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Grand Prix 2

Notizie Varie 2010

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13 pollici la gomma o il cerchione?

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Piselli sembra un marchio di neumatici per trattori :asd:

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alonso si lamenta del poco sviluppo della f10, ma non era lui quello che sviluppa le vetture a differenza del licenciato che non parlava mai con gli ingenieri? oppure mentre lui fa guadagnare sei decimi, massa ne fa perdere sette? :wacko2:

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13 pollici la gomma o il cerchione?

 

Queste erano, credo le proposte dei gommisti.

 

MICHELIN: colosso dell'industria dei pneumatici sostenitore del racing come filosofia per ottenere la miglior tencologia per le auto di serie. Da sempre Michelin sviluppa per le gare per portare sulle auto di serie la tecnologia acquisita. Per questi motivi quando la FIA decise di imporre il monopolio abbandonò la formula 1. La Michelin vorrebbe imporre le ruote da 18 pollici sin da subito per riversare subito l'esperienzadella F1, sui prodotti di serie sportivi dove si è quasi standardizzato il cerchione da 18 pollici

 

 

PIRELLI: italiana da anni nel mondo delle corse, ma con una filosofia diversa dalla Michelin. I vertici Pirelli preferiscono da sempre il miglior compromesso costi/ risultati quindi partecipano principalmente a campionati in cui ha il monopolio di fornitura. La Pirelli sarebbe disposta a costruire gomme per cerchi da 13 pollici (quelli attuali) per poi passare a quelli da 18 pollici nel 2012.

 

AVON: di proprietà dell'americana Cooper Tyre, L'avon è una factory inglese specializzata nella realizzazione delle coperture racing in categorie minori costruendo anche coperture specifiche in categorie tipo le F1 storiche.

Il piano Avon prevede il rilevamento degli stampi e della tecnologia Bridgestone per continuare la produzione di gomme per cerchi da 13 pollici con mescole simili a quelle attuali.

Modificato da Finnish

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Per il 2011 sicuro 13 pollici, quindi le stesse gomme di ora. Per il 2012 si vedr?, bisogna vedere che ne pensano i team.

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alonso si lamenta del poco sviluppo della f10, ma non era lui quello che sviluppa le vetture a differenza del licenciato che non parlava mai con gli ingenieri? oppure mentre lui fa guadagnare sei decimi, massa ne fa perdere sette? :wacko2:

http://www.sportmediaset.mediaset.it/formula1/articoli/articolo34509.shtml :zizi:

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commento da rotfl :asd:

I commenti degli articoli sono la cosa migliore di quel sito!! :rotfl:

200esimo post!!Adesso sono un rispettabile Membro Junior!! :asd:

Modificato da Alex_Ferrari

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Alonso, dice il vero. Le persone che dicono che sta iniziando con le critiche al proprio team sono sicuramente mossi da pregiudizio. E' chiaro che la situazione ? quella descritta dal pilota, che ha pienamente ragione.

Non capisco come ancora non si siano presi provvedimenti.

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La Ferrari ha urgente bisogno che Alonso sbrocchi e a quel punto speriamo per il bene della Ferrari che si reagisca come quando sbrocc? (e non una volta) Schumacher ad esempio nell'estate 2003 e dopo le prime gare del 2006. Poi ? verissimo, come tempo fa ? stato ricordato, che il peso (personale e politico) del tedesco all'interno della Rossa era pi? forte.

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alonso non ha detto niente di male, ma se ? vero quello che dice alla Ferrari sono degli idioti, allora dove sta la verit??!

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l'ultima volta che Alonso ha sbroccato contro la sua squadra qui dentro ? stato bersagliato di critiche

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Dice bene Alonso, che si svegli la Ferrari.

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alonso si lamenta del poco sviluppo della f10, ma non era lui quello che sviluppa le vetture a differenza del licenciato che non parlava mai con gli ingenieri? oppure mentre lui fa guadagnare sei decimi, massa ne fa perdere sette? :wacko2:

ma per fare sviluppo bisogna portare qualcosa da sviluppare

 

se l'unica novit? portata fin'ora ? un F-duct pezzotto...:asd:

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Ma questa vettura la ha svilupatto Licenciato (la macchina di F1 migliore che mai abbia guidato ) e quella che porta kubica la ha svilupatto sicuramente il Bluff

 

Quel che non ha svilupatto niente ancora è Riciclato, merito che deve al lavoro di regressione fatto x Brutton la stagione scorsa :asd:

 

 

 

Ma questa dichiarazione non la ha già fatto Alonso 10 giorni fa? Ma dov'è la novità?

Modificato da mongo

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Alonso ha ovviamente ragione, il resto sono chiacchere inutili come al solito. la cosa preoccupante è che anni fa di fronte ad un emergenza del genere si sarebbero fatti gli straordinari in fabbrica per accelerare il processo di sviluppo e magari portare qualcosa ad ogni gara, adesso invece come se niente fosse regna una calma quasi surreale e inquietante... Alonso si è anche trattenuto troppo imo in questo sfogo, per non parlare di Massa, spettatore inerme atterrito dagli eventi.

Modificato da Mercury82 J.T.

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Su dai un po' di fiducia!

Me lo sento, gli ingegnieri Ferrari sotto la guida di Fernando Alonso porteranno grandi novit? e la Ferrari torner? prestissimo protagonista :thumbsup:

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ma non dovrebbe essere lui quello che deve risvegliare i sensi?

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per una volta si puo dire che la critica di alonso viene nel momento giusto...dispiace che preferisce come al solito lo strumento mediatico per far arrivare messaggi che normalmente andrebbero trattati in altra sede....i panni sporchi........*** parlava degli sbrocchi di schumacher...io nn lo sapevo questa cosa per? esternamente ha sempre difeso la squadra...quest' atteggiamento di alonso pu? andare pure bene per? rendersi giudice estraneo della squadra come se lui fosse l unica vittima dei risultati finora.. alla lunga ? negativo...anche alonso ha sbagliato e non ? completamente nella posizione per mettere i puntini per? se serve la scossa come gia detto che dica la sua...

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Alonso fa bene a lamentarsi. Il punto non è lamentarsi VS non lamentarsi. Il punto è farlo in pubblico o in privato. Comunque, finché Alonso non dice che "la Ferrari è un camion" (cit.) può dire quel che vuole. :asd:

Modificato da theartifact

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