Yoong 5 Inviato 27 Luglio, 2009 Ho capito. Ma di che materiale sono fatte le visiere? E alla luce di quanto accaduto non sarebbe il caso di farle pi? resistenti? Per quanto ne so sono di Kevlar, che ? un materiale dei pi? resistenti se non il pi? resistente impiegabile per quell'utilizzo. Unica cosa che si pu? fare ? aumentare lo spessore e ridurre l'apertura del casco. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
jeremy.clarkson 267 Inviato 27 Luglio, 2009 Ho capito. Ma di che materiale sono fatte le visiere? E alla luce di quanto accaduto non sarebbe il caso di farle pi? resistenti? sul sito della f1 dicono che ? policarbonato cmq la visiera ? integra ha ceduto l'aggancio sx L'impiego del vetroblindo per le visiere sarebbe possibile? cmq sia nel caso specifico a poco sarebbe servita, dato che ? il casco ad essere stato sfondato. se si impongono dei vincoli e il materiale A li rispetta allora si usa A, se si impongono dei vincoli maggiori e A non li pu? rispettare allora si passa a B... cmq il casco non ? mica stato sfondato, si ? deformato andando poi a trasferire l'energia sulla scatola cranica del pilota, che ha provocato la rottura di un osso dell'orbita Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Astor Inviato 27 Luglio, 2009 ma perch? non si utilizzano cupolini tipo 24 di LeMans (Audi / Peugeot) anche in F1 ? Quello che ? successo e Massa e Surtees a Brands Hatch poteva essere evitato... Pi? che "cupolini" io a Le Mans ho visto o "cupoloni" completamente chiusi (Peugeot 908) o aperti tali e quali quelli di una Formula Uno (Audi R15 TDI), magari esiste anche qualche "forma intermedia", semichiusa ... Devo per? dire che l'idea di chiudere di pi? l'abitacolo delle monoposto di F1 mi lascia molto perplesso, non ricordo chi in RAI ieri faceva notare che diverrebbe un ostacolo (sia per il pilota che per i soccorritori) in tutti i quei casi in cui ? necessario un intervento rapido per estrarre il pilota. E non oso pensare ad una monoposto rovesciata con il pilota impossibilitato a sgattaiolare fuori dal fianco, causa "cupolino" ... E qui farei un inciso sull'altro punto dolente: le ruote scoperte. Che sono elemento caratterizzante delle vetture di Formula Uno ma anche uno di quelli pi? pericolosi in quanto ad innesco carambole, voli, ribaltamenti e, purtroppo, anche ruote volanti che diventano proiettili ... Questo, secondo me, ? il pericolo maggiore oggi, dato che le scocche hanno ormai una resistenza fantastica. E se disgraziatamente ad un pilota arriva in testa o quasi un'altra macchina (o una ruota) ? di solito perch? questa ? decollata causa contatto tra due gomme. In termini di sicurezza coprire le ruote la aumenterebbe certamente, per? toglierebbe anche gran parte del fascino alla categoria. Comunque, nel 1969 Pininfarina aveva sviluppato una proposta in merito e, alla fin dei conti, non era neppure brutta ... http://www.carstyling.ru/en/cars.1969_Pini...posto%20F1.html http://www.madle.org/epmsigma.htm E quest'anno qualcuno ha riproposto qualcosa che la ricorda: http://automotoscope.com/2009/03/03/geneva...lipping-apexes/ Scusate se sono andato (forse) leggermente OT ... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Lotus 4 Inviato 27 Luglio, 2009 (modificato) Doctors reveal Massa left eye damaged By Jonathan Noble Monday, July 27th 2009, 13:45 GMT Doctors say it is too early to judge whether Felipe Massa will race again after it was revealed on Monday that the Brazilian suffered damage to his left eye in his Hungarian Grand Prix crash. Massa is still in hospital recovering from a skull fracture and concussion after he was hit in the face by a spring from Rubens Barrichello's car. Local media quoted the hospital's professor Robert Veres from Budapest as saying that the eye injury could be enough to end Massa's F1 career. "He has suffered some damage to the eye," said Veres. "We don't know whether he'll be able to race again." The AEK hospital in Budapest is scheduled to hold a press conference this evening to update the media on Massa's injuries. The spring struck Massa just above his left eye, smashing his helmet and fracturing his skull. Doctors also confirmed on Monday that the operation that was conducted on Saturday afternoon saved Massa's life. Ferrari president Luca di Montezemolo visited Massa in hospital on Monday. autosport.com ...Felipe Massa potrebbe essere trasferito alla fine della settimana dall'ospedale AEK di Budapest alla clinica parigina Piti?-Salpetriere. Lo afferma la tv brasiliana Globo. Secondo TV Globo, a sollecitare il trasferimento del driver brasiliano ? stato Jean Todt, ex team principal della Ferrari e padre di Nicolas, l'agente di Massa. La clinica Piti?-Salpetriere ? gestita dal professor Gerard Saillant, il traumatologo che ? anche consulente della Federazione internazionale dell'automobile. Gazzetta.it Sia Saillant che il medico personale di Massa avevano criticato i medici ungheresi per le dichiarazioni sullo stato di salute di Felipe. Modificato 27 Luglio, 2009 da Lotus Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
BERGER 0 Inviato 27 Luglio, 2009 Ultime notizie per Massa: forse un danno al nervo ottico dell'occhio sinistro. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
