gio66 6 Inviato 2 Novembre, 2010 Il 02/11/2010 Alle 11:16, mammamia ha scritto: quante volte ha lucidato i condotti e limato la testa alla mia ottoemezzo !!! Mostra altro Gialla? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mammamia 3 Inviato 2 Novembre, 2010 Il 02/11/2010 Alle 18:32, carlomm73 ha scritto: OT- abiti a Moncalieri o in zona? Io ho lavorato (e vissuto) per un anno ad Orbassano -OT Mostra altro a quei tempi vivevo a torino FINE OT Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mammamia 3 Inviato 2 Novembre, 2010 Il 02/11/2010 Alle 18:55, gio66 ha scritto: Gialla? Mostra altro NO ... rossa e prima serie (con due soli fari) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 2 Novembre, 2010 Tamarrissima Scusate l'OT Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mammamia 3 Inviato 2 Novembre, 2010 Il 02/11/2010 Alle 19:21, gio66 ha scritto: Tamarrissima Scusate l'OT Mostra altro SEMPRE ot .... la mia era peggio !!! se la trovo prima o poi posto 1 foto ... per? aveva il motore "preparato" (?????) da Ren? !!!!!!!!!!!!!!!!! AHAHAHAHAHAH si e no 3 cv in pi? ... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
monza1993 3 Inviato 2 Novembre, 2010 Un bellissimo pilota, a mio avviso. Per Monaco '82... siete sicuri che fu colpa sua? A vedere "l'errore" sembrerebbe proprio che gli si blocca il posteriore... (non lo ho rovisto, ma lo ricordo molto bene). Eclatante il suo Paul Ricard '82. Aveva senz'altro mezzo secondo meno di Alain in gara, ma in prova credo che sia stato il pilota che esprimeva al meglio la filosofia "Turbo" in configurazione "giro secco". Oltre alle 18 pole, vanno aggiunte altre 16 partenze in 2? posizione... Con i turbo da qualifica bisognava prendersi dei rischi. Lui li prendeva. A volte gli andava bene. La sua discontinuit? ? legata alla sua guida. Tutto improvvisazione (ecco perch? ? stato, a mio modesto parere, il migliore interprete del "giro a vita persa" con la mano sull'over boost...) Negli ultimi anni poi, ha letteralmente perso la testa. Alcuni suoi ostruzionismi, come quello ai danni di Prost a Monaco '89, possono essere spiegati solo con la psicanalisi. Un vero peccato. Ma ? stato un pilota che nei suoi dieci anni in F1, ha dovuto spesso masticare amaro, e alla fine l'impressione ? che, a quarant'anni sia uscito un'uomo peggiore di quello che arriv? nel circus a trenta. Anno dopo anno che ? stato lontano dalla F1 poi, ha ricominciato a migliorare. Segno tangibile dello spirito che ci voleva in quella F1, la peggiore di sempre, sotto il profilo umano. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rumpen78 6 Inviato 3 Novembre, 2010 Il 02/11/2010 Alle 20:50, monza1993 ha scritto: Un bellissimo pilota, a mio avviso. Per Monaco '82... siete sicuri che fu colpa sua? A vedere "l'errore" sembrerebbe proprio che gli si blocca il posteriore... (non lo ho rovisto, ma lo ricordo molto bene). Eclatante il suo Paul Ricard '82. Aveva senz'altro mezzo secondo meno di Alain in gara, ma in prova credo che sia stato il pilota che esprimeva al meglio la filosofia "Turbo" in configurazione "giro secco". Oltre alle 18 pole, vanno aggiunte altre 16 partenze in 2? posizione... Con i turbo da qualifica bisognava prendersi dei rischi. Lui li prendeva. A volte gli andava bene. La sua discontinuit? ? legata alla sua guida. Tutto improvvisazione (ecco perch? ? stato, a mio modesto parere, il migliore interprete del "giro a vita persa" con la mano sull'over boost...) Negli ultimi anni poi, ha letteralmente perso la testa. Alcuni suoi ostruzionismi, come quello ai danni di Prost a Monaco '89, possono essere spiegati solo con la psicanalisi. Un vero peccato. Ma ? stato un pilota che nei suoi dieci anni in F1, ha dovuto spesso masticare amaro, e alla fine l'impressione ? che, a quarant'anni sia uscito un'uomo peggiore di quello che arriv? nel circus a trenta. Anno dopo anno che ? stato lontano dalla F1 poi, ha ricominciato a migliorare. Segno tangibile dello spirito che ci voleva in quella F1, la peggiore di sempre, sotto il profilo umano. Mostra altro perche? la peggiore di sempre?ti riferivi agli anni 80? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
carlomm73 77 Inviato 3 Novembre, 2010 Il 02/11/2010 Alle 20:50, monza1993 ha scritto: Un bellissimo pilota, a mio avviso. Per Monaco '82... siete sicuri che fu colpa sua? A vedere "l'errore" sembrerebbe proprio che gli si blocca il posteriore... (non lo ho rovisto, ma lo ricordo molto bene). Eclatante il suo Paul Ricard '82. Aveva senz'altro mezzo secondo meno di Alain in gara, ma in prova credo che sia stato il pilota che esprimeva al meglio la filosofia "Turbo" in configurazione "giro secco". Oltre alle 18 pole, vanno aggiunte altre 16 partenze in 2? posizione... Con i turbo da qualifica bisognava prendersi dei rischi. Lui li prendeva. A volte gli andava bene. La sua discontinuit? ? legata alla sua guida. Tutto improvvisazione (ecco perch? ? stato, a mio modesto parere, il migliore interprete del "giro a vita persa" con la mano sull'over boost...) Negli ultimi anni poi, ha letteralmente perso la testa. Alcuni suoi ostruzionismi, come quello ai danni di Prost a Monaco '89, possono essere spiegati solo con la psicanalisi. Un vero peccato. Ma ? stato un pilota che nei suoi dieci anni in F1, ha dovuto spesso masticare amaro, e alla fine l'impressione ? che, a quarant'anni sia uscito un'uomo peggiore di quello che arriv? nel circus a trenta. Anno dopo anno che ? stato lontano dalla F1 poi, ha ricominciato a migliorare. Segno tangibile dello spirito che ci voleva in quella F1, la peggiore di sempre, sotto il profilo umano. Mostra altro Con Prost non ? mai andato d'accordo ne professionalmente, ne personalmente e non si sono mai chiariti dopo Francia 82'. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 3 Novembre, 2010 chi ? che andava d'accordo con Prost Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Leno 2544 Inviato 3 Novembre, 2010 (modificato) Il 03/11/2010 Alle 14:32, The King of Spa ha scritto: chi è che andava d'accordo con Prost Mostra altro Laffite!! Modificato 3 Novembre, 2010 da 76LENO Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
tigre 38 Inviato 3 Novembre, 2010 (modificato) Tra l'altro sembra fu arrestato anche nell'81 il giorno prima della gara a Zolder, era una testa matta, grande pilota certamente a cui è mancato l'acuto del titolo mondiale, tipo Patrese; lui e Riccardone hanno lottato alla pari con Piquet e Prost certamente a livello di risultati tra i migliori del dopoguerra Modificato 3 Novembre, 2010 da tigre Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 3 Novembre, 2010 (modificato) Il 03/11/2010 Alle 17:29, tigre ha scritto: Tra l'altro sembra fu arrestato anche nell'81 il giorno prima della gara a Zolder Mostra altro Si, all'uscita dall'autodromo dopo le prove investì un poliziotto che gli si era parato davanti. Lui voleva superare la fila, il poliziotto non era d'accordo e allora lo caricò sul cofano della R18. Modificato 3 Novembre, 2010 da gio66 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
carlomm73 77 Inviato 3 Novembre, 2010 Il 03/11/2010 Alle 14:41, 76LENO ha scritto: Laffite!! Mostra altro Non solo, anche altri: non li elenco perch? andremmo fuori topic. Comunque l'antipatia tra Arnoux e Prost ha avuto picchi superiori a qualsiasi altra: sostanzialmente non penso che Piquet/Mansell e Senna/Prost siano arrivati a tanto. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
