2012 IZOD IndyCar Series Season

[marcostraz 1]

IndyCar - Barber, prove libere: La pioggia la fa da padrona:

http://indycaritaly.myblog.it/archive/2012/03/31/indycar-barber-prove-libere-la-pioggia-la-fa-da-padrona.html

[rocchettaro89 1]

IndyCar - Al lavoro sul calendario 2013:

http://indycaritaly.myblog.it/archive/2012/03/29/indycar-al-lavoro-sul-calendario-2013.html

c'? la possibilit? di avere qualche gara in Europa?

fossi nei gestori dell'impianto di Spa, farei una proposta ai responsabili della Indy. visto che ora Ecclestone ha deciso e quasi ufficializzato di alternare il gp del Belgio con quello di Francia, perch? non aprirsi ad altre categorie? e farei un pensierino anche su Monza...

[marcostraz 1]

c'? la possibilit? di avere qualche gara in Europa?

Al momento no...specificatamente, penso sia ancora pi? difficile vedere gare IndyCar su circuiti in cui gi? corre la Formula 1...

[rocchettaro89 1]

Al momento no...specificatamente, penso sia ancora pi? difficile vedere gare IndyCar su circuiti in cui gi? corre la Formula 1...

per? credo sarebbe un buon modo per aprirsi ad un pubblico pi? vasto. vista anche la continua disaffezione verso la F1. anzi potrebbe diventarne la vera alternativa anche per chi magari non segue il motorsport made in USA

[penske fan 1]

Qualifiche pi? incasinate no? Nonostante un miglior tempo di mezzo secondo(!) pi? veloce di tutti Power fuori dal Q3, il solito c*lo , Franchitti 18?

[Fede 18]

c'? la possibilit? di avere qualche gara in Europa?

Non sarebbe male, il guaio arriva per? se li mandano a correre in piste tipo Assen come facevano per la Champ Car

[marcostraz 1]

per? credo sarebbe un buon modo per aprirsi ad un pubblico pi? vasto. vista anche la continua disaffezione verso la F1. anzi potrebbe diventarne la vera alternativa anche per chi magari non segue il motorsport made in USA

Non ? che la IndyCar non ci voglia andare...ma ? Ecclestone che non acconsentirebbe mai...almeno non sulle attuali piste del Mondiale di Formula 1...

 

IndyCar - Barber, qualifiche: Castroneves in pole tra le sorprese:

http://indycaritaly.myblog.it/archive/2012/03/31/indycar-barber-qualifiche-castroneves-in-pole-tra-le-sorpres.html

[penske fan 1]

Non sarebbe male, il guaio arriva per? se li mandano a correre in piste tipo Assen come facevano per la Champ Car

Si infatti, due gare abbastanza piatte. Ad Assen c'era pure un buon pubblico ma sia la pista olandese che Zolder vanno ormai bene per il turismo, non sono adatte per macchine cos? veloci, era impossibile superare. E l'anno dopo volevano andare a Oschersleben Se facessero una gara in Europa andrei subito ma mi sembra non ci siano le condizioni e comunque anche loro sull'argomento sono un po' confusi. Non si va pi? a Motegi per non allontanarsi dall'America nella fase cruciale del campionato ma si va in Cina, sul solito cittadino... Roger Penske dice che il campionato deve rimanere il pi? possibile in Nord America e onestamente penso abbia ragione, fino a quando non si ricostruisce una solida base in casa ? inutile avventurarsi in rischiose trasferte in un mercato difficile come quello europeo. Non ho mai capito invece perch? non si torna pi? a Surfers Paradise, che ospita ancora il V8 supercars ed ? sempre stato un successo di pubblico. Se i problemi riguardano la configurazione del tracciato, che ora ? stato praticamente dimezzato, hanno fatto bene, perch? cos? com'? ? brutto. Con tre piloti top che vengono da l?, se ci sono valide alternative, sarebbe per? saggio tornare anche perch?, se non sbaglio, Power perse le sponsorizzazioni Aussie Vineyards ecc proprio per la rinuncia alla gara di Surfers.

[nemo981 0]

secondo me correndo a spa o monza (per dire) guadagnerebbero un bel po' di interesse da parte di noi europei..e poi non vedo perch? ecclestone debba opporsi, nel confronto la F1 dovrebbe risultare (anche se di poco) pi? veloce. Che gliene frega a lui di cosa succede nei circuiti del mondiale? Basta gli eventi non siano troppo vicini (ma questo interessa pi? agli organizzatori che rischierebbero di perdere pubblico per uno dei due appuntamenti), Ecclestone non sembra molto interessato alla quantit? di spettatori sulle tribune.

Modificato 1 Aprile, 2012 da nemo981

[126C2 4]

se ben ricordo all'epoca delle champ car si correva anche a montreal per cui non mi sembra cosi' impossibile una convivenza... altrimenti c'e' sempre Imola...

[Fede 18]

Will Power risale sul trono del Barber

L'australiano batte in rimonta Dixon e regala la seconda vittoria consecutiva alla Penske

 

Lo scorso anno Will Power aveva vinto la gara dell'Indycar al Barber Motorsports Park comandando dall'inizio alla fine. Oggi per lui non ? stata cos? facile, ma il risultato finale ? stato lo stesso.

 

Il pilota australiano della Penske era stato sfortunato ieri nelle qualifiche, vedendosi togliere il suo miglior tempo perch? ottenuto quando sventolavano le bandiere gialle.

 

Power per? non si ? perso d'animo, forte anche dell'ottima messa a punto trovata per la sua Dallara-Chevrolet. Ed ha fatto bene perch? con le sue forze ? stato capace di risalire fino al secondo posto, prima di ricevere l'aiuto del suo box.

 

I meccanici della Penske, infatti, sono stati bravissimi a rimetterlo davanti a tutti dopo l'ultimo pit stop. A questo punto ci ha pensato il buon Will a fare l'ultimo sforzo, tenendosi dietro la DW12-Honda di Scott Dixon per tutti gli ultimi 16 giri, arrivando a tagliare il traguardo con circa 3" di vantaggio.

 

Per la squadra di patron Roger, dunque, si tratta della seconda affermazione in altrettante gare, ma lo stesso discorso vale per le piazze d'onore conquistate dal neozelandese della Ganassi Racing, che questa volta si ? piazzato davanti ad Helio Castroneves, che invece lo aveva battuto a St. Petersburg.

 

Graham Rahal e Simon Pagenaud completano la top five, con il figlio d'arte che nel finale ha provato anche ad insidiare il terzo posto di Castroneves. Delude un pochino James Hinchcliffe, che dalla prima fila non ? riuscito a fare meglio del sesto posto finale.

 

Da segnalare anche il primo piazzamento nella top ten di Rubens Barrichello, ottavo subito dietro a Mike Conway: l'ex pilota di Formula 1 ? stato particolarmente grintoso nella seconda parte di gara.

 

Ennesima giornata poco esaltante per il campione in carica Dario Franchitti, che si ? dovuto accontentare del decimo posto, alle spalle anche della migliore delle vetture motorizzata Honda di Sebastien Bourdais. A differenza dello scozzese, il pluricampione della Champ Car ha mostrato qualche lampo di classe, rendendosi protagonista davvero di una bella rimonta.

 

http://www.****/magazine/16653/indycar-will-power-risale-sul-trono-del-barber-battendo-scott-dixon

[penske fan 1]

Forse la differenza tra nere e rosse era un po' troppa o sar? stata la pista poco gommata che ha portato a consumi strani, per? la gara ? stata splendida, il manifesto di cosa pu? essere una buona corsa stradale. Una marea di sorpassi nonostante due sole bandiere gialle, con 60 giri ininterrotti di bandiera verde. Nonostante tutto c'era sempre qualche bella battaglia da seguire, come a St Petersburg lotte dure ma corrette, davvero un bello spettacolo. Su Power che dire, chi lo conosce non poteva certo escluderlo per la vittoria e infatti alla fine ? arrivato. Aggressivo e velocissimo come sempre. Nonostante in molti meritino menzioni particolari (Pagenaud, Conway per dirne alcuni) direi che il premio combattivit? va a Bourdais che ha dato spettacolo, il suo doppio duello con Andretti ? stato esaltante. Anche Barrichello ha fatto la sua parte e alla fine si ? guadagnato un top ten con un ultimo restart molto aggressivo. Le ripartenze sono l'unico neo della gara secondo me: vanno regolamentate meglio, troppa confusione. Per me o mettono una striscia bianca un po' prima del traguardo da cui accelerare con la regola che non si deve transitare l? pi? avanti della propria "fila", come succede in partenza, quindi puoi passare di l? al massimo avanti a chi hai a fianco e col leader che deve passare per primo; oppure mettono la solita zona contrassegnata da coni e il primo, che deve far compattare bene il gruppo, decide quando partire. Credo che funzioni gi? cos? ma all'ultima ripartenza chi arrivava un po' da dietro era lanciato e ha potuto attaccare facilmente chi era a ridosso dei primi, com'? stato per Barrichello per esempio che ? passato da 12? a 9?. La regola sul blocking ha funzionato bene e Rahal non pu? venirmi a dire che se uno chiude ? impossibile superare, primo perch? di sorpassi anche con gente che chiudeva ce ne sono stati molti, secondo perch? Castroneves gli ha dato un'enorme occasione a un certo punto e lui ha preferito l'esterno, inspiegabilmente. Se tutti questi sorpassi si sono visti grande merito va dato anche alla regia NBC che ha fatto vedere un po' tutti senza addormentarsi sui primi e andando tempestivamente a cogliere le varie battaglie riproponendo subito quello che si erano persi. Di certo su ABC la gara sarebbe sembrata molto pi? noiosa. Anche il commento italiano mi ? piaciuto: Filippi ci ha svelato parecchi retroscena oltre che fare, ovviamente, delle ottime analisi (come gi? aveva fatto Liuzzi a St Pete) e Vanzini lo ha supportato bene. Davvero bella gara, speriamo si continui cos

