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L.Costigan

Fernando Alonso lascia la F1

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ha detto che il problema al DRS è stata sfortuna e non ci sono stati errori

 

Che oggi c'è stata tanta sfortuna e che a differenza della Malesia non si può parlare di errori. Ma ciò è opinabile...

Parlando della guida è stato incredibile :up:

 

Ho capito. Lui non ha sbagliato ma pur di errore si tratta. Direi tecnico. Come è possibile che non si richiudeva il suo DRS? Questo non deve succedere.

 

Comunque Alonso rimonterà. :up:

Modificato da Ferrari 2001

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Ha fatto una grande gara, senza ombra di dubbio, però sarebbe opportuno finirla con questa storia dei miracoli per qualsiasi cosa che fa.

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<blockquote class="twitter-tweet" lang="it"><p>Fighting race after the problem with the rear wing! Important points and more than 2012 in these 4 GP! In Barcelona GP more.. <a href="https://twitter.com/search/%23forzaferrari">#forzaferrari</a></p>— Fernando Alonso (@alo_oficial) <a href="https://twitter.com/alo_oficial/status/326023306052513793">21 aprile 2013</a></blockquote>

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Ho capito. Lui non ha sbagliato ma pur di errore si tratta. Drei tecnico. Come è possibile che non si richiudeva il suo DRS? Questo non deve succedere.

 

Comunque Alonso rimonterà. :up:

 

Sinceramente più del problema in sè che ci può stare (pur essendo davvero raro), è criticabile la scelta di farlo rientrare e provare a riusare di nuovo il DRS obbligandolo a rientrare di nuovo.

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Che poi la cosa da ridere è che lui è ancora in credito per quanto riguarda le sfortune degli altri, e vorrebbe bilanciare rotfl

 

esatto... ti dico solo che da una statistica è uscito fuori che il jolly pescato da alonso a suzuka 2006 , vale come minimo 10 gp di sfortuna per compensare :asd:

 

a parte gli scherzi... non ha fatto niente di miracoloso , semplicemente una GRANDE GARA :thumbsup:

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Sinceramente più del problema in sè che ci può stare (pur essendo davvero raro), è criticabile la scelta di farlo rientrare e provare a riusare di nuovo il DRS obbligandolo a rientrare di nuovo.

 

Con questo che vuoi dire? Che Fernando si è preso una bella inc**ata per errore amatoriale?

Modificato da Ferrari 2001

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Ha fatto una grande gara, senza ombra di dubbio, però sarebbe opportuno finirla con questa storia dei miracoli per qualsiasi cosa che fa.

 

E va bè, ma il tifo è tifo.

 

A mio modo di vedere il miracolo vero è la pazienza. Al box non lo aiutano quasi mai. Anzi, spesso e volentieri lo mettono su strategie non proprio impeccabili. Oggi lo hanno fatto fermare 2 volte per la solita cosa. 2 gare fa lo hanno lasciato in pista a fare le scintille con l'alettone anteriore...

 

Insomma altri team (Mclaren) appena notano un problema che può compromettere la gara, pittano e cambiano gomme e pezzi danneggiati. Stop.

 

Oggi se al primo pit gli avessero montato un alettone con DRS che funziona, avremo visto una gara diversa.

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In questo momento non andrei a prendere la McLaren come esempio di muretto perfetto :asd:

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Con questo che vuoi dire? Che Fernando si è preso una bella inc**ata per errore amatoriale?

 

Voglio dire che una volta rientrato e rimessa l'ala al suo posto non dovevano usarlo e basta e invece hanno provato a riusarlo col risultato di dover rientrare nuovamente ai box e fare una sosta più degli altri.

Pensa a dove sarebbe arrivato Alonso con un sosta in meno.

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unico neo: errore al primo giro quando si è fatto fregare da vettel, in quell'occasione è stato abbastanza pollo, forse non si aspettava un vettel così aggressivo

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Vabbè quell'errore ci sta. Non lo crocifiggerei. Molta sfortuna ieri col drs (che sia la volta buona che cercano una soluzione alternativa e seria a questo obbrobrio?) Senza quella avrebbe fatto podio di sicuro (e secondo me si sarebbe giocato anche la vittoria).

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Oggi se al primo pit gli avessero montato un alettone con DRS che funziona, avremo visto una gara diversa.

 

In tanti anni di F1 da spettatore, non ricordo una singola occasione in cui durante la gara siano riusciti a sostituire l'alettone posteriore ad una vettura. :huh:

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Manco io :asd:

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Ma infatti non sarebbe stato possibile in alcun modo, è un'operazione troppo lunga da fare in gara

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Voglio dire che una volta rientrato e rimessa l'ala al suo posto non dovevano usarlo e basta e invece hanno provato a riusarlo col risultato di dover rientrare nuovamente ai box e fare una sosta più degli altri.

Pensa a dove sarebbe arrivato Alonso con un sosta in meno.

 

Qua hanno sbagliato dal muretto, gli dovevano dire, di non usare DRS, ma pure lui non è stato molto inteligente. Se sai che il DRS non ti funziona, non usarlo e che cavolo....

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Oggi se al primo pit gli avessero montato un alettone con DRS che funziona, avremo visto una gara diversa.

 

Pensi che sia cos? facile? :asd:

 

Ricordo (molto vago) che un cambio di alettone posteriore l avevano fatto un tempo a barrichello mentre si era in regime di safety car. Ci avevano messo un giro intero di safety car per cambiarlo ed erano riusciti a farlo uscire giusto giusto prima che transitasse (non facendogli perdere un giro intero dagli altri)

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Qua hanno sbagliato dal muretto, gli dovevano dire, di non usare DRS, ma pure lui non è stato molto inteligente. Se sai che il DRS non ti funziona, non usarlo e che cavolo....

mi spieghi come fa un pilota a vedere se il problema era meccanico o solo elettronico? se la squadra ti dice "ok ora è a posto, il computer non da errori, prova ad usarlo" tu che fai?

 

comunque oh, ala anteriore rotta, posteriore rotta..adesso basta!

sempre quando si trova secondo :asd: e riesce comunque a tenerli tutti dietro :rolleyes:

Modificato da mircocatta

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mi spieghi come fa un pilota a vedere se il problema era meccanico o solo elettronico? se la squadra ti dice "ok ora è a posto, il computer non da errori, prova ad usarlo" tu che fai?

 

Dal muretto gli hanno detto cosi, o presumi te, che gli è stato detto cosi? Io non ho sentito nulla, ma è evidente che non gli hanno detto, di non usare più il DRS, perchè lo ha usato di nuovo.

Modificato da Ferrari 2001

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L'errore secondo me è della squadra, quello non è un aspetto di cui deve curarsi il pilota. Va bè che Alonso è a detta di tutti anche un tecnico/ingegnere però...

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Ma infatti non sarebbe stato possibile in alcun modo, è un'operazione troppo lunga da fare in gara

 

Ah si? Mi pareva di averne visto uno (force india?) durante il GP in Cina... Ma la mia memoria mi gioca spesso brutti tiri. Probabile che abbia sparato io una cazzata. Ma il discorso di fondo non cambia:

 

Durante il pit gli "sistemi" il DRS e fai una prova "accendi\spengi" per vedere se funziona. Trattandosi di un bottone sul volante l'operazione dovrebbe richiedere circa 3 sec. Se vedi che non va, lo comunichi al pilota.

 

Invece no. Gli hanno riabbassato l'ala mobile senza dargli nessuna indicazione e senza preoccuparsi di verificarne la funzionalità. E lo hanno rimandato in pista.

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