Kimimathias 3599 Inviato 2 Febbraio, 2010 La McLaren mi preoccupa, trenta giri a quel ritmo ... Se Alonso facesse una trentina di giri di fila anche lui, potremmo avere anche un'approssimativa comparazione con il passo della McLaren. Infatti, constatare che Hamilton abbia infilato 30 giri con ottimi tempi fa ben sperare! Aspetto con ansia i 30 giri di Mercedes, Sauber, o anche Ferrari. Se poi si mettono a provare se in tutto il tracciato si riceve lo Zoo di 105 non mi interessa, 1.20 o 1.29, giri lenti e soste ai box non fanno notizia. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Astor Inviato 2 Febbraio, 2010 Ma oggi massa ha fatto stint da 20..ma il tempo era 1.16...il problema e' sempre quello...quanto carico sei..se domani alonso fa uno stint da 20 sull 1.10-1.11..allora sai che sei davanti...forse...magari la mclaren ha fatto 1.12 con il pieno.... Siemo in alto mare...la logica ci porta a dire che 3 secondi di differenza sono dovuti al carico..ma potrebbe anche non essere.. Vero, non ci sono certezze o quasi. Tranne che domani sera i tempi migliori saranno stati fatti quasi a secco da tutti. Per cui, se oggi in McLaren hanno fatto 1.12 col pieno, domani faranno 1.07 e potremo cominciare ad interessarci al Campionato del Mondo 2010 di lancio della ruzzola ... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
leonix 3 Inviato 2 Febbraio, 2010 Vero, non ci sono certezze o quasi. Tranne che domani sera i tempi migliori saranno stati fatti quasi a secco da tutti. Per cui, se oggi in McLaren hanno fatto 1.12 col pieno, domani faranno 1.07 e potremo cominciare ad interessarci al Campionato del Mondo 2010 di lancio della ruzzola ... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
M.SchumyTheBest 642 Inviato 2 Febbraio, 2010 (modificato) Ma qlc ha usato le morbide? Io dalle foto vedo solo dure. Cmq mi pare che gli unici stint davvero lunghi siano stati ham e koba, entrambi sulla trentina di giri, entrambi sul 12-13. Sarebbe bello avere una bella simulazione gara di oltre 60 giri, per vedere i tempi da macchina piena a macchina vuota. Come Michael ha dichiarato che si faranno 1 o 2 soste. Quest'anno molti hanno detto che i cambiamenti sono poco rilevanti, ma tra macchine col pieno, gomme più strette, nuove mescole, imho è un'altra rivoluzione o quasi. Modificato 2 Febbraio, 2010 da M.SchumyTheBest Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Astor Inviato 2 Febbraio, 2010 Sembra che le gomme nuove possano essere pi? competitive, anche con pi? benza, di una vettura vuota ma con gomme usate. Questo spiegherebbe l'alzamento dei tempi di lewis. Un altro fattore che complica le cose. Ma non ? che Hamilton ? tornato il massacratore di gomme che era al suo primo anno? :unsure: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mp4/18 351 Inviato 2 Febbraio, 2010 potremo cominciare ad interessarci al Campionato del Mondo 2010 di lancio della ruzzola ... MITICO!!! come ca**o fai a conoscere codesta disciplina. sei di zocca? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1647 Inviato 2 Febbraio, 2010 se ha veramente fatto 30 giri a quel ritmo, beh posso tranquillamente dire che la vettura non ha niente a che vedere con il cancello dello scorso anno.... i celoduro di massa non mi preoccupano piu' di tanto Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mp4/18 351 Inviato 2 Febbraio, 2010 Ma non ? che Hamilton ? tornato il massacratore di gomme che era al suo primo anno? :unsure: 8 secondi mi sembrano un po' troppi. credo semplicemente stessero testando qualcus'altro in quegli ultimi giri lenti Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
RAINIERI 2 Inviato 2 Febbraio, 2010 Vero, non ci sono certezze o quasi. Tranne che domani sera i tempi migliori saranno stati fatti quasi a secco da tutti. Per cui, se oggi in McLaren hanno fatto 1.12 col pieno, domani faranno 1.07 e potremo cominciare ad interessarci al Campionato del Mondo 2010 di lancio della ruzzola ... 1.07 esagerato Parlando realisticamente se la mclaren conferma quello che ha fatto...1.10 e mezzo o alto ci dovrebbe arrivare senza problemi. Sono curioso anche di vedere cosa fa la mercedes che oggi non ha particolarmente brillato Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
