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Pegasus83

Ferrari 150° Italia

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team come mclaren o rbr diciamo che hanno anche meno attenzione addosso,cio? se sbagliano macchina non fotte niente a nessuno

 

per la red bull si, ma non certo per la mclaren....

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Non investire nulla sull'aerodinamica nel 2011 ? assurdo... chi l'ha detto? :o

 

Voci di corridoio dicono che i progettisti abbiano avuto un p? poca fantasia con la macchina nuova e siano stati troppo conservativi oltre a non spendere quello che spendono Mclaren e Redbull.

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Voci di corridoio dicono che i progettisti abbiano avuto un p? poca fantasia con la macchina nuova e siano stati troppo conservativi oltre a non spendere quello che spendono Mclaren e Redbull.

lo stesso Domenicali lo ha detto in un'intervista ad Autosprint a gennaio/febbraio 2011. ricordo perfettamente:

disse che Red Bull e McLaren in termini di telaio spendevano molto di pi? rispetto alla Ferrari, che a sua volta spendeva molto di pi? nello sviluppo del motore, sottoline? il fatto che per scuderie come RBR e McLaren, a differenza loro, il motore ? solo una fattura da scaricare in quanto lo comprano "gi? fatto" da Mercedes e Renault

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Alonso sa viluppare come nessun altro , ma che deve fare lui se in ferrari hanno la galleria non tarata e obsoleta??

 

Questa leggenda ? dura a morire...

ALO super collaudatore ? quello della Renault 2008-2009? Che progresso, mammamia. Secondo questi parametri i migliori sviluppatori dovrebbero essere HAM e KOV, visto cosa ? diventata la McLaren tra inizio e fine 2009; ma lungi da me sostenere una cosa del genere.

La verit? ? che se hai una buona macchina, bene, se no, ti attacchi al tram, chiunque tu sia.

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ma che spende la ferrari di motore se sono congelati? non capisco da dove possa venire questa grande spesa. e poi sar? che gli altri lo hanno da ren e merc, ma sempre lo devono pagare!

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e poi ? dagli anni sessanti che hanno capito che aero>motore

 

loro devono ancora capirlo? :asd:

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e poi ? dagli anni sessanti che hanno capito che aero>motore

 

loro devono ancora capirlo? :asd:

Forghieri ci sarebbe arrivato prima... e forse anche Chiti. :yes:

Modificato da crucco

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Ma infatti che c'e' da spendere sul motore se sono congelati e quasi tutti uguali :asd:

Le differenze saranno di 15-20 cavalli, una cazzata in pratica

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ma che spende la ferrari di motore se sono congelati? non capisco da dove possa venire questa grande spesa. e poi sar? che gli altri lo hanno da ren e merc, ma sempre lo devono pagare!

 

Ma infatti che c'e' da spendere sul motore se sono congelati e quasi tutti uguali :asd:

Le differenze saranno di 15-20 cavalli, una cazzata in pratica

 

"Ferrari, via alla riscossa!" - Intervista a Stefano Domenicali, Autosprint n.1-2 11-17/01/2011, pag. 11

 

img0208mw.jpg

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Ma che ragionamento ??!

Qui qualcuno vuole farmi credere farsi un motore costituisce un costo importante che non farselo fare da altri.

Quindi comprarlo da terzi costa meno che farselo?

I fornitori (Renault e Mercedes) li regalano? :asd:

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ma fry non poteva ciulare qualcosa da paragon?

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Ma che ragionamento ??!

Qui qualcuno vuole farmi credere farsi un motore costituisce un costo importante che non farselo fare da altri.

Quindi comprarlo da terzi costa meno che farselo?

I fornitori (Renault e Mercedes) li regalano? :asd:

Infatti, ho la sensazione che Domenicali abbia dichiarato cose non completamente vere...

Se la Ferrari spende pi? di Mercedes, Renault o Cosworth per costruire un motore che non ? nemmeno il migliore (anche se - secondo me - le differenze sono veramente molto piccole), allora viene confermato il mio pensiero su questa gestione: non delle migliori e passibile di modifiche.

 

ma fry non poteva ciulare qualcosa da paragon?

 

Credo che la Stepney-Coughlan-Story lo abbia frenato... (:asd:)

Modificato da crucco

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? una scusa vecchia (quando i motori venivano sviluppati) che in mancanza d'altro viene tirata fuori dal cassetto

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Ma che ragionamento ??!

Qui qualcuno vuole farmi credere farsi un motore costituisce un costo importante che non farselo fare da altri.

Quindi comprarlo da terzi costa meno che farselo?

I fornitori (Renault e Mercedes) li regalano? :asd:

qui ci vorrebbe la risposta di Horner e Whitmarsh con le fatture di Renault e Mercedes :asd:

 

comunque ? una polemica che ritorna: gi? il Drake accusava i team inglesi di violare lo spirito della F.1 perch? mentre lui la monoposto la costruiva completamente in proprio, gli altri costruivano il telaio e poi compravano il motore da Tizio, il cambio da Caio...

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ma anche se per qualche strano motivo veramente costasse piu alla ferrari, qualcuno crede che oggi il motore influisca particolarmente sul budget?

e allora prima del 2006 quanto ci spendevano millemila milioni?

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ahahahahahahha ma che si ? fumato domenicali per scrivere quelle cagate?? :rotfl:

Modificato da lucaf2000

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ma anche se per qualche strano motivo veramente costasse piu alla ferrari, qualcuno crede che oggi il motore influisca particolarmente sul budget?

e allora prima del 2006 quanto ci spendevano millemila milioni?

Tempo fa avevo un grafico sulla situazione costi in F1, dati riferiti al 2001 o 2002 non mi ricordo, ma cmq prima dei cambi regolamentari del 2003. Pratiamente la voce di spesa "motore" occupava il 50% della torta.

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il 50% non puo' essere, i top team arrivavano a spendere 100 milioni all'anno, con budget di 4-500 milioni....

me lo ricordo anche io quel grafico

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ma qualcuno s? quanto pagano red-bull e mclaren per la fornitura dei motori?

sono curioso adesso....

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...e allora prima del 2006 quanto ci spendevano millemila milioni?

Domenicali ? quello dei "millemila", anche nei test invernali hanno percorso "millemila" km... (:asd:)

 

ma qualcuno s? quanto pagano red-bull e mclaren per la fornitura dei motori?

sono curioso adesso....

 

Sicuramente meno di "millemila" :yes:

Modificato da crucco

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