Tornano motori turbo ed effetto suolo

[depailler on tyrrell p34 0]

Ground effect, turbos set for F1 return

 

Formula 1 teams are closing in on finalising all-new regulations for 2013 that will likely see a return of ground effect cars and turbo engines - as the sport witnessed in the early 1980's.

 

Several think-tank Working Groups have been set up to get consensus on moves to improve the spectacle of F1 and ensure it becomes more environmentally friendly.

 

On the engine side, draft regulations were circulated among teams a few weeks ago and the latest plan is for 1.6-litre four-cylinder turbo engines to become standard.

 

The power units will be bolstered by numerous energy recovery systems, and should produce around 650bhp. Plans are also being considered to limit engines to just five per driver per season.

 

In a bid to further increase F1's green credentials, teams are also keen for there to be a fuel flow rate limit - which will ensure the engines are economical.

 

Williams technical director Sam Michael said: "Rather than dump as much fuel in as we can at the moment, there will be a fuel flow metre - so you won't be able to blow more than a certain amount of fuel. It is a good chunk less than we had at the moment."

 

On the chassis front, Williams co-owner Patrick Head and former Ferrari designer Rory Byrne are working with the FIA to head up concepts for new car rules.

 

Teams are keen for the cars to be better for overtaking than the current generation of machines - with ground effect being actively considered.

 

"They are talking about putting a greater proportion of down force to the diffuser, a ground effect car - like the early 1980's," added Michael. "They have been looking at that, as well as increasing crash protection at the front of the car by moving the sidepods further forwards."

[M.SchumyTheBest 645]

Motori standard da 650 cavalli? Ho gi? le vertigini nell'immaginare cotanta potenza e libert? tecnica.

[depailler on tyrrell p34 0]

Motori standard da 650 cavalli? Ho gi? le vertigini nell'immaginare cotanta potenza e libert? tecnica.

 

a chi lo dici...e continueranno a dirci che sono il top in fatto di motorsport

[Flaviooo 36]

Tanto la situazione motori ? gi? ampiamente tragicomica in questo momento, quando senti dal vivo il suono di un motore di F1 attuale e uno di GP2 ti vien solo da piangere...

[Murray Walker 3]

qualcosa mi dice che togliere potenza e aggiugere effetto suolo non ? una buona idea

[The King of Spa 637]

qualcosa mi dice che togliere potenza e aggiugere effetto suolo non ? una buona idea

 

anche a me

 

[duvel 2]

[Clary 12]

tanto sar? sempre peggio.. forse sta arrivando l'ora che la gente li mandi a quel famoso paese e non guardi pi? certe cagate

[KTM950SMR 3]

per la serie "il pilota conter? sempre meno"

[Ferrarista 1713]

Mah...650 CV...e avrebbero il coraggio di chiamarla F1?

 

E poi non capisco...i motori turbo sprigionano potenze vertiginose come niente fosse...come pensano di limitarli? Imponendo un limite di regime rotazione a 3000 rpm?

[Clary 12]

basta usare un turbo grande quanto un guscio di lumaca

[The King of Spa 637]

magari fossero cos?

 

http://www.youtube.com/watch?v=XPkjxENPdAY

[Kraven Van Helsing 42]

Quindi toglieranno gli alettoni?

[JLP 1108]

perch? non gli danno direttamente le auto a pedali?

[Bertoku 1]

Un 4 cilindri su una F1 ? un insulto

[Kraven Van Helsing 42]

Ma negli anni 80 non erano 4 cilindri i turbo? ed erano 1500cc di cilindrata.

[Ruberekus 12261]

erano 6 cilindri

[Lotus 4]

Un millecinque turbo in F1 c'è gia stato... e ( a parte i problemi tipici di ogni nuova applicazione ) i risultati non erano affatto scarsi... Forse siete troppo giovani per ricordare:

 

Modificato 3 Settembre, 2010 da Lotus

[Ferrarista 1713]

Un 4 cilindri su una F1 ? un insulto

Vabb? il problema non sono i cilindri...ma la potenza...

[Lotus 4]

erano 6 cilindri

Esatto, come si evince dalla foto che ho postato... penso che con la moderna tecnologia un 4 cilindri turbo non sfigurerebbe affatto... sempre che non lo limitino nello sviluppo sarebbe interessante vedere ci? che oggi i motoristi riuscirebbero a tirar fuori da cilindrata e frazionamento di tal fatta.