Kimi Räikkönen brillo in pista

[biuspeed 161]

Va beh, alla fine se al suo posto mettessero uno più scarso, sarebbero nella stessa identica situazione. Lui va bene perché evidentemente non si lamenta con chi gli fa firmare il contratto.

Ma infatti la novità sarebbe uno forte uguale più o meno e non zerbino. Invece si ricalca l'era Todt, come previsto, solo con un nome più importante al posto dei Barrichello o peggio Irvine.

Anche il periodo Massa-Alonso ma il gap tra i piloti era maggiore senza dubbio.

Comunque Kimi, al contrario di quello che ho pensato per tanto tempo, ci pensa molto al marketing. Essere ancora il più amato o uno dei top conta.

Modificato 31 Luglio, 2017 da biuspeed

[KimiSanton 4663]

88esimo podio in carriera (20 vittorie, 34 secondi posti, 34 terzi posti). Scavalcato Massa al quarto posto per podi in Ferrari (-7 da Alonso)

 

Pareggia il tempo passato tra il primo e l'ultimo podio (ad ora) di Barrichello, secondo posto di sempre. Australia 2002 - Ungheria 2017, 15 anni, 4 mesi, 27 giorni, 286 gare in mezzo (contando anche le due stagioni in cui lui non c'è stato).

 

 

[lucaf2000 1635]

La classifica assoluta dei podi com'è?

 

[KimiSanton 4663]

M. Schumacher 155
L. Hamilton 110
A. Prost 106
F. Alonso 97
S. Vettel 94
K. Raikkonen 88
A. Senna 80

Modificato 31 Luglio, 2017 da KimiSanton

[ClaudioMuse 3604]

Deciditi, 87 o 88?

[theartifact 217]

Raikkonen ha sempre detto di detestare la "politica" presente in Formula 1. Ai tempi del licenziamento del 2009, le uniche parole vagamente recriminatorie verso la Ferrari rinfacciavano proprio che a Maranello c'era troppa "politica".

A me sembra, però, che piano piano è lui divenuto il più "politico" di tutti...e certi team radio, certi commenti post-gara o post-qualifica quando puntualizza che lui poteva fare molto di più, sono molto più tattici che altro.

Al di là di questa nota di colore, continuo a pensare che Raikkonen sia veloce tanto quanto Vettel con questa macchina. E a parti invertite, con le strategie costruite per lui, non sarebbe molto lontano da dove è adesso Seb in termini di punteggio. I due sono comunque diversi e Kimi ha sempre costruito il suo bottino di punti più con la regolarità che con le imprese strappa applausi (tranne nel 2005 quando gli sarebbe servito ma la macchina non voleva sentirne di stare tutta intera per più di una gara).

 

Modificato 31 Luglio, 2017 da theartifact

[The King of Spa 637]

M. Schumacher 155

L. Hamilton 110

A. Prost 106

F. Alonso 97

S. Vettel 94

K. Raikkonen 87

A. Senna 80

 

Hai fatto bene a troncarla

[effe 2739]

Il suo miglior pregio fuori dalla pista, cioè non lamentarsi con i giornalisti e fare poche scenate in genere....gli si sta rivoltando contro. Da 2 stagioni corre piu o meno ai livelli del compagno di squadra, il meno arriva prevalentemente dalle strategie che troppo spesso ha dovuto accettare, ma per la squadra sembra che abbia corso una buona gara, questa, negli ultimi 7 anni.

Forse un po' di polemica dovrebbe farla, perché va bene che in classifica è lontano, e non del tutto per colpa sua, vedi sopra, ma un campione del mondo trattato come è stato trattato qui e a Monaco faccio fatica a ricordarlo.

Capirei andasse piano, come andava Irvine o Massa, o anche lui stesso nel 2014 e 2015, ma questo è un Raikkonen che sta andando forte come sapeva fare 10 anni fa, trattarlo così mi sembra eccessivo.

Se ha ancora voglia di correre, e parrebbe proprio di si, farebbe bene a guardarsi attorno.

Con una force india lotti per l'8 posto e non per il 2, ma almeno te lo lasciano fare.

Ripeto, andasse come 2 anni fa non avrei nulla da dire, ma questo è un pilota che puo ancora vincere....se glielo lasciano fare...

