KaiserMax 137 Inviato 21 Dicembre, 2014 Ma è palese come non mai. Tra l'altro nel breve "rettilineo" che precede il Mirabeau lui mantiene una traiettoria sbagliata per l'impostazione della curva. Segno che si era già preparato per andare lungo. E quei movimenti di volante Poi l'hanno impalato per il fatto di Spa e Dio solo sa perchè (ripeto per me è un normalissimo contatto di gara), la scorrettezza fu quella di Monaco. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rimatt 2895 Inviato 21 Dicembre, 2014 (modificato) Boh, per me è dubbio anche Monaco: io rimango dell'idea che se avesse voluto bloccare le prove, Rosberg l'avrebbe fatto in maniera più plateale e sicura. Oltretutto, rimane da dimostrare che Hamilton avrebbe fatto meglio del compagno di squadra, anche avendo pista libera (nel 2013 Nico partì davanti, per esempio). Su Spa, dubbi non ce ne sono: è stato un comunissimo contatto involontario. Lewis, che pure ha vinto, sta ancora a parlare e a tirare in ballo quegli episodi: perché? Farebbe miglior figura a stare zitto e a godersi la vittoria mondiale. Modificato 21 Dicembre, 2014 da rimatt Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ema00 859 Inviato 22 Dicembre, 2014 io su spa posso avere dei dubbi sulla volontarietà e adesso a freddo direi che è stato forse più un caso che altro, ma su monaco secondo me è stato fatto apposta al 100%, dall'on board non c'è una sola cosa che faccia pensare che sia stato un errore normale Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Leno 2500 Inviato 22 Dicembre, 2014 A Spa probabilmente è stata una pirlata, a Monaco concordo con coloro che sostengono invece la porcata, anche abbastanza palese. Penso comunque che se Hamilton ne è convinto sia liberissimo di dirlo e ribadirlo, non vedo dove sia la caduto di stile sinceramente anche perché lo dice in un documentario che ripercorre la stagione quindi doveva per forza trattare l'argomento. Poi è ovvio la cosa sia anche una mossa politica e psicologica, come a dire a Rosberg "l'anno scorso hai provato a fregarmi ma la prossima stagione sarà un'altra storia:" Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
carlomm73 77 Inviato 22 Dicembre, 2014 Secondo me manco a Monaco. Filippi su Sky fece vedere un confronto tra il giro veloce e il giro dell'errore e pur ammettendo che Rosberg poteva averlo fatto apposta (Sky mi è parsa alquanto hamiltoniana durante gli errori di Rosberg quest'anno) non poté fare a meno di segnalare che aveva perso qualcosa alla curva Mirabeau e la spiegazione più logica per la frenata ritardata era un tentativo finito male di recuperare quei decimi persi. Sono d'accordo, però quei movimenti al volante in rettilineo sono alquanto strani e sospetti. Diciamo che voglio credere a Rosberg. Proprio quei movimenti di volante mi hanno sempre fatto pensare all'innocenza di Rosberg: sembrano un tentativo di riprendere la macchina di cui si è perso il controllo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Fan F1 404 Inviato 22 Dicembre, 2014 (modificato) Per me la sterzata in rettilineo non ha senso. Te dici che è un tentativo di riprendere la macchina di cui si è perso il controllo. Boh ... Modificato 2 Febbraio, 2015 da Fan F1 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KaiserMax 137 Inviato 22 Dicembre, 2014 Per me la sterzata in rettilineo non ha senso. Te dici che è un tentativo di riprendere la macchina di cui si è perso il controllo. Boh ... Sono d'accordo. Tra l'altro l'errore lo puoi commettere in frenata e andare lungo, lui proprio comincia a fare quei movimenti ben prima del punto di frenata, in più mantenendo una traiettoria sbagliata. ??? a me è sembrato sospetto sin da subito, poi va be ognuno la può vedere diversamente, anche perchè la telemetria non l'ha in mano nessuno tranne gli addetti ai lavori Mercedes e la FIA, che se permettete, non mi da molta fiducia. