Notizie Varie 2010

[Grand Prix 2 12]

 

in diretta dal futuro, questa qua sopra ? l'esclusiva foto dello schieramento di partenza del prossimo GP di russia, con vetture studiate per i regolamenti del prossimo anno... certo, non saranno veloci come quelle attuali, ma garantiscono gare "esplosive"...meglio di cos? per lo spettacolo non saprei come fare XD

[Darth Vader 1]

Tra l'altro la torretta, a seconda della rotazione, la si pu? utilizzare come kers, a patto che non ci sia nessuno dietro

[luke36 6]

Stella Bruno: " Come hai trovato la pista rispetto a questa mattina ? "

 

Bruno Senna: " Non ho girato questa mattina quindi meglio se chiedi a qualcuno che ? pi? in alto in classifica ! "

 

 

Oggi le comiche

[JLP 1041]

Tra l'altro la torretta, a seconda della rotazione, la si pu? utilizzare come kers, a patto che non ci sia nessuno dietro

 

anche per eliminare gli inseguitori

 

si fa una deroga al regolamento

[The King of Spa 637]

Tra l'altro la torretta, a seconda della rotazione, la si pu? utilizzare come kers, a patto che non ci sia nessuno dietro

 

[Beyond 6829]

eccolo hamilton

http://www.repubblica.it/sport/2010/03/28/foto/la_sgommata_di_hamilton_le_foto_dell_impresa-2961331/1/

[crucco 4264]

Nella riunione dei piloti di venerdi si è discusso di un altro problema:

 

i retrovisori montati lateralmente, davanti alle pance, vibrano molto e le immagini sono spesso poco nitide e poco utili per i piloti. Si sta discutendo quindi se - per questioni di sicurezza - obbligare i teams a montarli di nuovo sulla scocca (come la Mercedes). Sembra che esista anche una richiesta per aumentarne le dimensioni.

Modificato 28 Marzo, 2010 da crucco

[zuccospooky 0]

a proposito di notizie varie

 

guardate il meteo previsto per la prossima settimana a Kuala Lumpur (Malesia)

 

http://www.wunderground.com/global/stations/48647.html

Modificato 29 Marzo, 2010 da zuccospooky

[The King of Spa 637]

Nella riunione dei piloti di venerdi si ? discusso di un altro problema:

 

i retrovisori montati lateralmente, davanti alle pance, vibrano molto e le immagini sono spesso poco nitide e poco utili per i piloti. Si sta discutendo quindi se - per questioni di sicurezza - obbligare i teams a montarli di nuovo sulla scocca (come la Mercedes). Sembra che esista anche una richiesta per aumentarne le dimensioni.

 

anche la renault la mclaren li montano sulla scocca, sono un problema anche perch? con un contatto ? facile perderli, insomma dovrebbero imporre la modifica.

[Frank_80 5]

"Ok, lo dico: ? stato una testa di c...". Tim Pallas, ministro dello stato di Victoria responsabile per la circolazione stradale, ha attaccato senza mezzi termini (usando l'espressione "dickhead") il pilota della McLaren Lewis Hamilton, colpevole di aver effettuato diversi burn-out in strada a Melbourne, all'esterno dell'impianto di Albert Park, peraltro a poche ore dal lancio di una campagna governativa per la sicurezza stradale."

 

Mi sa tanto che Pallas non ha capito bene.... Hamilton stava facendo i burn-out per scaldare le gomme, ? pericoloso viaggiare con le gomme fredde, manca aderenza (perfettamente coerente con la campagna governativa per la sicurezza stradale) :superlol: :superlol:

 

Quando, il buon Lewis, si metter? in testa che ? un personaggio pubblico ed in quanto tale dovrebbe dare il buon esempio?

Anche durante il team radio della gara di Melbourne si ? lasciato andare ad una sequenza di parolacce rivolte al team colpevole di aver sbagliato la tattica di gara, il commentatore della tv inglese si ? dovuto scusare in diretta con il pubblico per questo fatto.

