Cieco Perez

[Leno 2548]

E' anche facile difendersi duramente quando tu non ti giochi nulla e l'altro si gioca il mondiale però.

Io come seconda guida lo piazzerei tra un Fisichella e un Kovalainen, gente come Irvine, Barichello, Massa o Webber erano ben più forti, io anche il Perez in versione migliore non me lo vedo a riuscire a giocarsi un mondiale.

[ForzaFerrari 2162]

Nel complesso sì, hanno dato quantomeno l’impressione di poterlo vincere un mondiale, specie Massa che arrivò a tanto così.

[Leno 2548]

Massa era di gran lunga più forte di Perez, è proprio una categoria di pilota diversa.

[be_on_edge_84 1174]

1 minuto fa, Leno ha scritto:

Massa era di gran lunga più forte di Perez, è proprio una categoria di pilota diversa.

Purtroppo l'incidente in Ungheria ha un po' segnato la sua carriera. 

Piuttosto non sono convinto che Irvine sia meglio di Perez, anzi per me è il contrario

[Leno 2548]

Anche Irvine era migliore, non ha mai avuto a disposizione le vetture di Perez ma ha fatto gare molto superiori a quelle del messicano, poi si è giocato un mondiale con Hakkinen che non era certo uno fermo fino all'ultima gara. Altra pasta dai.

[be_on_edge_84 1174]

8 minuti fa, Leno ha scritto:

Anche Irvine era migliore, non ha mai avuto a disposizione le vetture di Perez ma ha fatto gare molto superiori a quelle del messicano, poi si è giocato un mondiale con Hakkinen che non era certo uno fermo fino all'ultima gara. Altra pasta dai.

Quel mondiale 1999 il buon Eddie se lo giocò fino alla fine quasi per caso: Hakkinen per errori clamorosi, problemi di affidabilità, Coulthard che lo buttava fuori in Austria e una gestione discutibile dei piloti da parte di Dennis, non lo chiuse ampiamente prima. In quel periodo Irvine fece errori e gare abuliche, anche se  va detto che Ferrari non credeva in lui. 

Ricordo comunque distacchi pesantissimi da Schumacher come accaduto con Perez vs Max

[Leno 2548]

Irvine non era ovviamente Schumacher ma quell'anno corse molto bene, a più di metà campionato aveva 8 punti di vantaggio su Hakkinen e dovette obiettivamente subire la poca considerazione da parte della squadra, di Todt in particolare che mandava il cuoco del team a ritirare le coppa delle sue vittorie e lo licenziò in tronco prima di Monza. Una situazione che avrebbe stroncato la maggior parte dei piloti.

[Carmine Marzano 389]

Massa in qualifica era molto forte nel 2007-2008, forse il migliore. 

 

Kovaleinen tra i piloti citati mi sembra il peggiore di gran lunga. Perez, sta nella categoria di un Fisichella.

[ForzaFerrari 2162]

Da un lato mentale sicuramente Irvine più forte, sul lato velocistico la vedo più aperta.

[andycott 969]

2 ore fa, Leno ha scritto:

Irvine non era ovviamente Schumacher ma quell'anno corse molto bene, a più di metà campionato aveva 8 punti di vantaggio su Hakkinen e dovette obiettivamente subire la poca considerazione da parte della squadra, di Todt in particolare che mandava il cuoco del team a ritirare le coppa delle sue vittorie e lo licenziò in tronco prima di Monza. Una situazione che avrebbe stroncato la maggior parte dei piloti.

Vero, Però qualcosa deve aver combinato per essersi tirato addosso questa malevolenza.

 

Tendo a pensare che essendo tipo un po' istintivo, abbia tirato troppo la corda su qualcosa e alla fine si è giocato la fiducia del capo.

[Leno 2548]

In realtà Irvine si è poi dimostrato un signore, mai una polemica o un piagnisteo su quella stagione, con Barrichello o Massa sarebbero stati 25 anni di frignare.

[JLP 1115]

continuando nell'off topic su Irvine: IMHO sarebbe stato un grosso problema spiegare alla dirigenza Ferrari (anche se all'epoca si parlava di LCDM) come fosse possibile che il primo titolo piloti dopo 20 anni sarebbe arrivato con un pilota del calibro di Irvine

Poi in realtà Schumacher gli ha pure "regalato" una vittoria che però il nord irlandese ha vanificato con l'incidente in qualifica nell'ultima gara...

[be_on_edge_84 1174]

5 minuti fa, JLP ha scritto:

Poi in realtà Schumacher gli ha pure "regalato" una vittoria che però il nord irlandese ha vanificato con l'incidente in qualifica nell'ultima gara...

Vabbè ma quell'incidente non ha influito, arrivò comunque terzo ma a quasi un giro da Hakkinen e MSC, a dimostrazione che sarebbe stato il cdm più scandaloso della storia