vilan 0 Inviato 2 Febbraio, 2010 Ma non ? che Hamilton ? tornato il massacratore di gomme che era al suo primo anno? :unsure: In mclaren hanno sempre smentito che non solo hamilton,ma qualunque pilota possa degradare le gomme...dipende da aseti e vettura soprattutto.. Poi ieri sembrava che la mclaren non scaldasse le gomme.. Inoltre...uno esce fa 6 giri ad 1.20,poi rientra fa 2 giri in 1.29,poi esce fa un giro e rrientra...strano..gli avevano montato 2 pezzi nuovi sulla vettura,magari doveva verificare quelli.. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Rusk88 0 Inviato 2 Febbraio, 2010 Per me ? ancora troppo presto per estrapolare dati utili dagli stint di oggi...? vero che Hamilton ha fatto 26 giri (sembra continui) sul passo dell'1.12-1.13, ma quando ? rientrato quanta benzina aveva ancora nel serbatoio? Non lo possiamo sapere...potrebbe essere rimasto a secco come potrebbe averne avuta ancora per 15 giri da quel che ne sappiamo!! Stesso discorso per Massa che ha effettuato dei run da 20 giri...non si sa quanta benzina aveva effettivamente, potrebbe essere partito con serbatoio pieno e quindi si giustificherebbero i tempi pi? alti! Non sono situazioni comparabili. Inoltre non conosciamo che gomme hanno usato, se dure o morbide e se erano nuove o usate...troppe variabili... Quel che ? sicuro ? che sia McLaren che Ferrari sembrano ottime macchine, la Sauber non ? assolutamente da sottovalutare e la Mercedes si ? nascosta! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mp4/18 351 Inviato 2 Febbraio, 2010 se ha veramente fatto 30 giri a quel ritmo, beh posso tranquillamente dire che la vettura non ha niente a che vedere con il cancello dello scorso anno.... i celoduro di massa non mi preoccupano piu' di tanto in ogni caso aspetterei cmq. lo scorso anno ricordo ferrari e renault fare ottimi stint (ovviamente ad esclusione del ciclone brawn che sconvolse tutto) e poi in australia adddirttura erano pi? lenti di noi che avevamo fatto piet? per tutti i test. l'unica cosa che epr ora mi conforta relativamente ? l'affidabilit?. lo scorso anno oltre che lenti giravamo poco Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
M.SchumyTheBest 642 Inviato 2 Febbraio, 2010 Ma non ? che Hamilton ? tornato il massacratore di gomme che era al suo primo anno? :unsure: Boh, ho letto cos? su autosport. Qlc (JB, chi ?, Button?), che le gomme hanno un comportamento "strano". Infatti i tempi di hamilton sono stati subito ottimi, poi si sono alzati, poi sono di nuovo scesi, nonostante la benzina scendesse continuamente. Magari le nuove mescole danno subito una performance ottima, poi la prestazione decade e i tempi scendono solo quando la benzina ? diminuita fortemente. Ma che ne so, ? un casino. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mp4/18 351 Inviato 2 Febbraio, 2010 e la Mercedes si ? nascosta! LOL. vi prego basta con sta sciocchezza. nessuno si nasconde. tantomeno con giornate di test cos? risicate Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mongo 59 Inviato 2 Febbraio, 2010 C'? cualcuno che gira senza zaborra o questo discorso solo era utile la scorsa stagione? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mp4/18 351 Inviato 2 Febbraio, 2010 Ma qlc ha usato le morbide? Io dalle foto vedo solo dure. Cmq mi pare che gli unici stint davvero lunghi siano stati ham e koba, entrambi sulla trentina di giri, entrambi sul 12-13. Sarebbe bello avere una bella simulazione gara di oltre 60 giri, per vedere i tempi da macchina piena a macchina vuota. quel tipo di simulazione di gp arriveranno a barcellona. ora, a vetture appena svezzate, ? abbastanza improponibile. anche perch? se si fonde, non hanno ancora il muletto. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Astor Inviato 2 Febbraio, 2010 MITICO!!! come ca**o fai a conoscere codesta disciplina. sei di zocca? No, Modena citt? ... Questa quando ancora si usavano le "gomme larghe": Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
vilan 0 Inviato 2 Febbraio, 2010 C'? cualcuno che gira senza zaborra o questo discorso solo era utile la scorsa stagione? La ferrari.... Ha mandato fisichella in DTM Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore AlKa105 Inviato 2 Febbraio, 2010 Ciao a tutti, mi sembra che state prendendo in maniera troppo prematura i tempi dei test; ? bene ricordare che le logiche di test di una macchina nuova sono diverse team da team. La Ferrari era solita fare 2 volte un "installation lap" rientro e controllo completo al box, poi lung run da 15-20 giri La Renault ? sempre partita molto piano, giusto per darvi un'idea i primi test nel 2006 (dove vinse il mondiale con Alonso) erano veramente lenti. Ogni team prova cose diverse, con logiche diverse. L'unico comun denominatore ? quello di chiedere al pilota di girare con un ritmo costante proprio per verificare come i vari parametri influenzano il comportamento della macchina; certo ? che se poi i tempi arrivano facili ben venga! La cosa pi? impressionante, per me, riguarda il fatto che praticamente nessun team ha problemi di affidabilit? ma girano con continuit?, impressionante! Ale Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
vilan 0 Inviato 2 Febbraio, 2010 L'affidabilita' e' sempre imporatnte..ma con la nuova assegnazione dei punti,con 25 al vincitore e 18 al secondo...bisognera' vincere.. Evidentemente todt ha saputo che la ferrari va forte... Resto dell'idea che e' un incongruenza premiare cosi' al vittoria se poi mi limiti in tutto e mi sottolinei l'affidabilita'.. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
