Circuiti: chi è dentro, chi è fuori

[Lorenzo359 37]

scusate, sono un niubbo di questo forum. :blush2:

Dai, non fa niente

[White Star 2819]

Scusa White Star, ti fai tanto promotore dei veri circuiti e poi nel calendario ideale ci metti Indianapolis ( ) e Le Mans (come diavolo ci corrono le F1 l?)?

Io non sono promotore dei circuiti veri, sono promotore di circuiti che abbiano un senso a livello automobilistico. Indianapolis e Le Mans sono luoghi sacri dell'automobilismo, nei quali sarebbe bello vedere anche una gara di F1. A Indy gi? si correva, quindi ci si potrebbe tornare. A Le Mans c'? il tracciato della 24 ore che ? troppo lungo per gli standard moderni della F1, ma a parte questo non vedo altri problemi nel correrci.

Tra l'altro invertendo le date di Canada e Francia nel mio ipotetico calendario, si correrebbe a Monaco, Le Mans e Indy nel giro di un mese. A Monaco nel giorno della Indy500 e a Indy nel giorno della 24 ore di Le Mans. Sarebbe fantastico.

[Joeblack 2]

 

Five minutes with... Leo Hindery Jr.

 

http://en.espnf1.com/f1/motorsport/story/63172.html

[FABIO96 9]

Le parole di Montezemolo:

Il Mugello merita la F1!

Mugello.

[mp4/18 357]

Le parole di Montezemolo:

Il Mugello merita la F1!

Mugello.

 

non scherziamo. a montezemolo farebbe comodo perch? si intascherebbe lui l'introito.

 

o se no vada per il mugello in f1...al posto di abu dhabi....gli piace l'idea al luca?

Modificato 6 Novembre, 2011 da mp4/18

[Ayrton4ever 0]

Le parole di Montezemolo:

Il Mugello merita la F1!

Mugello.

 

Perfetto: ora so con matematica certezza che la F1 al Mugello non ci sar? mai!

 

LCDM, pi? che un uomo una sentenza (al contrario)

[sundance76 9]

Giusto per curiosit? storica, va detto che le macchine da Gran Premio in passato hanno davvero corso alcuni GP a Le Mans, ma soltanto una volta sul tracciato dell'attuale 24 ore.

 

Infatti nel 1906 il primo Grand Prix della storia si corse a Le Mans, ma su un circuito di ben 103 km e una distanza totale di ben 1236 km! Infatti la gara dur? due giornate...

 

Invece nel 1921 i bolidi da Gran Premio disputarono il Grand Prix di Francia proprio sul tracciato di oltre 17 km che oggi corrisponde (con le ovvie modifiche intervenute in un secolo che lo accorceranno agli odierni 13 km) all'attuale tracciato della "24 ore".

Fu una gara importante perch? per la prima volta un GP di tipo europeo venne vinto da un pilota e una macchina americani, Jimmy Murphy su Duesenberg (sulla quale compaiono per la prima volta i freni idraulici sulle quattro ruote).

 

Se non vado errato, bisogner? attendere fino al GP del Belgio 1967 per vedere un'accoppiata tutta americana vincente in un GP all'europea: Dan Gurney sulla sua Eagle-Weslake, pilota, macchina e motore americani.

 

Va aggiunto che nello stesso 1967 la F1 corse il GP di Francia a Le Mans, ma non sul tracciato della 24 ore, bens? sul modesto (e inviso ai piloti, per la sua banalit?) circuito Bugatti, dove oggi corrono le moto.

Modificato 7 Novembre, 2011 da sundance76

[KTM950SMR 3]

bens? sul modesto (e inviso ai piloti, per la sua banalit?) circuito Bugatti, dove oggi corrono le moto.

 

Secondo me il Circuito Bugatti ? molto bello ...

[sundance76 9]

Secondo me il Circuito Bugatti ? molto bello ...

 

Per le moto forse l'approccio ? diverso, ma il tracciato Bugatti nacque come circuito per una scuola di pilotaggio, ma per i piloti di F1 non era affatto probante..

Alcuni brevi rettilinei, curve di scarsissima difficolt?.

Nel '67 i team, visto il circuito, cercarono di convincere l'organizzazione a disputare la gara sul circuito lungo, ma gli venne risposto picche con la scusa che costava troppo dislocare un numero eccessivo di commissari per tutto il circuito.

