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M.SchumyTheBest

Mercedes W01

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Mercedes-GP-2010.jpg

 

Ma ? monochiglia davanti?

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Non so, per? fa schifo come le altre. Come livrea, senza quell'azzurro gay, sarebbe anche bella.

Ma Rosberg ha qualcosa nel sedere? Su tutte le foto, da settimane ormai che ? seduto cosi.

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Sembrerebbe, o forse ? uno scherzo della prospettiva... Servono altre foto

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Non so, per? fa schifo come le altre. Come livrea, senza quell'azzurro gay, sarebbe anche bella.

Ma Rosberg ha qualcosa nel sedere? Su tutte le foto, da settimane ormai che ? seduto cosi.

 

 

Credo sia l'effetto dell'inc****** che si ? preso!!! :rotfl:

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Come livrea, senza quell'azzurro gay, sarebbe anche bella.

 

Che caspita c'entra il gay?ma roba da matti!esiste un azzurro etero?

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Eh si, ? proprio monochiglia, con i bracci leggermente inclinati per via del telaio. E' la prima volta dal 2006 che il monochiglia ritorna. Secondo voi ? per via delle gomme pi? strette? Se la mercedes azzecca sta mossa potrebbe avere un vantaggio non da poco nella stabilit? della macchina in inserimento curva.

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Anche loro con il muso Redbull. Comunque avevano gi? un'ottima base dalla quale partire, vediamo se sar? veloce.

Sembra monochiglia, ma la prospettiva potrebbe ingannare. Se monochiglia per? ? un passo indietro, visto che ormai tutti usano la soluzione zerochiglia.

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kdcgvg8u5.jpg

 

Si, credo proprio sia monochiglia. Non ? detto sia uno svantaggio col ritorno a gomme pi? strette.

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Il trend sembra quello di alzare i musetti per incanalare quanta più aria possibile sul fondo vettura. Mercedes è andata controcorrente, tenendo il muso più basso e introducendo nuovamente la monochiglia. Anche se non è monochiglia così evidente, ma una via di mezzo.Interessante questa cosa :)

Modificato da Aviatore_Gilles

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kdcgvg8u5.jpg

 

Si, credo proprio sia monochiglia. Non ? detto sia uno svantaggio col ritorno a gomme pi? strette.

 

PARTICOLARE LA ZONA DELL'AIRSCOPE...

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Si, anche la zona dell'airbox ? molto complessa. Il monochiglia ? particolare, coi bracci inclinati per via dei telai sempre pi? alti. E' cmq un ritorno non da poco. Sta macchina cmq ? stupenda, molto interessante. Ci sar? da divertirsi, in attesa della nuova red bull (che non penso sar? come la toro rosso).

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Stupenda! Peccato per l'azzurro! Davvero molto bella! Per gli standard 2010 ovvio, cmq mi sembra un bel passo in avanti ? totalmente diversa segno che non hanno dormito sugli allori del titolo, vedremo in pista poi!

 

:up:

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Mi sembra una delle poche a mostrare molte novit?. E sembra anche strano il fatto che rispetto a tutte le altre ha il musetto che si abbassa.

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Ma qualcuno sa come si chiama la macchina?

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Monochiglia quindi, con i bracci inclinati. Forse il muso inclinato verso il basso serve a proteggere la zona dell'attacco, in modo che non vada ad interferire con il flusso d'aria.

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MUSETTO:

 

144329.jpg

 

Ispirazione RedBull, più basso nella parte iniziale con una forma a becco di papera e il piccolo nolder derivato dal muso dell'anno scorso. Le "corna" hanno un'andamento più dolce rispetto a quella della RedBull e si è tornati al monochiglia inferiore prob. per migliorare l'aderenza meccanica con le nuove gomme anteriori.

 

AIRSCOPE:

 

a1gp-france-200n.jpg

 

La presa dinamica del motore somiglia molot a quella delle prime lola della A1gp, originale la paratia verticale che la divide in due.

 

PANCE:

 

144327.jpg

 

Molto simili se non identiche a quelle dell'anno scorso, le bocche in ingresso sono leggermente più grandi. Dalle foto mi sembra che scendano meno rapidamente rispetto all'anno passato.

Modificato da Frank_80

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Sembra una vettura molto ben fatta, l'impressione a prima vista ? quella di un mezzo molto competitivo...

 

Speriamo non sar? cos?...

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molto bella, e si.....posteriormente sembra molto snella.

 

gli scarichi non sono troppo sporgenti?

Modificato da Finnish

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