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ema00 859 Inviato 22 Dicembre, 2014 (modificato) la macchina si controlla in accelerazione o in frenata, non in pieno rettilineo (a meno che non sia una F14T ) Modificato 22 Dicembre, 2014 da ema00 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Fan F1 404 Inviato 22 Dicembre, 2014 Per me la sterzata in rettilineo non ha senso. Te dici che è un tentativo di riprendere la macchina di cui si è perso il controllo. Boh ... Sono d'accordo. Tra l'altro l'errore lo puoi commettere in frenata e andare lungo, lui proprio comincia a fare quei movimenti ben prima del punto di frenata, in più mantenendo una traiettoria sbagliata. ??? a me è sembrato sospetto sin da subito, poi va be ognuno la può vedere diversamente, anche perchè la telemetria non l'ha in mano nessuno tranne gli addetti ai lavori Mercedes e la FIA, che se permettete, non mi da molta fiducia. Lui ha detto che ha cannato la frenata. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Leno 2500 Inviato 22 Dicembre, 2014 Dal replay comincia a smanettare sul volante molto prima. Il tutto condito con quella frenata su per la via di fuga mi ha sempre dato l'impressione della farsa sinceramente. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rimatt 2895 Inviato 22 Dicembre, 2014 Se la cosa fosse così evidente, la FIA l'avrebbe penalizzato. Se non l'ha fatto è perché, telemetria alla mano, non è riuscita a trovare dati che dimostrassero la volontarietà del lungo. Questi sono fatti, il resto sono giusto supposizioni. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Leno 2500 Inviato 22 Dicembre, 2014 Sicuramente guarda. Diciamo che per la FIA dopo 4 vittorie consecutive di Ham un Rosberg che tornava competitivo era tutto grasso che cola. Poi sicuramente va dato atto a Nico di averla fatta in maniera più furba di quanto l'avesse fatta il vecchio Schummy a suo tempo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ema00 859 Inviato 22 Dicembre, 2014 la rendessero pubblica la telemetria Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4267 Inviato 22 Dicembre, 2014 O la eliminassero definitivamente. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
carlomm73 77 Inviato 23 Dicembre, 2014 la macchina si controlla in accelerazione o in frenata, non in pieno rettilineo (a meno che non sia una F14T ) Se sbagli l'uscita dalla curva precedente provi a rimediare in controsterzo e se esageri cominci ad oscillare, è comunque possibile. Sicuramente guarda. Diciamo che per la FIA dopo 4 vittorie consecutive di Ham un Rosberg che tornava competitivo era tutto grasso che cola. Poi sicuramente va dato atto a Nico di averla fatta in maniera più furba di quanto l'avesse fatta il vecchio Schummy a suo tempo. Quella di Schumacher fu clamorosa e palese. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ema00 859 Inviato 23 Dicembre, 2014 rinfreschiamo la memoria altra domandina, che senso ha arrivare fino alla fine della via di fuga per poi mettere la retromarcia? avrebbe potuto levarsi dalle palle in pochi secondi invece ci ha messo una vita (però si è scusato ) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
biuspeed 161 Inviato 23 Dicembre, 2014 Rosberg non è un signore perchè è andato a complimentarsi, ha fatto un gesto bello ma niente di trascendentale se consideriamo che lui stesso ha detto più volte di aver corso peggio di Hamilton nel campionato. Hamilton sarà anche più antipatico a volte però ha il "killer instinct" rispetto a Rosberg, i piloti più simpatici raramente sono stati anche i più vincenti. Sul fatto di Monaco basta ricordare che era pieno di gente che diceva che nemmeno Schumi l'aveva fatto apposta quella volta. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
JLP 1046 Inviato 6 Gennaio, 2015 (modificato) grande Lewis! numero 1!! almeno fino all'ultimo GP 2015 Modificato 6 Gennaio, 2015 da JLP Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1707 Inviato 7 Gennaio, 2015 tweet divertentissimo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
