The King of Spa 637 Inviato 14 Giugno, 2010 (modificato) La Fia ha chiarito l episodio delle qualifiche con Hamilton che si ferma in pista.. i prossimi a fare questa furbata verranno puniti decentemente... e contanto lo zig-zag grazie ad Hamilton quest anno abbiamo già chiarito ben 2 parti del regolamento.. evidentemente hanno ascoltato le nostre lamentele dove ci lamentavamo del regolamento poco chiaro e stanno provvedendo Io farei fare il regolamento direttamente ad Hamilton Modificato 14 Giugno, 2010 da Finnish Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mp4/18 351 Inviato 14 Giugno, 2010 Ho delle pagine di "Repubblica" del dopo-Imola. Gilles viene definito in modo molto critico. E viene detto che nelle prime 3 gare del 1982 la vittoria era sfuggita alle Ferrari solo per colpa "delle amenit? della sua stra-pagata prima guida". In un altro punto si dice che "Gilles potrebbe lasciare la Ferrari (cosa improbabile dato il suo stipendio)". ai tempi c'era gi? marincovich che, pace all'anima sua, ho sempre trovato un personaggio a dir poco insopportabile e dedico a castronerie colossali. non mi meraviglio Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 14 Giugno, 2010 (modificato) La Ferrari monterà il KERS nel 2011 Abbiamo già una novità sui segreti della Ferrari del 2011: sarà dotata di KERS, come ha ammesso lo stesso Stefano Domenicali. La conferma è arrivata in occasione del week-end canadese, a seguito di un incontro dello staff tecnico per discutere di questioni relative alla prossima stagione. Alcune squadre, tra le quali la Ferrari, avevano spinto tutta la truppa nella speranza di ritrovare il sistema sulle vetture 2011 in una sua versione più potente. La Ferrari ha vinto al 50% perché il KERS sarà introdotto nuovamente sulle vetture, ma non sarà più potente. La ragione principale per la quale la FOTA ha deciso di reintrodurlo è quella di aumentare il peso minimo di vettura e pilota, salendo così da 620 a 640 kg. I team erano tutti concordi nella scelta proprio perché l’unità non sarà obbligatoria il prossimo anno e chiunque voglia montarlo potrà farlo e chiunque non lo desideri non lo farà” – ha rivelato Domenicali, direttore sportivo della Ferrari. La Mercedes ad esempio sta valutando quale decisione prendere e in base a quanto detto da Ross Brawn il verdetto verrà deciso entro quattro o sei settimane. http://f1grandprix.motorionline.com/la-ferrari-montera-il-kers-nel-2011/ Potava dire anche "è una sconfitta al 50%" visto che l'anno passato hanno fatto di tutto per toglierlo e adesso lo rimontano....sticazzi che dirigenza. Modificato 14 Giugno, 2010 da Finnish Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mircocatta 1030 Inviato 15 Giugno, 2010 (modificato) introducessero un diffusore standard e gomme anteriori più larghe, anzichè alettoni magici.. (meno aerodinamica più grip meccanico) devono poi OBBLIGARE il costruttore di gomme a portare gomme super morbide per dare molta prestazione e poca durata.. non è possibile finire una intera gara con un set di gomme sole (vedi alonso a monaco).. sono troppo dure! (così inoltre, aumenterebbe anche il grip meccanico).. già con questi piccoli accorgimenti, si avrebbero grandi miglioramenti Modificato 15 Giugno, 2010 da mircocatta Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SpadaJones 60 Inviato 15 Giugno, 2010 Io farei fare il regolamento direttamente ad Hamilton Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6830 Inviato 15 Giugno, 2010 secondo me le gomme portate in canada non erano male. alla fine le dure sono durate per tutta la seconda met? di gara, ? all'inizio con pista poco gommata che c'? stato qualche problema, ma sempre 2 pit hanno fatto. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
vilan 0 Inviato 15 Giugno, 2010 Non sarebbe male...in effetti ci sono parecchi buchi nel regolamento... Comunque,la cosa piu' assurda della stagione,per me,e' stata non dare la penalita' a kubica domenica per il rientro ai box...una cosa pericolosissima...voglio capire tutti gli altri episodi..ma quello non aveva spiegazioni.. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mongo 59 Inviato 15 Giugno, 2010 Non sarebbe male...in effetti ci sono parecchi buchi nel regolamento... Comunque,la cosa piu' assurda della stagione,per me,e' stata non dare la penalita' a kubica domenica per il rientro ai box...una cosa pericolosissima...voglio capire tutti gli altri episodi..ma quello non aveva spiegazioni.. certo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mircocatta 1030 Inviato 15 Giugno, 2010 secondo me le gomme portate in canada non erano male. alla fine le dure sono durate per tutta la seconda met? di gara, ? all'inizio con pista poco gommata che c'? stato qualche problema, ma sempre 2 pit hanno fatto. b?, l'andazzo di quest'anno ? fare 1 solo pit Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sundance76 9 Inviato 15 Giugno, 2010 ai tempi c'era gi? marincovich che, pace all'anima sua, ho sempre trovato un personaggio a dir poco insopportabile e dedico a castronerie colossali. non mi meraviglio Beh, per? l'articolo era di un certo Giuseppe Smorto. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sundance76 9 Inviato 15 Giugno, 2010 introducessero un diffusore standard e gomme anteriori pi? larghe, anzich? alettoni magici.. (meno aerodinamica pi? grip meccanico) devono poi OBBLIGARE il costruttore di gomme a portare gomme super morbide per dare molta prestazione e poca durata.. non ? possibile finire una intera gara con un set di gomme sole (vedi alonso a monaco).. sono troppo dure! (cos? inoltre, aumenterebbe anche il grip meccanico).. gi? con questi piccoli accorgimenti, si avrebbero grandi miglioramenti Anche io sono favorevole a limitare l'aerodinamica a favore del grip meccanico, ma credo che sul fronte gomme sarebbe pi? giusto permettere a chi vuole di fare tutto il GP senza cambi, con una mescola pi? dura, lasciando la possibilit? in alternativa di montare gomme molto morbide e veloci per chi preferisce uno o due cambi... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 15 Giugno, 2010 (modificato) La nuova Ferrari avrà gli scarichi in stile Red Bull Una delle caratteristiche della Ferrari F10 che vedremo a Valencia, ampiamente modificata, saranno gli scarichi in stile Red Bull. Inizialmente secondo i team rivali il segreto della RB6 era un sistema illegale di controllo dell’altezza da terra ma secondo gli addetti ai lavori sarebbe invece il retrotreno, inclusi gli scarichi posizionati in basso, a mettere le ali alle due Red Bull. Secondo il giornale spagnolo AS, la “Ferrari F10 B” sarà tre o quattro decimi al giro piu’ veloce della vettura che ha corso in Turchia e in Canada. Il cambiamento rappresenta una svolta radicale per l’aerodinamica della vettura, aprendo a nuovi sviluppi. “I miglioramenti piu’ importanti arriveranno a Valencia e influenzeranno il modo in cui svilupperemo la vettura ” ha confermato Fernando Alonso. La versione B della vettura di Maranello avrà anche una sospensione modificata per permettere ad un canale di aria maggiorato di “raddoppiare il carico aerodinamico generato dal diffusore”. “Per Valencia i miglioramenti interesseranno altre aree, diverse dall’ala posteriore” ha dichiarato Stefano Domenicali a Globo. Intanto Martin Whitmarsh, boss della McLaren Mercedes, ha dichiarato che la MP4-25 avrà “un aggiornamento piuttosto significativo” nel Gran Premio di Gran Bretagna del mese prossimo. . Modificato 15 Giugno, 2010 da Finnish Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Alex_Ferrari 3306 Inviato 15 Giugno, 2010 (modificato) Ma sanno solo copiare? Speriamo bene... Modificato 15 Giugno, 2010 da Alex_Ferrari Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6830 Inviato 15 Giugno, 2010 i piloti non gli conviene copiarli, tra errori e sfighe tanto vale tenersi alonso e massa Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
dave 0 Inviato 15 Giugno, 2010 (modificato) in effetti quella manovra di Kubica al rientro ai box è abbastanza inspiegabile, e lo dico da estimatore di Robert. Modificato 15 Giugno, 2010 da dave Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mircocatta 1030 Inviato 15 Giugno, 2010 Anche io sono favorevole a limitare l'aerodinamica a favore del grip meccanico, ma credo che sul fronte gomme sarebbe pi? giusto permettere a chi vuole di fare tutto il GP senza cambi, con una mescola pi? dura, lasciando la possibilit? in alternativa di montare gomme molto morbide e veloci per chi preferisce uno o due cambi... non dico di portare una sola mescola, ma dico di portare una mescola meno conservativa.. se in turchia porti morbida-dura, io avrei portato morbida media Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Mito Ferrari 1034 Inviato 15 Giugno, 2010 gli organizzatori fanno sapere che l'80% del tracciato della korea ? pronto:sono stati fatti i palazzi,le tribune,gli alberghi,i luna park,le ferrovie,le piscine e il megacinema.ora manca la pista. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Hunaudieres 570 Inviato 15 Giugno, 2010 gli organizzatori fanno sapere che l'80% del tracciato della korea ? pronto:sono stati fatti i palazzi,le tribune,gli alberghi,i luna park,le ferrovie,le piscine e il megacinema.ora manca la pista. dettagli... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6830 Inviato 15 Giugno, 2010 non ? vero, hanno anche fatto le vie di fuga di almeno 100m su tutti i lati. manca la pista solo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kimimathias 3595 Inviato 15 Giugno, 2010 Io farei fare il regolamento direttamente ad Hamilton Ottima battuta! Di fatto da quando Hamilton ? approdato in F1, per causa o merito suo molti punti poco chiari del regolamento sono necessariamente diventati limpidi. Il motivo ? semplice: Lewis da il 110% correndo al limite della vettura e al limite del regolamento. Spa: sorpasso su Raikkonen, regolamento poco chiaro su come e quando si pu? tentare il sorpasso una volta restituita la posizone ottenuta con tagio di chicane. Regolamento poco chiaro, manovra al limite con consenso di Whiting, PUNITO. Lo scorso weekend con il carburante insufficiente. Hamilton ? tornato ai box con la vettura regolare ma fuori tempo limite. Regolamento poco chiaro... il pilota e ovviamente il team hanno sfruttato al 100% il regolamento. Solo un team eccezionale e un pilota fuoriclasse riescono a sfruttare al 100% il regolamento. Se l'invidia fosse febbre tutto il mondo ce l'avrebbe! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
