lucaf2000 1470 Inviato 19 Aprile, 2011 La galleria non ha colpe, non si tara mica da sola. Idem quella di colonia, che sicuramente sar? ottima. La colpa ? di chi ci lavora; se sono addormentati non c'? galleria che tenga. probabile...e poi solo sto anno c'? il problema? mah Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
van de nick 73 0 Inviato 19 Aprile, 2011 menomale al reparto corse lavorano 24 ore su 24....con 3 turni continuativi :59: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 19 Aprile, 2011 A livello aerodinamico la Ferrari fa abbastanza pena fin dal 2009, quando ? cambiato il regolamento. Il punto ? anche un altro: ne discutevo con gigi57 qualche giorno fa. E cio? che per anni la Ferrari, diversamente dagli altri team, ha fatto massicci investimenti su piste private e test, mentre la concorrenza si concentrava su gallerie del vento avveniristiche e simulatori. La candela ha continuato a bruciare fino al 2008, quando poi s'? finito lo stoppino con l'abolizione dei test sono cominciate le grane. Ma su questo non d? assolutamente la colpa alla FIA ma alla Ferrari stessa, o meglio a Montezemolo che non ha fatto assolutamente niente per opporsi al divieto, anzi l'ha avallato, ha firmato le regole salvo poi lamentarsene in televisione e sui giornali. Praticamente quest'uomo, che sta distruggendo la casa di cui ? presidente, ? da tre anni che fa solo demagogia, squallida propaganda diffusa dalla RAI e dalla Gazzetta e proclami su celodurate e battaglie da fare con la FIA alle quali non crede neanche lui. Se vuole recuperare un minimo, ma giusto un minimo di credibilit?, a giugno, quando si inizier? a discutere delle regole 2012, si impogna per la reintroduzione dei test e minacci conseguenze in caso contrario, ma che siano vere minacce, perch? se minacci, minacci e poi non fai niente diventi poco credibile, come ? oggi appunto. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4233 Inviato 19 Aprile, 2011 (modificato) La galleria non ha colpe, non si tara mica da sola. Idem quella di colonia, che sicuramente sar? ottima. La colpa ? di chi ci lavora; se sono addormentati non c'? galleria che tenga. Qui in tedescheria si dice: "Computer sind bl?d" e significa "i computer sono stupidi", ergo: se non li si sa usare, non servono a nulla. probabile...e poi solo sto anno c'? il problema? mah A me sa tanto di "scusa"... Modificato 19 Aprile, 2011 da crucco Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The Magic 0 Inviato 19 Aprile, 2011 Qui in tedescheria si dice: "Computer sind bl?d" e significa "i computer sono stupidi", ergo: se non li si sa usare, non servono a nulla. Hai ragione se i computer non li si sa usare ? meglio lasciar perdere. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Phoebe4Ever 1 Inviato 19 Aprile, 2011 A livello aerodinamico la Ferrari fa abbastanza pena fin dal 2009, quando ? cambiato il regolamento. Il punto ? anche un altro: ne discutevo con gigi57 qualche giorno fa. E cio? che per anni la Ferrari, diversamente dagli altri team, ha fatto massicci investimenti su piste private e test, mentre la concorrenza si concentrava su gallerie del vento avveniristiche e simulatori. La candela ha continuato a bruciare fino al 2008, quando poi s'? finito lo stoppino con l'abolizione dei test sono cominciate le grane. Ma su questo non d? assolutamente la colpa alla FIA ma alla Ferrari stessa, o meglio a Montezemolo che non ha fatto assolutamente niente per opporsi al divieto, anzi l'ha avallato, ha firmato le regole salvo poi lamentarsene in televisione e sui giornali. Praticamente quest'uomo, che sta distruggendo la casa di cui ? presidente, ? da tre anni che fa solo demagogia, squallida propaganda diffusa dalla RAI e dalla Gazzetta e proclami su celodurate e battaglie da fare con la FIA alle quali non crede neanche lui. Se vuole recuperare un minimo, ma giusto un minimo di credibilit?, a giugno, quando si inizier? a discutere delle regole 2012, si impogna per la reintroduzione dei test e minacci conseguenze in caso contrario, ma che siano vere minacce, perch? se minacci, minacci e poi non fai niente diventi poco credibile, come ? oggi appunto. Per sapere se Montezemolo abbia o no fatto il bene della Ferrari bisognerebbe sapere gli accordi economici. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
