Mito Ferrari 1027 Inviato 1 Giugno, 2011 non mi ricordo se in passato ve lo avevo gi? chiesto oppure no:esiste un sito per la indycar come jayski per la nascar con tutte le livree di tutte le stagioni? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Joeblack 2 Inviato 1 Giugno, 2011 Per chi volesse vedere le gare del 2011 passate....questo pazzo le posta tutte! Fantastico... almeno se ne perdo una sappiamo dove trovarle! http://www.youtube.com/user/sphaera666#p/search/3/TM78CCxkD1g Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
marcostraz 1 Inviato 3 Giugno, 2011 le voci su zanardi sembrerebbero veritiere pi? che mai,voi cosa ne dite? Se posso fare una piccola provocazione, a me la presenza di Zanardi a Las Vegas non fa proprio sballare...capisco che simbolicamente potrebbe avere un forte significato, per? io resto sempre dell'idea che in una categoria top i piloti vadano scelti pi? per i meriti che per i simboli...inoltre, non so se ? solo una mia impressione, ma negli ultimi anni non sento Zanardi parlare cos? tanto della sua esperienza USA...non vorrei dire che anche lui la "snobbi", per? mi da una impressione simile... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
AdamClayton 0 Inviato 5 Giugno, 2011 A Motegi si correr? sullo stradale La trasferta giapponese della Indycar, prevista per il prossimo 18 settembre, si terr? sul circuito di Motegi. Ma per la prima volta non verr? utilizzato l'ovale, bens? il tracciato stradale ricavato al suo interno. Il motivo ? da ricercare nel danneggiamento subito dall'asfalto dell'ovale per il terremoto dello scorso marzo. Considerati i costi da sostenere e la situazione del Paese si ? ritenuto di non affrettare i lavori per la ricostruzione e di impiegare la pi? semplice soluzione della pista stradale. http://www.italiaracing.net/notizia.asp?id=31754&cat=3 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
penske fan 1 Inviato 7 Giugno, 2011 Se posso fare una piccola provocazione, a me la presenza di Zanardi a Las Vegas non fa proprio sballare...capisco che simbolicamente potrebbe avere un forte significato, per? io resto sempre dell'idea che in una categoria top i piloti vadano scelti pi? per i meriti che per i simboli...inoltre, non so se ? solo una mia impressione, ma negli ultimi anni non sento Zanardi parlare cos? tanto della sua esperienza USA...non vorrei dire che anche lui la "snobbi", per? mi da una impressione simile... Il fatto ? che non ha occasione di parlarne dei suoi anni americani. Con chi ne parla? Se lo intervistano sulla sua vita parlano dell'incidente e del recupero, se lo invitano in trasmissioni sportive gli chiedono pareri sulla F1, se ne fregano della sua carriera. In pi? a parte la trasmissione su Rai Tre non lo si vede pi? in giro, perch? penso sia molto impegnato nella preparazione per le Paraolimpiadi di Londra 2012. Addirittura sul sito c'? chi si lamenta perch? non risponde mai, come se avesse promesso qualcosa a qualcuno. Anche per qualche commento dei gran premi non lo chiamano pi? o forse ? lui che non va: chi parla con la sua testa, senza recitare il copione mandato da Maranello ? sempre un po' scomodo. Io ho una ammirazione infinita per Zanardi, ma quando a Spa 2004 disse chiaro e tondo che passandolo alla Bus Stop all'esterno Montoya aveva umiliato Schumacher, l'ho semplicemente adorato! Alla faccia di chi minimizzava parlando di un tedesco pi? concentrato a portare a casa il titolo...chiaro che poi non lo invitano pi? . Reputo totalmente improbabile una sua partecipazione a Las Vegas. Se davvero voleva tornare, pi? volte la Honda si ? detta disponibile a mettere in campo una macchina per Indianapolis. Offerta mai accolta. A 45 anni, non credo sia il caso. Se poi dovesse partecipare lo seguirei con enorme entusiasmo, ma se si trovasse in zona vittoria non credo che le mie coronarie, dopo Oschersleben 2005, apprezzerebbero la situazione . Sui criteri di scelta dei piloti, se non vanno bene i simboli ancora meno dovrebbero andar bene i soldi. Non mi sembra che tutti quelli che hanno il posto garantito siano li per merito... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
