Notizie Varie 2010

[Lotus 4]

sia l'ala che il kers non saranno obbligatori.

allora ? tutta 'na fuffa... come al solito la commissione sportiva si sme**a... ci sar? sempre qualcuno che "interpreter?" pi? intelligentemente di altri

[The King of Spa 637]

Non obbligatoria l'ala? :ermm: Strano

 

anche a me sembra strano ma l'ho letta qua.

 

Also like KERS, it won?t be compulsory.

 

http://www.formula1.com/news/features/2010/11/11579.html

[jkHox 1]

gia li vedo quelli della RB a ingegnare qualche sistema per sfruttare meglio la zavorra e il peso maggiorato, che al contrario dovrebbe promuovere l'uso del kers, mentre Ferrari e Mecca si trastullano sul come far funzionare quel coso con le pile.

[salviador 25]

Non penso: il sistema ? elettronico, quindi immagino che la centralina impedisca di togliere ala se non riceve la conferma che il pilota pi? vicino ? entro il secondo di distacco.

 

 

ah ecco, ok , infatti non mi quadrava molto

[Beyond 6827]

gia li vedo quelli della RB a ingegnare qualche sistema per sfruttare meglio la zavorra e il peso maggiorato, che al contrario dovrebbe promuovere l'uso del kers, mentre Ferrari e Mecca si trastullano sul come far funzionare quel coso con le pile.

dubito che qualcuno l'anno prossimo non utilizzi il kers, sarebbe svantaggioso.

[carlomm73 77]

anche su Massa commentammo, e gi? si diceva che non andassero d'amore e d'accordo, questo prima dei test, altri hanno dovuto aspettare la Germania per capirlo

 

Non era stato sufficiente Silverstone, evidentemente. Per un motivo o per l'altro mi sembra che ci si tenda a dimenticare cosa successe al primo giro della gara Inglese.

[mircocatta 1028]

intanto dal sito della F1, le novit? tecniche per la prossima stagione; confermati:

KERS (bene)

abolizione bouble diffuser (mah?)

 

1) male

2) bene, benissimo per i sorpassi

[salviador 25]

1) male

2) bene, benissimo per i sorpassi

 

si per? sai qual'? il brutto dell'abolizione del doppio diffusore?... ? che mclaren e ferrari ma sopratutto quest'ultima sta trovando delle anomalie tecniche della fia per interpretare il regolamento a loro favore e cos? avremmo un 2011 pieno di polemiche tipo la brawn del 2009!! , con un congeno simile al doppio diffusore

Io spero di no!

[Lotus 4]

dubito che qualcuno l'anno prossimo non utilizzi il kers, sarebbe svantaggioso.

cosa mi ricorda?

 

 

Modificato 2 Dicembre, 2010 da Lotus

[Beyond 6827]

mi ricorda che le altre non avevano il diffusore

[Lotus 4]

mi ricorda che le altre non avevano il diffusore

appunto... avevano il Kers... che "occupò" al 100% le attenzioni dei progettisti.

 

 

O lo si impone a tutti oppure è una bufala bell'e buona... qualcuno si ingegnerà per trovare una soluzione che renderà l'accrocchio puro peso da portarsi a spasso.

Modificato 2 Dicembre, 2010 da Lotus

[jkHox 1]

? quello che dicevo io, mentre gli altri si trastullavano sul kers questi ti tirano fuori il diffusore.

la prossima stagione la RB con newey in testa interpreter? in regolamento meglio di quelli che giocano a sapientino

[Beyond 6827]

potevano avere kers e diffusore, non sono stati capaci fatti loro

[jkHox 1]

facendosi i fatti loro hanno vinto un mondiale

[Beyond 6827]

dicevo gli altri

 

O lo si impone a tutti oppure ? una bufala bell'e buona... qualcuno si ingegner? per trovare una soluzione che render? l'accrocchio puro peso da portarsi a spasso.

non vi lamentavate che ? tutto omologato? ora che puoi scegliere non va bene?

[The King of Spa 637]

mi ricorda che le altre non avevano il diffusore

 

questa non aveva nè diffusore nè kers, poi si adeguò (diffusore) come le altre.

 

 

 

Ecco il primo c'è arrivato

 

"Ad inizio stagione avremo l'ala regolabile, ma non il KERS" ha spiegato Gascoyne. "E' in fase di sviluppo, ma in questo momento stiamo concentrando le nostre risorse ingegneristiche in altre aree".

 

"E' un dispositivo che non è ancora in grado di fare la differenza sul giro secco, ma che può aiutare in partenza e con la strategia di gara. Detto questo, non credo che sia l'accorgimento tecnico che ci può permettere il salto di qualità, per questo abbiamo deciso di concentrarci su altri aspetti della vettura che riteniamo più fondamentali" ha aggiunto.

 

Niente KERS per la Lotus nelle prime gare del 2011

Modificato 2 Dicembre, 2010 da The King of Spa

[Kraven Van Helsing 42]

si per? sai qual'? il brutto dell'abolizione del doppio diffusore?... ? che mclaren e ferrari ma sopratutto quest'ultima sta trovando delle anomalie tecniche della fia per interpretare il regolamento a loro favore e cos? avremmo un 2011 pieno di polemiche tipo la brawn del 2009!! , con un congeno simile al doppio diffusore

Io spero di no!

 

Sulla base di quali informazioni dici questo?

[Lotus 4]

dicevo gli altri

 

 

non vi lamentavate che è tutto omologato? ora che puoi scegliere non va bene?

alcune cose non possono essere lasciate all'interpretazione e al caso. Diverso è se facessero le cose con intelligenza, come nel '70 si regolavano le differenze tra 8/12 cilindri o come si è fatto algli albori dell'era turbo. Non vuoi il kers? Ok, allora la tua macchina deve pesare 80 kg. in più, a parità di zavorra.

Modificato 2 Dicembre, 2010 da Lotus

[mongo 59]

Questa sarà la stagione di Schumakers

 

 

Dai, un podio lo farà

Modificato 2 Dicembre, 2010 da mongo

[salviador 25]

Sulla base di quali informazioni dici questo?

 

"La Ferrari volta pagina e punta su una vettura estrema"

http://www.****/magazine/5845/la-ferrari-volta-pagina-e-punta-su-una-monoposto-2011-estrema

 

"Il regolamento ? stato riletto in tutte le sue luci e ombre e pare che si siano trovate un paio di soluzioni molto interessanti che dovrebbero permettere di recuperare buona parte del carico che si perder? con le limitazioni normative. Di cosa si tratta? A Maranello c'? il silenzio assoluto. L'ordine ? di tenere la bocca cucita per evitare che una fuga di notizie possa avvantaggiare la concorrenza.

Questa Ferrari vuole dimostrare di essere matura per puntare al mondiale 2011 senza grandi rivoluzioni (ma qualche ritocco nella pianta organica ? gi? stato pianificato, non solo a livello di muretto) e punta molto sulla nuova monoposto per dare una scossone all'ambiente. "