2010.13 | Gran Premio del Belgio - Spa-Francorchamps [Presentazione]

[Beyond 6191]

Modifications have been made to Les Combes chicane at Spa-Francorchamps in a bid to deter drivers from cutting the corner.

 

As part of a number of revisions made to the Belgian Grand Prix venue, the large section of grass behind the corner sequence has been relaid with asphalt.

 

As well as that, bumps similar to those used at the Monza chicanes have been put down - which will act as a deterrent to slow drivers down if they run off the track.

 

Behind the Turn 6 kerb itself, a section of artificial grass has been laid down - while on the exit of the left hander the section has been turned into a 50mm negative kerb with more artificial grass.

 

The other change to the Spa circuit is that the artificial grass at the exit of La Source hairpin has been widened and extended to the end of the run-off area.

[andycott 880]

superiorit? di hamilton imbarazzante

 

come disse withmarch in quelle condizioni ham poteva passarlo come e quando voleva

 

 

Scusate, solo una cosa a proposito di Spa 2008...

 

Kimi aveva dominato la gara in lungo e in largo, gestendo il proprio vantaggio per buona parte della gara... poi ha iniziato a piovere.

Lewis in quelle condizioni ha iniziato a guadagnare, prima decimi, poi secondi, mentre fino a poco prima arrancava con la lingua di fuori. Anche dopo, in occasione del duello con Raikkonen, la superiorit? di Hamilton con la pista umida (e le gomme da asciutto) era evidente con Rai che cercava per lo pi? di difendersi.

Dato per certo il talento dell'inglese, voi pensate che fosse tutto merito suo oppure che anche la Mecca, in quelle particolari occasioni, fosse pi? performante della Ferrari?

 

Non so poteva essere l'assetto o qualche caratteristica della vettura, ma mi pare che la differenza fosse troppa per essere solo merito di Lewis. Anche perch? Kimi sul bagnato non ? certo fermo....

[cek 4]

non capisco cosa potesse c'entrare la vettura in condizioni simiii

pista bagnata e gomme d'asciutto non vanno d'accordo mai,non c'entrano nemmeno gli assetti secondo me

 

per tutta la durata della gara ham ? rimasto li a un secondo,non ? che si fosse preso 20 secondi e glieli ha recuperati con la pioggia eh

[Apocalisse 40]

Scusate, solo una cosa a proposito di Spa 2008...

 

Kimi aveva dominato la gara in lungo e in largo, gestendo il proprio vantaggio per buona parte della gara... poi ha iniziato a piovere.

Lewis in quelle condizioni ha iniziato a guadagnare, prima decimi, poi secondi, mentre fino a poco prima arrancava con la lingua di fuori. Anche dopo, in occasione del duello con Raikkonen, la superiorità di Hamilton con la pista umida (e le gomme da asciutto) era evidente con Rai che cercava per lo più di difendersi.

Dato per certo il talento dell'inglese, voi pensate che fosse tutto merito suo oppure che anche la Mecca, in quelle particolari occasioni, fosse più performante della Ferrari?

 

Non so poteva essere l'assetto o qualche caratteristica della vettura, ma mi pare che la differenza fosse troppa per essere solo merito di Lewis. Anche perchè Kimi sul bagnato non è certo fermo....

Più che questioni di assetto, a mio parere ha pesato fortemente il problema che Raikkonen ebbe in tutto il 2008 e cioè la difficoltà a tenere in temperatura le gomme. Purtroppo con la pioggia questo problema non poteva che essere enfatizzato.

Modificato 24 Agosto, 2010 da Apocalisse

[Ronnie79 2]

non capisco cosa potesse c'entrare la vettura in condizioni simiii

pista bagnata e gomme d'asciutto non vanno d'accordo mai,non c'entrano nemmeno gli assetti secondo me

 

per tutta la durata della gara ham ? rimasto li a un secondo,non ? che si fosse preso 20 secondi e glieli ha recuperati con la pioggia eh

 

Kimi ha tenuto Hamilton per tutta la gara alla distanza di 4-5 secondi nonostante una McLaren pi? forte (vedere cosa faceva Kovalainen in quella gara pu? dare un'idea).Quando si ? messo a piovigginare in condizioni di umido Hamilton glieli recuper? tutti nello spazio di 2-3 giri.Ma questo perch? in quell'anno non solo Kimi aveva problemi di riscaldamento alle gomme ma era proprio la Ferrari che sul bagnato rispetto alla McLaren era meno performante (Monza ad es.).Hamilton disse nelle dichiarazioni post-gara che l'unico modo per passare Kimi era la pioggia.

