Fernando Alonso lascia la F1

[effe 2739]

Aspetta, io ho detto che Schumacher non ci parlava con i media, e che per questo mezzo mondo si lamentava perchè i piloti non avevano piu le palle di dire quello che pensavano come ai bei tempi.

E' un attimino diverso da quello che dici tu.

Per me, ripeto, fuori dall'abitacolo possono anche inchiappettarsi un formichiere.

Il fatto che parlino, e lo fanno comunque in pochi, è solo una cosa che rende piu movimentata e meno sintetica la f1 fuori dalla macchina

Attenzione, perché se lo sbrocco interno può essere limitato e risolto senza che vi siano problemi, lo sbrocco esterno ha decisamente molto più risalto, tanto da poter rompere i rapporti con i piani alti dei team. Quello che è successo in McLaren nel 2007, in Ferrari nel 2013-14. Costringendolo poi a dover prendere scelte che magari non sarebbero state le prime in ordine di preferenza. Possono anche non contare una cippa, ma se poi per il 2008 sei costretto a dover tornare in una Renault ridimensionata piuttosto che avere una vettura da titolo è anche per questo.

Senna a momenti rischiava il ritiro della super licenza per gli attacchi in pubblico a Balestre.

Definiva la Mclaren che gli aveva dato 3 titoli un catorcio nel 93 e correva a gettone, senza prendersi impegni con il team.

Diceva peste e corna del compagno di squadra quando correva con prost, un pò come faceva Piquest con Mansell.

Quando potevano parlare era così.

A me sta bene se lo fanno, e se non lo fanno me ne frego.

Guardo le gare, non una telenovela per trovare un modo di far polemica contro un pilota che mi sta sulle balle.

[KimiSanton 4725]

E poi sei costretto ad accettare un cesso di proporzioni cosmiche (ben pagato, questo si) perché con le proprie dichiarazioni si ha rotto con la dirigenza della squadra dove si correva. Mi puoi citare il rinnovo offerto, ma parliamo della gestione Montezemolo. Arriva Marchionne, già abbastanza stufo, e arriva la rescissione consensuale con conseguente arrivo di Vettel. A quel punto rimangono due opzioni, Red Bull, che preferisce Kvyat, e McLaren, e stiamo vedendo come sta andando. Ottima tattica.

[Spa_83 286]

diciamo effe che il comportamento di alonso magari gli ha precluso qualche mondiale in più...concordi con questo?lo dice tu tu stesso pagine dietro!

 

Anche Senna era un carattere molto particolare...

[effe 2739]

E poi sei costretto ad accettare un cesso di proporzioni cosmiche (ben pagato, questo si) perché con le proprie dichiarazioni si ha rotto con la dirigenza della squadra dove si correva. Mi puoi citare il rinnovo offerto, ma parliamo della gestione Montezemolo. Arriva Marchionne, già abbastanza stufo, e arriva la rescissione consensuale con conseguente arrivo di Vettel. A quel punto rimangono due opzioni, Red Bull, che preferisce Kvyat, e McLaren, e stiamo vedendo come sta andando. Ottima tattica.

Marchionne o meno ricordiamoci sempre che, per quanto sia stata una scelta opinabile, è stato Alonso a voler andarsene, altrimenti dovevano tenerlo altri due anni o pagargli uno sproposito di penale.

La Redbull lo voleva, ma sulla carta tra una squadra in declino ed un gigante dell'automobilismo sembrava piu ghiotta la seconda ipotesi.

Credo ci saremmo cascati in molti.

Pace, ma, ripeto ancora, a me interessa quello che sanno fare in pista

[Fan F1 405]

E' evidente che si sono deteriorati i rapporti umani fra Alonso e Dennis. Nessuno tuttavia è riuscito ancora a portare prove documentate di interventi concreti e oggettivi fatti dal team per far perdere Alonso e vincere Hamilton. Per cui ad aver scatenato il putiferio fu innanzitutto la mancanza di solidità psicologica del pilota, che lo portò a una serie di gesti che lo misero in una posizione via via più difficile. Certo, poi ci si mise la Spy Story, in cui il ruolo di Alonso non è mai stato chiarito ed è oggetto di varie ricostruzioni in nessuna delle quali ci esce particolarmente bene. Lo spagnolo era liberissimo di ritenersi offeso dal mancato trattamento da prima guida (ma se vai in McLaren è un po' incomprensibile, si sa che lì non le fanno certe cose), di sentirsi offeso dal fatto che ai meccanici o al boss stesse più simpatico Hamilton...però un professionista dovrebbe essere in grado di passare oltre queste cose. Fu lui a scatenare la guerra nel team. E, lo so che pare brutto dirlo, ma la vera cosa che ha destabilizzato Alonso fu la enorme velocità di Hamilton nella fase centrale della stagione! Vorrei ricordare che nella fase finale della stagione lo spagnolo giocò quasi smaccatamente al tanto peggio tanto meglio, pur di far dispetto a Dennis (ed anche a se stesso, visto che era in corsa per il titolo), arrivando ad auspicare una vittoria finale di Raikkonen. Indizi del fatto che avesse del tutto sbroccato.

