Piloti più lenti

[Leno 2499]

 

Rabbia contro se stesso sicuro, quoto.

 

 

Sto pensando in Heildfeld. Heidfeld ha rovinato alla grande molte gare di Alonso (Ad esempio Francia 2007, figurati che tensione!), facendole un tappo con una difesa straordinaria.

Quante volte ha fatto Alonso quel gesto a Heidfeld?

 

 

Di Grassi ha guadagnato il suo minuto di gloria pubblicitaria, ha fatto bene, ma ha portato la sua difesa troppo al limite dello corretto.

 

Alonso si lamenta perche durante la gara -forse ingiustamente- pensa che la gloria pubblicitaria non merit? questa difesa al imite dello pulito ... a Monaco! ...invece un campionato (se di Grassi fosse in lotta per quello) si lo meritarebbe.

 

Opinioni...

 

 

Ma come diceva qualcuno, sul divano si vive diverso che sulla macchina. Al posto di Alonso io avrebbe fatto il gesto a due mani...prima di andare contro il muro

 

Di Grassi ha fatto il suo mestiere ne pi? ne meno, per? se una chiusura del genere l'avesse fatta al vecchio Mansell a fine gara avrebbe fatto meglio a lasciare immediatamente il circuito.

Domandate a Gachot che una volta lo ostacol? per sbaglio nelle prove di un GP (nel quale tra l'altro Nigel aveva gi? una pole inattaccabile),appena sceso dalla macchina se lo trov? dentro al suo box e gliene disse tante che alla fine il buon Bertrand, che tra l'altro in mattina era stato vittima di un brutto incidente, scoppi? a piangere.

Tra l'altro Gachot era proprio sfigato, un'altra volta per lo stesso motivo si becch? uno schiaffone da patrese.

[theartifact 217]

Di Grassi ha fatto il suo mestiere ne pi? ne meno, per? se una chiusura del genere l'avesse fatta al vecchio Mansell a fine gara avrebbe fatto meglio a lasciare immediatamente il circuito.

Domandate a Gachot che una volta lo ostacol? per sbaglio nelle prove di un GP (nel quale tra l'altro Nigel aveva gi? una pole inattaccabile),appena sceso dalla macchina se lo trov? dentro al suo box e gliene disse tante che alla fine il buon Bertrand, che tra l'altro in mattina era stato vittima di un brutto incidente, scoppi? a piangere.

Tra l'altro Gachot era proprio sfigato, un'altra volta per lo stesso motivo si becch? uno schiaffone da patrese.

 

Che tempi!

[Clary 12]

Di Grassi ha fatto il suo mestiere ne pi? ne meno, per? se una chiusura del genere l'avesse fatta al vecchio Mansell a fine gara avrebbe fatto meglio a lasciare immediatamente il circuito.

Domandate a Gachot che una volta lo ostacol? per sbaglio nelle prove di un GP (nel quale tra l'altro Nigel aveva gi? una pole inattaccabile),appena sceso dalla macchina se lo trov? dentro al suo box e gliene disse tante che alla fine il buon Bertrand, che tra l'altro in mattina era stato vittima di un brutto incidente, scoppi? a piangere.

Tra l'altro Gachot era proprio sfigato, un'altra volta per lo stesso motivo si becch? uno schiaffone da patrese.

 

in qualifica ? un conto.. in gara un altro

allora ? giusto che Button schiaffeggi Massa

[The King of Spa 637]

in qualifica ? un conto.. in gara un altro

allora ? giusto che Button schiaffeggi Massa

 

un conto ? una vettura che va piano di suo, un altro ? uno che rallenta volutamente......due schiaffi quindi

[Clary 12]

un conto ? una vettura che va piano di suo, un altro ? uno che rallenta volutamente......due schiaffi quindi

 

mani con guanti chiodati

[The King of Spa 637]

mani con guanti chiodati

 

con il guanto che usa la Ferrari per l'f-duct, d'esterno

[tigre 38]

Di Grassi ha fatto il suo mestiere ne più ne meno, però se una chiusura del genere l'avesse fatta al vecchio Mansell a fine gara avrebbe fatto meglio a lasciare immediatamente il circuito.