[The King of Spa 637]

Quando, il buon Lewis, si metter? in testa che ? un personaggio pubblico ed in quanto tale dovrebbe dare il buon esempio?

Anche durante il team radio della gara di Melbourne si ? lasciato andare ad una sequenza di parolacce rivolte al team colpevole di aver sbagliato la tattica di gara, il commentatore della tv inglese si ? dovuto scusare in diretta con il pubblico per questo fatto.

 

preferisco la sincera umanit? delle persone, nel giusto o nel torto che siano, che l'atteggiarsi a star.

[The King of Spa 637]

Barrichello impresses Williams' Sam Michael

 

Williams' technical director Sam Michael has said he is impressed with Rubens Barrichello after working alongside the Brazilian veteran for his first two races of the season.

 

Barrichello, 37 and with 290 grands prix under his belt, outqualified team-mate Nico Hulkenberg at Bahrain and Australia, scoring points in both races with faultless drives.

 

"Why was Rubens never world champion?" Michael said. "For us he is the best possible driver. He brings the car home, does not make mistakes, takes every opportunity coming his way and is an incredibly good car developer and despite his age is still extremely fast."

 

"The car is good enough," Barrichello said. "We will just be picking up more points before we get podiums."

 

As for rookie Hulkenberg, whose formative career was even more impressive than Lewis Hamilton's, Williams is giving the youngster more time to impress. "I know he'll deliver," he said.

 

 

http://en.espnf1.com/williams/motorsport/story/12855.html?CMP=OTC-RSS

[126C2 4]

preferisco la sincera umanità delle persone, nel giusto o nel torto che siano, che l'atteggiarsi a star.

 

quoto, sta mania del politically correct sinceramente fa venire il latte alle ginocchia. Gilles era sempre lo stesso in pista, in strada e in cielo, e infatti andava sempre come un pazzo ora sarebbe messo in croce dal ministro dei trasporti

Modificato 30 Marzo, 2010 da 126C2

[leonix 3]

Per? ci sono modi e modi....

 

E' una questione di educazione....

[santerno 0]

a proposito di notizie varie

 

guardate il meteo previsto per la prossima settimana a Kuala Lumpur (Malesia)

 

http://www.wunderground.com/global/stations/48647.html

Lo conferma anche ilmeteo.it

 

http://www.ilmeteo.it/meteo-asia/Kuala+Lumpur :admin:

[Slh 1]

"Ok, lo dico: ? stato una testa di c...". Tim Pallas, ministro dello stato di Victoria responsabile per la circolazione stradale, ha attaccato senza mezzi termini (usando l'espressione "dickhead") il pilota della McLaren Lewis Hamilton, colpevole di aver effettuato diversi burn-out in strada a Melbourne, all'esterno dell'impianto di Albert Park, peraltro a poche ore dal lancio di una campagna governativa per la sicurezza stradale."

 

Mi sa tanto che Pallas non ha capito bene.... Hamilton stava facendo i burn-out per scaldare le gomme, ? pericoloso viaggiare con le gomme fredde, manca aderenza (perfettamente coerente con la campagna governativa per la sicurezza stradale) :superlol: :superlol:

 

Quando, il buon Lewis, si metter? in testa che ? un personaggio pubblico ed in quanto tale dovrebbe dare il buon esempio?

Anche durante il team radio della gara di Melbourne si ? lasciato andare ad una sequenza di parolacce rivolte al team colpevole di aver sbagliato la tattica di gara, il commentatore della tv inglese si ? dovuto scusare in diretta con il pubblico per questo fatto.

si ha un video di questo team radio?

[JLP 1041]

Da qui si capisce perch? lo chiamano "ragazzino"

 

Puoi essere il migliore al mondo nel tuo campo ma questo non ti da la possibilit? di dire tutto quello che ti passa per la testa

[sixstrings 0]

preferisco la sincera umanit? delle persone, nel giusto o nel torto che siano, che l'atteggiarsi a star.