 

La verità è che la gestione dei piloti era pessima della McLaren, Dennis ha molte colpe. Hanno sbagliato tutti.

 

Modificato 28 Agosto, 2015 da Fan F1

[effe 2739]

diciamo effe che il comportamento di alonso magari gli ha precluso qualche mondiale in più...concordi con questo?lo dice tu tu stesso pagine dietro!

 

Anche Senna era un carattere molto particolare...

In realtà non lo so, perchè se fosse rimasto calmo (e sarebbe stata dura per tutti, anche perchè il giovane Lewis la stampa la sapeva gia usare bene ed i suoi proclami non invitavano alla calma) nel 2007 e fosse rimasto in Mclaren nel 2008 ci sarebbero comunque stati due big a portarsi via punti (cosa che non faceva Kovalainen con Hamilton) ed una Ferrari ancora fortissima da battere.

In Ferrari quello che è mancato è stata un pò di fortuna, sarebbe bastato un grosjean che partiva dai box a spa per portare a casa il titolo 2012, o che Vettel non avesse sculato trovandosi fermo in pista con tutte le macchine che lo sfilavano senza toccarlo all'ultima gara per vedere una storia diversa.

O, ancora, se il muretto non avesse preso quella cantonata ad abu 2010. Quello è caso, fortuna, ma ci si poteva far poco anche perchè, si, qualche errore lo ha sempre commesso, ma biosogna sempre ricordarsi quanto dovesse remare per trovare il riusultato con Ferrari quasi mai all'altezza delle concorrenti. E quando sei al limite ci sta anche sbagliare.

 

Non credo, in realtà, che il suo carattere gli sia costato dei mondiali. Certo, avesse accettato le avance redbull nel 2009 o quelle Mercedes nel 2012 gli sarebbe andata meglio, ma chi poteva aspettarselo?

[Spa_83 286]

no no per carità...lo trovo un pò carente in qualifica....va bhe!

[effe 2739]

io come dico da sempre, penso che la qualifica non sia il suo punto forte piu che un suo punto debole.

E comunque i punti si danno la domenica.

Gilles Villeneuve ha fatto 2 pole in 6 anni, non mi pare sia masi stato un problema

[ilmonaco 230]

 

diciamo effe che il comportamento di alonso magari gli ha precluso qualche mondiale in più...concordi con questo?lo dice tu tu stesso pagine dietro!

 

Anche Senna era un carattere molto particolare...

In realtà non lo so, perchè se fosse rimasto calmo (e sarebbe stata dura per tutti, anche perchè il giovane Lewis la stampa la sapeva gia usare bene ed i suoi proclami non invitavano alla calma) nel 2007 e fosse rimasto in Mclaren nel 2008 ci sarebbero comunque stati due big a portarsi via punti (cosa che non faceva Kovalainen con Hamilton) ed una Ferrari ancora fortissima da battere.

In Ferrari quello che è mancato è stata un pò di fortuna, sarebbe bastato un grosjean che partiva dai box a spa per portare a casa il titolo 2012, o che Vettel non avesse sculato trovandosi fermo in pista con tutte le macchine che lo sfilavano senza toccarlo all'ultima gara per vedere una storia diversa.

O, ancora, se il muretto non avesse preso quella cantonata ad abu 2010. Quello è caso, fortuna, ma ci si poteva far poco anche perchè, si, qualche errore lo ha sempre commesso, ma biosogna sempre ricordarsi quanto dovesse remare per trovare il riusultato con Ferrari quasi mai all'altezza delle concorrenti. E quando sei al limite ci sta anche sbagliare.

 

Non credo, in realtà, che il suo carattere gli sia costato dei mondiali. Certo, avesse accettato le avance redbull nel 2009 o quelle Mercedes nel 2012 gli sarebbe andata meglio, ma chi poteva aspettarselo?