Domandate a Gachot che una volta lo ostacolò per sbaglio nelle prove di un GP (nel quale tra l'altro Nigel aveva già una pole inattaccabile),appena sceso dalla macchina se lo trovò dentro al suo box e gliene disse tante che alla fine il buon Bertrand, che tra l'altro in mattina era stato vittima di un brutto incidente, scoppiò a piangere.

Tra l'altro Gachot era proprio sfigato, un'altra volta per lo stesso motivo si becchò uno schiaffone da patrese.

 

Infatti si scontro' sempre con Piquet e Senna per via delle loro manovre intimidative fuori e dentro i circuiti, ma di Grassi non ne ha commessa nessuna. Inoltre a Monaco è proprio la regola stare tanti giri dietro una macchina piu' lenta, Coulthard stette 40 giri dietro Bernoldi.

Al di là di questo nonb vi sembra che i team di rincalzo siano parecchio migliorati, la Lotus è oramai a un secondo o meno dalla Toro Rosso.

Modificato 18 Maggio, 2010 da tigre

[Clary 12]

Infatti si scontro' sempre con Piquet e Senna per via delle loro manovre intimidative fuori e dentro i circuiti, ma di Grassi non ne ha commessa nessuna. Inoltre a Monaco ? proprio la regola stare tanti giri dietro una macchina piu' lenta, Coulthard stette 40 giri dietro Bernoldi.

Al di l? di questo nonb vi sembra che i team di rincalzo siano parecchio migliorati, la Lotus ? oramai a un secondo o meno dalla Toro Rosso.

 

pian piano si avvicinano tranne la HRT

[Leno 2499]

Che tempi!

 

Beh, all'epoca era dura per i nuovi arrivati perchè i piloti più vecchi avevano tutti un carattere molto forte e non esitavano a bacchettarti per un nonnulla.

Tra l'altro non c'era tutto questo politicaly correct che ha creato piloti tutti ben educati ma anche molto banali nelle dichiarazioni e nei comportamenti.

Da questo punto di vista l'unico che un po'si salva è il vecchio Kimi.

Modificato 18 Maggio, 2010 da 76LENO

[andycott 964]

in passato ci sono stati team che andavano molto ma molto pi? lenti degli attuali, con piloti molto ma molto pi? inesperti e impreparati degli attuali e in piste molto ma molto pi? ostiche delle attuali.

 

Alesi dovrebbe conoscere il passato.

 

S?, ma nel passato non era cos? difficile sorpassare...

 

Ti ricorderai che fino agli anni Novanta sorpassare a Monaco era difficile ma non impossibile, no?

[Phoebe4Ever 1]

Di Grassi ? stato un signore, in primis nei confronti di Fernando, cui avrebbe mancato di rispetto se lo avesse lasciato passare.

[andycott 964]

Io proporrei di nominarlo Cavalier del Principato

[The King of Spa 637]

S?, ma nel passato non era cos? difficile sorpassare...

 

Ti ricorderai che fino agli anni Novanta sorpassare a Monaco era difficile ma non impossibile, no?

 

non era difficile? alcuni non si staccavano dalla traiettoria manco a pagarli, altri ti facevano fare quasi un giro intero dietro, ricordo un Prost sempre incerto nei doppiaggi perch? non erano scontati e zerbinati come oggi, invece Senna era capace di sbrigarsi la pratica pi? velocemente.

[Murray Walker 3]

non era difficile? alcuni non si staccavano dalla traiettoria manco a pagarli, altri ti facevano fare quasi un giro intero dietro, ricordo un Prost sempre incerto nei doppiaggi perch? non erano scontati e zerbinati come oggi, invece Senna era capace di sbrigarsi la pratica pi? velocemente.

 

doppiare Grouillard era un'impresa, Mansell ha perso pi? tempo a doppiare lui che per superare Berger ad Adelaide nel '90

[cek 4]

in che senso zerbinati?se uno ? doppiato deve dare strada il prima possibile

[Hammer 13]

Esordisco in questa discussione.

Trovo le dichiarazioni di Alesi poco sensate, non capisco perch? i piloti dell'HRT, Virgin e Lotus avessero dovuto far passare Alonso invece di opporgli resistenza, come se fossero avversari di serie B o che corressero con un'altro regolamento.

