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Sir Lewis il Cavaliere appannato

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Ma è palese come non mai. Tra l'altro nel breve "rettilineo" che precede il Mirabeau lui mantiene una traiettoria sbagliata per l'impostazione della curva. Segno che si era già preparato per andare lungo.

E quei movimenti di volante :asd:

 

Poi l'hanno impalato per il fatto di Spa e Dio solo sa perchè (ripeto per me è un normalissimo contatto di gara), la scorrettezza fu quella di Monaco.

 

 

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Boh, per me è dubbio anche Monaco: io rimango dell'idea che se avesse voluto bloccare le prove, Rosberg l'avrebbe fatto in maniera più plateale e sicura. Oltretutto, rimane da dimostrare che Hamilton avrebbe fatto meglio del compagno di squadra, anche avendo pista libera (nel 2013 Nico partì davanti, per esempio). Su Spa, dubbi non ce ne sono: è stato un comunissimo contatto involontario. Lewis, che pure ha vinto, sta ancora a parlare e a tirare in ballo quegli episodi: perché? Farebbe miglior figura a stare zitto e a godersi la vittoria mondiale.

Modificato da rimatt

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io su spa posso avere dei dubbi sulla volontarietà e adesso a freddo direi che è stato forse più un caso che altro, ma su monaco secondo me è stato fatto apposta al 100%, dall'on board non c'è una sola cosa che faccia pensare che sia stato un errore normale

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A Spa probabilmente è stata una pirlata, a Monaco concordo con coloro che sostengono invece la porcata, anche abbastanza palese.

Penso comunque che se Hamilton ne è convinto sia liberissimo di dirlo e ribadirlo, non vedo dove sia la caduto di stile sinceramente anche perché lo dice in un documentario che ripercorre la stagione quindi doveva per forza trattare l'argomento.

Poi è ovvio la cosa sia anche una mossa politica e psicologica, come a dire a Rosberg "l'anno scorso hai provato a fregarmi ma la prossima stagione sarà un'altra storia:"

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Secondo me manco a Monaco. Filippi su Sky fece vedere un confronto tra il giro veloce e il giro dell'errore e pur ammettendo che Rosberg poteva averlo fatto apposta (Sky mi è parsa alquanto hamiltoniana durante gli errori di Rosberg quest'anno) non poté fare a meno di segnalare che aveva perso qualcosa alla curva Mirabeau e la spiegazione più logica per la frenata ritardata era un tentativo finito male di recuperare quei decimi persi.

 

Sono d'accordo, però quei movimenti al volante in rettilineo sono alquanto strani e sospetti. Diciamo che voglio credere a Rosberg.

 

 

Proprio quei movimenti di volante mi hanno sempre fatto pensare all'innocenza di Rosberg: sembrano un tentativo di riprendere la macchina di cui si è perso il controllo.

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Per me la sterzata in rettilineo non ha senso. Te dici che è un tentativo di riprendere la macchina di cui si è perso il controllo. Boh ...

 

 

Modificato da Fan F1

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Per me la sterzata in rettilineo non ha senso. Te dici che è un tentativo di riprendere la macchina di cui si è perso il controllo. Boh ...

 

 

Sono d'accordo.

Tra l'altro l'errore lo puoi commettere in frenata e andare lungo, lui proprio comincia a fare quei movimenti ben prima del punto di frenata, in più mantenendo una traiettoria sbagliata.

??? a me è sembrato sospetto sin da subito, poi va be ognuno la può vedere diversamente, anche perchè la telemetria non l'ha in mano nessuno tranne gli addetti ai lavori Mercedes e la FIA, che se permettete, non mi da molta fiducia.

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la macchina si controlla in accelerazione o in frenata, non in pieno rettilineo (a meno che non sia una F14T :asd: )

Modificato da ema00

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Per me la sterzata in rettilineo non ha senso. Te dici che è un tentativo di riprendere la macchina di cui si è perso il controllo. Boh ...

 

 

Sono d'accordo.

Tra l'altro l'errore lo puoi commettere in frenata e andare lungo, lui proprio comincia a fare quei movimenti ben prima del punto di frenata, in più mantenendo una traiettoria sbagliata.

??? a me è sembrato sospetto sin da subito, poi va be ognuno la può vedere diversamente, anche perchè la telemetria non l'ha in mano nessuno tranne gli addetti ai lavori Mercedes e la FIA, che se permettete, non mi da molta fiducia.

 

Lui ha detto che ha cannato la frenata.

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Dal replay comincia a smanettare sul volante molto prima.

Il tutto condito con quella frenata su per la via di fuga mi ha sempre dato l'impressione della farsa sinceramente.

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Se la cosa fosse così evidente, la FIA l'avrebbe penalizzato. Se non l'ha fatto è perché, telemetria alla mano, non è riuscita a trovare dati che dimostrassero la volontarietà del lungo. Questi sono fatti, il resto sono giusto supposizioni.

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Sicuramente guarda.:asd:

Diciamo che per la FIA dopo 4 vittorie consecutive di Ham un Rosberg che tornava competitivo era tutto grasso che cola.

Poi sicuramente va dato atto a Nico di averla fatta in maniera più furba di quanto l'avesse fatta il vecchio Schummy a suo tempo.

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la rendessero pubblica la telemetria :asd:

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O la eliminassero definitivamente.

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la macchina si controlla in accelerazione o in frenata, non in pieno rettilineo (a meno che non sia una F14T :asd: )

 

Se sbagli l'uscita dalla curva precedente provi a rimediare in controsterzo e se esageri cominci ad oscillare, è comunque possibile.

 

Sicuramente guarda. :asd:

Diciamo che per la FIA dopo 4 vittorie consecutive di Ham un Rosberg che tornava competitivo era tutto grasso che cola.

Poi sicuramente va dato atto a Nico di averla fatta in maniera più furba di quanto l'avesse fatta il vecchio Schummy a suo tempo.

 

Quella di Schumacher fu clamorosa e palese.

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rinfreschiamo la memoria :sisi:

 

altra domandina, che senso ha arrivare fino alla fine della via di fuga per poi mettere la retromarcia? avrebbe potuto levarsi dalle palle in pochi secondi invece ci ha messo una vita (però si è scusato :asd: )

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Rosberg non è un signore perchè è andato a complimentarsi, ha fatto un gesto bello ma niente di trascendentale se consideriamo che lui stesso ha detto più volte di aver corso peggio di Hamilton nel campionato.

Hamilton sarà anche più antipatico a volte però ha il "killer instinct" rispetto a Rosberg, i piloti più simpatici raramente sono stati anche i più vincenti.

Sul fatto di Monaco basta ricordare che era pieno di gente che diceva che nemmeno Schumi l'aveva fatto apposta quella volta.

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grande Lewis!

numero 1!!

 

almeno fino all'ultimo GP 2015 :asd:

 

 

Modificato da JLP

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