[The King of Spa 637]

non capisco cosa potesse c'entrare la vettura in condizioni simiii

pista bagnata e gomme d'asciutto non vanno d'accordo mai,non c'entrano nemmeno gli assetti secondo me

 

per tutta la durata della gara ham è rimasto li a un secondo,non è che si fosse preso 20 secondi e glieli ha recuperati con la pioggia eh

 

prima dell'ultima sosta era a quasi 6", penso un margine sufficiente per non far pensare di essere pressato, poi con le dure ha perso tutto.

 

Modificato 24 Agosto, 2010 da The King of Spa

[Beyond 6191]

esatto, dopo il 2 stop con il set nuovo il vantaggio si ? quasi azzerato

[andycott 880]

non capisco cosa potesse c'entrare la vettura in condizioni simiii

pista bagnata e gomme d'asciutto non vanno d'accordo mai,non c'entrano nemmeno gli assetti secondo me

 

per tutta la durata della gara ham ? rimasto li a un secondo,non ? che si fosse preso 20 secondi e glieli ha recuperati con la pioggia eh

 

Mi sa che ricordi male...

 

A me risulta che Kimi se ne and? in partenza insieme a Massa, Hamilton era terzo distaccato. Quel giorno sull'asciutto le Ferrari erano nettamente superiori.

Poi con la pioggerella Hamilton si ? avvicinato fino al duello finale ruota a ruota, ma senza la pioggia non ce n'era per nessuno.

 

Per questo dico che forse la macchina c'entra. Anche a Silverstone 2008 abbiamo visto come Hamilton perdesse molto meno di tutti gli altri mentre pioveva forte. Anche ammettendo che Ham sotto l'acqua sia bravissimo mi sembrava una differenza troppo evidente. Poi magari ? solo merito suo, nel caso gli dico Bravo!

[andycott 880]

Grazie per le risposte successive. Non ho fatto tempo a leggerle prima.

 

Il problema della temperatura delle gomme, pu? essere una chiave di lettura corretta, infatti io indicavo proprio questo: un differente comportamento delle due vetture in condizioni diametralmente opposte.

 

Io addirittura ricordavo che Massa fosse secondo, probabilmente sbaglio, ma non so come verificare. Dove prendete i crono "d'epoca"?

[Beyond 6191]

http://www.f1matrix.it/gp_2008/13/pc.html

[andycott 880]

Siete una miniera!

[Beyond 6191]

Sar? Mansell ad aiutare i 3 commissari a Spa

[nemo981 0]

Mazzoni ? sempre stato un buon radiocronista (non ottimo, ma buono), da quando ? passato in video non ha mai perso la tempistica della radio, ovviamente senza conseguire quella della televisione. Questo ? un caso esemplificativo.

 

ma nel senso che continua a portare radiofonicamente sfiga prima dell'incidente, e deve imparare a gufare retroattivamente dopo che l'incidente lo si ? gi?? visto in tv?

 

Sar? Mansell ad aiutare i 3 commissari a Spa

 

dopo silverstone spa...se lo riservano per le piste pi? toste, sar? una forma di rispetto...

[The King of Spa 637]

avrei sperato Boutsen.

[gerardopernientecodardo 21]

avrei sperato Boutsen.

Anch'io

[andycott 880]

Intanto si prevede pioggia a Spa nel weeek end.

 

?Quando non vedremo l?acqua a Spa?? ha dichiarato Felipe Massa ?Potrebbe essere molto divertente sul bagnato? ha aggiunto il pilota della Ferrari.

[Darth Vader 1]

[Rops 14]

Intanto si prevede pioggia a Spa nel weeek end.

 

?Quando non vedremo l?acqua a Spa?? ha dichiarato Felipe Massa ?Potrebbe essere molto divertente sul bagnato? ha aggiunto il pilota della Ferrari.

Divertente per chi? Per i tifosi della McLaren sicuramente s?

[The King of Spa 637]

mi pare sia l'unico vincitore in attivit? (quella di Schumacher non ? attivit? )

[luke36 6]

prima dell'ultima sosta era a quasi 6", penso un margine sufficiente per non far pensare di essere pressato, poi con le dure ha perso tutto.

 

 

 

... e per dovere di cronaca va detto che i sei secondi li ha persi soprattutto perch? iniziava ad annuvolarsi e la temperatura ambientale a scendere. Le gomme iniziavano a non andare in temperatura adeguata e Kimi fu costretto a rallentare. In fondo era il male di quella monoposto. Una vera disdetta. Sarebbero bastati solo 5 minuti prima che annuvolasse e la vittoria sarebbe arrivata agevolmente. Eppure il momento era cos? chiaro e semplice da interpretare. Perfino Mazzoni ci riusc?