2010.15 | Gran Premio di Singapore - Singapore [Gara]

[Garviel Loken 308]

io non capisco una cosa

allora:

 

sospensione anteriore Hamilton vs sospensione posteriore Massa = Hamilton fuori

sospensione posteriore Hamilton vs sospensione anteriore Webber = Hamilton fuori

 

qualcosa non va usano materiali andati a male in casa mclaren senn? non si spiega

 

Bh?, non ? che le auto le costruiscono pensando a fare gli autoscontri...certo che ? inquietante come si rompa facilmente la McLaren in questi episodi. L'incidente per me ? stato un incidente di gara. HAM ha fatto solo male a provarci, quando sai che la tua macchina non ? competitiva, un 4? posto da 12 punti non ? affatto da buttare.

[The King of Spa 637]

che poi 24 punti vorrei precisare che sono meno dei 10 punti dell'anno scorso

 

9.6 per l'esattezza

[The-Flying-Finn 4631]

quella si rompeva senza che nessuno la toccasse

Anche con il pensiero fantastica la rottura del motore nuovo, praticamente al giro di installazione a Magny Course

 

Diciamo però che quelle rotture erano inevitabili, queste sono rotture evitabilissime.

Modificato 26 Settembre, 2010 da The-Flying-Finn

[Osrevinu 34]

Sutil penalizzato di venti secondi. Perde l'ottava posizione a vantaggio di Hulkenberg. Massa nono. A questo punto Sutil decimo.

 

Penalit? data per un infrazione al primo giro della gara quando Sutil ? andato con tutte e quattro le ruote oltre il cordolo alla prima curva ottenendo cos? un vantaggio.

Modificato 26 Settembre, 2010 da Osrevinu

[pandaman 1]

Calmati...se button e' soddisfatto di essere a 24 punti da webber,con la vettura che hanno,dopo esersi preso mezzo secondo al giro dal compagno...buon per lui..magari pensa che questo sia il segno che gli dice bene quest'anno...

 

Se continua cos? oltra ad arrivare davanti al modesto,sopravvalutato,pollo e fortunato compagno di squadra,non andra'..

"It's a circuit where we knew they'd be competitive, and probably one that was going to be difficult for us, so I go to Japan pretty happy," Button said.

 

"We've got a good upgrade for Suzuka: we'll have something that we tried to put on the car this weekend but couldn't ? for reliability reasons. Coupled with our planned-for-Suzuka upgrade, it should hopefully be a bit of a double-whammy.

 

"My championship hopes were dented a little bit by Mark [Webber] finishing ahead of me, but the points gap to the front is just a race victory away. It shows there's still everything to play for ? one bad race can cost you a lot of points."

 

spiegami esattamente dove dice di essere contento di essere a 24 punti da webber per piacere. io ho capito che sapevano che il circuito era sfavorevole e che e fiducioso per suzuka perche ci saranno aggiornamenti. inoltre si dice DISPIACIUTO di essere arrivato dietro a webber ma che la testa della classifica e "just a race victory away" questo e quello che leggo io nelle dichiarazioni del campione del mondo in carica, poi se tu ci leggi altro...

[vilan 0]

"It's a circuit where we knew they'd be competitive, and probably one that was going to be difficult for us, so I go to Japan pretty happy," Button said.

 

"We've got a good upgrade for Suzuka: we'll have something that we tried to put on the car this weekend but couldn't ? for reliability reasons. Coupled with our planned-for-Suzuka upgrade, it should hopefully be a bit of a double-whammy.

 

"My championship hopes were dented a little bit by Mark [Webber] finishing ahead of me, but the points gap to the front is just a race victory away. It shows there's still everything to play for ? one bad race can cost you a lot of points."

