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Spa_83

Questa Formula 1 deve cambiare...ma non cambier?!Un p? di proposte...

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PILOTI E VETTURE

 

A)Eliminare l'aereodinamica ai minimi termini

B)Eliminare tutti gli aiuti che consentono al pilota notevole agevolazione alla guida

C)Modificare le vetture (renderle meno lunghe e renderle pi? piccole)

D)Eliminare il contatto radio

E)Togliere servosterzo

F)Cambio manuale

G)Libert? nello sviluppo dei motori e loro scongelamento

H)Nessun limite di potenza

I)Warm Up

L)Eliminare quelle regole sul treno di gomme e quelle regole stupide sul massimo di motori e retrocessioni dalla griglia in caso di modifca del cambio e cose sui generi

M)Eliminare in caso di pioggia la partenza con la Sefty Car

N)Meno Sefty Car in pista

0)Macchine meno precise...che possono avere pi? problemi..(queste di ora sembrano perfette)

PISTE

 

Quello che posso dire e che cercare di mettere pi? erba (vera) e pi? sabbia in modo che l'errore si paga con la fine della gara!

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Io c'ero.

 

 

Io introdurrei al volo, da oggi, la griglia (della Q3) invertita dopo le qualifiche.

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oh yessss

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eliminare le vie di fuga (tutte), che si caghino un po' sotto ste fighette... :zizi:

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attenetevi al topic!eheheh

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OOOOOOOOOOHHHHHHHHHH....

 

era ora che qualcuno aprisse un thread sui regolamenti che servirebbero per rendere migliore la f1.

 

grazie mille

 

secondo me per rendere la f1 migliore ci vorrebbe bla bla bla bla bla bla......

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OOOOOOOOOOHHHHHHHHHH....

 

era ora che qualcuno aprisse un thread sui regolamenti che servirebbero per rendere migliore la f1.

 

 

Con chiosa rassegnata nel titolo.

 

Praticamente perfetto :asd:

 

Beyoooooooooooond!

Modificato da gio66

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secondo me per rendere la f1 migliore ci vorrebbe bla bla bla bla bla bla......

ma non sono gi? abbondanti le chiacchiere? :asd:

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I See Nothing! I Hear Nothing! I Know Nothing!!!

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Motori liberi e serbatoi pi? piccoli (sarebbe l'uovo di colombo per tenere un freno alle prestazioni mantenendo cmq libert? creativa e costruttiva).

 

Libert? aerodinamica assoluta con unico limite sicurezza.

 

Rivalutazione del concetto "pilotaggio" con cambio semiautomatico (chiedere il manuale sarebbe in effetti troppo) con frizione al piede, assenza di servosterzo e aiuti alla guida.

 

uso e abuso di ghiaia e terra nelle vie di fuga dove ora c'? asfalto, l'errore di guida in F1 deve costare caro.

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Fare "seleziona tutto-copia-incolla" dalla IndyCar. :dirol:

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Non credo sarebbe troppo!le devi pilotare ste macchine non farti pilotare...

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Se il farti pilotare ? riferito alla IndyCar, cerca un p? di dichiarazioni dei piloti che hanno guidato una F1 o vetture simili nel recente passato e sono andati poi a guidare la Dallara IndyCar. Scoprirai che ? il doppio pi? faticoso.

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Ah credo ti riferivi al cambio manuale...

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esistono millemila categorie, se si vuole vedere lo "spettacolo" c'? l'imbarazzo della scelta

non ? che la Formula 1 ve l'ha prescitta il medico...

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esistono millemila categorie, se si vuole vedere lo "spettacolo" c'è l'imbarazzo della scelta

non è che la Formula 1 ve l'ha prescitta il medico...

:thumbsup:

 

F1 è prima di tutto MASSIMA ESPRESSIONE DEL MOTOSPORT, lo SPETTACOLO è dato dal fatto stesso di avere davanti le auto che rappresentano la massima espressione del motosport... lo show in pista, mirabolanti rovesci di fronte, super sorpassi, se ci sono meglio, ma rimangono sempre cose secondarie.

Modificato da Trailblazer

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il senso di quello che ho scritto ?: uscite di "casa" e andare a conoscere il mondo (delle corse) e troverete la serie che pi? appaga i vostri gusti

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:thumbsup:

 

F1 ? prima di tutto MASSIMA ESPRESSIONE DEL MOTOSPORT, lo SPETTACOLO ? dato dal fatto stesso di avere davanti le auto che rappresentano la massima espressione del motosport... lo show in pista, mirabolanti rovesci di fronte, super sorpassi, se ci sono meglio, ma rimangono sempre cose secondarie.

D'accordissimo, ma rimane il fatto che queste macchine danno vita a delle gare e devono correre in un certo modo, se si parla solo di averle davanti agli occhi e di gustarne la tecnica basterebbe riunirle tutte in un salone.

 

E' tutto un p? soggettivo, a seconda di cosa si intende per spettacolo. Apparenza o sostanza. Lo spettacolo per come lo intendo io ? un qualcosa che induce divertimento, altrimenti non ? da considerarsi tale, e personalmente apprezzare la sofisticatezza delle vetture pu? essere piacevole da appassionato, ma non mi diverte. Vedere dei sorpassi s?. Le corse sono nate nel segno della sfida tecnologica tra costruttori, ma anche nel segno della competizione tra chi le macchine le guida. E devono essere messi nelle condizioni di poterla scatenare questa competizione. Oh....poi c'? sempre la robotica, i cockpit potrebbero anche restare vuoti a sto punto.

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Topic "ciclico-ripetitivo".

Chiuso.

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