[marcostraz 1]

IndyCar - Barber, gara: Rimonta vincente per Power:

http://indycaritaly.myblog.it/archive/2012/04/02/indycar-barber-gara-rimonta-vincente-per-power.html

[ElyAS81 1]

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ko1Mp4GrISA#

 

Ovviamente di anteprima non se ne parla sono troppo imbranata.. Questi sono 18 minuti di highlights.

Comunque a me la gara ? piaciuta, vista in streaming con la twitcam di Vanzini e Filippi.

[tisian 1]

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ko1Mp4GrISA#

 

Ovviamente di anteprima non se ne parla sono troppo imbranata.. Questi sono 18 minuti di highlights.

Comunque a me la gara ? piaciuta, vista in streaming con la twitcam di Vanzini e Filippi.

 

 

 

...io ieri sera ho perso un oretta abbondante per trovare uno streaming decente....manco mezzo me ne ? saltato fuori!!!!

[marcostraz 1]

E' stata una gara bellissima, su un circuito tradizionalmente difficile per i sorpassi...invece ne abbiamo visti una marea...5/6 addirittura all'esterno...roba che non si vede da nessuna altra parte...

[126C2 4]

A me la pista ? sempre piaciuta moltissimo, ho visto solo alcune parti della gara ma era effettivamente una bagarre continua, cosa inaspettata. ?eccato per lo streaming con un tipo francese che parlava sopra la telecronaca americana .

[marcostraz 1]

se ben ricordo all'epoca delle champ car si correva anche a montreal per cui non mi sembra cosi' impossibile una convivenza... altrimenti c'e' sempre Imola...

E' successo quando oramai la ChampCar era moribonda e aveva i giorni contati...Zio Bernie non penso che accetter? mai di far correre su una "sua" pista una diretta concorrente...metti che poi la gente si accorge che ? meglio la IndyCar della Formula 1...

[penske fan 1]

http://www.youtube.com/watch?v=RWfGegadHAo

http://www.youtube.com/watch?v=ciwdX-fBdmA

[Fede 18]

Il progetto Indy 500 prende forma per Alesi

Ieri Jean era alla Sparco a realizzare la tuta in vista dei test. Probabilmente correr? con Newman-Haas

 

Nel settmbre dello scorso anno Jean Alesi aveva annunciato la sua intenzione di partecipare alla 500 Miglia di Indianapolis 2012. Negli ultimi mesi per? avevano iniziato a prendere piede parecchi dubbi riguardo alla presenza del 48enne ex pilota di Formula 1 sul catino dell'Indiana.

 

Fino ad oggi, infatti, era stato ufficializzato solamente che l'ex ferrarista sarebbe stato al volante di una Dallara DW12 motorizzata Lotus (marchio di cui ? anche ambasciatore), ma a quanto pare il progetto sta cominciando a prendere forma. Questa mattina, infatti, **** ha avuto un'importante conferma: ieri Jean ha fatto visita alla sede della Sparco per realizzare la tuta che utilizzer? nei test in preparazione del grande evento del 27 maggio.

 

Inoltre AutoHebdo ha rivelato oggi il nome di quella che potrebbe essere la squadra con cui Alesi si presenter? al via: con ogni probabilit? si tratter? della Newman-Haas, storica realt? statunitense che quest'anno ha annunciato il suo addio alla Indycar per la mancanza delle risorse economiche necessarie a mandare avanti il programma.

 

Sicuramente per? l'arrivo di un pilota del calibro di Alesi pu? creare molta attenzione dal punto di vista mediatico, quindi ? chiaro che per il team sarebbe pi? facile trovare il budget che serve per portare avanti l'operazione.

 

http://www.****/magazine/16722/il-progetto-indy-500-prende-forma-per-alesi