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The Magic

2011.09 | Gran Premio di Gran Bretagna - Silverstone [Prove Libere]

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chi ha progettato le modifiche alla pista ? un genio... ? riuscito a fare in modo che entrando nella pitlane si possa tagliare il traguardo pi? rapidamente che in pista...

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Questa era una pista da 240/250 di media, ? diventata la solita pataccata alla quale ? stato appicciato il solito doppio tornante seguito da un rettilineo. Meglio la Abbey col passaggio sotto al ponte, o meglio anche la pre-Abbey (video Senna-Prost-Schumacher del 93 per intenderci)

E' sempre meglio ferrarizzare anche i circuiti veri. Appunto con chicane a non finire, tornanti, stop and go.

 

chi ha progettato le modifiche alla pista ? un genio... ? riuscito a fare in modo che entrando nella pitlane si possa tagliare il traguardo pi? rapidamente che in pista...

Speriamo che Briatore sia gi? all'opera :)

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la modifica fa cagarissimo come tutte le modifiche fatte a piste serie....diciamo che Silverstone rimane una bella pista rispetto ai m***a-tilkodromi che ci sono in giro.

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chi ha progettato le modifiche alla pista ? un genio... ? riuscito a fare in modo che entrando nella pitlane si possa tagliare il traguardo pi? rapidamente che in pista...

Basta calcolare bene il punto in cui bisogna attivare il limitatore ed ? fatta.

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la modifica fa cagarissimo come tutte le modifiche fatte a piste serie....diciamo che Silverstone rimane una bella pista rispetto ai m***a-tilkodromi che ci sono in giro.

Domani la scoprir? pure io. Ma da quello che sento, non sono troppo ottimista.

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Dal vecchio traguardo alla stowe ? uno dei pi? bei tracciati del mondiale. Dalla stowe in poi lasciamo stare..

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Immagino, a me gi? quella modifica al ponte non piaceva. Silverstone era un'altra di quelle piste che potevano essere solo rovinate. E infatti, eccoci.

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chi ha progettato le modifiche alla pista ? un genio... ? riuscito a fare in modo che entrando nella pitlane si possa tagliare il traguardo pi? rapidamente che in pista...

 

beh...allora credo che se qualcuno ? furbo potr? vincere la gara in questo modo.

A norma di regolamento non c'? niente che lo vieta...:asd:

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beh...allora credo che se qualcuno ? furbo potr? vincere la gara in questo modo.

A norma di regolamento non c'? niente che lo vieta...:asd:

Mi s? che qualcuno lo ha gi? fatto...:asd:

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alonsito ? cos? il solito lento?

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beh...allora credo che se qualcuno ? furbo potr? vincere la gara in questo modo.

A norma di regolamento non c'? niente che lo vieta...:asd:

"Siamo all'ultimo giro e il primo ti precede di un secondo. Mi raccomando, entra ai box."

 

:sbav:

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Mi sembra che dopo il 98 la linea del traguardo nei box ? in fondo

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l'entrata dei box ? stata fatta cos? volutamente per minimizzare lo svantaggio di entrare al pit

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Se piove anche domenica l'unica cosa fica sar? il gazebo della Mercedes :asd:

Modificato da leonix

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"Siamo all'ultimo giro e il primo ti precede di un secondo. Mi raccomando, entra ai box."

 

:sbav:

"E' la F1 che vogliamo" :)

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l'entrata dei box ? stata fatta cos? volutamente per minimizzare lo svantaggio di entrare al pit

 

Giusto, cos? incentiviamo i pit-stop, che a Valencia sono stati troppo pochi.

Modificato da S. Bellof

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Mi sembra che dopo il 98 la linea del traguardo nei box ? in fondo

No. La posizione della linea del traguardo nella pit ? il continuo di quella sulla pista.

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a me sembra una str***ta stile playstation

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Saranno adottate strategie a 90 pit.

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Mi s? che qualcuno lo ha gi? fatto...:asd:

 

 

 

A proposito ... una curiosit? ... ma se uno prende una penalit? a due o tre giri dalla fine stile Schumacher 98 ... si pu? ancora fare come quella volta per regolamento????

Oppure oggi i giudici non possono pi? dare la penalit? cos? tardi durante la gara ed aggiungono direttamente secondi al tempo a fine corsa???

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