Der Rote Baron 1 Inviato 31 Maggio, 2011 Circolano voci che sia proprio lui Bigois dove ha messo mano ha fatto solo casini...non capisco perch? Brawn abbia dato loro fiducia. Perch? se li ? trovati in casa quando ? arrivato in Honda...altra banda di genialoidi...visto che volevano vincere in maniera stabile, ecco che prendono Bigois...va beh, in Giappone ? usato l'harakiri, altro che Tafazzi. Quando Honda ha mollato baracca e burattini (nell'unico anno in cui avrebbe vinto il mondiale), ovviamente Brawn si ? tenuto chi aveva curato il progetto della vettura col diffusore magico. Poi ovviamente Brawn ha fatto il suo gioco, sapeva benissimo che il suo era un successo temporaneo e si ? ben affrettato a vendere il tutto a Mercedes, mettendoci pure la ciliegina sulla torta magari mettendo una buona parola con MSC per garantirgli chiss? quale successo di vettura. Insomma, io dubito che a Brawn importi granch? di vincere, lui ha gi? vinto...anzi ha vinto 1000 volte, prima fregando tutti nel 2009 e poi rifilando il tutto a Mercedes prima che iniziasse la parabola discendente. Comunque, anche se l'operazione commerciale nazionale tedesca, pi? ritorno di Schumacher, pi? le prestazioni recenti della Brawn, poteva risultare allettante, il CDA Mercedes avrebbe dovuto fare indagini pi? approfondite su come avrebbe speso i suoi soldi e quali persone si stava portando effettivamente in casa. Se l'analisi fosse stata fatta anche da personaggi con competenza, qualcuno potrebbe avere avuto qualche dubbio vedendo i nomi dell'organico della Brawn e magari avrebbe proposto correttivi sin da subito. Poi era chiaro come il sole un anno fa che gli sviluppi portati sulla W1 non davano alcun risultato, gi? l? avrebbero dovuto mangiare la foglia e stravolgere lo staff progettistico in vista del 2011. Ormai ? andata cos?, spero che i nuovi riescano a fare qualcosa gi? in chiave 2011. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Lacrymosa 0 Inviato 31 Maggio, 2011 Lo spero anche io altrimenti il giorno che li becco arrivo con i cesti di banane e li mando in giro per le tribune a fare i venditori di banane La speranza ? ancora dura a morire attendiamo qualche miglioramento Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Aviatore_Gilles 3087 Inviato 31 Maggio, 2011 Mi fa strano che Brawn si accontenti di una situazione simile...ma tutto pu? essere. Certo che visti i trascorsi dei due personaggi e visti i risultati dello scorso anno qualche dubbio me lo sarei fatto venire, parlando del vertice mercedes. Con la macchina di quest'anno si ? toccato il fondo. Forse ? ora di pensare davvero ad un rinnovamento. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 31 Maggio, 2011 (modificato) Ma se gli scarichi anteriori sono solo un miraggio, perch? non cercare di adottare la soluzione Toro Rosso per le pance laterali? Insomma, cercare almeno di migliorare l'efficienza aerodinamica... Potrebbe essere una buona soluzione. Anche perch? ho visto che hanno fatto delle variazioni all'interno delle pance e sembrerebbe esserci spazio. le soluzioni della Toro Rosso non sono copiabili in poco tempo, bisogna adattare le "interiora" e rivedere il sistema di flussi dell'ala anteriore e anche del profilo posteriore. Modificato 31 Maggio, 2011 da The King of Spa Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Aviatore_Gilles 3087 Inviato 31 Maggio, 2011 La toro rosso comunque non sembra poi cos? competitiva. Quella soluzione non si ? rilevata cos? efficace alla fine. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Der Rote Baron 1 Inviato 31 Maggio, 2011 (modificato) La toro rosso comunque non sembra poi cos? competitiva. Quella soluzione non si ? rilevata cos? efficace alla fine. Il problema ? anche capire quanto sia demerito della macchina e quanto dei piloti...non ? che in griglia ci siano piloti peggiori di quei due scaldano il sedile delle Toro Rosso... Modificato 31 Maggio, 2011 da Jean Luc Picard Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Aviatore_Gilles 3087 Inviato 31 Maggio, 2011 Si e no...nel senso che una buona macchina mette in condizioni anche un pilota "normale" di ben figurare. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 31 Maggio, 2011 di quelle della fascia media sembra la migliore, la FI ? un cancello, la Sauber ? un buon progetto ma non innovativo, la Williams ? molto estrema ma fragile. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 2 Giugno, 2011 L'ala mobile della Mercedes ? la pi? efficiente Gli occhi sono puntati sull'ala posteriore della Mercedes: il team di Ross Brawn sembra quello che meglio di altri ha interpretato il DRS (Drag Reduction System), vale a dire l'ala mobile che a partire da questo campionato la F.1 autorizza anche con regole cervellotiche in gara, mentre il suo in qualifica resta libero. Finora si ? pensato che il sistema migliore lo avesse messo a punto la Red Bull Racing: in effetti Vettel e Webber in qualifica riescono sempre a costruire un margine piuttosto evidente sugli avversari pi? diretti, ma non ? casuale che i due piloti della RB7 possano "aprire" l'ala prima della concorrenza. La ragione sta forse nel fatto che la monoposto dei "bibitari" dispone di un carico aerodinamico nettamente maggiore alle altre F.1, in parte generato dagli scarichi soffianti nel diffusore posteriore anche quando il motore Renault ? in fase di rilascio. Se si analizzano le velocit? di punta tratte alla speed trap dove si pu? usare il DRS, emerge in modo chiaro come sia l'ala della MGP W02 a dare i maggiori benefici. Ross Brawn ? stato il presidente della commissione FIA dedicata ai sorpassi e l'inglese ha contribuito a scrivere la regola dell'ala mobile, per cui non ci si deve sorprendere se poi ? stato il tecnico che quella norma l'ha interpretata nel modo pi? efficace. Con questo non vogliamo dire affatto che ci sia stato un comportamente poco trasparente di Ross (a differenza di quando la Brawn Gp aveva adottato il doppio diffusore nel 2009), ma non c'? dubbio che l'ala mobile della Mercedes ? ora guardata con grande attenzione dalle altre squadre che sono pronte a copiarne disegno e funzionamento. In particolare, chi deve interpretare meglio questo aspetto della macchina ? la McLaren: i tecnici di Woking che dispongono dello stesso motore V8 Mercedes si domandano come mai la MP4-26 sia nettamente meno performanete della monoposto di Rosberg e Schumacher in velocit? pura. Il disegno dell'ala, quindi, e il suo sistema di attivazione verr? rivisto quanto prima, anche se la modifica certamente non arriver? in tempo per il Gp del Canada che ? in programma il 12 giugno. Anche altre squadre starebbero osservando il DRS della Mercedes, certamente la parte della MGP W02 pi? efficace di una monoposto che finora ha deluso le aspettative... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Pegasus83 0 Inviato 2 Giugno, 2011 pensa se fosse il peggiore il suo drs.. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6860 Inviato 2 Giugno, 2011 vabe ma si sapeva, lo stesso brawn disse che puntavano molto ad avere il miglior drs Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Der Rote Baron 1 Inviato 2 Giugno, 2011 Capirai la proposta del DRS venne da lui, ci mancava solo che fosse meno efficente della concorrenza...spero che quel pesce non pensasse davvero che questo potesse essere l'asso nella manica... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The-Flying-Finn 4631 Inviato 2 Giugno, 2011 Immagino che si possa fare molta differenza con questo aggeggio. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Enzo 0 Inviato 2 Giugno, 2011 Mah... allora se anche gli altri team miglioreranno il loro DRS... dove finir? la Mercedes? Sempre pi? sconfortato... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1646 Inviato 2 Giugno, 2011 Immagino che si possa fare molta differenza con questo aggeggio. Si vedono i risultati Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The-Flying-Finn 4631 Inviato 2 Giugno, 2011 Mah... allora se anche gli altri team miglioreranno il loro DRS... dove finir? la Mercedes? Sempre pi? sconfortato... Non fa tutta questa differenza. La Mercedes rimarrebbe nella posizione che occupa tutt'ora. Sufficiente in qualifica, scadente in gara. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4267 Inviato 3 Giugno, 2011 L'ala mobile della Mercedes ? la pi? efficiente ... Con questo non vogliamo dire affatto che ci sia stato un comportamente poco trasparente di Ross (a differenza di quando la Brawn Gp aveva adottato il doppio diffusore nel 2009), ma non c'? dubbio che ... E cosa vogliono dire invece? () Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 3 Giugno, 2011 che finch? la Mercedes resta dietro va bene, altrimenti tiriamo fuori lo spirito del regolamento. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The-Flying-Finn 4631 Inviato 3 Giugno, 2011 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4267 Inviato 3 Giugno, 2011 La F1 somiglia sempre pi? alla casa degli "spiriti" () Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