marcostraz 1 Inviato 8 Giugno, 2011 Il fatto ? che non ha occasione di parlarne dei suoi anni americani. Con chi ne parla? Se lo intervistano sulla sua vita parlano dell'incidente e del recupero, se lo invitano in trasmissioni sportive gli chiedono pareri sulla F1, se ne fregano della sua carriera. Anche a Franchitti chiedono sempre della NASCAR, eppure lui gira sempre il discorso sulla IndyCar... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
penske fan 1 Inviato 8 Giugno, 2011 Ho capito ma Franchitti sta correndo nella serie, Zanardi non corre in America da dieci anni, le sue vittorie sono di quasi 15 anni fa. Ne parlava molto nei primi tempi dopo l'incidente. Aveva una rubrica su Autosprint dove faceva spesso riferimento alle sue corse in America, parlava di Kanaan, Tracy e personaggi del genere. Ormai per? ? passato tanto tempo e tante cose sono successe, non si pu? sempre stare a ricordare il passato o a citare aneddoti non richiesti. Io lo ascolterei per ore, ma se gli chiedono un giudizio sulla F1 non ? che a un certo punto pu? dire "...perch? anch'io a Vancouver una volta passai 15 macchine..." o stare a fare raffronti con una serie che qui conoscono in pochi e di cui la massa, fondamentalmente, non sa niente e non vuole sapere. Perch? continuo a ribadire che i mezzi per informarsi oggi ci sono, se uno vuole scoprire cose nuove e diverse dalla F1. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
marcostraz 1 Inviato 8 Giugno, 2011 (modificato) ma se gli chiedono un giudizio sulla F1 non ? che a un certo punto pu? dire "...perch? anch'io a Vancouver una volta passai 15 macchine..." Perch? non pu?? Se vuole dire che i piloti di F1 sono dei pappemolle rispetto a quelli che corrono negli USA... Modificato 8 Giugno, 2011 da marcostraz Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
penske fan 1 Inviato 8 Giugno, 2011 Voglio dire che se sta parlando di F1 non ? che di punto in bianco pu? fare esempi sulle gare americane, anche perch? non credo pensi, non gliel'ho mai sentito dire, che i piloti di F1 siano delle pappemolle. In compenso ha sempre sottolineato, se hai letto il suo libro lo saprai, che la F1 si ? arrogata il titolo di massima formula, ma non ? detto che lo sia. Mi ricordo che nel 2003-4 spesso e volentieri diceva come per un pilota correre in Indy o in F1 rappresentasse un impegno paritetico dal punto di vista del talento e del sacrificio. Se poi ha cambiato idea non lo so, magari non segue perch? non ha tempo o perch? non gli piace la piega che ha preso la serie. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
penske fan 1 Inviato 10 Giugno, 2011 La curva che dal backstretch riporta sullo stradale ? impressionante, bravo Tony! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
penske fan 1 Inviato 10 Giugno, 2011 Che bello avere 30 macchine in pista, senza neanche essere a Indianapolis! e tutte in mezzo secondo...neanche in Nascar... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
TeoItaly 0 Inviato 11 Giugno, 2011 Vi prego uccidetemi..... Ma io provo a farmi piacere la nascar...IN TUTTI I MODI! Non c'e' proprio storia..... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
penske fan 1 Inviato 11 Giugno, 2011 (modificato) Non c'? proprio storia perch? gli preferisci comunque l'IndyCar? o il contrario?! Personalmente ho sempre seguito l'IndyCar, la Nascar ho iniziato a guardarla saltuariamente dal 2006, ora vedo cosa fa Montoya e di riflesso seguo il campionato, ma senza troppo trasporto. A me piacciono le ruote scoperte e la loro straordinaria velocit?, il tipo di competizione che questo comporta, la variet? del campionato, le trovo pi? interessanti. La Nascar ? bella sotto il profilo della competizione, ? un grande spettacolo popolare, battaglie continue ecc. ma le macchine son troppo lente e le gare, anche se devono rimanere cos?, son troppo lunghe. Non riesco a guardare una gara per intero. Continuer? a preferire l'IndyCar, anche se non nego che ulteriori degenerazioni del concetto di "spettacolo a tutti i costi" potrebbe portarmi, come gi? ero tentato di fare in passato, a "cambiare casacca", perch? senza gare su ovali non si pu? stare . Intanto Tagliani ha piazzato un'altra pole, si prospettano due gare infernali! Modificato 11 Giugno, 2011 da penske fan Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
