

Vinse partendo 17?.... Sorpasso all'ultimo giro all'esterno bellissimo

A Suzuka poi, pista notoriamente ostica per i sorpassi

[Kraven Van Helsing 42]

Da quando Raikkonen ha fatto i bagagli da Woking, in McLaren non rompono pi? un motore

Fossi in Whitmarsh, ci penserei due volte prima...

 

Ps, interessante il retroscena raccontato dal Buon Turrini...

 

Quale retroscena?

[Rops 14]

Da quando Raikkonen ha fatto i bagagli da Woking, in McLaren non rompono pi? un motore

Interessante. E quanti ne ha rotti lui nei 4 anni successivi? Te lo dico io: uno

 

Che cosa dovremmo dedurne?

[Max Payne 88]

Quale retroscena?

 

Raikkonen avrebbe voluto partecipare alla prossima edizione WRC del Rally di Finlandia, ma Boullier, viste le esperienze spiacevoli avute gi? con Kubica, avrebbe messo una clausola nel contratto di Kimi in cui si esplicita la non possibilit?, per il finnico, di partecipare a questo tipo di manifestazioni. Oggi ci sarebbe stata una "riunione" tra Raikkonen e Boullier in materia, ed alla fine Kimi ha accettato.

 

 

Comunque, speriamo si risolvano i problemi al power steering... Qui a Monaco, avere la sensibilit? all'avantreno ? a dir poco fondamentale. Dopo le magagne di inizio stagione, la Lotus era riuscita finalmente ad accontentare le richieste di Raikkonen, che preferisce uno sterzo estremamente leggero e maneggevole.

Probabilmente la specifica monegasca proprio non si adatta al suo stile di guida... O magari c'? dell'altro, comunque avranno il tempo di pensarci da qui a sabato mattina.

[The-Flying-Finn 4631]

Da quando Raikkonen ha fatto i bagagli da Woking, in McLaren non rompono pi? un motore

Fossi in Whitmarsh, ci penserei due volte prima...

 

Ps, interessante il retroscena raccontato dal Buon Turrini...

Neanche alla Ferrari. Infatti c'? una pioggia di titoli che praticamente il periodo di Schumacher sembra un periodo di magra.

[Bertoku 1]

Due turni di prove completamente buttati al vento...

Visto che l'acqua era ampiamente prevista, Kimi poteva pure farli una decina di giri stamattina, anche se la specifica di sterzo apposita per Monaco non era quella che preferiva..

Ora rimarranno solo le FP3 per mettere a posto la macchina. Tanti auguri!

Lui ? un pilota vero non gli servono le libere, a lui interessa solo correre, frivolezze come test o prove sono per altri

 

Kimi Raikkonen ? preoccupato: era arrivato a Montecarlo con la motivazione di chi vuole raccogliere qualcosa di importante e, invece, il finlandese non ? ancora riuscito a fare un giro in condizioni normali, mentre il compagno di squadra, Romain Grosjean, veleggia nelle posizioni nobili della graduatoria del tempi.

 

ALLARME ALLO STERZO Kimi l'allarme l'ha lanciato appena ha fatto un giro sulla E20 nelle libere della mattinata: Iceman ? subito rientrato ai box lamentandosi con i tecnici della monoposto letteralmente inguidabile nell'anteriore.

 

SOSTITUITO L'IMPIANTO L'ingegnere di pista, allora, ha deciso l'immediata sostituzione dello sterzo, confidando che il problema fosse tutto l?: i meccanici del team di Enstone sono stati impegnatissimi per mettere in condizione il finnico di entrare in pista nella seconda sessione.

 

KIMI POCO CONFIDENTE L'impegno pare che non sia stato affatto ripagato, perch? Kimi ha percorso solo qualche giro a rilento, non ritenendosi soddisfatto del comportamento della Lotus che non gli d? la necessaria confidenza fra i muretti del Principato, a dispetto delle parole di circostanza dette ufficialmente.

 

SMONTATA TUTTA LA SOSPENSIONE Cos'ha la E20? Certo non un problema al telaio, come si era verificato nei test di Jerez, ma i tecnici hanno smontato pezzo per pezzo tutta la sospensione anteriore, a cominciare dall'impianto di sterzo.

