Sir Lewis il Cavaliere appannato

[KimiSanton 4659]

Articolo molto interessante.

 

http://www.f1analisitecnica.com/2015/11/gp-abu-dhabi-cosa-succede-lewis-hamilton.html?m=1

[Aerozack 2161]

E' sicuramente un fattore molto importante.

Ma la scelta del cambio dell'assetto meccanico della vettura non è avvenuta preferendo lo stile di guida di Rosberg ma per via del cambio delle pressioni degli pneumatici e dell'angolo di camber, quindi si può anche dire che Rosberg sia stato svantaggiato per tutto l'anno proprio da questo assetto più duro.

Hamilton non può minimamente lamentarsi a questo punto perchè la decisione della squadra è relativa ad una necessità di sicurezza volta alla compatibilità di questi pneumatici/schifo.

La squadra non preferisce Rosberg ed Hamilton se asserisce di essere un campione deve al più presto adattare il suo stile di guida a qusta nuova meccanica. Ringraziasse che il cambio è avvenuto quando il mondiale era già in cassaforte.

[Rio Nero 3871]

La squadra non preferisce Rosberg ed Hamilton se asserisce di essere un campione deve al più presto adattare il suo stile di guida a qusta nuova meccanica. Ringraziasse che il cambio è avvenuto quando il mondiale era già in cassaforte.

 

Parole sante.

Se le facevano prima ste modifiche, ci divertivamo come non mai quest'anno!!!

Naggia!!!!

[ema00 859]

comunque la rigidezza dell'assetto è una delle cose che si cambia più facilmente, entro un certo range ovvio ma non penso che prima era una trave d'acciaio e ora una corda di chitarra

[Aerozack 2161]

Probabilmente il range dato dalla somma di cambi al camber + pressione pneumatici è veramente elevato; ora non so dirti, non sono un ingegnere. Certo è che Hamilton ne sta patendo particolarmente, quindi qualcosa vorrà pur dire.

[Ruberekus 12261]

Può essere una spiegazione, ma se Rosberg si trova meglio con questo assetto, perché per due terzi di stagione ha corso con quello che preferisce Hamilton ?

[ema00 859]

Probabilmente il range dato dalla somma di cambi al camber + pressione pneumatici è veramente elevato; ora non so dirti, non sono un ingegnere. Certo è che Hamilton ne sta patendo particolarmente, quindi qualcosa vorrà pur dire.

 

la macchina di hamilton sforava con le pressioni di 0.1 PSI a Monza (mi pare comunque era veramente irrisorio) che convertito in Bar diventano circa 0.007 bar

[Aerozack 2161]

E allora sarà il camber, che devo dirti.

Sta di fatto che la Mercedes ha puntato su Hamilton primariamente, secondo me. A stagione vinta è scesa a compromessi sulla questioni pressioni e camber.

[Ruberekus 12261]

Campionato di F1 e di calimero quest'anno.

[ggr 3491]

Super campione in pista, super cafone fuori anche oggi.

Un danno di immagine per la f1 avere simili camoioni.

Ggr

[Jordan 682]

ma ti ha pestato da bambino?

[Aerozack 2161]

Che ha fatto nel fuori pista?

[Jordan 682]

comunque gran secondo stint di gara, recuperati più di 7 secondi a Rosberg, era praticamente in zona drs poi come per magia Rosberg ai box. Mi sembra che il problema ce l'abbia soprattutto con le gomme più morbide

[Jordan 682]

comunque gran secondo stint di gara, recuperati più di 7 secondi a Rosberg, era praticamente in zona drs poi come per magia Rosberg ai box. Mi sembra che il problema ce l'abbia soprattutto con le gomme più morbide

[Beyond 6827]

intervista

 

http://www.harpersbazaar.com/culture/features/a13607/lewis-hamilton-0216/

 

[Beyond 6827]

Lewis Hamilton made more than one attempt to leave McLaren for Red Bull, according to their team principal Christian Horner.

Speaking to F1 Racing magazine Horner revealed Hamilton approached him about a seat at Red Bull in 2011 and 2012 before making his move to Mercedes in 2013. According to Horner, the fact Sebastian Vettel occupied one of their seats prevented it from happening.

“He was desperate to drive for the team,” said Horner. “In 2012, he wanted to come and drive for us, but there was no way we could accommodate him while Sebastian was with us. Then before he signed for Mercedes he was very keen to drive for Red Bull for 2013.”

Horner said he played a role in Hamilton landing at Mercedes in 2013 and admitted he did not expect the team would become the dominant force they now are.

“The McLaren had been very competitive in 2011 and 2012 and I thought it would probably be better for us for him to be at Mercedes than McLaren, so in the event of us not being able to sign him I encouraged Niki Lauda to sign him to weaken McLaren – not envisaging that Mercedes would become the absolute powerhouse they are today.”

 

[Aerozack 2161]

Quindi nel 2017 Hamilton firma decisamente per Red Bull

[Ruberekus 12261]

voleva saltare sulla Rb ? non gli facevano schifo le macchine dominanti ? http://en.espn.co.uk/mercedes/motorsport/story/126573.html

[Pneumatico Usurato 376]

Sherlockrekus

[F.126ck 2545]

se imparassimo a dare il giusto peso alle dichiarazioni (cioè capire che sparano fregnacce dalla mattina alla sera) forse l'era del farlocco potrebbe anche finire

 

parlo in generale, dai tg alle biografie autorizzate, alla politica, ecc