2011 IZOD IndyCar Series Season

[Isomax89 0]

Sto seguendo lo streaming daMio link

Siccome si blocca il video spesso ne avete qualcuno migliore?

[Ricky88 1]

ca**o Pantano......bravo al cretino. Blocking all'ultima curva su Bourdais e penalit?. Ma dov'era al meeting? Pensava ad altro forse. Ha buttato a puttane una gran bella gara.

[penske fan 1]

Gara soporifera, specie nella parte che ha preceduto l'unica bandiera gialla. Solo una caution, strano. Tra l'altro la regia sembrava evitare le poche battaglie che c'erano in pista, tanto per cambiare. Comunque manco a farlo apposta visto il quesito che avevo posto ieri, il team Penske ha dominato e il campionato si ? decisamente riaperto, anche se non si era mai chiuso in realt?. Pantano ? stato perfetto, ottima strategia, molta grinta. Purtroppo troppa credo. La chiusura su Bourdais all'ultima curva ho paura che gli far? perdere il sesto posto...e sarebbe un gran peccato.

[penske fan 1]

Ma dov'era al meeting? Pensava ad altro forse.

? quello che ho pensato anch'io, forse sperava che negli ultimi giri fossero pi? indulgenti o nel vivo della battaglia se n'? dimenticato, per? ? stata una grossa leggerezza.

[AdamClayton 0]

Andretti Autosport expands 2012 base

 

RC Cola will be the main sponsor of the No. 26 Andretti Autosport car driven by Marco Andretti for the 2012 IZOD IndyCar Series season.

"We're really excited to bring RC Cola on board aboard Marco's car," Andretti Autosport senior vice president and chief marketing officer John Lopes said. "Our partnership with Dr Pepper Snapply Group continues to grow and become stronger. We look forward to shasring success next year and for many years to come."

RC Cola is part of the Dr Pepper Snapple Group based in Plano, Texas.

Andretti's car for the Indy Grand Prix of Sonoma carried a Snapple livery to promote a new flavor of tea (Tea Will Be Loved) in association with the band Maroon 5. Proceeds will benefit Feeding America, a network of 200 food banks across the country.

[penske fan 1]

Penalit?, ? ufficiale. retrocesso 17? e ultimo a pieni giri, porca T***a!!! vabb?, almeno ha fatto vedere quanto va forte...Spero che per Baltimora abbia imparato la lezione. Ora si scatener? il casino

[Ricky88 1]

In attesa che cambino sta regola del ca**o, spero che non basti questo per fargli perdere l'interesse verso la IndyCar. Sono cose difficili da metabolizzare per un europeo.

[penske fan 1]

Ma quindi GoDaddy non andr? sulla macchina di Marco? Oh magari riescono a fare 4 macchine anche l'anno prossimo contro ogni pronostico...ora sono tutti ottimisti, tutti a parlare di due macchine almeno. Poi come ogni anno vedi la ridimensionata generale specie dovendo comprare le macchine nuove...

[Ricky88 1]

Ma quindi GoDaddy non andr? sulla macchina di Marco? Oh magari riescono a fare 4 macchine anche l'anno prossimo contro ogni pronostico...ora sono tutti ottimisti, tutti a parlare di due macchine almeno. Poi come ogni anno vedi la ridimensionata generale specie dovendo comprare le macchine nuove...

Se riescono a metterne anche tre devono solo ringraziare Bob Parsons.

[penske fan 1]

In attesa che cambino sta regola del ca**o, spero che non basti questo per fargli perdere l'interesse verso la IndyCar. Sono cose difficili da metabolizzare per un europeo.

Se davvero il suo obiettivo negli ultimi tempi era solo l'IndyCar deve aver seguito il campionato e si sar? fatto un'idea della situazione ancora prima di sentire la regola da Barnhart nel meeting. L'episodio di Edmonton ha fatto un casino eh, non posso credere che non ne sapesse niente. Spero che Bernard nei cambiamenti al regolamento alludesse anche a questo. La situazione ? imbarazzante e spiegarlo a qualcuno inconsapevole ancora di pi?

Modificato 28 Agosto, 2011 da penske fan

[AdamClayton 0]

Il blocking ? il DRS della Indy.... intendo come autentica idiozia intellettuale.

 

Almeno chi segue la Indy, capisce che ? una minchiata e non lo vogliamo.

Per quelli della F1, il DRS ? la scusa per dire che ora ci sono i sorpassi, quindi se lo vogliono tenere stretto.

[Ricky88 1]

Quando SKY ha finito il collegamento ho aperto uno streaming su Versus e poco dopo hanno fatto rivedere le immagini dicendo che lo avevano retrocesso. Subito dopo hanno intervistato lui che praticamente lo ha saputo in diretta da Kevin Lee che lo stava intervistando. E lui si ? difeso dicendo che non aveva cambiato traiettoria, che in uscita non si era allargato e non aveva fatto niente per ostacolarlo. In poche parole mi ha fatto capire che non sapeva neanche lui perch? era stato penalizzato, perch? di tutto ha parlato tranne che la fase di ingresso in curva.

[penske fan 1]

Il blocking ? il DRS della Indy.... intendo come autentica idiozia intellettuale.

 

Almeno chi segue la Indy, capisce che ? una minchiata e non lo vogliamo.

Per quelli della F1, il DRS ? la scusa per dire che ora ci sono i sorpassi, quindi se lo vogliono tenere stretto.

Ma c'? a chi il DRS non piace, chi ne ? entusiasta, chi lo vede come un male necessario. Per me ? stata la goccia per non guardare formula 1. Il blocking ? una cazzata colossale, Tony Cotman deve solo vergognarsi per aver introdotto questa schifezza in ChampCar e poi averla trasferita in IndyCar. E i piloti onestamente mi fanno un po' schifo perch? a parte Castroneves nessuno ha fiatato. Tutti dicono, non ci piace ma lo accettiamo. Ok che i piloti fondamentalmente in queste questioni non contano un ca**o, ma un minimo di resistenza e che cavolo! Invece sono tutti l? a farsi da parte come signorine...io pensavo fosse uno sport per gente coraggiosa...

[penske fan 1]

Quando SKY ha finito il collegamento ho aperto uno streaming su Versus e poco dopo hanno fatto rivedere le immagini dicendo che lo avevano retrocesso. Subito dopo hanno intervistato lui che praticamente lo ha saputo in diretta da Kevin Lee che lo stava intervistando. E lui si ? difeso dicendo che non aveva cambiato traiettoria, che in uscita non si era allargato e non aveva fatto niente per ostacolarlo. In poche parole mi ha fatto capire che non sapeva neanche lui perch? era stato penalizzato, perch? di tutto ha parlato tranne che la fase di ingresso in curva.

Penso lo abbiano punito proprio per l'ingresso al tornante. Probabilmente ha tenuto la sua traiettoria ma era quella sbagliata. L'ho visto solo una volta ma mi ? sembrato che lui fosse almeno a centro pista, se non all'interno. E nei briefing Barnhart penso spieghi chiaramente che non si pu? fare...Quello di aver cambiato traiettoria andava bene con le regole vecchie. Nel 2005 ti potevi piazzare dove volevi ma l? dovevi restare. Ora ti dicono anche come fare le curve

[AdamClayton 0]

http://www.twitvid.com/OJSOJ

[penske fan 1]

Blocking ? A Driver must not alter his/her racing line

based on the actions of pursuing Drivers or use an

abnormal racing line to inhibit or prevent passing.

Blocking will result in a minimum of a black flag ?drive

through? penalty.

 

Questo dice il regolamento. la prima parte ? sostanzialmente la vecchia regola, la seconda parte fa riferimento a una traiettoria anormale...quindi se io imposto per tutto il fine settimana in una curva la frenata all'interno e lo faccia anche in gara non sto bloccando perch? quella ? la mia traiettoria abituale...una cagata...

Modificato 28 Agosto, 2011 da penske fan

[Ricky88 1]

Penso lo abbiano punito proprio per l'ingresso al tornante. Probabilmente ha tenuto la sua traiettoria ma era quella sbagliata. L'ho visto solo una volta ma mi ? sembrato che lui fosse almeno a centro pista, se non all'interno. E nei briefing Barnhart penso spieghi chiaramente che non si pu? fare...Quello di aver cambiato traiettoria andava bene con le regole vecchie. Nel 2005 ti potevi piazzare dove volevi ma l? dovevi restare. Ora ti dicono anche come fare le curve

Appunto, lui l? per l? pensava di essere stato penalizzato perch? magari aveva zigzagato o fatto altre porcate, al blocking non ci stava proprio pensando per niente. Per quello mi chiedo dove fosse con la testa al meeting, ammesso che non lo sapeva gi? da prima. Era nettamente all'interno. Appena usciti dalla semicurva si ? subito piazzato l?. Quando lo hanno fatto vedere in diretta ho subito pensato che era lui che aveva passato Bourdais, poi guardando il timing mi sono ricordato che era gi? davanti a lui, e l? ho capito la cazzata che aveva appena fatto.

Modificato 28 Agosto, 2011 da CerberuS

[Ricky88 1]

Rivenendolo con calma non era proprio all'interno, ma comunque in mezzo e camminando sopra l'ipotetica linea a centro pista di cui hanno sempre parlato Barnhart e soci.

[penske fan 1]

Si si, per quanto Bourdais lo stesse per affiancare ancora prima del cambio di traiettoria, ? blocking poco da dire. Io lo sapevo che era davanti infatti li stavo guardando con ansia perch? ? proprio quello che temevo, temevo che nella battaglia cedesse alla tentazione di chiudere. Ma questo non ? stato rimanere al centro o coprire un po'. Ha proprio chiuso in modo plateale, segno che della regola non ha capito granch?...

[penske fan 1]

Io a Tony Cotman e Brian Barnhart vorrei chiedere cosa devono fare i piloti per difendersi. Perch? se ti fai passare all'ultima curva, in una pista dove sorpassare ? difficilissimo, normalmente sei etichettato come un pollo. Qui tiri come un dannato dal primo all'ultimo metro e poi ti vedi fregare un piazzamento sudatissimo per una regola cos?...da far passare la voglia di correre...