jkHox 1 Inviato 19 Aprile, 2011 ma perche viene tirato in ballo montezemolo, presidente ferrari in quanto azienda, e non con quel minkierlino di domenicali che ? colui che si occupa del reparto f1 per intenderci? ? come se uno schiera in attacco un difensore e se la prende col presidente invece che con l'allenatore. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 19 Aprile, 2011 Domenicali al posto dove sta ce l'ha messo Montezemolo mica io. E cmq le sue responsabilit? sono minori, non mi risulta che Domenicali sia un tecnico, un ingegnere o qualcosa di simile. E' un manager, infatti ? laureato in economia. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ggr 3079 Inviato 19 Aprile, 2011 comunque, tornando al sodo, se davvero hanno lavorato tutto l'inverno con una galleria sballata, c'? poco da fare, hanno lavorato un anno per niente, e la macchina potrebbe essere concettualmente errata a questo punto. a rigor di logica, ora devono: sistemare la galleria, in modo che dia risultati certi. non sar? un lavoro semplice. dopo, dovranno metterci la macchina dentro, e finalmente capire dove lavorare. poi dovranno studiare le modofiche, produrre i pezzi, montarli, e vedere come si comportano in galleria del vento. qualcuno vuole azzardare qualto pu? volerci.. la vedo sempre pi? nera.... ggr Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mongo 59 Inviato 19 Aprile, 2011 Da quando ? sbagliata la galleria? Forse dal 2000? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4233 Inviato 19 Aprile, 2011 ...la vedo sempre pi? nera.... Non esagerare, io la vedo ancora rossa. Ma molto scura. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Bertoku 1 Inviato 19 Aprile, 2011 Non vorrei che questa storia della galleria del vento sia solo una copertura o un capro espiatorio da dare in pasto ai media quando i problemi veri sono altri. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Phoebe4Ever 1 Inviato 19 Aprile, 2011 (modificato) Per come la vedo io, e l'ho detto ormai tante volte, il problema ? squisitamente di mentalit?, al di l? di problematiche tecniche contingenti e risolvibili sul lungo - medio periodo. Domenicali che dopo Abu Dhabi dice "eh, ma la Mercedes ha sbagliato pi? di noi con le strategie" significa non avere capito niente, ma proprio niente dell'anno scorso. Strategie, Domenicali: ?Non ? la Ferrari quella che ha sbagliato di pi?″ Paddock ? 25 gennaio 2011 ?Mi dispiace leggere sempre un atteggiamento negativo sulle strategie della Ferrari rispetto agli altri. I dati non dicono questo. E possiamo dimostrarlo?. ... La Ferrari sarebbe quarta dietro a Mercedes, McLaren e Red Bull: ?Ma parliamo di quantit? di sbagli, non di gravit? dei singoli errori. Quello di Abu Dhabi qualitativamente ? stato molto importante?. http://www.grandchelem.it/?p=8047 Con l'ultima frase recupera parzialmente, ma se tu sbagli invece di contare con la matita della maestra quanto hanno sbagliato gli altri, risolviti il tuo problema. Modificato 19 Aprile, 2011 da Phoebe4Ever Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ema00 859 Inviato 19 Aprile, 2011 Tre settimane, vacanze di Pasqua comprese, per lavorare soprattutto sull'aerodinamica, il punto cerchiato in rosso nelle agende di Maranello, in vista di Istanbul che l'8 maggio dar? il via alla stagione europea. Aerodinamica che vuol dire essenzialmente Galleria del Vento, la struttura di 150mila metri quadrati realizzata nel 1997 da Renzo Piano, che oggi rischia di traballare se confrontata con le omologhe pi? recenti, firmate Red Bull (2005) e McLaren (2001): 240 metri di tunnel quello RB con una sezione di 14 m di diametro, costata 4 milioni e mezzo di dollari. Centoquarantacinque metri la galleria McLaren, per sei metri nel punto pi? largo, con una turbina dal diametro di 4 metri che ruota a 600 giri al minuto su modelli in scala 50 per cento. La struttura Ferrari ha il fulcro in un condotto di 80 metri di lunghezza in cui la turbina del diametro di oltre 5 metri garantisce una velocit? del flusso di 250 km all'ora per i modelli in scala 1 a 2. Velocit? che si riduce a 150 orari per i modelli in scala 1.1. Il