 

I controlli sono ripresi nel pomeriggio perch? la diagnosi del guaio non ? stata ancora perfettamente delineata...

Jarno esci da questo corpo

[The King of Spa 637]

da un commento del blog di Turrini, secondo me ? la migliore delle ipotesi

 

Probabilmente l'hanno ricattato, o cambi idea oppure passi tutti i venerd? con la macchina smontata e il compagno di squadra che vola.

[The-Flying-Finn 4631]

Sar? scaramanzia. Visto che l'altra volta il compagno di squadra non ha fatto le prove del sabato e poi ha fatto molto bene nelle qualifiche

 

Come macchina sar? la migliore, come team mi sembrano decisamente disorganizzati, cosa da non sottovalutare.

[S. Bellof 1345]

Da quando Raikkonen ha fatto i bagagli da Woking, in McLaren non rompono pi? un motore

Fossi in Whitmarsh, ci penserei due volte prima...

Se n'? andato dopo il primo anno dei V8 (ancora acerbi, e che non avevano limitazioni per i giri motore, tant'? che spesso superavano i 20000 rpm). Da l? sono rimasti sempre gli stessi limitati prima a 19000 e poi a 18000, che rotture vuoi avere ormai?

[The Iceman is back 0]

Mamma mia che stress, non ha fatto nemmeno un giro nelle libere

[lucaf2000 1470]

Se n'? andato dopo il primo anno dei V8 (ancora acerbi, e che non avevano limitazioni per i giri motore, tant'? che spesso superavano i 20000 rpm). Da l? sono rimasti sempre gli stessi limitati prima a 19000 e poi a 18000, che rotture vuoi avere ormai?

nessuna, ovvio...

ma in molti sono rimasti convinti che fosse lui a rompere i motori in McLaren

[Max Payne 88]

nessuna, ovvio...

ma in molti sono rimasti convinti che fosse lui a rompere i motori in McLaren

 

Io personalmente non ho mai creduto a questa tesi....

Se per? prendiamo la stagione 2005, Montoya di quante rotture ha sofferto? Raikkonen si ? ritrovato con propulsori in fumo sia in prova che in qualifica Ma era tutto dovuto alla sua proverbiale sfortuna..

Non parliamo poi della stagione 2003, dove senza quella fumata al Nurburgring, conti alla mano.. Chiss? come sarebbe finita

Adesso comunque, la sfiga si scarica su fattori esterni, visto che i motori sono indistruttibili... Telai difettosi, condizioni climatiche avverse, un box che fantozziano ? dire poco

[The Iceman is back 0]

Adesso comunque, la sfiga si scarica su fattori esterni, visto che i motori sono indistruttibili... Telai difettosi, condizioni climatiche avverse, un box che fantozziano ? dire poco

 

Boullier sarebbe da prendere a calci negli zebedei

[lucaf2000 1470]

Io personalmente non ho mai creduto a questa tesi....

Se per? prendiamo la stagione 2005, Montoya di quante rotture ha sofferto? Raikkonen si ? ritrovato con propulsori in fumo sia in prova che in qualifica Ma era tutto dovuto alla sua proverbiale sfortuna..

Non parliamo poi della stagione 2003, dove senza quella fumata al Nurburgring, conti alla mano.. Chiss? come sarebbe finita

Adesso comunque, la sfiga si scarica su fattori esterni, visto che i motori sono indistruttibili... Telai difettosi, condizioni climatiche avverse, un box che fantozziano ? dire poco

e pensa che Montoya ha pure fatto la met? dei punti senza rotture

per me ? stata sfiga e basta quella dei motori di Raikkonen..

nel 2003 ? vero che senza la fumata del GP d'europa avrebbe potuto vincere il mondiale anche con quella carriola, purtroppo i V10 mercedes verranno ricordati per le loro fumate bianche

se solo fosse rimasto in McLaren un altro anno....

[Max Payne 88]

Del resto, solo l'arrivo del Messia a Woking poteva rendere la McLaren la vettura pi? affidabile della stagione 2007 Specialmente dopo una stagione disastrosa come quella del 2006.

Chiss? cosa sarebbe stata la stagione del 2007 della Mecca con la coppia Raikkonen - El Banco... Dream team, specialmente con il Raikkonen di allora... E magari Alonso non sarebbe fuggito gi? nell'anno successivo.