 

 

Vettel non ha sculato... ma è stato tamponato. Si è fatto tutta una gara con una macchina mezza distrutta con il box redbull che sembrava volesse perdere il mondiale. E anche se si fosse ritirato.. con le sole prestazioni Alonso non sarebbe riuscito a vincerlo ugualmente visto che era 4.. perchè se si guarda il non ritiro di Vettel come fortuna.. lo è altrettanto trovarsi nuovamente in gioco per il mondiale quando 2 avversari davanti si autoeliminano (dopo aver annulato un minuto di distacco dalla sc e aver preso altri 20/30 sec alla ripartenza). Beh io anche questa la considero fortuna. Poi giustamente sono punti di vista.

Sono d'accordo che non è detto che con un altro carattere avrebbe vinto di più proprio per la concorrenza interna nel 2008 e comunque negli anni in ferrari probabilmente più di così non si poteva fare. Gli episodi di sfortuna li hanno avuti tutti i piloti di vertice nel 2010 e nel 2012. Erano tutti forti e ha vinto il miglior binomio.

A differenza di molti, non darei per spacciata la mclaren nel 2017..periodo che Alonso potrebbe tranquillamente dire la sua.

 

[ClaudioMuse 3604]

Senza contare le libere di Monaco 2010 e il fatto che Alonso poteva non rientrare ad Abu Dhabi (cfr. il discorso su Hamilton a Monaco quest'anno).

Ma andiamo su discorsi triti e ritriti. I mondiali non si perdono o vincono in una sola occasione.

[effe 2739]

Senza contare le libere di Monaco 2010 e il fatto che Alonso poteva non rientrare ad Abu Dhabi (cfr. il discorso su Hamilton a Monaco quest'anno).

Ma andiamo su discorsi triti e ritriti. I mondiali non si perdono o vincono in una sola occasione.

 

Dai non si puo andare ad attaccarsi ad un errore nelle libere, perchè se la metti così non si salva nessuno, compresa l'attuale coppia di piloti ferrari.

Non considerare come dovesse essere praticamente sempre al limite per sperare di vincere, con l'avversario che poteva arrivare in pista bello e tranquillo quasi in ogni weekend con la sicurezza che, senza eventi sfortunati, poteva vincere in scioltezza, è voler travisare i fatti.

E' piu facile non fare errori quando giri con il braccio fuori dal finestrino come succedeva spesso a vettel e sta succedendo sempre ad hamilton oggi.

Sulla frase finale, bisogna anche dire che certi mondiali sono stati in gioco pur non avendo il mezzo per starci, in quel gioco.

E questo grazie ad errori altrui, ma anche a delle prestazioni mediamente ben sopra la media.

Il suo 2012 è stato, senza imho, assolutamente eccezionale.

Ma non è bastato, un pò per la macchina non all'altezza, ed un pò anche per la sfiga, perchè grosjean poteva anche andare in pizzeria quel giorno, e sarebbe stato meglio.

 

 

Sul fatto poi che vettel non abbia avuto c*lo trovandosi contromano a centro pista con tutti che lo sfilavano e nessuno che l'abbia toccato portandogli via un ala o una ruota...beh....lasciamo perdere...

[ClaudioMuse 3604]

Dai non si puo andare ad attaccarsi ad un errore nelle libere, perchè se la metti così non si salva nessuno, compresa l'attuale coppia di piloti ferrari.

Non considerare come dovesse essere praticamente sempre al limite per sperare di vincere, con l'avversario che poteva arrivare in pista bello e tranquillo quasi in ogni weekend con la sicurezza che, senza eventi sfortunati, poteva vincere in scioltezza, è voler travisare i fatti.

E' piu facile non fare errori quando giri con il braccio fuori dal finestrino come succedeva spesso a vettel e sta succedendo sempre ad hamilton oggi.

Sulla frase finale, bisogna anche dire che certi mondiali sono stati in gioco pur non avendo il mezzo per starci, in quel gioco.

E questo grazie ad errori altrui, ma anche a delle prestazioni mediamente ben sopra la media.

Il suo 2012 è stato, senza imho, assolutamente eccezionale.

Ma non è bastato, un pò per la macchina non all'altezza, ed un pò anche per la sfiga, perchè grosjean poteva anche andare in pizzeria quel giorno, e sarebbe stato meglio.

 

 

Sul fatto poi che vettel non abbia avuto c*lo trovandosi contromano a centro pista con tutti che lo sfilavano e nessuno che l'abbia toccato portandogli via un ala o una ruota...beh....lasciamo perdere...

