Vai al contenuto
Beyond

Sir Lewis il Cavaliere appannato

Post raccomandati

Sì robetta. Poco carismatici. Ahahaha

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Mansell a 40 anni era ancora uno dei tre piloti piu interessanti del circus, e ad esaltare le folle come faceva lui ci sono riusciti in pochi nella storia.

Prost è quello che in due anni con Senna sulla stessa macchina ha fatto in entrambe le annate piu punti del brasiliano.

 

Poca roba insomma....

 

Non si discute sul fatto che fossero forti ma del loro appeal su mass media e tifoseria.

I ferraristi erano tutti schierati con Prost e anche dopo il suo licenziamento in molti restarono dalla sua parte

Senna era invece quello per cui tifavano "gli altri", proprio come oggi e soprattutto un domani succederà con Hamilton.

Se Mansell avesse lottato per il Mondiale con la Ferrari invece di subire Prost, probabilmente avrebbe fatto più proseliti

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

 

Mansell a 40 anni era ancora uno dei tre piloti piu interessanti del circus, e ad esaltare le folle come faceva lui ci sono riusciti in pochi nella storia.

Prost è quello che in due anni con Senna sulla stessa macchina ha fatto in entrambe le annate piu punti del brasiliano.

 

Poca roba insomma....

 

Non si discute sul fatto che fossero forti ma del loro appeal su mass media e tifoseria.

I ferraristi erano tutti schierati con Prost e anche dopo il suo licenziamento in molti restarono dalla sua parte

Senna era invece quello per cui tifavano "gli altri", proprio come oggi e soprattutto un domani succederà con Hamilton.

Se Mansell avesse lottato per il Mondiale con la Ferrari invece di subire Prost, probabilmente avrebbe fatto più proseliti

 

 

Stiamo andando mostruosamente off-topic, comunque concordo sul fatto che la tifoseria all'epoca era per lo piú divisa in Ferraristi e "Anti-ferraristi", dunque molti tifosi di Senna venivano semplicemente catalogati nella seconda categoria. Questo scontro ferrari verso resto del mondo durava da tanti anni e appassionava le masse.

 

Ora un po' perché la ferrari non é piú la piccola cenerentola in un campionato gestito dagli inglesi, un po' perché Ferrari non c'é piú e Montezemolo si é scordato di gestire il team negli ultimi anni, e mettiamoci anche i motori mosci, le passioni non sono piú quelle di prima.

 

Io comunque tifavo Mansell, che non si capiva bene se appartenesse ai Ferraristi o agli anti ferraristi.

 

E se proprio vogliamo fare un'analogia coi piloti di oggi e allora - solo da parte del tifo eh - io la vedo cosí:

- Hamilton / Mansell

- Alonso / Prost

- Vettel / Piquet

- Button / Hill

- Rosberg / Berger

 

Senna lo lascio fuori perché per me rimane il migliore di sempre -anche dal punto di vista del tifo - e non comparabile con nessun altro...

Modificato da borgusio

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Mansell fu amato dai Ferraristi anche dopo la sua uscita dalla rossa. Il podio di Monza 1991 fu emblema di questo, con l'inglese a momenti più acclamato di Prost.

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Mansell è stato uno dei piloti con più seguito nella storia della Formula 1, nel 92 si parlava di Mansellmania e l'invasione oceanica a Silverstone ne fu una dimostrazione più che evidente.

Nel 93 da solo fece aumentare a dismisura l'interesse dal campionato Cart che raggiunse una popolarità quasi da F1.

Nel 94 tornò per alcune gare su pressione di Ecclestone che voleva in griglia un personaggio carismatico e per correre quei pochi gp prendeva più soldi di qualsiasi altro pilota in una anno, Schumacher compreso.

Certo si può dire che Senna gli fosse superiore come popolarità ma all'epoca il brasiliano era forse lo sportivo in assoluto più famoso a livello mondiale quindi il discorso lascia un po' il tempo che trova.

Bisogna in ogni caso tener conto che all'epoca i piloti di F1 in generale erano molto più famosi e seguiti di adesso, quindi è difficile trovare dei piloti post Senna che siano altrettanto popolari, l'unico che si può avvicinare a quel livello è Schumacher ma per arrivarci ci ha messo un bel po' e ha dovuto praticamente vincere tutto e di più.

 

 

Modificato da Leno

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

restiamo in topic

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Ho aperto un topic apposito, si prega di continuare lì.

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Mansell a 40 anni era ancora uno dei tre piloti piu interessanti del circus, e ad esaltare le folle come faceva lui ci sono riusciti in pochi nella storia.

Prost è quello che in due anni con Senna sulla stessa macchina ha fatto in entrambe le annate piu punti del brasiliano.

 

Poca roba insomma....