S. Bellof 1345 Inviato 27 Luglio, 2009 L'incidente di Massa era assolutamente inevitabile, ? inutile che cerchiamo di stravolgere tutto sull'onda di questa psicosi che si ? creata. Quello di Surtees era del tutto evitabile. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Lotus 4 Inviato 27 Luglio, 2009 (modificato) L'incidente di Massa era assolutamente inevitabile, ? inutile che cerchiamo di stravolgere tutto sull'onda di questa psicosi che si ? creata. Quello di Surtees era del tutto evitabile. la decisione che la federezione ha preso nei confronti della Renault ? ridicola, spero rientri... Modificato 27 Luglio, 2009 da Lotus Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
leonix 3 Inviato 27 Luglio, 2009 Ultime notizie per Massa: forse un danno al nervo ottico dell'occhio sinistro. Porca vacca, speriamo che il forse voglia dire pi? no che si Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
S. Bellof 1345 Inviato 27 Luglio, 2009 Ma prima avevano detto che gli occhi non erano lesi! Questi medici cambiano versione un po' troppo spesso. Quanto vorrei vedere Felipe di nuovo al volante, fra qualche mese Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Yellow 312 Inviato 27 Luglio, 2009 Ma prima avevano detto che gli occhi non erano lesi! Questi medici cambiano versione un po' troppo spesso. Quanto vorrei vedere Felipe di nuovo al volante, fra qualche mese io invece lo vorrei vedere in pit con la sua moglie e il suo figliolo...altro che sulla macchina... cmq alla fine il danno all'occhio pu? essere accettabile dopo quello che ? successo e soprattutto pensando a quello che sarebbe potuto succedere.... cmq bisogna aspettare ancora qualche giorno per fare una diagnosi completa... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Yoong 5 Inviato 27 Luglio, 2009 domani dovrebbero sciogliere la prognosi, e sapremo qualche dettaglio in pi?. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
dave 0 Inviato 27 Luglio, 2009 ho sentito che si pu? essere piu ottimisti rispetto a ieri, almeno per quanto riguarda il Massa uomo, per il pilota ci vorr? ancora un p? di tempo per capire meglio la situazione. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Yellow 312 Inviato 27 Luglio, 2009 beh alla fine ? l'uomo che conta...del pilota se ne pu? fare a meno, soprattutto pensando al figlio Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Francisco 0 Inviato 27 Luglio, 2009 .....con gli occhi non si scherza (purtroppo con mio pap? ne s? qualcosa) speriamo per Felipe che dopo gli accertamenti si possa risolvere..Acelera Felipe !!!!!!! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 27 Luglio, 2009 Cmq la cosa migliore sarebbe fare le visiere incorporate nel casco, insomma fisse, in modo da essere spesse quanto tutto il casco. Bisogna vedere cosa dicono i regolamenti sulla sicurezza. Intanto Mosley ha chiesto alla FIA Safety Commission un report dettagliato sugl icidenti di Massa e Surtees. La nota rileva come il caso abbia contribuito in modo significativo a salvare la vita del pilota. FIA Safety Commission FIA President Max Mosley has asked the FIA Safety Commission to prepare a report on the recent debris-related accidents in the FIA Formula One World Championship and FIA Formula Two Championship. The FIA Safety Commission, which is made up of medical and technical representatives from all areas of motor sport, will submit its report and recommendations to the World Motor Sport Council. Preliminary findings suggest the helmet being used by Felipe Massa may have played a significant role in limiting the injuries sustained. The FIA 8860 helmet, which took eight years to develop by the FIA and FIA Institute, provides increased protection in all key impact areas. 27/07/2009 FIA Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Yellow 312 Inviato 27 Luglio, 2009 a me queste cose danno il nervoso quando ? morto il povero henry nessuno ha detto o fatto praticamente nulla...adesso che si ? visto che poteva accadere incidenti simili anche in f1, a un pilota di spicco poi, tutto ? cambiato... ste cose proprio mi fanno vomitare... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
fede1184 0 Inviato 27 Luglio, 2009 a me queste cose danno il nervoso quando ? morto il povero henry nessuno ha detto o fatto praticamente nulla...adesso che si ? visto che poteva accadere incidenti simili anche in f1, a un pilota di spicco poi, tutto ? cambiato... ste cose proprio mi fanno vomitare... quoto... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 27 Luglio, 2009 a me queste cose danno il nervoso quando ? morto il povero henry nessuno ha detto o fatto praticamente nulla...adesso che si ? visto che poteva accadere incidenti simili anche in f1, a un pilota di spicco poi, tutto ? cambiato... ste cose proprio mi fanno vomitare... Ti sbagli di grosso. 1. L'incidente di Surtees non ha bisogno di commissioni, bastano i cavi per tenere ferme le gomme; 2. Dopo la morte di Surtees la FIA ha comunicato di aspettare i report degli stewards in modo da aprire un'inchiesta. Ora che ? accaduto anche questo a Massa si ? deciso di coinvolgere direttamente la FIA Safety Commission. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Pinturicchio 0 Inviato 27 Luglio, 2009 Sollievo Massa: ? sveglio e ha anche parlato BUDAPEST, 27 luglio 2009 - Buone notizie da Budapest: i medici di Felipe Massa hanno fermato la sedazione e il brasiliano per la prima volta ha parlato rispondendo ad alcune semplici domande. Gli ? stata tolta la ventilazioen artificiale e il drenaggio che aveva in testa e non sar? pi? sedato. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Flaviooo 36 Inviato 27 Luglio, 2009 Forza Felipe Dentro di me sono sicuro che recupera per Valencia! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