 

 

Per carità, tutti i piloti sbagliano, ma non si possono far passare gli episodi negativi che riguardano Alonso come errori del team (Abu Dhabi 2010) o sorvolarci (Monaco 2010), mentre l'essere tamponati da Bruno Senna al primo giro e concludere la gara sesto con una macchina visibilmente danneggiata vuol dire avere una botta di c*lo (Vettel a Interlagos 2010).

Su Alonso pilota non ho niente da dire,credo sia fra i 3 più forti al momento. Credo che il 2012 sia stata la sua miglior stagione in Ferrari.

Detto ciò, anche lui fa le sue cagate e ha le sue responsabilità nei mondiali che ha perso, come tutti i piloti che hanno perso un mondiale.

[ilmonaco 230]

 

Senza contare le libere di Monaco 2010 e il fatto che Alonso poteva non rientrare ad Abu Dhabi (cfr. il discorso su Hamilton a Monaco quest'anno).

Ma andiamo su discorsi triti e ritriti. I mondiali non si perdono o vincono in una sola occasione.

 

Dai non si puo andare ad attaccarsi ad un errore nelle libere, perchè se la metti così non si salva nessuno, compresa l'attuale coppia di piloti ferrari.

Non considerare come dovesse essere praticamente sempre al limite per sperare di vincere, con l'avversario che poteva arrivare in pista bello e tranquillo quasi in ogni weekend con la sicurezza che, senza eventi sfortunati, poteva vincere in scioltezza, è voler travisare i fatti.

E' piu facile non fare errori quando giri con il braccio fuori dal finestrino come succedeva spesso a vettel e sta succedendo sempre ad hamilton oggi.

Sulla frase finale, bisogna anche dire che certi mondiali sono stati in gioco pur non avendo il mezzo per starci, in quel gioco.

E questo grazie ad errori altrui, ma anche a delle prestazioni mediamente ben sopra la media.

Il suo 2012 è stato, senza imho, assolutamente eccezionale.

Ma non è bastato, un pò per la macchina non all'altezza, ed un pò anche per la sfiga, perchè grosjean poteva anche andare in pizzeria quel giorno, e sarebbe stato meglio.

 

 

Sul fatto poi che vettel non abbia avuto c*lo trovandosi contromano a centro pista con tutti che lo sfilavano e nessuno che l'abbia toccato portandogli via un ala o una ruota...beh....lasciamo perdere...

 

pensavo di essere stato chiaro nella spiegazione del mio punto di vista, probabilmente non è così.

Vettel se non avesse avuto la fortuna di non ripartire... Alonso con i suoi soli mezzi a disposizione e quindi la fortuna girata dalla sua parte (vedi il contatto tra hulkemberg e Hamilton) non sarebbe comunque riuscito a vincere quel mondiale.

Se bisogna guardare gli episodi, bisogna farlo da entrambi i lati, non solamente su uno.

Per quanto riguarda le differenze di prestazioni tra le 2 auto beh... nel 2010 una era veloce e affidabile, l'laltra mediamente un pò più veloce ( ma mica di così tanto) ma molto più inaffidabile. Atrimenti non ci sarebbe stata storia.

Il 2012 è stato un pò diverso, ma nella prima parte della stagione la redbull era tutt'altro che dominante.. e tut'altro che super affidabile. E Vettel ha guidato altrettanto bene. (in questo momento non ricordo errori particolari da parte sua in quell'anno ma potrei sbagliare) e la famosa gara a interlagos, ha mostrato che pasta fosse fatto. In tutti i casi in quei 2 anni lo vedo molto lontano dal dominio mercedes di questi 2, quindi con margine di errore molto molto più limitato.

In realtà il vantaggio redbull 2011/2013 l'ho visto come inferiore rispetto a questo mercedes, ma questo è un'altro discorso

 

 

[The-Flying-Finn 4631]

La triste realtà è che quando Alonso si ritirerà, entro due anni, quasi nessuno si ricorderà di lui, se non per la sua parlantina costante e spesso fuori luogo.

Beh insomma. Alla fine è stato uno dei piloti di riferimento dal 2005 fino quasi ad oggi, anche se ultimamente non ha concretizzato molto.

[Spa_83 286]

ha avuto c*lo...ma anche sfiga prima a essere tamponato no?

[effe 2739]

 

pensavo di essere stato chiaro nella spiegazione del mio punto di vista, probabilmente non è così.