[KimiSanton 4663]

 

Hai fatto bene a troncarla

 

 

Volevo farla fino alla Top 10, ma poi ho visto qualche nome e ho ritrattato

[Sav79rio 9]

Raikkonen ha sempre detto di detestare la "politica" presente in Formula 1. Ai tempi del licenziamento del 2009, le uniche parole vagamente recriminatorie verso la Ferrari rinfacciavano proprio che a Maranello c'era troppa "politica".

A me sembra, però, che piano piano è lui divenuto il più "politico" di tutti...e certi team radio, certi commenti post-gara o post-qualifica quando puntualizza che lui poteva fare molto di più, sono molto più tattici che altro.

Al di là di questa nota di colore, continuo a pensare che Raikkonen sia veloce tanto quanto Vettel con questa macchina. E a parti invertite, con le strategie costruite per lui, non sarebbe molto lontano da dove è adesso Seb in termini di punteggio. I due sono comunque diversi e Kimi ha sempre costruito il suo bottino di punti più con la regolarità che con le imprese strappa applausi (tranne nel 2005 quando gli sarebbe servito ma la macchina non voleva sentirne di stare tutta intera per più di una gara).

 

Sono daccordo al 100%. Basta aggiungerli due vittorie a Monaco e in Ungheria.

Infatti non capisco se è vero quello che dice Turrini (che non ha un contratto da seconda guida), allora com'è che il team comincia a fare i giochi di squadra già da Monaco?

Quando lui correva davvero a pari condizioni con Massa, vigeva la regola che i piloti erano liberi fino a Monza e dopo Monza chi era dietro si metteva al servizio del compagno. E non è che avessero una macchina dominante.

Quindi se tanto mi da tanto lui ha proprio un contratto da seconda guida, scritto nero su bianco, con buona pace di quello che dice Turrini.

E quindi come hai detto tu le dichiarazioni post gara sono più che altro un cinema.

A meno che non lo tengono per le palle facendogli sempre contratti di un anno e quindi lui deve fare buon viso a cattivo gioco, sapendo che a 38 anni un volante in un altro top team non glielo danno.

Modificato 31 Luglio, 2017 da Sav79rio

[Sav79rio 9]

Il suo miglior pregio fuori dalla pista, cioè non lamentarsi con i giornalisti e fare poche scenate in genere....gli si sta rivoltando contro. Da 2 stagioni corre piu o meno ai livelli del compagno di squadra, il meno arriva prevalentemente dalle strategie che troppo spesso ha dovuto accettare, ma per la squadra sembra che abbia corso una buona gara, questa, negli ultimi 7 anni.

Forse un po' di polemica dovrebbe farla, perché va bene che in classifica è lontano, e non del tutto per colpa sua, vedi sopra, ma un campione del mondo trattato come è stato trattato qui e a Monaco faccio fatica a ricordarlo.

Capirei andasse piano, come andava Irvine o Massa, o anche lui stesso nel 2014 e 2015, ma questo è un Raikkonen che sta andando forte come sapeva fare 10 anni fa, trattarlo così mi sembra eccessivo.

Se ha ancora voglia di correre, e parrebbe proprio di si, farebbe bene a guardarsi attorno.

Con una force india lotti per l'8 posto e non per il 2, ma almeno te lo lasciano fare.

Ripeto, andasse come 2 anni fa non avrei nulla da dire, ma questo è un pilota che puo ancora vincere....se glielo lasciano fare...

Hai ragione anche tu, il problema è che la Ferrari è come se scegliesse a priori con quale pilota vuole vincere, e l'altro avanti non ci può arrivare, nemmeno quando è più veloce. A me pare una poracciata, soprattutto per un azienda come Ferrari che invece dovrebbe costruire l'epopea del marchio ma pare più interessata a costruire l'epopea del pilota, prima con Schumacher ed ora con Vettel.

Una cosa che a Ferrari di sicuro non sarebbe piaciuta, dal momento che per lui contava la macchina e non il pilota. Qui siamo all'opposto.

Raikkonen quest'anno e l'anno scorso va tanto quanto Vettel, quindi vuol dire che è ancora un top driver.

Le manfrine di Arrivabene che dice che a lui interessa solo il titolo costruttori fanno ridere i polli, perchè di punti del costruttori quest'anno e l'anno scorso ne hanno buttati via una caterva volontariamente, solo per mettere Kimi dietro a Vettel.

Sospetto anche che centri il fatto che la Ferrari ha un trattamento preferenziale rispetto agli altri team nella ripartizione del monte soldi, perchè sennò ci penserebbero due volte prima di fare certe cagate, dal momento che i punti costruttori sono $ sonanti.

Comunque la si guardi, mi pare una gestione poco sensata della squadra corse, ma forse ci sono altre ragioni magari non note.

Modificato 31 Luglio, 2017 da Sav79rio

[KimiSanton 4663]

Il problema principale di Kimi è che si è messo a correre su ottimi livelli solo dopo le prime tre gare, obiettivamente molto deludenti. Poi ha perso ulteriori punti per incidenti in cui non aveva responsabilità, quindi il gap è aumentato a dismisura. Oggi il rendimento è ottimo, ma fuori da ogni possibile coinvolgimento Mondiale (per il Costruttori però bene così). Non saprei dire se il rendimento odierno sia uguale a quello di 10 anni fa, secondo me non è proprio così, ma è tutt'altra cosa rispetto al 2014 e (in parte) al 2015, dove solo lui sa cosa stesse succedendo in termini di guida.

 

 

[ggr 3495]

ma questo è un pilota che puo ancora vincere....se glielo lasciano fare...

Ti sfugge il piccolo.dettaglio che per vincere o sei in ferrari o in mercedes..

Quindi non vedo dove possa sperare di andare meglio di dove è.

Detto questo, rinnova volentieri tutti gli anni, probabilmente si fa meno pippe mentali di noi tifosi...

Ggr

[Illy 5556]

La mercedes forse ha fatto diversamente quando alla prima gara ha già dato un team order a Bottas? È giusto puntare su chi ha dato prova in pista di essere più veloce e affidabile.

[Sentenza 33]

Attenzione battaglione Kimi ha piu' volte dichiarato ( almeno in due interviste ) a inizio stagione, che c'erano ancora problemi con la sua macchina ( presumo di adattamento dell assetto ) conoscevano le cause ma ci sarebbe voluto alcune gara per risolverli, pertanto, non e' che dormiva prima e poi si e' svegliato...imho...hanno semplicemente trovato il bandolo della matassa e infatti ora e' vicinissimo a Vettel nelle prestazioni.

[Sentenza 33]

La mercedes forse ha fatto diversamente quando alla prima gara ha già dato un team order a Bottas? È giusto puntare su chi ha dato prova in pista di essere più veloce e affidabile.

Salvo poi a meta' stagione costringere la prima guida a rallentare 8 sec per restituire, all ultima curva, la posizione al maggiordomo😀

[theartifact 217]

Una delle cose più ridicole riguardo Raikkonen è sempre stata questa colossale idiozia che tanto piace dire ai giornalai italiani, e che hanno inculcato ai tifosi della domenica, che Raikkonen "si addormenta" e poi ogni tanto "si sveglia". Quando va piano c'è sempre un motivo tecnico, lui lo ha sempre detto e ha sempre avuto ragione visto che non appena han risolto il suo disagio con la vettura ha cominciato ad andare veloce tanto quanto il compagno. In gara è stato più volte penalizzato da strategie demenziali, dettate dalla volontà di favorire Vettel ma poi alla fine in realtà non buone neppure per quello. Poi ci si è messo Bottas e la sfiga. Ma gli incidenti fanno parte del gioco. Se però butti via dei punti per strategie suicide, poi ti ritrovi molto più indietro di quanto meriteresti.

Modificato 31 Luglio, 2017 da theartifact

[Illy 5556]

 

La mercedes forse ha fatto diversamente quando alla prima gara ha già dato un team order a Bottas? È giusto puntare su chi ha dato prova in pista di essere più veloce e affidabile.

Salvo poi a meta' stagione costringere la prima guida a rallentare 8 sec per restituire, all ultima curva, la posizione al maggiordomo😀

 

Dopo aver obbligato Bottas a far passare lewis

[Wajdi 170]

Mi chiedo se Hamilton ha passato Kimi e poi Vettel nel GP di ieri?! Ho controllato tutti i giornali e ho visto che Vettel ha vinto e Hamilton è rimasto dietro quindi voi tifosi di Kimi( che a me piace come persona) basta piangere!

[Beyond 6830]

dall'ultima pagina si desume che kimi è il legittimo dominatore del mondiale e primo in classifica morale, tormentato da una squadra infame, continui problemi e incidenti, spesso impossibilitato a far vedere di essere il migliore per cause tecniche o politiche.