sixstrings 0 Inviato 23 Giugno, 2010 ma non ho capito... ? l'ultimo giro, lottano per la prima posizione due piloti, quello dietro attiva il sistema e sorpassa il primo grazie alla superiore velocit?... a sto punto conviene che il primo lascia passare l'avversario per passarlo nel rettilineo finale.. Tra l'altro non sarei neppure cos? sicuro sulla velocit? superiore, bisognerebbe fare la settima marcia un p? pi? lunga proprio per sfruttare a dovere questa invenzione, ma questo comporterebbe la perdita di qualche centesimo di secondo in qualifica. Eh si perch? nonostante tutto il parco chiuso mica l'hanno tolto. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 23 Giugno, 2010 Il condiglio ha anche chiarito la regola sulla SC. In pratica ha dato per buona l'interpretazione dei commissari di Monaco: se la SC esce all'ultimo giro o resta in pista fino all'ultimo giro alla fine di questo entrer? ai box e i piloti prenderanno la bandiera a scacchi senza sorpassare. E' stato anche innalzato il peso limite: 640 kg dal 2011. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 23 Giugno, 2010 finalmente una decisione seria. e la prossima lascia sperare ancora meglio: ali attivabili per sorvolare sull'avversario Red Max, balzellon balzelloni, avanza spedito Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 23 Giugno, 2010 Pur seguendo la F1 da un quarto di secolo, pur sapendo di cosa sono stati capaci in passato, non avrei mai creduto che l'assurdit? dell'ala da attivare quando ci si avvicina a meno di un secondo sarebbe mai stata approvata.... E come fa il pilota a sapere quand'? a 0.9" o a 1.1"? Forse si attiva da sola tramite il GPS? Com'era il discorso che Todt era l'uomo giusto per la FIA, mica quel vecchio rinco di Mosley? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
F.126ck 2545 Inviato 23 Giugno, 2010 Red Max, balzellon balzelloni, avanza spedito non ci credo e dietro c'? anche Peter Perfect Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 23 Giugno, 2010 non ci credo e dietro c'? anche Peter Perfect Ci sono tutte. Si esibiscono ogni anno al FoS http://www.youtube.com/watch?v=-fpaJLEUwb0&feature=fvw Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Murray Walker 3 Inviato 23 Giugno, 2010 (modificato) E come fa il pilota a sapere quand'è a 0.9" o a 1.1"? Forse si attiva da sola tramite il GPS? Com'era il discorso che Todt era l'uomo giusto per la FIA, mica quel vecchio rinco di Mosley? temo proprio che sarà la centralina ad avvisare il pilota con una spia luminosa del momento in cui può usare questo congegno Modificato 23 Giugno, 2010 da Murray Walker Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Iceman.83 18 Inviato 23 Giugno, 2010 La formula minkia ogni anno ci delizia con nuove trovate sempre pi? stupefacenti! Fortuna che la FOTA ha vinto su tutti i fronti, via il nazista e largo a Napoleone, che sta risollevando le sorti di questo "sport"! Non vedo l'ora di poter interagire con il pilota tramite il men? interattivo del digitale terrestre! Dai Pierino, datti da fare!!! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 23 Giugno, 2010 temo proprio che sar? la centralina ad avvisare il pilota con una spia luminosa del momento in cui pu? usare questo congegno Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Murray Walker 3 Inviato 23 Giugno, 2010 (modificato) http://images3.wikia.nocookie.net/__cb20080117132624/starwars/images/thumb/6/66/XwingTargetingComp.jpg/800px-XwingTargetingComp.jpg in questo caso sono favorevole a patto che ogni pilota abbia alle spalle R2-D2 per risolvere eventuali problemi della macchina Modificato 23 Giugno, 2010 da Murray Walker Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 23 Giugno, 2010 in questo caso sono favorevole a patto che ogni pilota abbia alle spalle R2-D2 per risolvere eventuali problemi della macchina Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Clary 12 Inviato 23 Giugno, 2010 quante cose inutili.. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Mito Ferrari 985 Inviato 23 Giugno, 2010 L'ala mobile posteriore solo per sorpassare Paddy Lowe spiega come si dovrebbe usare nel 2011. E Liuzzi teme per la sicurezza Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Clary 12 Inviato 23 Giugno, 2010 L'ala mobile posteriore solo per sorpassare Paddy Lowe spiega come si dovrebbe usare nel 2011. E Liuzzi teme per la sicurezza se ne pu? fare a meno.. come dice Liuzzi Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Mito Ferrari 985 Inviato 23 Giugno, 2010 se ne pu? fare a meno.. come dice Liuzzi anche secondo me.. va a finire che le auto non beneficeranno delle regolazioni variabili... come sempre.. le modifiche apportate neglu ultimi 3 anni non hanno migliorato quasi niente alla fine dei conti.. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 23 Giugno, 2010 (modificato) Per evitare le polemiche seguite al caso di Hamilton a Montreal, è stato chiarito che le vetture indicate per il prelievo di carburante dovranno rientrare ai box coi propri mezzi (ovvero non a spinta). Il provvedimento ha effetto immediato. http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/wmsc/2010/Pages/wmsc_230610.aspx Modificato 23 Giugno, 2010 da gio66 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 23 Giugno, 2010 I piloti saranno tenuti al rispetto delle regole del codice della strada. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Mito Ferrari 985 Inviato 23 Giugno, 2010 i piloti non possono dire accipgna! via radio. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 23 Giugno, 2010 (modificato) Hanno dato la superlicenza a Ho-Pin Tung per 4 gare. Mi sa che Petrov è a rischio. Modificato 23 Giugno, 2010 da gio66 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 23 Giugno, 2010 E' stato dato mandato alla FIA di modificare il Codice Sportivo Internazionale proprio per introdurre sanzioni ai piloti che violino le norme sulla sicurezza stradale. In particolare la FIA ha parlato di piloti che devono agire da ambasciatori della F1 e dello sport per cui devono tenere sempre una guida esemplare. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti