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Hunaudieres

Circuiti: chi è dentro, chi è fuori

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austin%20slalom.jpg

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:rotfl:

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Se proprio ci dovranno essere 25 gare, ben vengano i GP a Londra ed in Francia. L'importante ? che non tolgano Silverstone o altre gare europee, perch? ce ne sono gi? troppo poche.

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austin%20slalom.jpg

 

per qualche curvetta hanno spalmato milioni di metri cubi di asfalto... :closedeyes:

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Bathurst perch? ? pericoloso?non lo conosco!

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Accipicchia che muretti, proprio per le monoposto.

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Accipicchia che muretti, proprio per le monoposto.

Ottimi per fare l'assetto. :zizi:

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quindi voi non ci correreste giusto?canguri a parte poveretti!

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Fino a un anno fa, venivo preso per matto a dire che Bernie voleva 25 GP: tutti a dirmi che era fisiologicamente e materialmente impossibile.

 

Oggi vedo che l'idea dei 25 ? gi? quasi digerita del tutto.

 

Bernie, come te nessuno mai.

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Io ci correrei anche per? se ci vuoi mandare la F1 devi rifare un po' i muretti altrimenti possono capitare queste cose [che ? forse l'unico modo in cui si pu? morire oggi nella categoria regina]. Anche se non mi sembrava ci fosse molta possibilit? di allargare le vie di fuga.

 

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Bathurst perch? ? pericoloso?non lo conosco!

Tutta la parte centrale della pista ha una carreggiata strettissima con i muretti che non lasciano spazio per alcun errore. Credo sia uno dei cinque circuiti pi? belli del mondo.

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Senza contare che non ? un impianto permanente, ma un vero e proprio stradale, come lo erano il vecchio Spa-Franchorschamps o Clermont-Ferrand, che quindi ha ridotti margini per aumentare la sicurezza dei piloti e dei spettatori, soprattutto nella parte alta della pista, quella che si snoda lungo il monte Panorama. L'unica zona che ha un'ampia via di fuga ? quella della chicane poco prima del breve rettilineo dei box.

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Secondo te un campionato alla disperata ricerca di sorpassi (finti) pu? andare a correre a Macao? A parte quei due-tre rettilinei c'? una carreggiata che ci passa a malapena una macchina :asd:

 

Se ci vanno ? la volta buona che vediamo una HRT a punti per? :zizi:

non mi pare che si creino dei problemi per Singapore :whistling:

o peggio ancora per Abu-Dabhi :bad:

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Io ci correrei anche per? se ci vuoi mandare la F1 devi rifare un po' i muretti altrimenti possono capitare queste cose [che ? forse l'unico modo in cui si pu? morire oggi nella categoria regina]. Anche se non mi sembrava ci fosse molta possibilit? di allargare le vie di fuga.

 

Un incidente analogo a quello di Ernesto Viso accadde in F3000 nel 1995,quando mor? la giovane promessa brasiliana Marco Campos.E pensare che la dinamica fu pressoch? identica,ma Campos ebbe la sfortuna di impattare il collo contro le barriere.E infatti vi lascio immaginare che fine fece il collo.

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Un incidente analogo a quello di Ernesto Viso accadde in F3000 nel 1995,quando mor? la giovane promessa brasiliana Marco Campos.E pensare che la dinamica fu pressoch? identica,ma Campos ebbe la sfortuna di impattare il collo contro le barriere.E infatti vi lascio immaginare che fine fece il collo.

batt? con la calotta del casco nel muro (infatti riport? varie fratture del cranio e un grosso trauma alla testa che lo fecero cadere in coma e da l? alla morte).

Modificato da Mito Ferrari

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non mi pare che si creino dei problemi per Singapore :whistling:

o peggio ancora per Abu-Dabhi :bad:

A Singapore non ci sono curve come l'Hotel Lisboa o quel tornantino assurdo in cui si passa a 30 km/h di cui non ricordo il nome, e la pista pur essendo un cittadino non ? cos? stretta.

 

Abu Dhabi non ? nemmeno un cittadino, pur avendo tutti quei muretti.

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Visitatore Rhobar_III

Probabilmente IL Circuito resta la Nordschleife.

 

Non esiste un solo cittadino che valga quella pista, neppure Montecarlo o Macao.

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Probabilmente IL Circuito resta la Nordschleife.

 

Non esiste un solo cittadino che valga quella pista, neppure Montecarlo o Macao.

 

Ditemi se oggi una cosa del genere sia possibile..

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