The King of Spa 637 Inviato 6 Giugno, 2011 Lotus Renault complete wind tunnel and CFD upgrade Lotus Renault have announced that they have completed their ongoing windtunnel upgrade, along with more CFD computing power. To help the drivers with their race preparation, the driving simulator has also been enhanced. "Although the demands of the racing season are relentless, an F1 team with any ambition for the future must make a steady flow of long term investments to ensure a solid technical foundation for the coming seasons. To guarantee that LRGP can continue its climb back to the top and remain competitive in the sport for years to come, we have made three significant investments in 2011 at our factory in Enstone." Driving Simulator With in-season testing all but extinguished from the sport, the teams have sought to create a virtual testing environment using sophisticated driver simulators. Achieving this has proved to be a significant engineering challenge. LRGP have now judged that the technology is now sufficiently mature and the time is right to make a considerable investment in a state of the art simulator. The facility will be brought online towards the end of 2011 and will be a valuable performance tool over the coming seasons. Upgraded wind tunnel The wind tunnel that was built at Enstone in 1998 was the first of a new generation of Formula 1 wind tunnels. At the time, it was a ground-breaking development, but after 12 years of sterling service it was in need of a midlife upgrade. At the end of 2009 the team took the first step in upgrading the facility when a new rolling road was fitted. In the first quarter of 2011 the upgrade was completed by modifying the tunnel to accommodate a bigger model and installing a much more capable 60% scale model into it. "The term ?model? does not really do justice to the sophisticated piece of engineering that we use as the backbone of our wind tunnel testing. The new model has many man years of design and hundreds of thousands of pounds invested in it. It is stuffed full with new sensors and equipment that will allow us to perform much more accurate experiments than our old 50% model. We are looking forward to reaping the benefit of this investment over the coming months and years." Faster CFD Supercomputer In Formula 1, Computational Fluid Dynamics is a vital complementary tool to traditional wind-tunnel testing. Renault F1 was one of the first teams to invest heavily in this technology, but with computing, nothing ever stands still, and although the original CFD Centre Supercomputer was only two years old, the time was right to invest in new hardware. In January we installed a new Supercomputer cluster using the latest chipsets. Our new cluster has been designed to work optimally within the FOTA Aerodynamic Restrictions, delivering greater computational efficiency and saving money on the team's electricity bill. Source: Lotus Renault GP Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 8 Giugno, 2011 ah ma gi?, kubica sarebbe sicuramente in testa al mondiale Di sicuro avrebbe fatto mooooooooooooooooooolto meglio dei due chiodi titolari. Heidfeld-Petrov 1-5 in qualifica. Per dire... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Bertoku 1 Inviato 8 Giugno, 2011 Non me lo aspettavo cos? indietro Heidfeld sopratutto visto il compagno di team che si ritrova, direi che la Renault farebbe bene prima della fine del campionato di dare un'opportunit? anche a Grosjean e a Bruno Senna Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Nick the Quick 202 Inviato 9 Giugno, 2011 Di sicuro avrebbe fatto mooooooooooooooooooolto meglio dei due chiodi titolari. Heidfeld-Petrov 1-5 in qualifica. Per dire... La verit? ? Heidfeld-Petrov 1-2 In una caso Heidfeld non ha potuto qualificarsi per incendio all'auto, in un altro non ha potuto fare il giro veloce a causa delle bandiere rosse per l'incidente di Petrov mentre si stava lanciando, nell'altro ? stato bloccato da Schumacher nel giro veloce (confermato dalla FIA che a penalizzato il pilota Mercedes). In gara Heidfeld ? sempre andato pi? veloce di Petrov. Quindi prima di sparare numeri, bisognerebbe sapere da dove vengono fuori. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ayrton4ever 0 Inviato 9 Giugno, 2011 Nick, per quanto rispetti la tua passione per Heidfeld e ti ammiri perch? non ti sei accodato alla massa del pilota pi? in voga del momento, devi capire che Heidfeld, che ha alle spalle 178 gp, sta andando pi? o meno come Petrov, cio? un pilota che fino ad Abu Dhabi dello scorso anno veniva preso in giro da tutti, giornalisti addetti ai lavori e forumisti e riconosciuto come uno LENTO. Il fatto poi che Heidfeld abbia avuto dei problemi in qualifica far? pari con la rimonta di Montecarlo agevolata anche dai ritiri dei piloti davanti a lui tra cui Petrov cui era dietro. Quindi dire che Kubica sarebbe a lottare con i primi non ? voler sminuire Heidfeld ma una constatazione paragonando i risultati dei due al compagno comune Petrov. E a meno che non si voglia dire che Petrov questo inverno ha trovato la formula magica per andare pi? forte, Heidfeld perde nel confronto. 178 gp vogliono dire circa 10 anni di F1 contro un Petrov all'inizio della seconda stagione e il fatto che Nick sia davanti solo adesso in classifica ? poco visti i due palmares Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Nick the Quick 202 Inviato 9 Giugno, 2011 Nick, per quanto rispetti la tua passione per Heidfeld e ti ammiri perch? non ti sei accodato alla massa del pilota pi? in voga del momento, devi capire che Heidfeld, che ha alle spalle 178 gp, sta andando pi? o meno come Petrov, cio? un pilota che fino ad Abu Dhabi dello scorso anno veniva preso in giro da tutti, giornalisti addetti ai lavori e forumisti e riconosciuto come uno LENTO. Il fatto poi che Heidfeld abbia avuto dei problemi in qualifica far? pari con la rimonta di Montecarlo agevolata anche dai ritiri dei piloti davanti a lui tra cui Petrov cui era dietro. Quindi dire che Kubica sarebbe a lottare con i primi non ? voler sminuire Heidfeld ma una constatazione paragonando i risultati dei due al compagno comune Petrov. E a meno che non si voglia dire che Petrov questo inverno ha trovato la formula magica per andare pi? forte, Heidfeld perde nel confronto. 178 gp vogliono dire circa 10 anni di F1 contro un Petrov all'inizio della seconda stagione e il fatto che Nick sia davanti solo adesso in classifica ? poco visti i due palmares Capisco il tuo intervento. Sicuramente anche io mi aspettavo di pi?, e spero che ora riesca ad avere week-end pi? fortunati. Inizio a pensare che quando un pilota arriva a 34 anni inizia un declino inevitabile, basta vedere Schumacher, Webber, Barrichello quando la Brawn andava forte. Soprattutto oggi che guidare la F1 ? diventato quasi un videogioco tra kers, drs, e bottoncini vari, i giovanotti arrembanti hanno un vantaggio. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 9 Giugno, 2011 Sbaglio o Heidfeld ? stato preso proprio per via della sua esperienza? Non doveva essere il "salvatore della patria" dopo l'incidente di Kubica? Non era quello che aveva battuto Kubica per 2 anni consecutivi? Ecco, io da uno che ha 178 GP e 11 stagioni alle spalle pretendo che sia pi? veloce di Petrov anche quando si alza per andare a pisciare, sfiga o non sfiga. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1631 Inviato 9 Giugno, 2011 Heidfield sta facendo male, me lo aspettavo molto pi? avanti... Ma che questa vettura abbia dei problemi di affidabilita non da poco mi pare evidente per non parlare delle strategie suicide Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Trailblazer 199 Inviato 9 Giugno, 2011 Io credo che Nick abbia perso un po di smalto, quello che per 3 anni di BMW lo ha fatto andare a pari di Kubica (se non pi? forte). Nello stesso tempo credo che Petrov sia cresciuto rispetto lo scorso anno. Unite le cose ecco che si sta verificando la situazione odierna con i 2 che vanno pressasppoco a pari. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 9 Giugno, 2011 (modificato) non di certo quel missile che si vuole far credere, un progetto innovativo non significa che sia il migliore, poi ? facile parlare degli assenti. Modificato 9 Giugno, 2011 da The King of Spa Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1631 Inviato 9 Giugno, 2011 Quoto i messaggi di trail e king... Comunque qualche altra opportunit? non mi pare un furto dargliela, di piloti in giro liberi non ? che ne vedo e con questa vettura nemmeno hamilton e alonso potrebbero fare chiss? che Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Lotus 4 Inviato 10 Giugno, 2011 (modificato) Nessuno si ? accorto di questa notiziola? http://formula-one.speedtv.com/article/f1-renault-team-in-financial-trouble-report/ Pare che, come io e pochi amici abbiam sempre pensato e scritto, il bluff del grandissimo gruppo Genii stia per arrivare al capolinea... i rubli Russi non arrivano, l'unico catalizzatore di sponsor seri - Kubica - su cui forse tutte le carte lussembourghesi puntavano ? out, la Renault, quella vera, si sta stancando di ammassare ulteriori crediti non esigibili, allo stato dei fatti... :lol: Morale: pare che la Regi? sia in trattativa per fornire Williams anzich? se stessa ... si rischia di vedere una Lada-Lotus Renault-Cosworth quanto prima... Modificato 10 Giugno, 2011 da Lotus Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 10 Giugno, 2011 (modificato) Comunque qualche altra opportunit? non mi pare un furto dargliela, di piloti in giro liberi non ? che ne vedo e con questa vettura nemmeno hamilton e alonso potrebbero fare chiss? che Io non parlo di nessun furto, dico e ripeto che Heidfeld sta deludendo clamorosamente. Mi pare di ricordare che dopo il suo ingaggio qualcuno aveva scritto su questo forum che con Heidfeld in pista ci saremmo ben presto resi conto che l'anno scorso Kubica non aveva certo fatto miracoli con quella macchina. 2010 Sakhir Qual - Kub 9 - Pet 17 Gara - Kub 11 - Pet rit. Melbourne Qual - Kub 9 - Pet 18 Gara - Kub 2 - Pet rit. Sepang Qual - Kub 6 - Pet 11 Gara - Kub 4 - Pet rit. Shanghai Qual - Kub 8 - Pet 14 Gara - Kub 5 - Pet 7 Barcellona Qual - Kub 7 - Pet 14 Gara - Kub 8 - Pet 11 Monaco Qual - Kub 2 - Pet 14 Gara - Kub 3 - Pet 13 Punti dopo 6 GP Kub 59 Pet 6 2011 Melbourne Qual - Hei 18 - Pet 6 Gara - Hei 12 - Pet 3 Sepang Qual - Hei 6 - Pet 8 Gara - Hei 3 - Pet rit. Shanghai Qual - Hei 16 - Pet 10 Gara - Hei 12 - Pet 9 Istanbul Qual - Hei 9 - Pet 7 Gara - Hei 7 - Pet 8 Barcellona Qual - Hei 24 - Pet 6 Gara - Hei 8 - Pet 11 Monaco Qual - Hei 16 - Pet 11 Gara - Hei 8 - Pet rit. Punti dopo 6 GP Hei 29 Pet 21 Modificato 10 Giugno, 2011 da gio66 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1631 Inviato 10 Giugno, 2011 Io non parlo di nessun furto, dico e ripeto che Heidfeld sta deludendo clamorosamente. su questo hai pienamente ragione... vedremo i prossimi GP, non vorrei che ormai si fosse bollito anche lui con quel quasi anno di stop... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Enzo 0 Inviato 10 Giugno, 2011 Ma non si discuteva della R31? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 10 Giugno, 2011 beh qualcuno la guida Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 11 Giugno, 2011 Renault meanwhile have twisted their rear profile to match the oncoming airflow. This is in fact an old wing already seen in 2010. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Nick the Quick 202 Inviato 13 Giugno, 2011 Obiettivamente Heidfeld in Canada ha dato prova di essere ancora un buon pilota e di stare davanti a Petrov versione 2011. Lo ha battuto in qualifica sull'asciutto nonostante un assetto pi? voltato per la pioggia, e anche in gara gli ? sempre stato davanti e si aggirava tra la 4? e 5? posizione prima dello sfortunato episodio con Kobayashi. Boullier si ? detto pienamente soddisfatto della sua gara, e nonostante la malasorte, credo si sia assicurato il sedile fino a fine anno. Quando la sofrtuna non lo colpisce in qualifica ci pensa in gara, ma pazienza. Ora facendo un discorso pi? ampio e serio credo che le motivazioni delle sue prestazioni, oltre al fatto che il mezzo di cui dispone ? buono, ma lontano dai top team, sia l'et?. Secondo me dopo i 30 l?et? si fa sentire. Stiamo assistendo come vecchi leoni come Webber, Barricchello, Schumacher inizino a dare segni di cedimento. Come in tutti gli sport ad un certo punto i riflessi, vista, e prestanza fisica non sono pi? gli stessi? soprattutto quando a casa hai 3 figli dai 6 mesi ai 6 anni che ti attendono. Heidfeld ormai ha superato i 34 da un pezzo, e forse ogni tanto pensa a Juni, Joda e Justus. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6829 Inviato 13 Giugno, 2011 era sesto Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The Magic 0 Inviato 13 Giugno, 2011 Nick secondo me ? ancora un pilota valido e ieri ne ha dato la dimostrazione. Per? a 34 anni potrebbe anche dedicarsi alla famiglia. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