 

I piloti, che detestarono immediatamente la pista, lo chiamarono il "Gran Premio del parcheggio". Da allora le F1 non vi hanno pi? corso.

[M.SchumyTheBest 646]

"Finch? ci saremo noi Imola non si tocca"

 

Monty il chiaccherone.

[Hunaudieres 571]

http://www.gazzetta.it/Formula1/12-11-2011/abu-dhabi-sempre-hamilton-803683605444.shtml

 

TEXAS IN DUBBIO ? Intanto Bernie Ecclestone ha parlato della F.1 futura mettendo un punto interrogativo sul GP degli Usa che nel 2012 prevedeva la tappa di Austin, in Texas. "Non scommetterei dei soldi sul suo svolgimento - ha detto alla Reuters arrivato oggi al paddock - semplicemente i proprietari dei terreni dove sorger? la pista e la societ? che ha un contratto con noi si sono dimenticati di parlare tra loro. Ho detto loro di trovare un accordo e 'sposarsi'. Per quanto riguarda il Bahrain, invece, non ci saranno problemi, ? in calendario e ci andremo".

 

 

ol?

[gio66 6]

Si, siii, siiiiiiiiiiiiiiiii!!!

 

Dopo la USGP, un altro bel pacco made in USA.

 

Godo come un maiale

[Alvy96 0]

Qualcosa contro gli USA?

[gio66 6]

No, anzi!

Sono solo divertito dal fatto che Bernie gli fa la corte da una vita e puntualmente si becca delle fregature meravigliose, forse le uniche che si ? mai preso.

[Cecco7 13]

Si, siii, siiiiiiiiiiiiiiiii!!!

 

Dopo la USGP, un altro bel pacco made in USA.

 

Godo come un maiale

 

Condivido.

 

E' sempre bello quando Ecclestone rimane fregato.

[Beyond 6929]

Ecclestone pronto ad abbandonare il Gp ad Austin GP

 

 

Formula 1 supremo Bernie Ecclestone says he is ready to axe the Austin Grand Prix in the wake of internal disputes between the race organisers.

 

Ecclestone had intimated in India that the race was at risk, but the situation reached a critical point this week when circuit construction was halted amidst a growing row between the event promoters and the track's organisers.

 

"We've done everything we bloody well can to make this race happen," Ecclestone told the Press Association. When asked whether the race was in danger of being dropped, he replied: "Yes, it will be for sure, 100 per cent."

 

Ecclestone said that his original contract, with Tavo Hellmund's Full Throttle Productions company - who owned the rights to host the race - had been cancelled recently.

 

He said he had instead started negotiations with the track developers, the Circuit of The Americas, who halted construction work on Tuesday after claiming contract talks had not progressed as previously agreed.

 

Ecclestone says he is yet to receive a guarantee of payment from COTA, and has given them three weeks to resolve the situation or risk having the race dropped from the 2012 Formula 1 calendar when the World Motor Sport Council meets in New Delhi on December 7.

 

"We had an agreement with Full Throttle Productions," Ecclestone explained. "Everything was signed and sealed, but we kept putting things off like the dates, various letters of credit and things that should have been sent, but nothing ever happened.

 

"Then these other people [COTA] came on the scene, saying that they wanted to do things, but that they had problems with Tavo [Hellmund]. They said they had the circuit, and that they wanted an agreement with me.

 

"I told them they had to sort out the contract with Tavo, which they said they would. But that has gone away now because we've cancelled Tavo's contract as he was in breach.

 

"We've waited six months for him to remedy the breach. He knows full well why we've cancelled. He's happy. But these other people haven't got a contract. All we've asked them to do is get us a letter of credit.

 

"We are looking for security for money they are going to have to pay us. That is via a letter of credit, normally from a bank. If people don't have the money they find it difficult to get the letter of credit, and so we don't issue a contract."

 

The dispute means F1's current four-year absence from the US, a key market, could be further prolonged, although a deal to race in New Jersey from 2013 was recently agreed.

[gio66 6]

[Cecco7 13]

La cosa pare seria. E non mi dispiace.

[Hunaudieres 571]

Formula 1 supremo

ecco Bernie verde di rabbia perch? rischia di saltare il GP di Austin

 

 

Modificato 16 Novembre, 2011 da Hunaudi?res

[mp4/18 357]

non ho nulla contro gli usa, ma pedr quanto riguarda la f1 ultimamente stanno macendo figur'emmerda a manetta.

 

dispiace perch? sono montagne di soldi che vanno a puttane