 

spiegami esattamente dove dice di essere contento di essere a 24 punti da webber per piacere. io ho capito che sapevano che il circuito era sfavorevole e che e fiducioso per suzuka perche ci saranno aggiornamenti. inoltre si dice DISPIACIUTO di essere arrivato dietro a webber ma che la testa della classifica e "just a race victory away" questo e quello che leggo io nelle dichiarazioni del campione del mondo in carica, poi se tu ci leggi altro...

 

 

Veramente sei stato tu a dire che io interpretavo le parole di button...e' evidente che non sia contento della situazione mondiale...la differenza che per lui arrivare davanti ad hamilton e' il primo obiettivo,detto e fatto capire abbastanza chiaramente ad inizio anno..per hamilton conta quasi totalmente vincere il titolo..niente di piu',niente di meno...

[Osrevinu 34]

Classifica col punteggio dello scorso anno

 

WEB 80

ALO 77

HAM 75

VET 74

BUT 72

 

Classifica col punteggio del 2002

 

WEB 64

ALO 63

HAM 59

VET 54

BUT 52

[Astor 148]

Su alcuni argomenti:

 

1) incidente Webber-Hamilton:

normale incidente di gara, giusto non penalizzare nessuno.

Sono da sempre un sostenitore del "chi è davanti, fosse pure di mezza gomma, ha diritto di traiettoria" (ed Hamilton era davanti), ma è anche vero che Hamilton non ha lasciato spazio a Webber. Il quale ha avuto una sola frazione di secondo per rendersi conto, aveva già impostato la curva e se avesse sterzato di colpo, saltando ancor più nettamente sul cordolo, poteva perdere il controllo e centrare Lewis anche peggio di come ha fatto.

Alla fine, Hamilton ha pagato per il rischio che ha preso. Ogni tanto nelle corse capita ...

Anzi, concordo con Lotus (incredibile! ) che ha sbagliato a chiudere Webber, se si lasciava andare all'esterno gli sarebbe stato davanti comunque, quindi alla fine se l'è cercata lui (anche se "agonisticamente" lo capisco).

 

 

2) strategia Red Bull dei pit stop:

l'hanno imbroccata con Webber, che non era comunque abbastanza veloce da poter stare con i primi due e che se fosse venuta una seconda safety car qualche giro prima del pit stop dei primi avrebbe avuto la corsa in mano.

L'hanno cannata con Vettel, che stava andando molto più forte di Alonso subito prima del pit stop e che così ha rinunciato a cercare di passare davanti a suon di giri veloci (con la Ferrari che oltretutto ci mette un pò a scaldare le gomme).

Alla peggio, se avessero fatto due o tre giri in più (lasciamo perdere l'imprevedibile safety car) e le prestazioni delle sue gomme fossero decadute all'improvviso o Alonso avesse volato da subito, si ritrovavano secondi dietro l'asturiano. Esattamente dove si sono ritrovati dopo il pit stop!

Non hanno provato seriamente a vincere (anche perchè dopo Monza non c'è da far molto conto su papere del box Ferrari ...), pur avendo poco da perdere e molto da guadagnare, e questo è un errore grave.

 

 

3) strategia McLaren del pit stop di Hamilton:

sarebbero da rivedere i tempi, ma credo che quando cominci a perdere così nettamente devi cercare di rientrare al più presto e cambiare gomme. Alla peggio, vai subito dietro a Webber ma almeno non hai perso altro tempo.

Errore piuttosto palese.

Anche qui sono d'accordo con Lotus. E' grave? ...

 

 

4) Kova che fa l'arrosto in pista:

bah, secondo me ha semplicemente provato fino all'ultimo per portare a casa "il miglior piazzamento della Lotus" (lo ha detto Mazzoni che sarebbe stato il miglior piazzamento e se lo dice lui gli devo credere ... ), sperando di poter continuare ancora per un giro, sperando che non fosse così grave. Un pò come la "sindrome di Adelaide", dove Schumacher ci mise due mezzi rettilinei e una curva per "capire" che non poteva davvero continuare (nessuna riapertura di discussioni su Adelaide '94, please, è solo un esempio sulla psicologia dei piloti ...).

Mi sembra un comportamento anche "umano", il non voler accettare subito che a un giro dalla fine ti sta sfumando (non solo in senso figurato ... ) un buon risultato che stai inseguendo da due ore.

Se gli fosse capitato a venti o trenta giri dalla fine, sarebbe rientrato subito al box.

 

 

 

Per il resto gran bella gara, tesa fino alla fine, non male per un circuito "da trenini" ...

Alonso finalmente "super" per tutto il weekend, bisognava essere perfettissimi per batterlo e quelli della RB non lo sono stati.

 

Ferrari ancora un pò dietro alla Red Bull.

Secondo me il team "austriaco" è ancora favorito anche per il Piloti, anche considerando la presenza, anzi l'assenza dell'ectoplasma Massa che si fatica a capire come potrà concretamente aiutare Alonso. Ammesso che voglia farlo.

E' pur vero che se i due della RB si rubano punti a vicenda ...

Modificato 26 Settembre, 2010 da Astor

[mongo 59]

quella si rompeva senza che nessuno la toccasse

infatti, la toccava solo Raikkonen

[Lotus 4]

Su alcuni argomenti:

 

1) incidente Webber-Hamilton:

normale incidente di gara, giusto non penalizzare nessuno.

Sono da sempre un sostenitore del "chi è davanti, fosse pure di mezza gomma, ha diritto di traiettoria" (ed Hamilton era davanti), ma è anche vero che Hamilton non ha lasciato spazio a Webber. Il quale ha avuto una sola frazione di secondo per rendersi conto, aveva già impostato la curva e se avesse sterzato di colpo, saltando ancor più nettamente sul cordolo, poteva perdere il controllo e centrare Lewis anche peggio di come ha fatto.

Alla fine, Hamilton ha pagato per il rischio che ha preso. Ogni tanto nelle corse capita ...

Anzi, concordo con Lotus (incredibile! ) che ha sbagliato a chiudere Webber, se si lasciava andare all'esterno gli sarebbe stato davanti comunque, quindi alla fine se l'è cercata lui (anche se "agonisticamente" lo capisco).

 

 

2) strategia Red Bull dei pit stop:

l'hanno imbroccata con Webber, che non era comunque abbastanza veloce da poter stare con i primi due e che se fosse venuta una seconda safety car qualche giro prima del pit stop dei primi avrebbe avuto la corsa in mano.

L'hanno cannata con Vettel, che stava andando molto più forte di Alonso subito prima del pit stop e che così ha rinunciato a cercare di passare davanti a suon di giri veloci (con la Ferrari che oltretutto ci mette un pò a scaldare le gomme).

Alla peggio, se avessero fatto due o tre giri in più (lasciamo perdere l'imprevedibile safety car) e le prestazioni delle sue gomme fossero decadute all'improvviso o Alonso avesse volato da subito, si ritrovavano secondi dietro l'asturiano. Esattamente dove si sono ritrovati dopo il pit stop!

Non hanno provato seriamente a vincere (anche perchè dopo Monza non c'è da far molto conto su papere del box Ferrari ...), pur avendo poco da perdere e molto da guadagnare, e questo è un errore grave.

 

 

3) strategia McLaren del pit stop di Hamilton:

sarebbero da rivedere i tempi, ma credo che quando cominci a perdere così nettamente devi cercare di rientrare al più presto e cambiare gomme. Alla peggio, vai subito dietro a Webber ma almeno non hai perso altro tempo.

Errore piuttosto palese.

Anche qui sono d'accordo con Lotus. E' grave? ...

 

 

4) Kova che fa l'arrosto in pista:

bah, secondo me ha semplicemente provato fino all'ultimo per portare a casa "il miglior piazzamento della Lotus" (lo ha detto Mazzoni che sarebbe stato il miglior piazzamento e se lo dice lui gli devo credere ... ), sperando di poter continuare ancora per un giro, sperando che non fosse così grave. Un pò come la "sindrome di Adelaide", dove Schumacher ci mise due mezzi rettilinei e una curva per "capire" che non poteva davvero continuare (nessuna riapertura di discussioni su Adelaide '94, please, è solo un esempio sulla psicologia dei piloti ...).

Mi sembra un comportamento anche "umano", il non voler accettare subito che a un giro dalla fine ti sta sfumando (non solo in senso figurato ... ) un buon risultato che stai inseguendo da due ore.

Se gli fosse capitato a venti o trenta giri dalla fine, sarebbe rientrato subito al box.

 

 

 

Per il resto gran bella gara, tesa fino alla fine, non male per un circuito "da trenini" ...

Alonso finalmente "super" per tutto il weekend, bisognava essere perfettissimi per batterlo e quelli della RB non lo sono stati.

 

Ferrari ancora un pò dietro alla Red Bull.

Secondo me il team "austriaco" è ancora favorito anche per il Piloti, anche considerando la presenza, anzi l'assenza dell'ectoplasma Massa che si fatica a capire come potrà concretamente aiutare Alonso. Ammesso che voglia farlo.

E' pur vero che se i due della RB si rubano punti a vicenda ...

Astor! miracolo a Modena e dintorni... per una volta sono d'accordo, su tutto!

Modificato 26 Settembre, 2010 da Lotus

[The King of Spa 637]

Qualcuno si lamentava che la HRT a Monza correva con l'ala di Monaco, oggi c'? stata una Renault correre con l'ala di Spa.

[Lotus 4]

Qualcuno si lamentava che la HRT a Monza correva con l'ala di Monaco, oggi c'? stata una Renault correre con l'ala di Spa.

? vero!

 

PS che mi dite del Petrov notturno?

[Mito Ferrari 1035]

 

[248f1 0]

Non vedo nulla da ridere sinceramente...

[S. Bellof 1345]

Su Kovalainen, Astor hai detto un'inesattezza. Il 13? posto sarebbe stato il migliore stagionale (eguagliando il risultato di Melbourne), cos? come ha detto Mazzoni, peccato che al giro successivo sia stato superato da Schumacher! Quindi quella manovra non ha neanche questo barlume di logica...

[mongo 59]

Nonostante il campionato rimane uguale dal punto di vista della emozione. i 5 continuano li.

 

Gli incidenti, errori, circostanzie diverse potrano capitare ancora a tutti. Oggi a Hamilton. Domani ... potrebbe essere lider

 

 

Solo preoccupa Alonso, che ha dato il salto più grande assieme alla sua Ferrari... un salto normale, perche alla fine viene pagato per fare quello ( )

 

 

Bellissima stagione

Modificato 26 Settembre, 2010 da mongo

[The-Flying-Finn 4631]

Nonostante il campionato rimane uguale dal punto di vista della emozione. i 5 continuano li.

 

Gli incidenti, errori, circostanzie diverse potrano capitare ancora a tutti. Oggi a Hamilton. Domani ... potrebbe essere lider

 

 

Solo preoccupa Alonso, che ha dato il salto più grande assieme alla sua Ferrari... un salto normale, perche alla fine viene pagato per fare quello ( )

 

 

Bellissima stagione

..a Hamilton.

 

vista l'ultima tendenza

Modificato 26 Settembre, 2010 da The-Flying-Finn

[Astor 148]

Non vedo nulla da ridere sinceramente...

 

Penso che intendesse questo ...

 

[248f1 0]

Penso che intendesse questo ...

 

Se e cosi allora si....

[Kimimathias 3599]

La McLaren ? di marzapane, ogni volta che si tocca cone altre macchine si sfascia sempre lei e gli altri proseguono come se niente fosse.

 

L'ho notato anch'io.. non capisco come mai ma sembra essere proprio cos?