 

Vettel se non avesse avuto la fortuna di non ripartire... Alonso con i suoi soli mezzi a disposizione e quindi la fortuna girata dalla sua parte (vedi il contatto tra hulkemberg e Hamilton) non sarebbe comunque riuscito a vincere quel mondiale.

Se bisogna guardare gli episodi, bisogna farlo da entrambi i lati, non solamente su uno.

Per quanto riguarda le differenze di prestazioni tra le 2 auto beh... nel 2010 una era veloce e affidabile, l'laltra mediamente un pò più veloce ( ma mica di così tanto) ma molto più inaffidabile. Atrimenti non ci sarebbe stata storia.

Il 2012 è stato un pò diverso, ma nella prima parte della stagione la redbull era tutt'altro che dominante.. e tut'altro che super affidabile. E Vettel ha guidato altrettanto bene. (in questo momento non ricordo errori particolari da parte sua in quell'anno ma potrei sbagliare) e la famosa gara a interlagos, ha mostrato che pasta fosse fatto. In tutti i casi in quei 2 anni lo vedo molto lontano dal dominio mercedes di questi 2, quindi con margine di errore molto molto più limitato.

In realtà il vantaggio redbull 2011/2013 l'ho visto come inferiore rispetto a questo mercedes, ma questo è un'altro discorso

 

 

 

Sei stato chiarissimo, ma è solo la tua opinione, com eio ho la mia, e la mia è che la redbull fosse ben piu performate anche nel 2010, solo che un vettel ancora acerbo faticava contro Webber e si rubavano punti a vicenda, cosa che non succedeva in ferrari.

Ha sempre vinto la macchina migliore, inutile girarci attorno, il merito di Fernando negli anni Ferrari è stato quello di far sembrare buona una macchina solo discreta. Che poi è la sua miglior qualità quella di cavare il massimo anche da progetti mediocri.

Poi per carità, in qualche gara la Ferrari era veramente competitiva.

Ma, appunto, qualche gara,

[crucco 4268]

pensavo di essere stato chiaro nella spiegazione del mio punto di vista, probabilmente non è così.

 

Vettel se non avesse avuto la fortuna di non ripartire... Alonso con i suoi soli mezzi a disposizione e quindi la fortuna girata dalla sua parte (vedi il contatto tra hulkemberg e Hamilton) non sarebbe comunque riuscito a vincere quel mondiale.

Se bisogna guardare gli episodi, bisogna farlo da entrambi i lati, non solamente su uno.

Per quanto riguarda le differenze di prestazioni tra le 2 auto beh... nel 2010 una era veloce e affidabile, l'laltra mediamente un pò più veloce ( ma mica di così tanto) ma molto più inaffidabile. Atrimenti non ci sarebbe stata storia.

Il 2012 è stato un pò diverso, ma nella prima parte della stagione la redbull era tutt'altro che dominante.. e tut'altro che super affidabile. E Vettel ha guidato altrettanto bene. (in questo momento non ricordo errori particolari da parte sua in quell'anno ma potrei sbagliare) e la famosa gara a interlagos, ha mostrato che pasta fosse fatto. In tutti i casi in quei 2 anni lo vedo molto lontano dal dominio mercedes di questi 2, quindi con margine di errore molto molto più limitato.

In realtà il vantaggio redbull 2011/2013 l'ho visto come inferiore rispetto a questo mercedes, ma questo è un'altro discorso

 

 

 

 

L'errore più grande di Vettel fu a Sepang, nel contatto con Karthikeyan. Fu concorso di colpa, secondo me, mentre Vettel diede tutta la responsabilità all'indiano. Anche quella, la sua, fu una buona gara.

 

Secondo me il vantaggio psicologico che aveva Vettel rispetto ad Alonso quella stagione si chiamava Newey.

Mi spiego: dopo Sepang, ed il 4° posto gettato dal tedesco (per pochi centimetri), questi potè archiviare la gara e pensare al futuro, avendo la (quasi) certezza che la situazione sarebbe di lì a poco migliorata (la gara successiva, Bahrain, la vinse) perchè le 3 stagioni precedenti era SEMPRE andata così.

Alonso invece, dopo un errore grave (ma pure di pochi centimetri) alla partenza di Suzuka sapeva che ormai era finita (la fine era iniziata mesi prima, in estate) e che non avrebbe più avuto una possibilità di rimontare perchè le 2 stagioni precedenti era SEMPRE andata così.

