gio66 6 Inviato 25 Novembre, 2010 Risulta anche a te ? Si. A Istanbul addirittura tentarono di non sostituirgli un disco rotto (si era staccato un pezzo). Se ne accorse Sospiri facendo ruotare il disco a mano. Avevano nascosto la parte rotta nella pinza. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ayrton4ever 0 Inviato 26 Novembre, 2010 Pantano non riusc? a pagare tutto quello che tramite sponsor aveva promesso (cos? ricordo la storia, letta su AS), per? a livello di guida ricordo degli ORRORI tipo schiantarsi perch? allargava in staccata andando con l'anteriore esterna sull'erba mentre frenava ma sei matto a scrivere una cosa del genere? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kraven Van Helsing 42 Inviato 26 Novembre, 2010 Why? :unsure: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ayrton4ever 0 Inviato 26 Novembre, 2010 Perchè qui ci sono grandi amici di Pantano molto sensibili sull'argomento... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 26 Novembre, 2010 Kovalainen confirms staying at Lotus in 2011 Hulkenberg's manager confirms Force India talks Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Alvy96 0 Inviato 26 Novembre, 2010 2 russi in F1 nel 2011? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6197 Inviato 26 Novembre, 2010 probabile sostituto di buemi a met? campionato Ricciardo gets STR Friday practice role Daniel Ricciardo will drive for Toro Rosso in Friday practice sessions at all grands prix in 2011, the team has announced. The Australian, a product of Red Bull's driver development system, was already a reserve for both Red Bull Racing and Toro Rosso, and dominated the recent Abu Dhabi rookie test for the former team. Ricciardo will replace one of Toro Rosso's race drivers, Sebastien Buemi and Jaime Alguersuari, in practice at each event, with the two drivers alternating in stepping aside for the 21-year-old. Team boss Franz Tost welcomed Ricciardo's promotion and joked that it would keep Buemi and Alguersuari on their toes. "When our team was created, its stated aim was to bring on young drivers from the Red Bull Junior Programme, so Daniel's appointment as our third driver is an obvious one," he said. "Although Daniel has done some F1 testing already, running on Fridays at the grands prix will give him a valuable insight into the additional pressures of doing it for real during a race weekend. "I am also sure that having a hungry youngster on the books will keep our current driver pairing nice and sharp!" Ricciardo will also contest the Formula Renault 3.5 series again next season. He finished second in the championship at the first attempt this year. "I am really excited at the prospect of driving for Scuderia Toro Rosso in the free practice one sessions at the grands prix next year, so I have to say thanks to Red Bull for this great opportunity," he said. "My main priority for 2011 is to win the Formula Renault 3.5 championship, but my ultimate aim is to be a full-time Formula 1 driver and this new role has to be the best step towards achieving that ambition." Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrari248f1 0 Inviato 26 Novembre, 2010 Chi merita? Petrov, molto meglio di tanti altri esordienti "paganti". Heidfeld, che dimostra comunque di saperci fare, e Klien, che mi sembra sia stato l'unico in grado di spremere quel Colabrodo chiamato HRT... Chi non merita? Ho votato solo Senna, ma magari perch? ? stato l'unico che ha pienamente deluso le "aspettative", se cos? possiamo chiamarle, tra gli esordienti. Ad ogni modo, visto che probabilmente correr? anche il prossimo anno, gli auguro di disilludere le mie valutazioni... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
JLP 746 Inviato 26 Novembre, 2010 Rebus: 12 soluzione: FILI BUSTI ERE (per? pi? difficile senza il numero di lettere per immagine ) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4233 Inviato 26 Novembre, 2010 Mi sono bastati 21 secondi per indovinarlo. Te Lo Giuro! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12202 Inviato 26 Novembre, 2010 s? s? dicono tutti cos? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 26 Novembre, 2010 io pensavo a "cavimanichinispirale" Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4233 Inviato 26 Novembre, 2010 (modificato) No. Ero serio, veramente! Non siate sciocchi! (era facilissimo, chissà se ci fossero stati pure i numeri di lettere...) Modificato 26 Novembre, 2010 da crucco Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 26 Novembre, 2010 ancora non ho visto Ricciardo con un espressione diversa da questa Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Alvy96 0 Inviato 27 Novembre, 2010 ancora non ho visto Ricciardo con un espressione diversa da questa Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Mito Ferrari 985 Inviato 27 Novembre, 2010 assomiglia a jason biggs Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Alvy96 0 Inviato 27 Novembre, 2010 La prossima settimana Valsecchi incontra i vertici hrt Non so voi, ma secondo me va a finire come con Lopez e la USF1 ... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Lotus 4 Inviato 27 Novembre, 2010 (modificato) Dunque la manovra che faceva Pantano (soprattutto a Monza) non era proprio un "allargare in staccata" diciamo che è una manovra da "ultima spiaggia" che si fa quando non si ha alcun "feeling" con gli assetti della monoposto. Praticamente si cerca di "muovere" l'anteriore e dare così un pelo di sovrasterzo per facilitare l'ingresso in curva e soprattutto per potere accelerare prima. Essendo una manovra limite era ovvio che in punti in cui era necessario sfruttare tutta la pista rischiasse di mettere le ruote sull'erba. Se vai in un kartodromo la vedi spesso. Per quanto riguarda l'aspetto economico ricordo che Pantano aveva ipotecato anche la villa per pagarsi l'anno in Jordan dopodichè le sue finanze sono rimaste a zero. Un domanda per Giò che vedo conoscere bene alcuni retroscena particolari (mi scuso per il breve OT), in ART tra le tante cose mi sembra di ricordare la "porcata" dei dischi freni cambiati per finta... Risulta anche a te ? "ART... ART... ART: questo nome non mi è nuovo" http://www.youtube.com/watch?v=Y1PEwGv3vvE&feature=related Modificato 27 Novembre, 2010 da Lotus Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 29 Novembre, 2010 (modificato) Liuzzi in doubt as Force India eyes candidates Shovlin to be chief engineer at Mercedes in 2011 Modificato 29 Novembre, 2010 da The King of Spa Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Chiara Zaffarano 0 Inviato 30 Novembre, 2010 (modificato) Motoring governing body the FIA has released its first version of the entry list for the 2011 Formula One World Championship. At present only the top four teams plus Sauber and Lotus’ line-ups are revealed in full, with the latter coming before an official announcement for either Jarno Trulli or Heikki Kovalainen. The list, drafted in Paris, not only places Trulli at the squad currently labelled at ‘Team Lotus’ but also shows that Toro Rosso’s drivers are yet to be submitted to the FIA, despite the team having already confirmed Sébastien Buemi and Jaime Alguersuari earlier this year. The full (provisional) entry list for F1 2011 is as follows: Red Bull Racing 1. Sebastian Vettel 2. Mark Webber Vodafone McLaren Mercedes 3. Jenson Button 4. Lewis Hamilton Scuderia Ferrari Marlboro 5. Fernando Alonso 6. Felipe Massa Mercedes GP Petronas F1 Team 7. Michael Schumacher 8. Nico Rosberg Renault F1 Team 9. Robert Kubica 10. TBA AT&T Williams 11. Rubens Barrichello 12. TBA Force India F1 Team 14. TBA 15. TBA Sauber F1 Team 16. Kamui Kobayashi 17. Sergio Pérez Mendoza Scuderia Toro Rosso 18. TBA 19. TBA Team Lotus 20. Jarno Trulli 21. Heikki Kovalainen HRT F1 Team 22. TBA 23. TBA Marussia Virgin Racing 24. TBA 25. TBA Trulli and Kovalainen stay with Lotus for 2011 30 November 2010 With Formula 1 governing body the FIA having released its first draft of the 2011 entry list on Tuesday afternoon, it has been confirmed that Lotus retains its line-up of Jarno Trulli and Heikki Kovalainen, although the eventual name of the Norfolk-based outfit remains to be seen. At present, the squad is entered on the list as ‘Team Lotus’ although this is still subject to a High Court ruling involving the F1 team and sports car manufacturer Group Lotus, which has contested the label and since expressed an interest in the Renault F1 Team ahead of next season. An official announcement on Trulli and Kovalainen is yet to be published although 2011 would mark the 15th F1 season for the Italian, who made his debut with Minardi in 1997 before winning for the first and so far only time with Renault at the 2004 Monaco Grand Prix. Kovalainen, who debuted for Renault in 2007, picked up his sole victory for McLaren in the following year’s Hungarian Grand Prix and this week continues to recover from a heavy crash in Sunday’s Race of Champions which resulted in concussion after a heavy impact with a concrete wall caused by a stuck throttle and suspension failure. Also in 2011, the Hingham squad will be powered by Renault engines – as opposed to Cosworth in 2010 – using Red Bull Technology-designed transmission systems. Modificato 30 Novembre, 2010 da Chiara Zaffarano Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti