Murray Walker 3 Inviato 3 Giugno, 2009 tra l'altro ? palese come il limite massimo di 13 team iscritti al prossimo campionato fosse era un modo per dire ai team FOTA "iscrivetevi subito altrimenti non c'? pi? posto" Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
cek 4 Inviato 3 Giugno, 2009 interessante l'ultimo editoriale di terruzzi. non vi sembra strano che team come la march di colpo saltino fuori dal passato remoto? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Astor Inviato 3 Giugno, 2009 interessante l'ultimo editoriale di terruzzi. non vi sembra strano che team come la march di colpo saltino fuori dal passato remoto? Figurati, io ormai mi aspetto che si reiscriva anche la Vanwall ... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 3 Giugno, 2009 Sono iscrizioni fasulle senza piani credibili. Buttate l? per trarre in inganno la FOTA. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mongo 59 Inviato 3 Giugno, 2009 un po come la Brawn nei suoi primi test, vero? volevano ingannare a tutti Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1631 Inviato 3 Giugno, 2009 spero torni la pacific... con le stesse prestazioni di allora Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Schumi4ever 0 Inviato 3 Giugno, 2009 Io pi? ci penso e pi? mi convinco che tutta questa storia, che noi ingenuamente seguiamo cercando di trovarvi razionalit?, ragioni sul "tetto", sulle modifiche regolamentari ecc., ? nata dal semplice obiettivo personale di Mosley di farsi rieleggere ad ottobre. Io ho smesso subito di cercare razionalit? nel regolamento FIA per il 2010 perch? era capibile che non fosse un vero e proprio regolamento ma un mezzo di lotta di potere. E' da quando si ? formata la FOTA a Monza prima del gp dell'anno scorso che Mosley sta cercando in tutti i modi di affondarla perch? le scuderie unite per Mosley sono cavoli amari perch? c'? l'estrema probabilit? di giungere a una nuova sottoscrizione del Patto della Concordia che stabilisce oneri e onori per chi partecipa al campionato di F1 ma che impone alla Federazione di passare dai team per la discussione e l'approvazione di un qualsivoglia regolamento (attraverso la F1 Commission). E' dal 2005, da quando ? scaduto quello vecchio che in questa condizione di "patto rimasto in bilico", Mosley ha potuto fare e disfare quello che aveva voglia lucrando bene i suoi interessi. Ora, prima ha cercato di mettere le squadre una contro l'altra con la storia del diffusore Brawn e in un certo qual modo il trabocchetto stava riuscendo, poi ha messo il silenziatore alla McLaren per i fatti di Melbourne manipolando il Consiglio Mondiale a dargli tre giornate di squalifica nel caso barassero ancora con le dichiarazioni ai giudici di gara (perfetto sitile mafioso) e ora sta giocando l'ultima carta delle iscrizioni anticipate e della visione insensata di una F1 giocata da aziende fantasma. Ma credo che ormai sia in un angolo e che Ecclestone determiner? la sua morte. Infatti ? vero che Mosley come presidente della Federazione pu? fare i regolamenti, ma chi ci mette i soldi e rischia ? l'altro...e visto che quell'altro ? in cattive acque si appogger? a quelli che gli garantiscono maggior solidit? finanziaria, cio? le grandi aziende automobilistiche...perch? altrimenti Ecclestone andrebbe di fronte a un suicidio personale ed economico e non lo vedo troppo nei panni del suicida il buon Zio Bernie!!! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mongo 59 Inviato 3 Giugno, 2009 io invece credo che chi ci mette i soldi ? pienamente d'accordo con i fuochi d'artificio ...o col vero fuoco della FIA contro la FOTA E non solo pienamente d'accordo...magari anche loro insieme fanno team per redefinire questa F1, che a dire la verit?, non vale un paio di lire XD Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SirVanhan 0 Inviato 3 Giugno, 2009 spero torni la pacific... con le stesse prestazioni di allora Anche il numero era fatto male Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 3 Giugno, 2009 Ma andiamo... sta Formula 1 faceva schifo a tutti e ora per miracolo si vogliono iscrivere pure i fantasmi. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mongo 59 Inviato 3 Giugno, 2009 Normalle che si iscrivano Questa iscrizione ? come una offerta spaventosa del Media Markt. Questa settimana tutto a met? di prezzo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rossoferrari 0 Inviato 3 Giugno, 2009 io spero in qualche nuovo colpo di scena misto appassionando vero non c'? che dire ,stanno allungando un brodo......ogni giorno una buona nuova!! questa FIA!! vai VIA!!! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SirVanhan 0 Inviato 4 Giugno, 2009 Kazuki Nakajima campione del mondo 2010 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 4 Giugno, 2009 (modificato) Sono iscrizioni fasulle senza piani credibili. Buttate l? per trarre in inganno la FOTA. Credo anch'io. La Litespeed ? un team che eufemisticamente si pu? definire dilettantistico. Se raduniamo 4 appassionati di questo forum otteniamo gli stessi risultati. Addirittura il loro boss si ? addormentato sulla sedia quando ? venuto in Italia ad acquistare le macchine che usa nel suo campionato. Al confronto i Sipsz sono Ecclestone. E ho detto tutto. Per? credo ci voglia ben altro per trarre in inganno la FOTA. Sanno benissimo chi sono questi pseudo-iscritti. Modificato 4 Giugno, 2009 da gio66 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Yoong 5 Inviato 4 Giugno, 2009 Visto il grande successo che il nuovo regolamento sta avendo, Mosley non potrebbe rispolverare l'idea dei gironi in/out tra F1 e F2? Nella F2 andranno i team con tetto e nella F1 rimarranno i team attuali con un regolamento pi? libero ma che ottimizzi le spese dei componenti, numero di addetti, taglio ai tanti fronzoli, utilizzo di materiali/sistemi pi? economici/unici (dove ? possibile ed ? inutile spingersi con la ricerca)... I nuovi team entreranno in F1 solo quando ne saranno all'altezza... Cos? colossi come Toyota chi pu? dirlo, retrocessi in f2, potrebbero avere il coraggio/scusa per ritirarsi E soprattutto La FIA entrerebbe in diretta competizione con la GP2, surclassandola! :unsure: Cos? il caro Mosley si costruir? un nuovo nemico, Ecclestone. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
duvel 2 Inviato 4 Giugno, 2009 Kazuki Nakajima campione del mondo 2010 Certo, con la Yamura di Toshiro Mifune Ormai mancano solo loro Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 4 Giugno, 2009 Ma poi ho sentito della Brabham che pu? ritornare e mi sono fatto una risata gigantesca. A quanto ne so quando ? stato smantellato tutto Ecclestone, oltre a mettere i suoi nei ruoli chiave nell'organizzazione dei GP, ha chiuso pure tutta la baracca e il nome "Brabham" mi pare sia ancora suo, quindi chi sono questi? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SirVanhan 0 Inviato 4 Giugno, 2009 Ma poi ho sentito della Brabham che pu? ritornare e mi sono fatto una risata gigantesca. A quanto ne so quando ? stato smantellato tutto Ecclestone, oltre a mettere i suoi nei ruoli chiave nell'organizzazione dei GP, ha chiuso pure tutta la baracca e il nome "Brabham" mi pare sia ancora suo, quindi chi sono questi? Ecclestone ha lasciato a fine anni 80 ad uno svizzero, che poi ? stato arrestato e la Brabham ? finita in mani giapponesi. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Astor Inviato 4 Giugno, 2009 (modificato) Ecclestone ha lasciato a fine anni 80 ad uno svizzero, che poi ? stato arrestato e la Brabham ? finita in mani giapponesi. Direi una vicenda emblematica del casino che ? la Formula Uno! Modificato 4 Giugno, 2009 da Astor Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 4 Giugno, 2009 Ecclestone ha lasciato a fine anni 80 ad uno svizzero, che poi ? stato arrestato e la Brabham ? finita in mani giapponesi. A capo del progetto c'? il tedesco Franz Hilmer, co-proprietario di un team che corre nella F3 Euroseries. Il quartier generale del nuovo team dovrebbe essere nel Regno Unito a Leafield, ex base della Super Aguri di cui Hilmer lo scorso anno aveva acquistato il patrimonio logistico Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
