2010 Indycar Series

[sixstrings 0]

Hunter-Reay ? senza budget

 

Ryan Hunter-Reay, unico pilota del team Andretti ad essersi aggiudicato una gara Indycar questa stagione, a Long Beach, potrebbe avere concluso la sua partecipazione al campionato. Nonostante il sesto posto in classifica generale, Hunter-Reay e il team Andretti non sono riusciti a trovare gli aiuti finanziari necessari per proseguire. Probabile che quella di Fort Worth sia stata la sua ultima apparizione.

 

Fonte: italiaracing.net

[gio66 6]

Non so se l'avete gi? postato.

 

http://www.****/magazine/1934/retroscena-crash-di-indy-hunter-reay-era-senza-carburante

[Patresalboretangelis 1]

Si ? vero, Hunter-Reay stesso l'ha dichiarato a fine gara. Ho messo qualche accenno, laddove si parlava dell'incidente nel topic su Valentino Rossi in Ferrari (che non c'entra nulla!!)

[Ricky88 1]

Parlare col senno di poi ? facile, ma ? evidente che Conway ? stato molto ma molto ingenuo in quel frangente. Non c'era motivo assoluto di entrare in curva praticamente attaccato agli scarichi di Hunter-Reay, dal momento che si era fermato a 22 giri dalla fine quindi con il carburante era a posto, e davanti a lui aveva molta gente che invece era agli sgoccioli. Aveva gi? recuperato molte posizioni, e se aspettava buono buono dietro Hunter-Reay all'ultimo giro avrebbe passato lui, Dixon, Lloyd e Andretti che erano tutti ravvicinati e stavano solo pregando di arrivare alla fine. Poi la situazione successiva ? sfortunata, chiaro che nella frenesia del momento non poteva immaginare che chi era davanti a lui potesse restare senza birra e piantarsi, ma l'approccio era gi? sbagliato. Quando hai davanti qualcuno che sai essere lento, la prima e unica regola ? portare pazienza, a maggior ragione se si ? sicuri di riuscire a passare davanti alla prima occasione utile.

[marcostraz 1]

La prima regola ? stare comunqu abbastanza "largo" in modo da avere pi? tempo e spazio per reagire...secondo me ha comunque fatto un errore Conway, magari un errore di inesperienza, di foga...comunque questa storia che Hunter-Reay era rimasto a secco la si era capita immediatamente e se n'? parlato subito...

[Ricky88 1]

Su altri ovali si, ma a Indy stare larghi vuol dire muro, quindi si trattava solo di temporeggiare rimanendo comunque in traiettoria.

 

Se per largo intendi tenersi distante, allora ok.

Modificato 11 Giugno, 2010 da CerberuS

[marcostraz 1]

Si certo, intendevo in quel senso...stargli lontano...

[marcostraz 1]

IndyCar - Movimento di piloti in casa Andretti Autosport:

http://indycaritaly.myblog.it/archive/2010/06/16/indycar-movimento-di-piloti-in-casa-andretti-autosport.html

Modificato 16 Giugno, 2010 da marcostraz

[marcostraz 1]

IndyCar - Iowa, qualifiche: prima pole su ovale per Power:

http://indycaritaly.myblog.it/archive/2010/06/20/indycar-iowa-qualifiche-prima-pole-su-ovale-per-power.html

Modificato 19 Giugno, 2010 da marcostraz

[AdamClayton 0]

Sarò telegrafico...

 

1) a me gli ovali corti non sono mai piaciuti e continuano a non piacere

 

2) pazzesco continuare a permettere di correre alla Duno.

Ha preso il primo giro dopo 11, ed il secondo dopo 9. E ad ogni doppiaggio ha creato il caos.

Modificato 20 Giugno, 2010 da Adam Clayton

[marcostraz 1]

a me gli ovali corti non sono mai piaciuti e continuano a non piacere

Per? la gara ? stata bellissima...

[Ricky88 1]

A me non piacciono particolarmente quelli piatti come Milwaukee e Loudon, o meglio, sono guardabili ma preferisco di gran lunga quelli con banking come Iowa e Pikes Peak, quello sì che era un gran short oval. Quello nuovo che stanno costruendo in Canada ha un bel banking e assomiglia a questo di Newton. Ci escono grandi gare perchè le velocità sono alte proprio per il banking, quindi i team li trattano quasi come degli speedway.

Modificato 20 Giugno, 2010 da CerberuS

[marcostraz 1]

IndyCar - Iowa, gara: Kanaan spezza il suo digiuno di vittorie:

http://indycaritaly.myblog.it/archive/2010/06/20/indycar-iowa-gara-kanaan-spezza-il-suo-digiuno-di-vittorie.html

[Ricky88 1]

Non direi che Briscoe ha fatto una gara tranquilla. Per gran parte della gara era in grossa crisi con il sovrasterzo ed è per quello che è rimasto parecchio indietro per diverso tempo. Poi i pit-stop perfetti di Penske e la track position l'hanno salvato ed è finito più in alto di quello che meritava. Se Danica ha avuto una gara incolore vale lo stesso per Briscoe. Diverse volte Danica ha avuto una mano dai pit-stop, ma quando accade a Penske o Ganassi va detto uguale, perchè a volte anche loro sono in difficoltà e vengono risollevati ai box.

Modificato 20 Giugno, 2010 da CerberuS

[marcostraz 1]

Infatti tranquilla era intesa in quel senso...opaca...

[marcostraz 1]

IndyCar - Paul Tracy con il Dreyer&Reinbold a Watkins Glen:

http://indycaritaly.myblog.it/archive/2010/06/25/indycar-paul-tracy-con-il-dreyer-reinbold-a-watkins-glen.html

Modificato 25 Giugno, 2010 da marcostraz

[marcostraz 1]

IndyCar - Il New Hampshire Motor Speedway torna in calendario:

http://indycaritaly.myblog.it/archive/2010/06/27/indycar-il-new-hampshire-motor-speedway-torna-in-calendario.html

[marcostraz 1]

IndyCar - Watkins Glen, prove libere: Briscoe guida il gruppo:

http://indycaritaly.myblog.it/archive/2010/07/02/indycar-watkins-glen-prove-libere-briscoe-guida-il-gruppo.html

[marcostraz 1]

IndyCar - Watkins Glen, qualifiche: tripletta Penske:

http://indycaritaly.myblog.it/archive/2010/07/03/indycar-watkins-glen-qualifiche-tripletta-penske.html

[marcostraz 1]

IndyCar - Watkins Glen, gara: Vince Power, doppietta Penske:

http://indycaritaly.myblog.it/archive/2010/07/05/indycar-watkins-glen-gara-vince-power-doppietta-penske.html

Modificato 5 Luglio, 2010 da marcostraz