ema00 859 Inviato 27 Ottobre, 2011 Diciamo che al Ricard c'? una filosofia simile a 300 all'ora in mezzo a quella pista rischi l'epilessia :S Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 27 Ottobre, 2011 Pi? che altro, chi esce sa che rovina le gomme Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SpadaJones 60 Inviato 27 Ottobre, 2011 per vie di fuga "ultrabrasive" che intendono? che tu esci fuori pista 3 sec e le gomme si sfasciano o si consumano all'inverosimile? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sundance76 9 Inviato 27 Ottobre, 2011 Io credo che siano strisce "collose", che rallentano. Ma non squarciano certo le gomme.. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SpadaJones 60 Inviato 27 Ottobre, 2011 b? potrebbe essere un idea allora per le piste ultra moderne.. vie di fuga che ti rallentano. ma forse ? pi? fantascienza Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 27 Ottobre, 2011 E' asfalto molto pi? grossolano del normale e che quindi aumenta l'attrito. Se esci di traverso scartavetri le gomme. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Cecco7 13 Inviato 27 Ottobre, 2011 E' asfalto molto pi? grossolano del normale e che quindi aumenta l'attrito. Se esci di traverso scartavetri le gomme. Non mi pare un'idea cos? malvagia francamente. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Tatteo 1 Inviato 27 Ottobre, 2011 E' asfalto molto pi? grossolano del normale e che quindi aumenta l'attrito. Se esci di traverso scartavetri le gomme. Mi sa che il risultato sarebbe piloti che "pennellano" ancora di pi? l'uscita di pista, evitando di toccare i freni e compiendo larghe curve... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4268 Inviato 28 Ottobre, 2011 Mi sa che il risultato sarebbe piloti che "pennellano" ancora di pi? l'uscita di pista, evitando di toccare i freni e compiendo larghe curve... Penso anch'io. Non mi sembra l'uovo di Colombo, questa idea... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Spa_83 286 Inviato 28 Ottobre, 2011 e comunque se nelle moto c'? la sabbia la possono metetere pure in F1....a me mi sembra si stia esagerando con la questione del cappottamento... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
RIketto 0 Inviato 29 Ottobre, 2011 e comunque se nelle moto c'? la sabbia la possono metetere pure in F1....a me mi sembra si stia esagerando con la questione del cappottamento... bravo basta mettere un rollbar piu' alto e con una forma che non affondi nella sabbia Senno', ancora piu' facile ecco qui la F1 del futuro che passa sopra un commissario di percorso senza ferirlo minimamente (notare le ampie vie di fuga) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 29 Ottobre, 2011 (modificato) Ossign?r Riketto, uno dei telefilm pi? spaventosi della mia infanzia. Me la facevo addosso dalla paura. http://www.youtube.com/watch?v=Pa5kFbumCfE Modificato 29 Ottobre, 2011 da gio66 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Trailblazer 199 Inviato 29 Ottobre, 2011 Premetto che non ho letto i commenti precedenti. Asfalto? Ghiaia? Sabbia? Muretto? Paglia? Erba? Parquet? Linoleum? etc... Il problema e' equilibrare la sicurezza con la sportivita'. Ovvio che sfiorare un muretto a 300 km/h e' piu' elettrizzante che farsi la Source sulla via di fuga. E allora? Ecco la mia proposta: Vie di fuga larghe e lunghe e in asfalto (cosi' non si spatascia nessuno), ma nell'asfalto sono affogati chiodi, vetri, insomma qualcosa che SICURAMENTE spezzatini le gomme, causando soci' o un ritiro o un rientro ai box LENTAMENTE... Cosi' si eviterebbero gli "Oh, poverino, si e' fatto male al piedino" e i furbi che sfruttano ben oltre i limiti della pista (torno a dire, vedere la gente che si fa la Source larghissima perche' poi accelera meglio e' una bestemmia) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KTM950SMR 3 Inviato 30 Ottobre, 2011 Le vie di fuga in asfalto non rallentano la vettura in caso di guasto, ma: - a differenza dell'erba, dove non c'? grip, l'asfalto consente comunque di avere grip, e di evitare di perdere il controllo o creare casini maggiori - la sabbia, o la terra, fanno perno e causano ribaltamento della vettura, che ? una situazione da evitare sicuramente. - maggiore ? lo spazio di fuga, maggiore ? il tempo per la vettura stessa di dissipare la sua energia cinetica, anche senza rallentamento volontario. Le conseguenze negative sono dal punto di vista sportivo, perch? a fronte di un circuito pi? sicuro, gli errori non sono penalizzanti. Dobbiamo decidere se avere una F1 sicura, oppure una F1 dello show. Io preferisco la prima, e penso che la maggior parte della gente (appassionati e non, piloti, squadre, commissari, federazione, organizzatori, media) pensino la stessa cosa. Quoto al 100% il tuo pensiero ed ? ci? che ho sempre detto. Poi ricordiamoci una cosa ... le corse di auto o di moto non sono nate per dare spettacolo, ma per dimostrare in pista quanto valesse un determinato assetto o motore quindi i sorpassi che tutti noi vogliamo e che attualmente cercano di "creare" artificialmente sono un qualcosa che all'inizio delle corse non era pensato. Se una F1 odierna uscisse di traverso alle due di Lesmo a Monza rischierebbe di capottare con conseguenza incredibili. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Spa_83 286 Inviato 31 Ottobre, 2011 che vuoi dire incredibili? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Yellow 312 Inviato 31 Ottobre, 2011 e comunque se nelle moto c'? la sabbia la possono metetere pure in F1....a me mi sembra si stia esagerando con la questione del cappottamento... verissimo, anche considerando che le f1 sono sicure in caso di cappottamento...a parte un po' di nausea se ne esci indenni di solito, basta pensare al botto di webber a valencia... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Spa_83 286 Inviato 31 Ottobre, 2011 che io mi ricorda quanti incidenti gravi so0n successi per essersi capottati nella sabbia?a me a mente non mi viene nulla poi bho Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
RIketto 0 Inviato 31 Ottobre, 2011 che io mi ricorda quanti incidenti gravi so0n successi per essersi capottati nella sabbia?a me a mente non mi viene nulla poi bho mi sembra di ricordare un Diniz di tanti anni fa, ma e' uscito tranquillo,poi... o era qualcun altro? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sixstrings 0 Inviato 31 Ottobre, 2011 mi sembra di ricordare un Diniz di tanti anni fa, ma e' uscito tranquillo,poi... o era qualcun altro? Era Diniz, GP d'Europa del '99. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 31 Ottobre, 2011 mi sembra di ricordare un Diniz di tanti anni fa, ma e' uscito tranquillo,poi... o era qualcun altro? Il ribaltamento avvenne a causa di un contatto con Wurz. Pi? che altro il guaio fu che il roll-bar si stronc? piantandosi nella terra. Per fortuna non si fece niente. http://www.youtube.com/watch?v=x1SwKIsnTCo&feature=related Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