Forse perch? avevano prestazioni assai inferiori alla Rossa?

Oppure perch? all'ex pilota francese gli dava fastidio vedere una situazione "anomala" ed allora gli altri piloti (come se fosse colpa loro!) dovevano "far tornare le cose a posto"?

Simili frasi insensate mi ricordano una battuta fatta da Cesare Fiorio in studio nel 2008; secondo lui la Bridgestone, x aver collaborato x tanti anni con la Ferrari, doveva avere un'occhio di riguardo x lei (in regime di monopolio) x la fornitura di pneumatici.

Ma x favore..

[theartifact 217]

in che senso zerbinati?se uno è doppiato deve dare strada il prima possibile

 

Beh, non è affatto così scontato. Fino a non molto tempo fa non lo era, almeno. Quando si parla di "zerbinati" ci si riferisce proprio all'attuale profusione di bandiere e lucine blu sventolanti e lampeggianti. I doppiaggi erano una variabile del gioco, come ricordato alcuni piloti erano bravi a farli (Senna), altri meno (Prost). Si è voluto eliminare il più possibile questa variabile...non ci si lamenti se poi c'è poco spettacolo in F1. Oggi si assiste a piloti doppiati che nell'ansia di stendere il tappeto rosso ai big teams danneggiano la propria corsa. Io sono convinto che tutti i piloti hanno pari dignità: ovviamente fa parte di un gentlement agreement che un doppiato faciliti un sorpasso, ma nel senso che non lo ostacoli, non che si butti sull'erba o fuori pista (come succede di vedere, non dite di no!!!).

Modificato 20 Maggio, 2010 da theartifact

[F.126ck 2545]

si

[Leno 2499]

Beh, non ? affatto cos? scontato. Fino a non molto tempo fa non lo era, almeno. Quando si parla di "zerbinati" ci si riferisce proprio all'attuale profusione di bandiere e lucine blu sventolanti e lampeggianti. I doppiaggi erano una variabile del gioco, come ricordato alcuni piloti erano bravi a farli (Senna), altri meno (Prost). Si ? voluto eliminare il pi? possibile questa variabile...non ci si lamenti se poi c'? poco spettacolo in F1. Oggi si assiste a piloti doppiati che nell'ansia di stendere il tappeto rosso ai big teams danneggiano la propria corsa. Io sono convinto che tutti i piloti hanno pari dignit?: ovviamente fa parte di un gentlement agreement che un doppiato faciliti un sorpasso, ma nel senso che non lo ostacoli, non che si butti sull'erba o fuori pista (come succede di vedere, non dite di no!!!).

 

[The King of Spa 637]

Montezemolo contro le new entry

 

Il presidente della Ferrari, Luca di Montezemolo ha, ancora una volta, espresso la sua disapprovazione per i nuovi team entrati quest'anno in Formula 1.

 

Molte sono le lamentele circa la presenza delle tre nuove squadre (Lotus, Virgin e HRT) nella massima serie motoristica. E proprio ad inizio campionato la Ferrari aveva parlato di una categoria che "sembra piu' una Formula GP3 che una Formula 1".

 

Conversando con i cronisti di Tuttosport, Montezemolo ha anche parlato dell'imminente traguardo di ottocento Gran Premi disputati dalla Ferrari: "Nel sessantesimo anniversario della Formula 1, ci apprestiamo a celebrare il nostro ottocentesimo Gran Premio. Lasciatemi dire con orgoglio che nessuno potra' mai raggiungere questo record".

 

"Per noi e' una fonte di grande soddsfazione - ha continuato Montezemolo - perche' significa che la Ferrari era qui anche nei tempi difficili, mentre altri se ne sono andati ed altri ancora sono arrivati".

 

"Continuo a ripetere che la Formula 1 senza la Ferrari non e' la Formula 1, e quest'anno ci sono molti team che dovrebbero essere in GP2", ha concluso Montezemolo.

 

illuminante, mi chiedo se dall'alto della sua esperienza non abbia visto in passato team peggiori, forse era troppo in alto e non vedeva bene, non ci sono spiegazioni.