monza1993 3 Inviato 3 Novembre, 2010 Il 03/11/2010 Alle 11:09, rumpen78 ha scritto: perche? la peggiore di sempre?ti riferivi agli anni 80? Mostra altro Si. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Leno 2544 Inviato 3 Novembre, 2010 (modificato) Il 03/11/2010 Alle 19:03, carlomm73 ha scritto: Non solo, anche altri: non li elenco perchè andremmo fuori topic. Comunque l'antipatia tra Arnoux e Prost ha avuto picchi superiori a qualsiasi altra: sostanzialmente non penso che Piquet/Mansell e Senna/Prost siano arrivati a tanto. Mostra altro Mansell/Piquet assolutamente no, ne in pista ne fuori, tra l'altro fra i due non c'era nessun odio particolare tanto che Nigel fu anche uno dei pochi ad andare alla festa per l'addio di Nelson alla F1. Senna/Prost fu molto più tirata come convinvenza, penso che per alcuni anni fu forse la più accesa rivalità che la storia della F1 ricordi. Tornando a Laffite che era effettivamente un grande amico di Prost mi sembra ci furono delle voci sul fatto che Alain gli trombò la moglie mentre questi era all'ospedale con le gambe fratturate ma forse ricordo male. Modificato 3 Novembre, 2010 da 76LENO Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rumpen78 6 Inviato 3 Novembre, 2010 arnoux era un ottimo pilota,un top driver della prima meta' degli anni 80',pero' e' arrivato in f.1 troppo vecchio. sottovalutato non penso era un top driver renault e poi vnne ingaggiato dalla ferrari,con la quale fu uno dei pretendenti al titolo 83'. diciamo forse un montoya degli anni 80',piede pesante e bel talento anche se poco continuo e incline alla cappella della domenica. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lesnar89 1 Inviato 11 Novembre, 2010 Sottovalutato direi di no, d'altronde a Digione c'era lui a dare battaglia a Gilles... e di quel duello ne parlano ancora tutti oggi. In prova era veramente velocissimo ed era in assoluto il pilota che probabilmente ha spremuto pi? di tutti il Turbo Renault(pi? anche di Jabouille e Prost). Negli anni'80 ha mancato diverse vittorie/podi a causa delle rotture del motore. Sinceramente avrebbe potuto conquistare molte pi? vittorie. Peccato che all'epoca gli ingegnieri non avessero ancora trovato i sistemi per raffreddare al meglio i fragilissimi turbo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rumpen78 6 Inviato 12 Novembre, 2010 Il 11/11/2010 Alle 22:47, lesnar89 ha scritto: Sottovalutato direi di no, d'altronde a Digione c'era lui a dare battaglia a Gilles... e di quel duello ne parlano ancora tutti oggi. In prova era veramente velocissimo ed era in assoluto il pilota che probabilmente ha spremuto pi? di tutti il Turbo Renault(pi? anche di Jabouille e Prost). Negli anni'80 ha mancato diverse vittorie/podi a causa delle rotture del motore. Sinceramente avrebbe potuto conquistare molte pi? vittorie. Peccato che all'epoca gli ingegnieri non avessero ancora trovato i sistemi per raffreddare al meglio i fragilissimi turbo. Mostra altro eh si la renault turbo era una delle vetture piu' inaffidabili della storia.probabilmente la vettura piu' veloce in tutto il periodo 1980/83,e non scherzava neanche nel'84 sebbene la squadra fosse quasi dismessa. se avessero risparmiato qaulche cv...ma all'epoca la sfida era produrre il motore piu' potente.. comunque l'afidabilita' della renault turbo era intorno al 50%,come del resto molti altri motori turbo dell'epoca,ad esempio la bmw nel 82' o la ferrari il primo anno Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mp68 3 Inviato 14 Novembre, 2010 Pensate che io ho conosciuto questo splendido forum proprio grazie ad una mia ricerca circa le cause del licenziamento di Arnoux. Sul francese che dire: veniva da quella infornata francese degli anni '80 dalla quale emerse il solo Prost. Poteva essere preceduto da Pironi ma il destino decise diversamente. E a proposito di licenziamenti/Prost/Lafitte, ? veritiera la storia che il francesino venne appiedato dalla Renault perch? si tromb? la moglie del capo? Fosse vero andava forte ovunque il nanerottolo! Per il resto concordo con voi: veloce ma discontinuo (e probabilmente per cause esterne) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti