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Grand Prix 2

Notizie Varie 2010

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credo si riferiscano al fatto che tutta la struttura deformabile potrebbe flettere sotto il carico

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Newey ? diabolico.

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Newey ? diabolico.

 

Most teams, when they think up some brilliant new device, run it past the FIA?s Charlie Whiting first to get a view on whether it?s legal. It?s the way the FIA like things to be done and the Brawn double diffuser and the McLaren F Duct are examples of that.

 

But Red Bull Designer Adrian Newey doesn?t tend to work that way and neither did Rory Byrne on the winning Ferraris of the early 2000s. Newey puts things on the car and then waits to see if they get picked up. Whiting tends to like to keep things out of the public domain and so when he and Bauer pick something up, he marks a team?s cards that he doesn?t want to see it again at the next race. In this way Newey?s cars can have a few wins under their belt before something is spotted and has to come off.

 

furbo lui... :asd:

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OT:

avete visto che razza di incidente in f.superleague?

 

http://www.youtube.com/watch?v=pf_Bs1T-fI4

 

http://www.youtube.com/watch?v=je71qzTdzx0

 

Ricorda quello di Webber qualche GP fa... L'australiano ? stato miracolato. Questo qua invece ha avuto meno fortuna...

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Ricorda quello di Webber qualche GP fa... L'australiano ? stato miracolato. Questo qua invece ha avuto meno fortuna...

calcolando come poteva finire, ovvero impattare con il casco contro il pilone del ponte (con le ovvie conseguenze) direi che Chris ? stato MOLTO piu miracolato di Mark... le fratture alla caviglia e al mignolo, oltre alle probabili fratture della scapola e delle costole direi che non sono nulla rispetto a cio che poteva essere... Grazie a dio si ? risolto tutto per il meglio, le fratture con il tempo si sistemano :)

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La FIA ha convocato a Parigi per l'11 agosto i pretendenti per il 13? posto tra i team.

 

Pare che siano stati convocati 5 candidati, 2 dei quali sono gi? stati respinti in passato dalla FIA.

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Ennesimo incidente grave a Brands Hatch, non sarà il caso di farci delle vie di fuga?

Modificato da tigre

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Frank Dernie, the veteran aerodynamicist observed to me this week that ?The difference in performance between the Ferrari and the McLaren, is probably mostly down to the front wing."

Figurati..

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Ennesimo incidente grave a Brands Hatch, non sar? il caso di farci delle vie di fuga?

 

Cosa ? successo?

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non capisco cosa c'entri quell'incidente con la mancanza di vie di fuga

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Luca di Montezemolo pap? per la quinta volta

 

E dopo Falco Briatore arriva Lupo Montezemolo... :wacko2:

 

Il prossimo chi sar?, Cinghiale Domenicali? :fear2:

Ma dico io...spero che questi bambini crescano traumatizzati dagli sfott? dei compagni di classe...cos? imparano a dargli questi nomi orrendi...ma dovrebbero fare delle leggi pi? restrittive sui nomi, non ? possibile che si debbano vedere certi scempi...

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figa per? avranno una bella eredit

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Ma dico io...spero che questi bambini crescano traumatizzati dagli sfott? dei compagni di classe...

ma figurati se nelle scuole a cui saranno destinati incontreranno tali difficolt? :asd:

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Heidfeld prossimo tester della Pirelli

29 luglio 2010

 

 

Il pilota tedesco Nick Heidfeld, uno dei corridori con pi? esperienza, sar? molto probabilmente colui che tester? le gomme Pirelli.

 

Ormai ? ufficiale da qualche settimana che la casa di pneumatici italiani sostituir? nella prossima stagione la Bidgestone, che si ritira dalla F1. La Pirelli sta proprio cercando un pilota esperto come Heidfeld, il quale ? rimasto senza un volante in questa stagione dopo il ritiro della BMW. Il tedesco, che poteva correre al fianco di Schumacher, ? invece diventato test driver della Mercedes, che ha scelto Rosberg come guida ufficiale.

 

Heidfeld ora deve ottenere il permesso dalla Mercedes. ?Prima dell'ultima gara di Abu Dhabi, completeremo almeno sei test con una F1 del 2009", ha spiegato il direttore della Pirelli Motorsport Paul Hembury.

 

"Questi test richiedoo un pilota d'esperienza che sia anche pronto a svolgere 500 chilometri di fila. Per questo Heidfeld sembra l'uomo adatto per questo compito". Sar? difficile che la Mercedes non gli dia il permesso, tenendo conto che potrebbe essere un vantaggio avere un pilota interno che conosce in anteprima il comportamento delle nuove gomme di F1.

 

http://www.gpupdate.net/it/notizie-f1/239979/heidfeld-prossimo-tester-della-pirelli/

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Non sanno proprio che fargli fare al povero Nick

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Se sar? lui il tester niente F.1 per l'anno prossimo.

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@Lupo Montezemolo

Ma io dico, la segatura nel cervello?

Gi? falco...

Va be io conosco un tizio che ha chiamato la figlia DIAMANTE! >_<

 

@Brands Hatch

Con la via di fuga il pilota non sarebbe finito immediatamente contro le protezioni, magari la vettura avrebbe fatto due o tre loop sulla ghiaia e tanti saluti, comunque come livello di sicurezza mi sembra molto simile alla parte centrale di Le Mans dove le auto raggiungono velocit? anche pi? elevate soprattutto le LMP1.

 

@Heidfeld

Tra tanti piloti ex-Formula 1 non attivi, proprio uno che lavora per uno dei team di maggior livello dovevano prendere per testare le gomme nuove? Non oso immaginare il fiume di polemiche visto che, al 99& Nick riferir? al suo team i risultati e le sue sensazioni.

Non era meglio prendere qaulcuno completamente esterno?

Ne girano a pacchi...

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@Heidfeld

Tra tanti piloti ex-Formula 1 non attivi, proprio uno che lavora per uno dei team di maggior livello dovevano prendere per testare le gomme nuove? Non oso immaginare il fiume di polemiche visto che, al 99& Nick riferir? al suo team i risultati e le sue sensazioni.

Non era meglio prendere qaulcuno completamente esterno?

Ne girano a pacchi...

 

Girava il nome di Raikkonen ma non ne capisce molto.......o forse non ? considerato ancora "esterno" :asd:

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Spero resti nel Rally...

Ormai credo proprio che in Formula 1 non lo rivedremo pi?, conviene quindi si concentri del tutto sui Rally visto che quest'anno non ? che stia brillando particolarmente anche se ha fatto vedere belle cose.

Wait and see

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