punto critico ? il riscontro sulla pista, soprattutto ora che sono vietati i test durante la stagione. In pratica ? tutt'altro che scontato che una soluzione dia nella realt? gli stessi vantaggi rilevati (?virtualmente?) in galleria dai 300 sensori (Ferrari). E che l'argomento sia delicato per la Rossa lo confermano le continue prove aerodinamiche effettuate durante le libere del venerd? (nelle prime tre gare dell'anno), studiando i flussi tramite l'analisi della traiettoria delle apposite vernici fosforescenti sulle ali anteriore e posteriore. Un argomento delicato che si complica pensando alla deformazione delle gomme, che varia costantemente il coefficiente aerodinamico. Insomma, una rincorsa sui primi pi? difficile e articolata di quanto si possa immaginare. se ? vero che possono arrivare massimo a 150 km/h per i modelli in scala 1/1 ? una cosa abbastanza scandalosa, visto che le formula 1 arrivano almeno al doppio della velocit? :S Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gerardopernientecodardo 21 Inviato 19 Aprile, 2011 Secondo me l'aerodinamica ? una scusa. La verit? ? che non hanno ancora capito le gomme e allora prendono il bug del wind tunnel a pretesto. Se avessero problemi aerodinamici la macchina non andrebbe neanche in gara e invece la prestazione in corsa ? buona . Certo non al livello della RB ma la McLaren non ? lontana (strategie suicide a parte). L'unica certezza ? che la Ferrari soffre ormai storicamente e sistematicamente i cambi di regolamento. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kraven Van Helsing 42 Inviato 20 Aprile, 2011 Anche secondo me ? un pretesto: 4 milioni di euro per costruire una galleria del vento "gemella" di quella RBR li potrebbero tirar fuori in ogni momento. E l'avrebbero gi? potuto fare. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Lotus 4 Inviato 20 Aprile, 2011 (modificato) Anche secondo me ? un pretesto: 4 milioni di euro per costruire una galleria del vento "gemella" di quella RBR li potrebbero tirar fuori in ogni momento. E l'avrebbero gi? potuto fare. Purtroppo si inizia gi? a contare il cent... anche a Maranello ? finita la pacchia; se poi ci si concentra da una parte esclusivamente nel "conquistare" la regione dei grandi laghi e dall'altra a piazzare le tende a palazzo chigi la faccenda ? ancora pi? complicata. Penso anch'io, comunque, sia pi? una questione di cervelli in fuga che di gallerie e turbine ( in Italia altri impianti moderni non mancano, in Europa pure e molti si possono affittare ) Modificato 20 Aprile, 2011 da Lotus Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Der Rote Baron 1 Inviato 20 Aprile, 2011 (modificato) Ma la struttura di Milton Keys ? davvero cos? avanzata? Magari a Paragon c'? di meglio, ma anche io convengo che la storiella della galleria del vento sia messa l? ad arte, per coprire magari certi errori fatti, magari il grande Pat Fry che sembrava il progettista delle Mclaren migliori degli ultimi anni, ne sa qualcosa...intanto in sua assenza la Mclaren ha sfoderato la miglior vettura mai prodotta negli ultimi 10 anni (anche se potenzialmente la mp4/20 del 2005 ideata da uno svogliato Newey e da Tombazis era migliore di questa, peccato fosse fragile come una cristalleria). E poi che io ricordi, la Sauber vendendo KR a MClaren, aveva realizzato quella che all'epoca era la galleria del vento pi? avanzata al Mondo, eppure, nonostante i successivi investimenti di BMW, mi risulta che la Sauber in 10 anni abbia vinto una gara, grazie ad Ham che tampon? KR in corsia box...ergo, non basta avere le pi? grandi tecnologie del Mondo, bisogna saperle usare. Modificato 20 Aprile, 2011 da Jean Luc Picard Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1470 Inviato 20 Aprile, 2011 ? una barzelletta, 4 milioni di euro sono pochi per la ferrari, probabilmente con santader e malboro ha il budget pi? elevato di tutti... certo che la struttura sembra vecchia, ma aspetterei a dare la colpa alla galleria Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
leonix 3 Inviato 20 Aprile, 2011 http://www.****/magazine/8223/ferrari-iniziati-i-lavori-di-ristrutturazione-della-galleria-del-vento-a-maranello- Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