AdamClayton 0 Inviato 11 Giugno, 2011 La penso cos? anch'io. La Nascar ? bellissima, ma la gara ? troppo lunga, e tutte le domeniche non si pu? avere gare di oltre tre ore. Io credo che sia un evento che vissuto in pista, la classica famiglia americana, va ad ingozzarsi di m***a una od due volte all'anno e si vede una gara, e poi s'informa giusto per sapere chi vince domenica per domenica. Ci? non toglie che non sar? mai pallosa come una Forumula 1 che per due ore parlano di gomme morbide, medie o dure e di finti sorpassi fatti con un'ala mobile. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
penske fan 1 Inviato 11 Giugno, 2011 (modificato) La Nascar ? bellissima, ma la gara ? troppo lunga, e tutte le domeniche non si pu? avere gare di oltre tre ore. Io credo che sia un evento che vissuto in pista, la classica famiglia americana, va ad ingozzarsi di m***a una od due volte all'anno e si vede una gara, e poi s'informa giusto per sapere chi vince domenica per domenica. Ci? non toglie che non sar? mai pallosa come una Forumula 1 che per due ore parlano di gomme morbide, medie o dure e di finti sorpassi fatti con un'ala mobile. Perfetto Modificato 11 Giugno, 2011 da penske fan Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
penske fan 1 Inviato 11 Giugno, 2011 Penso che la griglia sorteggiata di gara 2 rappresenti un grattacapo non da poco per le squadre. Sappiamo che spesso Penske e Ganassi settano le macchine abbastanza scariche perch?, partendo davanti, puntano a mantenere le prime posizioni avendo pi? velocit? con aria fresca. Sacrificando quindi la guidabilit? nel traffico. Se per? il sorteggio ti piazza dietro, o in mezzo al gruppo assatanato, sar? un casino risalire senza un miracolo ai box, come quello di Franchitti a Chicago l'anno scorso. Nelle libere per esempio Briscoe e Power sono stati molto veloci, mentre Castroneves ? rimasto un po' abbottonato. Helio ha qualche problema o ha preso proprio un'altra strada come assetti? Vedremo... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
AdamClayton 0 Inviato 11 Giugno, 2011 Si poteva anche dire "La Nascar ? bellissima, ma la gara ? troppo lunga, e tutte le domeniche non si pu? avere gare di oltre tre ore.... e poi magari vince quel co****e di Kyle Busch". :D Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
penske fan 1 Inviato 11 Giugno, 2011 Non gliele tirano pi? le lattine? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ricky88 1 Inviato 11 Giugno, 2011 Penso che la griglia sorteggiata di gara 2 rappresenti un grattacapo non da poco per le squadre. Sappiamo che spesso Penske e Ganassi settano le macchine abbastanza scariche perch?, partendo davanti, puntano a mantenere le prime posizioni avendo pi? velocit? con aria fresca. Sacrificando quindi la guidabilit? nel traffico. Se per? il sorteggio ti piazza dietro, o in mezzo al gruppo assatanato, sar? un casino risalire senza un miracolo ai box, come quello di Franchitti a Chicago l'anno scorso. Nelle libere per esempio Briscoe e Power sono stati molto veloci, mentre Castroneves ? rimasto un po' abbottonato. Helio ha qualche problema o ha preso proprio un'altra strada come assetti? Vedremo... Giocher? a loro vantaggio il fatto che nell'intervallo si possono fare modifiche, anche se non so quando esattamente verr? fatto il sorteggio, ma penso comunque prima che intervengano sulle macchine, quindi se beccano posizioni arretrate metteranno sicuramente pi? carico. Proprio in Texas l'anno scorso fu Franchitti a subire le conseguenze di partire sempre scarichi, rimase davanti per tre quarti di gara poi una volta scatenata la battaglia negli ultimi 50 giri and? in crisi completa nel traffico e faceva fatica a stare nei 10. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ricky88 1 Inviato 11 Giugno, 2011 Senza contare che da un paio di anni il circuito ? invecchiato di colpo, non si riesce pi? a stare a tavoletta come una volta, le gomme partono dopo mezzo stint e col bilanciamento si va in crisi facile se non hai abbastanza carico che compensa la perdita di grip delle gomme. Il primo stint della gara dell'anno scorso ? emblematico, Danica che scelse pi? carico degli altri cominci? a passarli uno dopo l'altro come se stessero fermi. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