Eh ma a questi livelli ? difficile non montarsi la testa. Per carit? non lo scuso, ma lo comprendo. Non ? che ci siano grandi esempi di umilt? tra le altre star attuali di F1...anche se lui effettivamente esagera.

[The King of Spa 637]

beh dall'espressione che ho visto quando l'hanno beccato ha ben capito d'aver fatto una cazzata, senza dire "lei non sa chi sono io"

non reputo Hamilton montato, ma ingenuo, l'errore l'ha fatto e lo paga, con imbarazzo.

 

Mercedes confident of big step forward

 

Mercedes GP believes it is still on course to deliver the step forward in performance it needs to get Nico Rosberg and Michael Schumacher fighting for the world title later in the year.

 

The team admitted in the build-up to the season that it would not start the year battling at the front of the field - but was optimistic its development push would allow it to join the world championship battle later in the year.

 

And although the team has failed to finish on the podium in the first two races, Mercedes-Benz motorsport boss Norbert Haug says the team's ambitions for the 2010 campaign have not changed at all.

 

When asked if he felt the team was on course with its pre-season target, he said: "Yes. But why should I sit here and say no, we shall not fight for the title?

 

"That is our aim, that is our target. Hopefully we can make a big step, and the team is composed and working professionally together.

 

"I am not the loudspeaker here saying we are going to win the world title but of course, we want as many race wins, as many podiums and as many points as possible. Then hopefully we are in the hunt.

 

"Ask our competitors about it. I would be surprised if lots of them would say forget them [Mercedes GP], they are not good enough, they are not coming. They pay respect, like I do with the competitors."

 

http://www.autosport.com/news/report.php/id/82560

 

Alguersuari learning from Schumacher

 

Jaime Alguersuari says he learned from his race-long fight with Michael Schumacher in Australia, despite eventually being passed by the seven-time world champion and missing out on his first Formula 1 point in 11th place.

 

The 20-year-old Spaniard held Schumacher at bay for 12 laps after the first round of pitstops, and then for another 22 after the second stops, before Schumacher passed him with five laps to go and scored the final point in 10th place.

 

Though disappointed not to score, Alguersuari says battling with Schumacher for so long in just his 11th grand prix taught him a great deal about working with the 2010 tyres.

 

"Schumacher took away a point, but without realising it he gave me much more," said Alguersuari. "He taught me how to understand better the tyres. If they had been better preserved, I would have done a one-stop strategy and I'm sure I would have been able to secure the points.

 

"However, I realise that very soon I will be able to make better use of the tyres - especially the soft ones. With the hard ones, I'm starting to be at its maximum performance level, although I have to preserve them longer."

 

He also praised Schumacher's part in their battle, despite the German's frustration at not being able to pass for so long.

 

"About Michael, I can only say that he behaved like a super professional," added Alguersuari. "He put a lot of pressure on me, but he didn't do anything that would result in a conflict between the two of us. I only cared about defending the point. I just saw the attacks of a grey car who wanted to take it away from me - I did not think if it was Schumacher and whether or not this was going to be an epic. It was another driver, who wanted the same thing as me.

 

"I came up against Pedro [de la Rosa], who was already without tyres, but it was not easy to pass him and the race was finishing. I went off slightly in a turn looking for space to pass Pedro and Michael took advantage of it. I closed him, I took him to the outside, wheel-to-wheel, but the next turn was favourable to him and I did not insist. Frankly, after two hours Pedro, Michael and I deserved the point, all three of us."

 

http://www.autosport.com/news/report.php/id/82562

Modificato 31 Marzo, 2010 da Finnish

[mircocatta 1030]

http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/29-03-2010/hamilton-colleziona-figuracce-603466712835.shtml

 

XD