Senna arrivò e sconvolse tutti in Mclaren per come riuscì subito a stare davanti a Prost, i punti in più facendo due conti molto semplici non sono certo dovuti a talento in più di Prost, se la tua macchina si rompe di più dell'altra gli zero cominciano a pesare parecchio è molto semplice, e non voglio considerare episodi dubbi tipo speronamenti da parte di piloti non in gara. Recentemente mi sono rivisto le stagioni 88,89,90,91 interamente, devo dire che ad esempio la 90 me la ricordavo molto meglio come guida per Prost, rivedendo gara per gara dopo diverso tempo. Stagione sopravvalutata quella del francese, per me Senna avrebbe vinto con quella Ferrari non ho dubbi anche se Prost, se avesse guidato la Mclaren, sarebbe stato un martello di piazzamenti. Vabbè soliti off topic ciclici...

 

 

https://www.facebook.com/KenBlockRacing/photos/a.161073115764.121142.139454585764/10152554657935765/?type=1&permPage=1

 

 

Una foto con qualche titolo pesante in mezzo...12 credo

Modificato da biuspeed

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

“In moltissimi hanno espresso dei dubbi sul mio passaggio al team tedesco, ma quando ho incontrato Lauda e Brawn e ascoltato i loro piani per il futuro ho capito che poteva essere la mossa giusta anche se sinceramente non credevo avremmo avuto successo e dominato sin da subito – ha raccontato – Ad oggi quindi mi sento davvero fortunato di essere in una grande squadra e di poter godere della monoposto migliore”.

 

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Ma Lewis ha prolungato il contratto o no?

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

nell'intervista esclusiva a Boselli andata in onda l'altro ieri ha affermato che si tratta solo di una formalità

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

rosberg in fin dei conti si è rivelato il suo migliore amico...

a spa ha perso il mondiale perdendo parte dell'appoggio che aveva dalla squadra, e sospeso le trattative di rinnovo contrattuali di lewis per il volere dell'inglese...adesso che ha vinto il titolo lewis può mirare più in alto con lo stipendio, anche se secondo me rischia di tirare troppo la corda!

ci sono tutti i presupposti per una nuova era mercedes, se davvero vuole vincere altri titoli gli conviene restare in mercedes anche con una paga un po' inferiore rispetto a quello che vorrebbe!

tra l'altro questi signori guadagnano fin troppo: secondo me son stipendi spropositati dovuti in gran parte alla loro immagine...

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Concordo: probabilmente la Mercedes vincerebbe il mondiale con metà schieramento o quasi, da tanto che è dominante. Fossi in Lewis, mi "accontenterei".

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

dai calcoli quest'anno la mercedes aveva un vantaggio medio su giro di 1 secondo, addirittura il doppio della super rb del 2011 :asd:

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Boh penso che non ci sia neanche bisogno di scomodare i dati ufficiali per capire che la W05 fosse superiore ad ogni Red Bull dei 4 anni d'oro. Parliamo di una macchina paragonabile a belve come la F2002 o la MP4/4.

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

ora non esageriamo...

in alcune gare sono state molto vicine alla concorrenza, tant'è che per ben tre volte non ha vinto...

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

guarda che le gare in cui non hanno vinto sono state

 

canada, uno ritirato l'altro con gravi problemi

ungheria, uno parte ultimo l'altro ritardato dalla sc

belgio, uno ritirato l'altro ritardato dal contatto e da un errore

 

senza problemi le avrebbero vinte tutte. cmq il secondo di vantaggio a giro è estrapolato dai dati quindi c'è poco da dire

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Ero fortemente tentato di scrivere un post ironico. Meglio lasciar stare, sennò poi i mod dicono che flammo :asd:

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Poi probabilmente i due piloti Mercedes, al netto di alcuni errori (comunque non molti), sono riusciti a capitalizzare il vantaggio della vettura meglio di quanto abbia fatto la coppia Red Bull (in cui uno vinceva i mondiali, ma l'altro andava a corrente alternata).

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

guarda che le gare in cui non hanno vinto sono state

 

canada, uno ritirato l'altro con gravi problemi

ungheria, uno parte ultimo l'altro ritardato dalla sc

belgio, uno ritirato l'altro ritardato dal contatto e da un errore

 

senza problemi le avrebbero vinte tutte. cmq il secondo di vantaggio a giro è estrapolato dai dati quindi c'è poco da dire

 

insomma da una prima analisi si evince che rosberg è ritardato :asd:

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Crea un account o accedi per lasciare un commento

Devi essere un utente registrato per poter lasciare un commento

Crea un account

Iscriviti per un nuovo account nella nostra comunità. È facile!

Registra un nuovo account

Accedi Subito

Sei già registrato? Accedi da qui.

Accedi Adesso

  • Navigazione Recente   0 utenti

    Nessun utente registrato visualizza questa pagina.

×