[ilmonaco 230]

 

 

 

pensavo di essere stato chiaro nella spiegazione del mio punto di vista, probabilmente non è così.

 

 

Vettel se non avesse avuto la fortuna di non ripartire... Alonso con i suoi soli mezzi a disposizione e quindi la fortuna girata dalla sua parte (vedi il contatto tra hulkemberg e Hamilton) non sarebbe comunque riuscito a vincere quel mondiale.

Se bisogna guardare gli episodi, bisogna farlo da entrambi i lati, non solamente su uno.

Per quanto riguarda le differenze di prestazioni tra le 2 auto beh... nel 2010 una era veloce e affidabile, l'laltra mediamente un pò più veloce ( ma mica di così tanto) ma molto più inaffidabile. Atrimenti non ci sarebbe stata storia.

Il 2012 è stato un pò diverso, ma nella prima parte della stagione la redbull era tutt'altro che dominante.. e tut'altro che super affidabile. E Vettel ha guidato altrettanto bene. (in questo momento non ricordo errori particolari da parte sua in quell'anno ma potrei sbagliare) e la famosa gara a interlagos, ha mostrato che pasta fosse fatto. In tutti i casi in quei 2 anni lo vedo molto lontano dal dominio mercedes di questi 2, quindi con margine di errore molto molto più limitato.

In realtà il vantaggio redbull 2011/2013 l'ho visto come inferiore rispetto a questo mercedes, ma questo è un'altro discorso

 

 

 

Sei stato chiarissimo, ma è solo la tua opinione, com eio ho la mia, e la mia è che la redbull fosse ben piu performate anche nel 2010, solo che un vettel ancora acerbo faticava contro Webber e si rubavano punti a vicenda, cosa che non succedeva in ferrari.

Ha sempre vinto la macchina migliore, inutile girarci attorno, il merito di Fernando negli anni Ferrari è stato quello di far sembrare buona una macchina solo discreta. Che poi è la sua miglior qualità quella di cavare il massimo anche da progetti mediocri.

Poi per carità, in qualche gara la Ferrari era veramente competitiva.

Ma, appunto, qualche gara,

Ok effe. In questo giustamente ognuno ha i propri punti di vista. Io non credo che la f10 fosse così scarsa ma i dati a disposizione non li potremo avere quindi abbiamo ragione entrambi 😉.

La mia spiegazione era riferita sull'eventuale fortuna e sfortuna, e quindi mi sembra di poter dire che abbia vinto il miglior pacchetto ( senza entrare sui meriti di macchina vs pilota), al netto delle fortune / sfortune di entrambi

[ilmonaco 230]

 

 

 

 

L'errore più grande di Vettel fu a Sepang, nel contatto con Karthikeyan. Fu concorso di colpa, secondo me, mentre Vettel diede tutta la responsabilità all'indiano. Anche quella, la sua, fu una buona gara.

 

Secondo me il vantaggio psicologico che aveva Vettel rispetto ad Alonso quella stagione si chiamava Newey.

Mi spiego: dopo Sepang, ed il 4° posto gettato dal tedesco (per pochi centimetri), questi potè archiviare la gara e pensare al futuro, avendo la (quasi) certezza che la situazione sarebbe di lì a poco migliorata (la gara successiva, Bahrain, la vinse) perchè le 3 stagioni precedenti era SEMPRE andata così.

Alonso invece, dopo un errore grave (ma pure di pochi centimetri) alla partenza di Suzuka sapeva che ormai era finita (la fine era iniziata mesi prima, in estate) e che non avrebbe più avuto una possibilità di rimontare perchè le 2 stagioni precedenti era SEMPRE andata così.

Si ho capito quello che dici. Può anche darsi che quel vantaggio si sia fatto sentire. A livello di guida però bisogna dire che anche vettel nella prima parte di stagione é stato notevole... E anche in questo caso non si capisce quanto i meriti siano solo di newey e quanti del tedesco. Errore della Malesia a parte. Che però fa il paio con l'errore di suzuka

[crucco 4268]

Si ho capito quello che dici. Può anche darsi che quel vantaggio si sia fatto sentire. A livello di guida però bisogna dire che anche vettel nella prima parte di stagione é stato notevole... E anche in questo caso non si capisce quanto i meriti siano solo di newey e quanti del tedesco. Errore della Malesia a parte. Che però fa il paio con l'errore di suzuka

 

 

Sono d'accordo. In quegli anni è stato difficile per molti capire dove finivano i meriti (indiscussi) di Newey e dove iniziavano quelli di Vettel (non pochi).