Calendario Formula 1 2011

[Osrevinu 34]

Stando a quanto riporta il sito tedesco sport1.de in Ungheria i team hanno potuto prendere visione della prima bozza del calendario 2011. Tutto provvisorio ovviamente (l'approvazione definitiva sar? come sempre al Consiglio Mondiale di Dicembre), ma si parla di 20 gare, inizio il 13 Marzo in Bahrain, fine il 13 Novembre ad Abu Dhabi.

 

Bahrain - 13 Marzo

Australia - 27 Marzo

Malaysia - 3 Aprile

Cina - 17 Aprile

Corea del Sud - 24 Aprile

Spagna - 15 Maggio

Monaco - 29 Maggio

Canada - 12 Giugno

Turchia - 26 Giugno

Gran Bretagna - 10 Luglio

Germania - 24 Luglio

Ungheria - 31 Luglio

Belgio - 21 Agosto

Europa - 28 Agosto

Italia - 11 Settembre

Singapore - 25 Settembre

India - 9 Ottobre

Giappone - 23 Ottobre

Brasile - 30 Ottobre

Abu Dhabi - 13 Novembre

 

A parte la novit? delle venti gare, c'? l'anomalia (rispetto agli ultimi anni) di Spa in pieno Agosto (il 21). Il GP della Corea del Sud, quest'anno previsto in Ottobre, anticipato ad Aprile. Tre settimane di stop tra Corea del Sud e Spagna e tre settimane di stop tra Ungheria e Belgio. Cinque gare una di seguito all'altra senza domenica di stop. Confermatissima Monza nell'abituale appuntamento di met? Settembre. New entry il GP d'India ad inizio Ottobre.

[Apocalisse 40]

Stando a quanto riporta il sito tedesco sport1.de in Ungheria i team hanno potuto prendere visione della prima bozza del calendario 2011. Tutto provvisorio ovviamente (l'approvazione definitiva sarà come sempre al Consiglio Mondiale di Dicembre), ma si parla di 20 gare, inizio il 13 Marzo in Bahrain, fine il 13 Novembre ad Abu Dhabi.

 

Bahrain - 13 Marzo

Australia - 27 Marzo

Malaysia - 3 Aprile

Cina - 17 Aprile

Corea del Sud - 24 Aprile

Spagna - 15 Maggio

Monaco - 29 Maggio

Canada - 12 Giugno

Turchia - 26 Giugno

Gran Bretagna - 10 Luglio

Germania - 24 Luglio

Ungheria - 31 Luglio

Belgio - 21 Agosto

Europa - 28 Agosto

Italia - 11 Settembre

Singapore - 25 Settembre

India - 9 Ottobre

Giappone - 23 Ottobre

Brasile - 30 Ottobre

Abu Dhabi - 13 Novembre

 

A parte la novità delle venti gare, c'è l'anomalia (rispetto agli ultimi anni) di Spa in pieno Agosto (il 21). Il GP della Corea del Sud, quest'anno previsto in Ottobre, anticipato ad Aprile. Tre settimane di stop tra Corea del Sud e Spagna e tre settimane di stop tra Ungheria e Belgio. Cinque gare una di seguito all'altra senza domenica di stop. Confermatissima Monza nell'abituale appuntamento di metà Settembre. New entry il GP d'India ad inizio Ottobre.

Quando? Dalle date non sembra

 

p.s.: ora ho capito cosa intendevi

Modificato 2 Agosto, 2010 da Apocalisse

[Rops 14]

Mi sembra un buon calendario, ferme restando certe schifezze di piste.

Quest'anno ad esempio non ho capito la pausa di quattro settimane. Troppe. Un mese senza F1 nel bel mezzo del campionato non mi sta bene.

[Brian O'Conner 5]

Bahrain - 13 Marzo NOIOSA

Australia - 27 Marzo OTTIMA

Malaysia - 3 Aprile NOIOSA

Cina - 17 Aprile NOIOSA

Corea del Sud - 24 Aprile VEDREMO

Spagna - 15 Maggio SORPASSI ZERO

Monaco - 29 Maggio OTTIMA

Canada - 12 Giugno OTTIMA

Turchia - 26 Giugno SORPASSI ZERO

Gran Bretagna - 10 Luglio STUPRATA

Germania - 24 Luglio STUPRATA

Ungheria - 31 Luglio NOIOSA

Belgio - 21 Agosto OTTIMA

Europa - 28 Agosto NOIOSA

Italia - 11 Settembre OTTIMA

Singapore - 25 Settembre SALVABILE

India - 9 Ottobre VEDREMO

Giappone - 23 Ottobre OTTIMA

Brasile - 30 Ottobre OTTIMA

Abu Dhabi - 13 Novembre SALVABILE

 

 

Un nuovo mondiale di dormite ci aspetta!

[Osrevinu 34]

Venti gare è il massimo raggiungibile per gli standard attuali, ulteriori trasferte costerebbero troppo a meno che non si decida di fare tutti i GP entro un raggio di 1000 km al massimo. Sono curioso di vedere il GP d'India, anche se il disegno del tracciato, a parte quella che pare essere una scopiazzatura della Spoon, non mi convince.

 

Modificato 2 Agosto, 2010 da Osrevinu

[frank312f1 0]

Venti gare ? il massimo raggiungibile per gli standard attuali, ulteriori trasferte costerebbero troppo a meno che non si decida di fare tutti i GP entro un raggio di 1000 km al massimo. Sono curioso di vedere il GP d'India, anche se il disegno del tracciato, a parte quella che pare essere una scopiazzatura della Spoon, non mi convince.

 

 

altro circuito bruttissimo degno di tilke e di questa f1.

[Apocalisse 40]

Guardandolo cos? non mi sembra necessariamente uno scandalo

[Osrevinu 34]

S? ma se ci fai caso sono tutti uguali: rettilinei chilometrici e staccate, il tutto condito da curve inutili. Fino a quando i circuiti cos? erano due/tre ok, ma si sta esagerando.

[Trailblazer 199]

Dal disegno sembra meglio senza dubbio di Bahrain (per me il peggior circuito in calendario e tra i peggiori di sempre), se la gioca con Abu dhabi e Cina, non come Turchia e Sepang che ritengo siano i migliori fra i Tilkuiti.

 

cmq... vedremo

[Yoong 5]

Spero che il gp d'Europa diventerà un appuntamento con l'alternanza di vari "circuiti", come Valencia, Roma, Russia o qualche altro cittadino, stessa cosa per i cittadini asiatici, per dare respiro ai circuiti storici e far entrare altri circuiti (veri) permanenti in maniera più agevole.

[Pegasus83 0]

Venti gare ? il massimo raggiungibile per gli standard attuali, ulteriori trasferte costerebbero troppo a meno che non si decida di fare tutti i GP entro un raggio di 1000 km al massimo. Sono curioso di vedere il GP d'India, anche se il disegno del tracciato, a parte quella che pare essere una scopiazzatura della Spoon, non mi convince.

 

 

INDEFINIBILE

[Pegasus83 0]

 

Almeno una roba del genere..

[Darth Vader 1]

Meglio questa:

 

[Apocalisse 40]

S? ma se ci fai caso sono tutti uguali: rettilinei chilometrici e staccate, il tutto condito da curve inutili. Fino a quando i circuiti cos? erano due/tre ok, ma si sta esagerando.

Per? sembrano esserci diverse curve che potrebbero anche essere fatte velocemente, non mi sembra che ci siano solo staccatone dalla settima alla seconda. La parte in alto mi sembra abbastanza veloce. Poi ? ovvio che giudicare cos? un tracciato non sia facile in quanto, per esempio, la larghezza della pista incide tantissimo eppure da qui non si nota.

[sixstrings 0]

Mi sembra un Kyalami percorso al contrario.

[RAINIERI 2]

 

Almeno una roba del genere..

 

Quoto

Ormai i circuiti di tilke li posso disegnare anche io.

Cio? dai sono tutti uguali.Rettilinei lunghi con staccate secche per poi riprendere in un misto dove la scia aereodinamica ? la sostituta ai sorpassi che loro pensano avverranno.Un ennesimo scandalo

[KTM950SMR 3]

S? ma se ci fai caso sono tutti uguali: rettilinei chilometrici e staccate, il tutto condito da curve inutili. Fino a quando i circuiti cos? erano due/tre ok, ma si sta esagerando.

IMHO ? l'unico modo per garantire sorpassi

[S. Bellof 1345]

Un'altra porcata di Tilke...quando si potrebbe andare su questo...

 

 

[nemo981 0]

Bahrain - 13 Marzo NOIOSA

Australia - 27 Marzo OTTIMA

Malaysia - 3 Aprile NOIOSA carina, dai

Cina - 17 Aprile NOIOSA

Corea del Sud - 24 Aprile VEDREMO non mi aspetto nulla di buono

Spagna - 15 Maggio SORPASSI ZERO

Monaco - 29 Maggio OTTIMA buona?

Canada - 12 Giugno OTTIMA

Turchia - 26 Giugno SORPASSI ZERO per? mi piace

Gran Bretagna - 10 Luglio STUPRATA resta bella

Germania - 24 Luglio STUPRATA

Ungheria - 31 Luglio NOIOSA -issima

Belgio - 21 Agosto OTTIMA

Europa - 28 Agosto NOIOSA

Italia - 11 Settembre OTTIMA (anche se i sorpassi ultimamente latitano uguale)

Singapore - 25 Settembre SALVABILE effetto notte

India - 9 Ottobre VEDREMO vedi corea

Giappone - 23 Ottobre OTTIMA

Brasile - 30 Ottobre OTTIMA

Abu Dhabi - 13 Novembre SALVABILE

 

 

Un nuovo mondiale di dormite ci aspetta!

 

 

Almeno una roba del genere..

 

come l'hai fatta tu Tilke si caga sotto solo a vederla, i capoccia della Fia ti egttano contro l'acqua santa, e Mosley (anche se non sarebbero pi? fatti suoi) si gratta le p...

[gio66 6]

c'? l'anomalia (rispetto agli ultimi anni) di Spa in pieno Agosto (il 21).

 

C'? anche l'inversione tra Canada e Turchia.

 

Questo forse significa che nel 2012 - quando probabilmente non si correr? pi? a Istanbul - quella data potrebbe essere occupata dalla gara di Austin.

 

In questo caso sar? molto interessante misurare la temperatura del Texas a cavallo tra giugno e luglio.

A Dallas '84 (8 luglio) ci fu qualche problemino...