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roteoctober

In difesa di Vettel

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Adesso abbiamo capito come mai abbia preso quella strana traiettoria. Chiss? se Newey avr? previsto anche questo

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C'? un interessante intervento di James Allen sul suo blog: nota che il fluttuare dell'ala derivi dal fatto che la met? di destra risente della scia di Button, mentre l'altra met? no. Magari i tamponamenti di Webber ai danni di Hamilton (Australia) e Kovalainen (Valencia) sono in parte anche aiutati da questo problema...Per questo propone di fare test asimmetrici sulle ali.

webber in australia sbagli? di suo,senza aiusti da alettoni oscillanti.......

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Il punto ?: la red bull potrebbe non essere troppo stabile in fase di scia. Si ? rivalutato l'incidente di Vettel a Spa, non vedo perch? non analizzare pure quelli precedenti.

Se fate caso pure qui balla l'ala (da 0.45):

 

Anche se non tanto quanto a spa.

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ascoltate,non so se l'incidente di vettel e button ? realmente dovuto all'ala della red bull,ma prima stavo riguardando qualche vecchio gp quando ho notato,per esempio,che anche l'ala della mclaren nel 2008 si muoveva ad alte velocit? (in particolare ho rivisto il sorpasso di hamilton su massa ad hockenheim 2008),eppure non ricordo grossi problemi..

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decidetevi, post fa leggevo che la colpa era dell'fduct, adesso dell'ala.

 

io punto il dito verso Vettel e vado sul sicuro.

Modificato da The King of Spa

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decidetevi, post fa leggevo che la colpa era dell'fduct, adesso dell'ala.

 

si infatti decidetevi,? colpa dell'ala o dell' fduct?

vi faccio presente che c'? anche la terza opzione "colpa di berlusconi".

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io la mia l'ho già scritta due o tre volte in un paio di 3d...e quindi la ridico :asd:

 

la red bull fatica a prendere la scia e ha meno potenza, per cui i piloti devono stare attaccati al posteriore della macchina davanti fino all'ultimo metro prima di staccare (questo secondo me è evidente sia nel caso di vettel-button che di webber-kova, a valencia)...non si vede mai una rb passare qualcuno di slancio (pensate al 1° duello liuzzi vettell a spa, come la force india sul rettilineo lo riprendeva di brutto), nè i piloti fanno la classica manovra di farsi vedere in prossimità della staccata. Sembrano costretti a rimanere in scia fino alla fine e a buttarsi dentro all'ultimo, con scarti bruschi mentre quello davanti è al punto di frenata..

 

+

 

(forse) perdita paurosa, più acentuata che su altre vetture, di efficienza in scia (o comunque qualcosa di strano, da chiarire, nell'aereodinamica, viste 'ste strane oscillazioni)

 

+

 

vettel in questo mondiale è troppo nervoso :zizi: , e non è l'ideale con una macchina che lo costringe a prendersi più rischi degli altri per azzeccare un sorpasso

 

 

=

 

casini...

Modificato da nemo981

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In difesa di Vettel questa ? una stagione dove possono (o potevano) vincere 5 piloti. Questo ? un roba straordinaria

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decidetevi, post fa leggevo che la colpa era dell'fduct, adesso dell'ala.

 

io punto il dito verso Vettel e vado sul sicuro.

 

ma che f-duct...in frenata si ha bisogno dell'ala posteriore, quindi che colpa pu? averne l'f.duct...posso capire se fosse successo in rettilineo, ma proprio non ? caso...

il fatto che si guidi con una mano sola sui rettilinei ? proprio pericolosi per piloti che spesso nel rettilineo settano ripartizioni di frenate, come faceva sempre schumi appena aveva un momento libero...f-duct non ? cos? pericoloso come vogliono far credere...

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Cmq l'ala si muove tanto.... :unsure:

Modificato da Magic

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Si merita di perderlo pi? di chiunque altro.

 

Sono proprio queste dichiarazioni, che ti portano a ricevere le pernacchie dei piloti quando a fine stagione arrivi terzo... perch? magari all'ultima gara, vai a muro per sorpassare buemi in fase di doppiaggio.

 

In ogni caso, alettone anteriore, f-duct, ecc... Webber ha la stessa macchina di Vettel no? Com'? che lui di ca**ate del genere non ne fa?

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Webber ha la stessa macchina di Vettel no? Com'? che lui di ca**ate del genere non ne fa?

 

Non ne fa? :asd:

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Non ne fa? :asd:

 

 

Che errori ha fatto Webber quest'anno?

Intendo a parte sodomizzare Hamilton alla prima gara e usare Kova come trampolino per cercare di battere il record di salto con una vettura di F1? :asd:

Modificato da 76LENO

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Nel video dell'incidente tra Vettel e Webber si nota come l'ondeggiamento praticamente cessi istantaneament quando Vettel esce dalla scia per affiancarsi al compagno.

 

L'incidente per? non ? causa di questo "effetto", ma responsabilit? umana... :asd:

 

Bisognerebbe raffrontare la cosa con altri video, magari della McLaren o della Ferrari o altra macchina, per vedere se le ali hanno lo stesso (o simile) comportamento.

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Secondo me sono tutti discorsi accademici... Vettel ha fatto una marea di ca**ate. E ha buttato il mondiale nel cesso (fino ad ora). Punto.

 

Perch? se ci mettiamo qui a discutere di presunti alettoni deboli o altre teorie, allora dovremmo fare lo stesso con ogni altro pilota. Questo per poter avere un termine di paragone, e trarre le giuste conclusioni...

 

... Che sarebbero che Vettel ha fatto una marea di ca**ate :)

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un altro articolo tradotto male.. nell'intervista originale non dice ci? :asd: oltre che ad essere un co****e in pista perch? bisogna farlo passare per co****e anche fuori? :asd:

 

cmq l'ala centra poco.. basta notare come arrivati verso il bus stop stesse piovendo e quello scarto violento ha prodotto la perdita del posteriore per via di un asfalto non propriamente alla massima tenuta. I sorpassi li ha fatti pure a Silverstone senza problemi

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Che errori ha fatto Webber quest'anno?

Intendo a parte sodomizzare Hamilton alla prima gara e usare Kova come trampolino per cercare di battere il record di salto con una vettura di F1? :asd:

dimmi poco.. non tutti ci riescono :asd:

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