2009.09 | Gran Premio di Germania - Nurburgring [Gara]

[Trailblazer 199]

vabb? facciamo finta che c'era Alonso, e cambierete subito visione delle cose, ammazza quanto vi sta sulle palle Raikkonen, non si difende ed ? brocco lo fa ed ? un co****e.

 

Cosa doveva fare ancora non si sa, forse frenare? no lui s'? difeso ed ha attaccato potendolo fare......ma evidentemente non lui.

non c'entra nulla il fatto che sia Raikkonen.

[Trailblazer 199]

se Sutil usciva dai box in modo decente, sarebbe rientrato davanti a Kimi e non sarebbe successo alcun contatto.

inizialmente ha peccato un p? di grinta, poi ha cercato di rifarsi quando Raikkonen aveva gi? una ruota davanti.

Avere una ruota davanti non ti autorizza a scartavetrare l'avversario per rientrare in traiettoria, traiettoria che era di Sutil.

[KR2007 57]

Non ci prova e non va bene, ci prova e non va bene, dovete per forza montare sempre un caso su Raikkonen

[Aleksander87 0]

Sutil voleva stare davanti a Kimi;

Kimi voleva stare davanti a Sutil;

Nessuno dei due ha ceduto e si sono toccati con il risultato che il tedesco ci ha rimesso l'ala --> normale incidente di gara.

[vert3x 3]

Avere una ruota davanti non ti autorizza a scartavetrare l'avversario per rientrare in traiettoria, traiettoria che era di Sutil.

classico incidente di gara, tutti e 2 forzano e nessuno molla.

il fatto di avere una ruota davanti conta eccome, visto che secondo voi geni non c'era lo spazio per passare sutil ha frenato con almeno 50 km/h di meno rispetto a raikkonen e nonostante ci? ha fatto la curva pi? larga.

ridicoli quelli che si attaccano pure a questo incidente :lol:

[mammamia 3]

Ross Banana .... ha semplicemente finito i soldini .....

[The King of Spa 637]

Ross Banana .... ha semplicemente finito i soldini .....

Non so, di certo stanno sviluppando la vettura 2010 da tempo abbandonando la 2009 precocemente, forse non credeva che la Redbull facesse queste due gare praticamente perfette, mancano 8 gare e tutto pu? succedere.

 

 

Aspetterei le gare "calde" per capire se il problema ? nella vettura ferma di sviluppo o nelle gomme, cosa che credo.

 

Ieri hanno detto che Massa ha usato il 5 motore, mi sembrano tanti, con un motore sar? costretto a farci 3 gare

Modificato 13 Luglio, 2009 da Finnish

[Ruberekus 12261]

se poi i motori si friggono perch? ci finisce dentro un detrito :lol:

[poleman 6]

Non so, di certo stanno sviluppando la vettura 2010 da tempo abbandonando la 2009 precocemente, forse non credeva che la Redbull facesse queste due gare praticamente perfette, mancano 8 gare e tutto pu? succedere.

Aspetterei le gare "calde" per capire se il problema ? nella vettura ferma di sviluppo o nelle gomme, cosa che credo.

 

Ieri hanno detto che Massa ha usato il 5 motore, mi sembrano tanti, con un motore sar? costretto a farci 3 gare

S? e poi ricordiamo che mancano ancora Monza Spa e Interlagos che per i motori sono dei veri banchi di prova.

Cmq le prox due gare le vedo ottime per la Ferrari perch? si utilizzeranno ancora le supermorbide e le temperature. che molto probabilmente saranno elevatissime. faranno crollare la Red Bull che finora ha vinto soltanto gare con temperature dell'asfalto bassissime (Cina, GB, Germania).

Se Felipe li porta a casa entrambi c'? ancora una speranza per Maranello.

Inoltre un mondiale Ferrari potrebbe far comodo anche alla Fia..magari Mosley$Ecclestone potranno dire:"Montezomolo ti lascio il mondiale (dando piccole penalizzazioni "alla Webber ieri"), ma tu la smetti di rompere con sta storia della Fota".

Un po' come nel 2007 quando la Mclaren decise di perdere il titolo in campo per non avere ulteriori complicazioni fuori (con ulteriori possibili appelli della Ferrari).

[The King of Spa 637]

se poi i motori si friggono perch? ci finisce dentro un detrito :lol:

Beh Raikkonen ha risparmiato il motore in qualche occasione perch? "fortunatamente" XD s'? ritirato come ieri per altri motivi, infatti ha usato ancora il 4? motore eccome lo ha usato? :lol:

 

Inoltre un mondiale Ferrari potrebbe far comodo anche alla Fia..magari Mosley$Ecclestone potranno dire:"Montezomolo ti lascio il mondiale (dando piccole penalizzazioni "alla Webber ieri"), ma tu la smetti di rompere con sta storia della Fota".Un po' come nel 2007 quando la Mclaren decise di perdere il titolo in campo per non avere ulteriori complicazioni fuori (con ulteriori possibili appelli della Ferrari).

 

:rofl:?

Modificato 13 Luglio, 2009 da Finnish

[Apocalisse 40]

Avere una ruota davanti non ti autorizza a scartavetrare l'avversario per rientrare in traiettoria, traiettoria che era di Sutil.

In pratica quindi Raikkonen era davanti ma la traiettoria era di Sutil. Questa frase fa acqua da qualche parte

[The King of Spa 637]

In pratica quindi Raikkonen era davanti ma la traiettoria era di Sutil. Questa frase fa acqua da qualche parte

come non lo sai, Raikkonen non ha diritto di traiettoria quando incrocia qualcuno che esce dai box, nonostante il semaforo sia blu, deve cedere il passo possibilmente con inchino e chiedere scusa per aver usato le traiettorie degli altri, ma guarda che pilota irriverente.

 

 

 

 

 

 

[S. Bellof 1345]

State discutendo di niente...se c'? qualcuno che ha colpe, ? la FIA che ha imposto ali anteriori di 180 cm.

[SpadaJones 60]

state cercando colpe in quell incidente??

[Apocalisse 40]

state cercando colpe in quell incidente??

Per quanto riguarda me, sto cercando proprio di far capire che non ci sono colpe da parte dei piloti, ovviamente nel farlo mi tocca rispondere anche a gente che accusa il pilota che ? davanti di non lasciare la traiettoria a chi ? dietro...

Come ho scritto nel topic delle pagelle, sta succedendo esattamente ci? che chiunque abbia un minimo di esperienza con la la F1 aveva previsto, e cio? che questi giganteschi alettoni anteriori avrebbero creato disagi ad ogni battaglia da pista, quindi se proprio si vuole trovare un colpevole per quanto successo ieri c'? da rivolgersi a chi ha scritto e chi ha accettato questo regolamento.

[Yellow 312]

vabbh? dare la colpa agli alettoni adesso mi sembra ridicolo...i piloti sanno di averli cos? grandi, non ? la prima gara dove si prendono le "misure"...alla fine ci si abitua...

 

 

[The King of Spa 637]

state cercando colpe in quell incidente??

Nessuno ha colpe, e mi dispiace per Sutil che avrebbe potuto fare punti, forse arrivare anche davanti le Brawn.

 

 

 

[Apocalisse 40]

vabbh? dare la colpa agli alettoni adesso mi sembra ridicolo...i piloti sanno di averli cos? grandi, non ? la prima gara dove si prendono le "misure"...alla fine ci si abitua...

E' come dire ad un leone che deve abituarsi a mangiare solo vegetali. E' una competizione sportiva motoristica, tentare un sorpasso o difendersi ? una cosa naturale, nemmeno i regolamenti possono mettere in dubbio ci?. I piloti (giustamente) si danno battaglia in pista e bisogna metterli nelle condizioni di farlo, non cercare di fargli passare la voglia.

In pi? con questi alettoni non ? nemmeno questione di stare attenti, sono cos? larghi che spesso si toccano anche se non si esagera con l'aggressivit

[Enzo_F. 0]

:rofl:?

 

Quoto e quoter? per sempre :D !

[Yellow 312]

E' come dire ad un leone che deve abituarsi a mangiare solo vegetali. E' una competizione sportiva motoristica, tentare un sorpasso o difendersi ? una cosa naturale, nemmeno i regolamenti possono mettere in dubbio ci?. I piloti (giustamente) si danno battaglia in pista e bisogna metterli nelle condizioni di farlo, non cercare di fargli passare la voglia.

In pi? con questi alettoni non ? nemmeno questione di stare attenti, sono cos? larghi che spesso si toccano anche se non si esagera con l'aggressivit?.

 

no ? come dire al leone che vista la sua stazza non pu? correre come il ghepardo...

i piloti conoscono, o dovrebbero conoscere, il limite per non toccare con gli alettoni...ieri l'hanno passato e hanno fatto un p? di casino...il tuo ragionamento si poteva fare pure con gli alettoni dello scorso anno alla fine per toglierli completamente...la fia in questo caso non c'entra proprio nulla...